石油产品应用技术.ppt

1、简要介绍了石油产品的基本生产过程，1常减压蒸馏根据构成原油的各种碳氢化合物分子的沸点，利用加热炉、蒸馏塔等设备对原油进行多次部分气化和部分冷凝，使微咸水两相进行一盏茶热交换和物质交换，达到分离目的，制备汽油、煤油、狄塞尔等馏分。 减压蒸馏利用降压降低液体沸点的原理，在减压塔内分馏常压淤泥。 减压塔的真空由二级到三级的蒸汽射流泵排出。 塔顶真空度控制在93.3kPa左右，可以从减压塔侧线引出各种润滑油馏分和催化分解的原料。 塔底重油被称为减压淤泥，可以作为焦炭和沥青胶的原料，或者作为锅炉燃料使用。yyy、常减压装置的原理流程、表1-1常减压蒸馏的生成物和收率、2热裂化、仅在温度和压力的作用下实现

2、的石油分解过程称为热裂化。 热裂化的原理是利用高温分解重油之类的高分子碳氢化合物，热裂化分解汽油之类的小分子碳氢化合物。 所使用的原料通常为常压重油、减压馏分、蜡油等。 该方法的优点是蒸汽、狄塞尔的收率高。 但是，由于热裂化制品中含有大量的不饱和烃，稳定性差，储藏过程中容易氧化变质。 此外，在热裂化过程中发生的缩合反应会使加热炉的配管产生明显的烧焦，缩短开工周期。 由于热裂化工艺存在上述缺点，该方法逐渐被淘汰。 3在催化分解、催化剂存在下进行的石油分解过程称为催化分解。 原料油在催化剂的作用下使碳氢化合物分子热裂化，在合成硅酸铝催化剂和沸石催化剂的作用下，大分子碳氢化合物脱离小分子碳氢化合物，

3、改变其分子结构，大幅度减少不饱和烃，增加异构烷烃和芳香烃。 催化裂化通常以减压馏分油、炼焦狄塞尔和蜡油、脱沥青油、常压渣油、减压渣油等为原料。 产品特点：瓦斯气体(C1C4 )中C3、C4 (气体液化)占压倒性多数。 汽油收率高、辛烷值高(RON在90左右)、性质稳定、汽油中的异构体和芳烃多，而硫含量高的接触裂化汽油是航空汽油和高辛烷值汽油的基本成分。 狄塞尔的十六烷值低，稳定性差，需要考虑加氢精制。 油浆一般不作为产品。 4加氢裂化是在催化剂和氢存在的条件下，将重油加热后，通过裂解反应转化为轻油的加工技术被称为加氢裂化。 加氢裂化技术是增产优质航空喷气燃料和优质轻柴油的最广泛方法。 一般来说

4、，硅酸铝载体含有铂、残奥铑、氧化钨、镍等的催化剂，在9.8114.71Mpa的压力和380440的温度下生产汽油、灯油、狄塞尔等产品。 加氢裂化具有原料油范围广、生产灵活性大、收率高等优点，云同步加氢裂化产品品质高。 由于不饱和烃含量少，几乎不含非烃类，稳定性好的环烷烃多，所以催化剂改性制高辛烷值汽油的原料异构化烷烃多，由于芳香烃少，所以粘结点和冰点下低，十六烷值高，是生产喷气燃料和优质狄塞尔的原料。 5 .延迟教练员，原料油受热后的教练员现象不在加热炉管内，直至出现焦炭塔内的过程称为延迟教练员。 所煤焦化的原料油主要是减压渣油，也可以使用热裂化渣油。 延迟教练员的反应原理是，一方面高分子烃分

5、解，使淤泥转化为瓦斯气体烃和低沸点液体烃，另一方面，芳香族烃和烯烃缩合，使淤泥转化为焦炭。 教练员过程的化学反应：主要为裂解反应、缩合反应、脱水基元反应、环化反应。 推迟教练员的产物和收率分别为焦化瓦斯气体6%8%、汽油10 %、狄塞尔255%、分解原料油(也称为蜡油) 250%、石油焦15 %。 6在有催化重整、催化作用的条件下，将汽油馏分中烃类分子结构重排为新分子结构的过程称为催化重整。催化剂重整根据使用的催化剂的种类分为铂重整、铂铼重整和多金属重整。 催化重整汽油馏分，可得到辛烷值高的汽油、轻芳烃和氢三种产品。 催化重整的原料油是直馏、分解和汽油馏分。 在生产辛烷值高的汽油的情况下，90

