厂区道路工程施工方案

1、涪陵液化天然气厂项目土建工程b标厂区道路施工方案编制单位：中国南海工程有限公司编写于2016年2月26日编制人：审核人：批准人：内容1.0编译基础21.1编制依据21.2编制原则22.0项目概述32.1项目概述32.2设计情况32.3自然条件53.0施工组织措施63.1项目部组织63.2施工部署73.3施工准备93.4总体施工方案103.5施工进度计划114.0路基工程施工方案124.1工程测量控制124.2路基工程施工技术125.0涵洞、挡土墙及排水工程施工方案155.1涵洞施工技术155.2挡土墙施工技术165.3排水工程施工技术176.0路面工程施工方案177.0确保工程质量的技术组织措

2、施207.1质量目标207.2目标管理207.3现场质量管理217.4质量保证控制措施217.5质量保证技术措施218.0确保施工进度的技术组织措施238.1组织和管理措施238.2技术管理措施238.3现场管理措施239.0施工安全和文明施工措施248.1施工安全措施248.2文明施工措施271.0编译基础1.1编制基础1.1.1厂区道路总平面图；厂区道路结构设计图纸；1.1.2基础及基础工程施工验收规范GB50202-20021.1.3土工试验方法标准GBJ123-19991.1.4混凝土结构设计与施工规范GB50010-20101.1.5普通混凝土砂石质量及检验方法标准JGJ52-200

3、61.1.6混凝土用水量标准JGJ63-20061.1.7施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20051 . 1 . 8CJJ城市道路工程施工及质量验收规范1-20081.1.9给排水管道工程施工及验收规范JB50268-20081.1.10公路路基施工技术规范JTGF10-20061.1.11公路路面基层施工技术规范JTJ034-20001.1.12工程测量规范GB50026-20071.1.13公路桥涵施工技术规范jtg/tf50-20111.2编制原则(一)、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编制重大工程的施工方法时，应严格按照设计图纸的要求执行现行的施工规范、程序和验

4、收标准，确保工程质量。(二)、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施计划的过程中，充分研究分析本项目的特点和难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保本合同段施工任务的优质高效完成。(3)、在整个施工过程中坚持严格管理的原则。每道工序施工时，应认真进行自检，严格执行监理工程师的指示，尊重业主和设计代表的意见，严格管理。(四)、坚持推广应用“四新”成果的原则。积极推进新技术、新材料、新工艺、新设备在建筑中的应用，充分发挥科学技术在建筑中的主导作用。(5)坚持专业化经营与综合管理相结合的原则。在施工组织安排中，专业队伍是基本形式，机械化作业是主要形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用

5、综合管理手段进行合理配置，达到整体优化的目的。(6)实施项目管理，利用网络技术优化生产资源和生产要素的配置，确保成本、工期、质量、安全、社会信誉等预期目标的实现。2.0项目概述2.1项目概述工程名称：富城土建工程B标段：全长总平面布置工程根据设计院厂区道路总平面布置图，厂区共有12条道路(设计为12条道路，一期11条，二期1条)。我公司修建的道路有2号、3号、4号、5号、6号、9号南段，其中3号路宽9米，共6段，4号路宽12米，其他道路宽6米，道路面积约6300平方米。道路设计要求如下：路基主要用素土压实，两侧路缘石采用C30预制道路路缘石。2.2.1.1路基原设计路基用素土压实(压实度94%

6、)。根据工厂前期道路路基处理不到位的实际情况，从工程质量的角度考虑，我们建议路基未填部分用毛石回填，以防将来道路坍塌。2.2.1.2的基层底基层为200毫米天然砾石层，基层为200毫米厚的级配碎石(6%水泥)。2.2.1.3人行道(1)根据厂区道路总平面布置图和厂区道路结构设计图纸，面层为220厚C30混凝土路面，双坡坡度为2%；(2)铺装板一般为矩形，纵横接缝应垂直相交。纵横两侧的横缝应对齐，波峰不应错开；纵缝间距(板宽)一般为3.0m、3.5m和4.5m水平缝间距(板长)一般为4.05.0m，最大不超过6.0m，板宽长比为1: 1.3。板块的棱角不应小于90，连接板的边长不应小于1.0m，

7、板块面积不应大于25m2。拉杆由16螺纹钢筋制成，间距850900，长度700毫米缩缝应采用假缝形式，用宽度为5毫米、深度为50毫米的缝纫机切割；伸缩缝为通缝，宽度为20毫米，填缝材料为沥青混合料或聚氯乙烯水泥。2.2.1.4路缘石路缘石采用预制C30路缘石，具体尺寸为495、300、120，曲线为245、300、120；(2)1:3水泥砂浆路缘石安装后应填缝，缝宽为5毫米。2.2.2排水沟排水沟是用浆砌成的。排水明沟和车库盖沟有两种。基层为压实土层或基岩层。沟壁采用MU30毛石M5水泥砂浆建造。顶盖和盖石采用C25细石混凝土浇筑。沟盖板为C25预制钢筋混凝土盖板。2.2.3挡土墙挡土墙采用浆

