利用波特五力模型分析PPT课件

1、1,迈克尔波特教授 （Michael E. Porter）,简历 1973年，获哈佛大学经济学博士，留任哈佛商学院，成为哈佛有史以來最年轻的教授，年仅26岁； 1983年，被里根政府招揽进“美国产业竞争力委员会”，还是许多国家的政府顾问，如新西兰、加拿大、葡萄牙等。,1980年出版竞争战略 1985年出版竞争优势 奠定了世界级战略大师的地位,2,五力分析模型图,进入障碍,新对手的威胁,顾客购买对供应商是大宗交易 购买对供应商非常重要 产品本身没有差异 顾客没有什么转移成本 顾客可向上垂直一体化 产品质量不太重要,具有相似功能的产品可以抑制价格。如电子保安系统替代人 力保安；电子邮件替代传统邮件

2、,进行价格战，展开广告竞争，增强对顾客保修保用等服务，引进新产品,3,(一) 波特五力分析模型 波特五力分析模型( Porters five2forces mod2 el) 由美国著名的战略学家迈克尔波特教授1980 年提出,主要用来分析产业竞争环境和竞争格局。 根据波特的观点,一个行业中存在着5 种基本的竞 争力量:潜在进入者的进入能力、替代品的替代能 力、客户的讨价还价能力、供应商的议价能力以及现 有竞争者竞争力。这5 种基本竞争力量的状况及综 合强度,决定着行业的竞争激烈程度,从而决定着行 业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向程 度。这一模型如图1 所示。 波特五力模型有行业和企业两

3、个层次,行业层 次是从产业链上下游整体分析行业5 种基本力量,4,基于波特竞争力模型的连云港港口物流竞争战略分析,港口物流是港口城市利用口岸优势,以建立货 物中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为 目的,突出港口集货、存货、配货特长,将运输、仓储、 装卸、代理、包装加工、配送、信息处理为物流环节有 机结合,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以 优化港口资源整合为目标,形成完整的供应链,能为 用户提供多功能和一体化的综合物流服务1 。 近年来,许多学者从港口功能、发展模式等角度 对连云港港口物流进行了研究225 。但是,对连云港 港口物流业竞争战略及其分析工具的认识还存在一 些不足。本文

4、主要利用波特竞争力模型对连云港港 口物流业的竞争格局进行分析,提出相应的竞争战 略和提升港口物流业竞争力的措施,5,主要内容,利用波特五力模型,对连云港港口物流业的潜在进入者、供方、客户、替代品、同业竞争者等 5 种竞争力进行分析,在此基础上,提出了港口物流的竞争战略,认为连云港港口物流的竞争战略 应该是聚焦战略,并且提出了提升港口物流业竞争力的措施。,6,形成竞争加剧因素 竞争者增加 竞争者在规模和能力方 面更为均衡 对行业产品的需求下降 削价更为普遍 用户使用品牌转换成本低,A. 行业内竞争,固定成本较高 产品易变质 竞争者在战略、起源和文化上有很大不同 合并与收购很普遍 退出壁垒高,7,

5、竞争战略是战略发展的重要阶段,一、经典战略理论 二、竞争战略理路 三、核心竞争力理论 四、蓝海战略,Prahalad,Hamel,Chandler,Andrews,Ansoff,Poter,W. Chan Kim,Rene Mauborgne,8,(二) 连云港港口物流竞争战略的选择 根据竞争力分析结果,连云港港口物流企业的 竞争战略是针对目标市场的聚焦战略,即将经营重 点和资源集中在某一特定的市场上,力争在局部市 场取得竞争优势。 经过多年的培育,连云港铸就了多个极具竞争 力的散杂货装卸服务品牌:中国进口氧化铝第一港, 占全国进口量的50 %以上,接卸效率全国第一;中 国出口铝锭第一港,占全

6、国出口量的40 %以上;中 国出口胶合板第一港,占全国出口量的50 %以上, 装船效率世界一流,成为我国出口胶合板集散中心、 航运配载中心和贸易中心;中国出口焦炭第一港区,9,根据产业链上下游关系,建立以连云港为核 心,以陆桥物流为特色的港口物流供应链模式港 口供应链模式是指以市场需求为驱动,以港口为供 应链核心,囊括所有加盟点企业,通过企业的职能分 工和合作,以资金流、物流和服务为媒介实现整个供 应链的不断增值的模式。 连云港港口物流的发展,应成为渤海港口物流 服务圈与长江三角洲港口服务圈之间,通过大陆桥 物流连接国际物流与中西部物流的重要纽带之一, 也应成为连接新亚欧大陆桥沿线地区国际贸易

7、物流 活动的主要节点和物流中心,10,2 根据现有竞争者状况,连云港港口物流应加 快信息化建设信息化是现代物流的重要特征。应 用信息化手段,可实现物流全过程的可视化、自动 化、无纸化和智能化,将运输、装卸、仓储、包装、配 送、流通加工及信息处理等有机地结合在一起。,11,连云港现代化物流信息化建设应该包括:建立 覆盖辐射区内的所有流通和仓储运输企业、客户和 有关管理机构的信息充分互联的网络平台;建立物 流发布系统,将港口与港口、港口与海关、港口与货 主、港口与承运商连接起来,提供诸如货主跟踪涉及 货物状态、货物交接单证、办理和管理提单、通关、联 运、仓储储存情况、船期预告、泊位使用情况、货运市

8、 场行情等信息;建立资源交换系统,包括资源供求的 发布和自动交易功能的实现等;建立EDI 中心,实 现电子通关和贸易无纸化。,12,建设创新型港口物流企业,连云港必须从单一 运输、仓储等分段服务,向原材料、产成品到消费者 全过程的物流服务转变,为用户提供报关、流通加港口企业综合竞争优势,13,本文运用竞争力理论和模型分析连云港港口物 流业的竞争力状况,提出了聚焦竞争战略,并且从上 下游产业链关系、信息化建设、服务功能转变以及综 合物流园区建设等方面提出相应对策。该方法是一 种理论思考工具, 具有系统性、认知性和全面性等 特点。但是,还有一些值得进一步深入研究的问题, 如同行业之间在合作关系下的

9、竞争模型、行业的规 模不固定的竞争模型等。,14,建设创新型港口物流企业,连云港应增强现代 港口物流的开放意识,加强物流合作,建立有效的战 略联盟,以及淮海经济区、陇海兰新经济带的城市建 设与连云港间的口岸物流快速通道,在相应的城市 建设“无水港”,将连云港口岸的服务功能延伸到这 些城市,优化海陆多式联运及口岸通关模式,使“无 水港”城市拥有海港功能,15,波特五力分析模型的缺陷,该模型的理论是建立在以下三个假定基础之上的： 制定战略者可以了解整个行业的信息，显然现实中是难于做到的； 同行业之间只有竞争关系，没有合作关系。但现实中企业之间存在多种合作关系，不一定是你死我活的竞争关系； 行业的规模是固定的，因此，只有通过夺取对手的份额来占有更大的资源和市场。但现实中企业之间往往不是通过吃掉