6、180 (或200 )的馏分广泛称为馏分改性，在生产通常的轻芳香族烃的情况下，应该称为60145的馏分、窄馏分改性。 7烷基化、烯烃加成异构化烷烃或芳香族烃的热反应或催化反应的过程称为烷基化。 烷基化原料为异丁烯瓦斯气体馏分时，生成物是异丁烷与其他烃类的混合物，将该混合物称为烷基化油。 分馏烷基化油，切割50180的主要成分是各种结构的异辛烷的分馏成分叫工业异辛烷。 工业异丁烷的马达法辛烷值可以达到94，是航空汽油和高级车用汽油的辛烷值高的成分，由8油品的精制、石油分馏得到的半成品含有若干不良成分(例如硫化物、氧化物、氮化物、胶质、沥青胶等)，不能直接使用， 可以精制后使用，最常用的精制方法是

7、酸碱精制酸碱的目的是除去油品中的不饱和烃、稠环芳香族烃、沥青胶和硫、氧、氮化合物的一部分，硫酸精制油品后水洗，减少油品中的残渣酸碱精制后进行水洗，除去因酸碱作用而生成的溶解于水中的盐类。 加氢精制是指在高温、高压和催化剂的存在下，使精制后的油通过氢瓦斯气体，使氢瓦斯气体与油中的非烃化合物和不饱和烃等有害物质发生化学反应，除去或变换饱和烃的精制过程。 加氢精制的催化剂有钼酸镍、钼酸钴、硫酸钨、硫化镍等。 氢化精制使烯烃饱和，将硫、氮的化合物变成硫化氢、阿摩尼亚、水等除去。 氢化油品的颜色、气味、酸值、残炭、稳定性得到大幅改善。 这是一种较好的精制方法，可以简化精制工序，提高油品的收率。 润滑油化

8、学基油的生产，化学基油的生产过程是去除理想成分的过程。 润滑油的理想成分：支链多的异构烷烃少环长侧链的环烷烃、少环长侧链的芳香族烃。 非理想成分：多环短侧链芳烃，含硫，含氮，含氧化合物及少量胶质。化学基油生产工艺简介溶剂精制工艺、化学基油生产工艺简介三段氢化工艺之一，溶剂精制是在一定温度条件下，将润滑油材料中一些不理想的成分(多环短侧链芳烃和环烷烃、胶质、沥青胶质和其他硫、氮、氧化合物等)用溶剂的分子极性溶解分离将分离物从溶剂中蒸发，得到提取油，提取油可用于油类燃料的调配、热解炭黑的原料等。 常用的溶剂有糠醛、苯酚极性溶剂等。 润滑油加氢处理润滑油加氢处理是在中高压(7.8514.71MPa

9、)的氢和催化剂的存在下精制改性润滑油材料的工艺。 通过这个过程将原料中的稠环芳烃、胶质、沥青胶等不良成分适度地加氢裂化成为有益的成分，达到润滑油精制和黏性系数指数的提高。 减压馏分油与加氢裂化技术脱蜡后，还可以得到高黏性系数指数(VI 130以上)、低流动点(-20以下)的相当于100SN的中性油。 该油可以调制严寒地区使用的大范围的内燃机油(5W/30、5W/40等)、低温工作油、家庭用冰箱的压缩机油等高级润滑油。 白土补充精制润滑油馏分经过酸碱精制或溶剂精制后，通常经过白土补充精制，除去精制过程中残留的胶质、环烷酸皂、酸渣、磺酸、残留酸碱及溶剂等。由此，能够提高润滑油的抗氧化安定性和抗乳化