8、砌片石，为抗震立式。本标段挡土墙工程仅位于三号路装卸棚一侧，高0.43.6m，长约88.2米，每隔15米设置一个变形缝，宽20 30毫米，用沥青麻筋或沥青板填充。2.2.4穿越涵洞本工程穿越涵洞为盖涵，均为钢筋混凝土现浇结构。涵洞下基础为基岩，基础承载力要求不低于120千帕，垫层采用100毫米厚C10混凝土垫层。工程范围内穿越涵洞数量见下表。涵洞编号在旅途中跨度(m)涵洞长度(米)与道路相交的坐标涵洞底部标高(米)AB进口出口H0201二路0.5018.01066.501084.50360.90360.85H0202二路0.7511.51066.501112.00361.70361.65H02

9、03二路0.7518.01066.501225.00363.40363.35H0301三路1.0013.01024.501076.00358.40358.35H0601六路0.7511.51213.001112.00368.80368.75H0602六路0.7511.501213.001174.00369.20369.152.3自然条件2.3.1地形和地貌项目所在地地形属溶解低山地貌，整体地形较为平坦。除场地西南角有一个溶土堆外，坡顶标高约为370米，坡脚约为360米，相对高差约为10米，其余边坡整体坡度为110，整体地形起伏不大。场地中部发育一条宽约3-12米、深约0.5-4.0米的地表岩溶

10、沟，发育方向为北据勘察单位勘察，拟建场地勘察深度内无地下水，但勘察深度内地下水稀少，地下水对地基影响不大。岩土工程单元层主要包括：杂填土：该层主要分布在该区农村道路和建筑物附近，厚度13m，局部分布。石质土：主要由石灰岩碎块混粘土组成，块径1-10厘米，结构稍密中密，土石比为4: 6-5: 5，主要由岩溶塌陷后堆积而成，主要分布在场地的西侧和北侧。残积洪积物：主要由粘土颗粒组成，干强度和韧性强，切面光滑，塑-硬塑状，无震动反应，含少量石灰岩碎块，土石比为8:2-9:1。主要分布在场地中部和东北部，地势平坦，厚度较大。场地中部地势平坦，厚度一般为1.54.5m，最大厚度为9.5m.强风化基岩：强

11、风化岩体较破碎，强风化层较软，溶蚀裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状和短柱状，分布于场地各处，底界标高为349.51米(ZY537) 374.35米(ZY2)，厚度不一。中风化基岩：中风化带发育少量裂缝，岩芯较完整，柱状、长柱状。基岩面总体趋势为北部和西部高，东部和南部低，与地形起伏大致相似。2.3.3气象条件：涪陵区属亚热带湿润季风气候区，年平均降雨量1163.3毫米，年最大降雨量1600毫米(1998年)，年最小降雨量823毫米(1993年)，年最大平均降雨量108毫米，年最大降雨量506.8毫米/天(2007年7月4日)，降雨主要集中在5月至9月，占年降雨量的2/3，有暴雨和暴雨。2.3.4水

12、文条件：调查区地表水为非永久性，地表水主要由运河、池塘和生活用水组成。白涛河位于厂址西南约1公里处，河水由大气降水补给，流向地势低洼地区，最后排入乌江。2.3.5地面风特征：该区域静风频率较高，全年静风频率为39.4%。其中，冬季最高为48.4%，秋季次之为41.4%，夏季最低为32.8%。3.0施工组织措施3.1项目部的组织3.1.1组织结构的建立项目管理部设在项目现场，其组织结构如下表所示。其中，项目经理和项目工程师是保证项目建设、施工和工作顺利进行的关键人员，必须选择具有丰富施工和管理经验的人员。项目部有三个施工队，即：路基施工队、路面施工队和结构施工队。项目管理组织结构图项目管理：李艳

13、冰项目工程师：钱峰工作成部分城市领域部分东西信息部分施工队瀚峰林技术质量部门安全部部分管理经理：李艳冰施工经理：李翔安全经理：刘世成材料经理：单慧敏3.1.2项目部主要人员的职责1、项目经理全面负责本工程的施工管理，实现工期、质量、安全、环保的目标；负责项目管理部的人员配备、资源配置和内部合同签订，确保项目管理部各项工作的有效运行；处理施工中的重大问题。2.项目工程师对技术管理和工程质量负全部责任；主持项目管理部质量管理保证体系的建立和运行，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定主要技术方案；组织技术人员和专家共同做好技术工作负责项目的单价划分和成本核算，做好合同的制定和管理。严

14、格管理合同成本，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。6.材料经理配合工程和计划部门，根据工程进度的需要，编制并上报材料消耗计划，建立材料收发登记制度。7、专业施工队队长负责组织专业施工队伍的生产和日常管理。3.2施工部署3.2.1施工总布置根据本工程的特点，全厂总平面施工项目可分为路基土方施工、路面施工(包括底基层、基层和路缘石等)。)，以及结构施工(挡土墙、涵洞和排水沟等)。根据现场情况，道路施工按从高到低的顺序进行，排除部分作为临时交通道路和地下溶洞地段。先进行6路、4路施工，再进行3路、5路、9路、2路施工。工序施工应按由深到浅的顺序进行。先施工路基和穿越涵洞，其间穿插排水明沟、供水管道、电力管道、通讯管道等地下管线工程，然后进行路面、路缘石、挡土墙等作业。3.2.2劳动力计划根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、涵洞等专业施工队伍参与本工程的施工。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备的投入，提高机械化作业程度，促进劳动生产率的进步；另一方面，采用就业弹性制度，根据工程进度合理安排劳动力。劳动力投入计划序列号作业名人数(人)评