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文档简介
1、了解2、5液体流过节流孔和狭缝的产水量压力特性2、6的油压冲击和空化作用现象,目的是掌握产水量式、特征、两个现象发生原因,掌握薄壁节流孔产水量式和通用方程式、两个现象危害和消除、2、5液体流过节流孔和狭缝的产水量压力特性2, 掌握6的油压冲击和空化作用现象重点难点1薄壁小孔产水量式和特征2产水量通用方程式及各意义3平行平板狭缝和偏心圆环狭缝产水量式的结论4个现象危害和消除方法,2,5液体流过小孔和狭缝的产水量压力特性2,6油压冲击和空化作用现象,问题作业1动力学3个方程式分别是什么? 2液压传动中液体的流化态和压力损失有几种? 其判别方法和产生原因分别是什么? 3液压执行机构油管有哪些流动?
2、会发生什么样的损失,2、5液体流过节流孔及狭缝的产水量压力特性2、6的油压冲击和空化作用,2、5、1节流孔产水量压力特性2、5、2液体流过狭缝的产水量压力特性,液体流过节流孔及狭缝的产水量压力特性, 概括:节流孔和狭缝产水量在液压技术中占有重要地位,液压元件的密封性、系统的容积效率,更重要的是设计计算的基础,因此虽然小孔小(直径一般在1mm以内),间隙窄(宽度一般在0、1mm以下),但其作用不可忽视。 2、5、1节流孔产水量压力特性、薄壁节流孔产水量压力特性短孔和细长孔的产水量压力特性产水量通用方程式、节流孔产水量压力特性、薄壁节流孔l/d 05节流孔分类4短孔0、5 l/d 4、薄壁节流孔产
3、水量压力特性、图2、5、1 :取节流孔前的通路截面1.1 管道中心为动态视频演示基准面z1=z2,列伯努利方程式如下: p1 1v12 /2=p2 2v22/2 pw,薄壁小孔产水量压力特性,v 1105 cc=0. 610.6.3 cv=0. 970.9.8 CQ=0. 6.0.6.2流动不完全收缩时(d/d 在薄壁小孔中流动的产水量不受油温变化的影响。 短孔和长孔的产水量压力特性,短孔: q=CqAT 2p/Cq为图2、5、2的长孔: q=d4p/128l=d2p/32l=CAp的结论: q p与油温变化的影响较大(T q )成反比,产水量通用方程式薄壁孔: q=CqAT 2p /=Cq2
4、/AT p短孔: q=CqAT 2p /=Cq2/AT p细长孔: q=d4p/128l=1/32l d4/4 p产水量共通方程式: q=C ATp, 液体流过间隙的产水量压力特性平面狭缝中常见的狭缝环状狭缝差压流动狭缝流动状况剪切流动、差压流动固定平行平板狭缝产水量压力特性如下:设狭缝高度为宽度b、度为l、两端压力为p1、p2时,差压为p,从狭缝取微小六面体设左右两端受到的压力为p和dp,上下两侧面受到的摩擦剪切应力为d,则在水平方向上受到力的平衡方程,如果整理pbdy (d)bdx=(p dp)bdy bdx,则为d/dy=dp/dx,动态视频演示、差压流动固定平行平板间隙的产水量压力特性
5、=du/dy d2u/dy2=1/dp/dx上式对y进行两次积分: u=dp/dx y 2/2 C1y C2为边界条件: y=0,u=0 y=,u=u0为C1=-dp/dx /2,C2=0 由于dx=p2- p1/l=-(p1- p2)/l=-p/Lu=(-y ) yp/2 l,因此q=0Hu bdy=b0HP (-y ) ydy/2 l=b3p/12 l,差压流动固定平行平板狭缝产水量的压力特性,结论:通过差压作用固定平行平板的间隙相对运动平行平板狭缝的产水量压力特性、相对运动平行平板狭缝(参照图2、5、4 )的剪切流动时: q=vb/2差压与剪切流动时: q=b3p /12l vb/2剪切
6、与差压流动方向一致时、正的剪切与差压流动方向相反时取负的符号, 液体在环状狭缝中流动的产水量压力特性缸筒和活塞环状狭缝阀体与阀孔同心偏心,同心环状狭缝产水量相当于图2、5、5 :圆柱体直径为d、狭缝厚度为l、沿圆周展开时的平行平板狭缝,b=D q=D3p /12lDv/2 设产水量式为q=D3p /12l,偏心环状狭缝产水量的偏心距离为e,则q=D3p(l 1.52)/12lDv/2相对偏心率=e/内外圆表面没有相对运动时: q=D3p(l 1.52)/12l结论:1)=1时q偏差=2.5q和2)=0时不要、2、6油压冲击和霍尔现象、油压冲击(水锤、水冲击)空化作用现象、油压冲击(水锤、水冲击
7、)、油压冲击:在油压系统中,由于某种原因(如速度急剧变化),压力会急剧上升,而高压力比例如,如果急速关闭水管,水管会振动,有可能在云同步中产生噪音。 液压冲击的原因,1 )油液迅速切换油路、关闭突然地,使液体阻力,将动能转换为压力能,使压力上升。 2 )运动部件突然施加刹车器,改变方向,压力升高。 液压冲击引起的结果,液压冲击峰值压力工作压力引起振动、噪音,使密封装置、管路等引起破损的部分机器(压力继电器、顺序阀等)误动作,影响系统的正常动作。 为了降低油压冲击的措施,1 )延长阀门关闭和运动零配件的刹车器切换时间。 2 )限制管流速和运动零配件速度的v管5m/s、v缸10m/min。 3 )扩大管路径,尽量缩短管路长度。 4 )采用软管,提高系统的灵活性。 空化作用现象、空化作用现象:在油压系统中,由于某种原因(如速度的骤变)而导致压力降低并产生气泡的现象。 产生空化作用的原因、压力油的流动通过节流孔、好口才或配管缝隙时,速度上升、压力下降的液压泵的吸油管路变小,吸油高度过大,阻力增大,压力下降的液压泵的转速过高,吸油不一盏茶,压力下降(例如高处气源、掺气泡轻微的空化作用空气溶入气体分子,引起蒸汽气泡较强的空化作用,结果造成一种液体流动不连续,在产水量、压力脉动2系统中产生较强的振动和噪声3,采取减少空化作用的措施,使1小孔
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