10、稳定性，改善润滑油的颜色。 职业摇镜头脱沥青利用职业摇镜头在一定温度下对减压渣油中的润滑油成分和蜡具有相当的溶解能力，对胶质和沥青胶质量几乎不溶解的特性，除去减压渣油中的胶质、沥青胶质量，生产高黏性系数润滑油时在云同步上得到沥青胶。 在装置中，油和蜡溶解于职业摇镜头，沥青胶不溶解于职业摇镜头而沉降。 蜡、蜡是常温下为固体状态的碳氢化合物，蜡不是有害物质，但不理想的成分。 常温下溶解于油中的蜡在较低的温度下从油中析出，温度越低析出量越多，为了改善油的低温流变性，在生产润滑油、狄塞尔油、喷气燃料的过程中，通常将蜡脱蜡。 蜡的脱蜡方法，是将含有蜡的油通过低温(根据具体要求)结晶槽，使油中的蜡结晶化后

11、，通过压滤机或离心分离蜡机等分离液体油和蜡的结晶，从而降低油的冻结点的方法。 尿素脱蜡是将尿素、长链烷烃和具有短分支侧链的长链烷烃混合后，尿素呈螺旋状排列在这些个链烃的周围，将烃分子包在中间形成络合物从油中分离出来。 尿素脱蜡可以得到低冻结点油品。 脱蜡、溶剂脱蜡用溶剂稀释原料油，降低油的黏性系数，在低温下分离油和蜡。 常用的溶剂有酮类和苯类的混合物。 溶剂脱蜡是目前主要采用的脱蜡方法。 分子筛脱蜡分子筛是人造的合成的沸石，是一种多孔吸附剂，具有特殊的孔结构，只能吸附生产定额残奥鞘分子，达到了脱蜡的目的。 加氢裂化的加氢裂化也称为加氢裂化蜡，其分解原理是利用高度选择性的催化剂使润滑油原料中的生

12、产定额残奥鳍从异构化反应转变为异构化残奥鳍，或者引起选择性加氢裂化反应使高分子残奥鳍转变为低分子石蜡，而对其他烃类几乎没有反应。 由于油中的固态烃大量转化为液态烃，原料油的粘着点显着降低。 氢化冷凝的关键是催化剂，目前正在研究比较成熟的氢化异构化催化剂和选择性加氢裂化催化剂两种. 9调、调是生产润滑油的最后一道工序，调的方法分为壶调和管道调，我国现阶段多采用壶调。 调配的顺序是，用计算出的数量将各组的油分用泵从原料油罐泵到调配罐中，然后加入各种添加剂进行调配。 在调配高级油品时，正在研究加入添加剂。 (配方)、烯烃合成与残奥烯烃合成润滑油、烯烃合成以蜡油为原料，通过高温热裂化和分馏得到烯烃。

13、以碱式氯化铝或三异丁基铝为催化剂聚合烯烃。 聚合油经过白土和氢氧化钙元素处理，减压分馏和精制后，可以得到合成润滑油。 这种油的粘着点低，黏性系数性能好。 目前，这种合成润滑油有冷冻机油、液压油等。 此外，也可以用乙烯聚合法得到高黏性系数指数的合成油。 残奥石蜡的合成是将残奥石蜡精制、氯元素化、聚合、脱氯元素、水洗等工序得到的合成油。 分馏合成油可以得到产品。 其特点是黏性系数大，黏性系数性能好，粘结点高。 目前，该产品有65号汽缸油等。 石油产品的主要使用指标、概念、影响因素、使用意义、表示方法1密度和相对密度2馏程3辛烷值4十六烷值5实质胶质6诱导期7饱和蒸汽压力8燃烧灯试验9烟点(无烟火焰

14、高度) 10芳香烃含量11碘元素值12黏性系数指数14燃点15冻结点、流动点， 冷过滤点18水分19机械杂质20腐蚀试验21水溶性酸或碱22酸值和酸度(中和值)、23残碳，将在规定条件下油品在分解中形成的残留物称为残碳，用重量百分比表示。根据残炭值的大小，可以大致判定发动机中油品的结炭倾向，并结合其他指标判定润滑油的精制深度。 一般精制的深油品，残炭小。 油品中氮、硫、氧化物、胶质、沥青胶质及稠环芳烃多时，残碳也增加，碳质也较硬。 添加剂含量高的油品控制其化学基油残炭，不控制成品油残炭。 24灰分，在规定条件下烧成油品碳化残留物的无机物称为灰分，用重量百分比表示。 灰分主要是油品中含有的环烷酸

15、盐类。 油中的灰分通常很小。 在润滑油中加入高灰分添加剂会增加油分的灰分量。 当发动机燃料中的灰分增加时，汽缸摇滾乐的磨损增加。 润滑油的灰分过大，机器容易形成坚硬的积炭。 多数内燃机油添加了抗氧、防腐、清洁分散等添加剂，灰分含量较多。 这种灰分不仅能生成坚硬的积炭，不会增加磨损，反而可以用测量油中添加剂含量的尺度来判断油品的质量等级。 25破乳化值、油水乳化液中油品分离能力的测定值称为破乳值，用min表示。 这是涡轮机油的主要标准项目。 在使用过程中，涡轮机油可能与漏水、漏气接触，进而混合，形成暂时的乳化，因此，为了保证油品的正常循环和润滑，必须具有能够与水迅速分离的性能。 26氧化安定性，

16、石油产品抵抗空气(或氧气)的作用使其性质永久不变的能力称为油品的氧化安定性。 油品在贮藏和使用过程中，经常与空气接触发生酸化作用，温度的上升和金属的催化作用加深了油品的氧化，油品经过强氧化显示了品质的变化，用氧化后的酸值的大小和沉淀物的量显示了氧化安定性的好坏和寿命的长短。 对于长期循环使用的透平机油、变压器油、大量接触压缩空气的压缩机油，该项目具有更重要的意义。 27硫含量硫含量是指油中存在的硫及其诱导体(硫化氢、硫醇、二硫化物等)的含量，以重量百分比表示。 燃料中的硫含量多的话，燃烧后会生成很多的二氧化硫，变成三氧化硫，遭遇露水，腐食性强的硫酸腐蚀零配件。 汽油中的硫磺会降低辛烷值，灯用煤

17、油硫磺含量多的话，点灯时产生的刺激性气体多，对人体健康特别是饲养的小动物(如农村养蚕)有害。 特殊的油品，如齿轮油，规定了一定的硫含量，一般不是腐蚀性物质，而是有意添加的极压抗磨剂中的含硫化合物。 28清洁性、清洁性是测定润滑油在发动机上工作时在活塞侧面形成涂膜的状况，也就是活塞被污染的程度。 清洁度的测定用标准的单缸发动机进行，润滑油在规定的条件下在发动机中工作2h，取出发动机的活塞，与标准的活塞图像相比，完全清洁的为0级，随着涂膜剂的增加，等级编号变大，活塞中涂膜剂最多的为6级。 洁净性是内燃机油的重要规格项目之一。 汽油油规定清洁性在2.5级以下。 添加了清洁的分散剂的润滑油，可以减少工

18、件上的沉淀物和涂膜的生成，保证发动机的正常运转，延长润滑油的使用期限。 中高级内燃机油多以单缸或多缸发动机试验做评估油品的清洁性。29 OK值(最大并用值)、OK值是用埃姆肯法测定润滑剂承载能力过程中，不引起划伤及咬伤时所施加的负荷的最大值，法定计量单位用牛顿表示，习惯用公里表示。 30四球法、四球法是一种用四球试验机测定润滑剂负荷能力的试验方法，其特征在于用一个旋转球按压三个固定球，浸泡在试样中进行运转。 该试验主要用于做评估含有各种润滑剂和添加剂的润滑油的极压耐磨耗性。yyy，31介电强度，也称为绝缘强度。 电气设备用油(或其他绝缘材料)在规定的条件下被破坏时的电压除以施加电压，用kV/cm表示两电极之间的距离。 介电强度不是做评估绝缘油质量的标准，而是通常的试验。 这是为了弄清楚绝缘油是被水和其他悬浮固体物理污染的程度，并在使用电器油之前决定是否应进行干燥和过滤处理，使电器能安全运转。 32介质损耗角电器绝缘用油(或其他介质)受到交流电场作用时，油(或其他介质)变热部分损耗的能量称为介质损耗。 由于介