2017年公路养护半年安全生产工作总结

1、2017年上半年公路养护安全生产综述半年来，我公司认真贯彻中华人民共和国安全生产法，坚持“安全第一，预防为主”的原则，着力落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理，狠抓安全生产专项整治工作，消除各种事故隐患，采取有力措施预防安全事故的发生，维护安全生产秩序，为公司的稳定发展提供了良好的安全环境。上半年安全生产总结如下：一是加强组织领导，落实安全生产责任制我公司在实践中求创新，在发展中求完美，坚持“抓安全生产领导是关键，健全组织是基础，落实责任是关键，预防和对待群众是目的”的思想，按照领导分工责任制，最高领导亲自抓，分管领导具体抓。 班组长直接关注，充分调动工人，对人民负责，形成了自上而下重视安

2、全生产的良好氛围。 确保具体要求的实施，如按标准封路、封路区域的标准作业、不安全施工等。二、加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合“安全生产月”活动，开展安全生产宣传教育，宣传学习安全生产法、安全生产条例等法律法规知识。及时总结月度安全生产情况，做到有错必纠，事故隐患必须坚决消除在萌芽状态。对所有关键安全岗位进行了检查，并积极推广安全危险源点控制方法。每个工作区域都有专人负责，进行日常检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施应醒目、完整、有效。对于所有道路作业，应佩戴安全标志服装帽。在高温季节，可随时调整工作时间，及时发放防护用品、降温产品和降温

3、费，保持工作区域的卫生，保证工人的健康。在维修管理中，必须进行认真全面的维修，确保正常生产和安全驾驶。第三，加强道路和桥梁的维护，确保道路状况稳定坚持把防治作为重点工作。第一季度，加大道路巡查的频率和力度，对道路坑、护栏、路肩、伸缩缝进行检查，充分了解和准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞、沟渠的技术状况，及时修复和消除隐患。对重点路段进行了不间断的检查，采取了相应的应急措施，准备了必要的材料，以便及时报告危险情况，及时维护问题，确保道路安全畅通。第四，做好夏季预防工作一是防止高温。对带空调的机械设备进行全面检修，确保使用时正常运行；购买了任丹、藿香正气水、风油精等夏季防暑降温产品，并及时分发给

4、每位干部职工，防止员工中暑；第二是防止台风。面对夏季可能出现的大风天气，我局对各种道路和施工现场的标志、宣传牌、防撞桶和限速牌进行了检查和加固，防止大风天气造成的倾倒和损坏。五、加强节假日维护工作，确保安全畅通。为了加强节假日期间的安全工作，保证道路的畅通和安全，我公司把道路养护工作和危险路段的风险消除工作放在首位，加强道路养护。要求所有工作区域根据节假日的特点认真维护道路，特别注意安全随着我国高速公路的快速发展，里程逐年增加。作为高速公路养护管理的基本单位，做好高速公路养护工区的管理，充分发挥其在高速公路养护工作中应有的作用尤为重要。围绕“推进交通运输体制改革，促进交通运输科学发展”和“如何

5、建设国家一级经营性高速公路”，针对养护工区管理中存在的一些主要问题，结合工作实际，展开思考，制定养护工区的建议。高速公路养护作业区的管理不同于普通公路，它有着内在的要求，如技术强、人员素质全面、养护反应快、机械化程度高、安全措施严格等。然而，由于落后的养护管理体制和运行机制的限制，高速公路养护作业区的管理不能完全满足这一内在要求。首先，维护工作区域的设置相对滞后，导致一些部门错过了预防性维护的最佳时机。目前，我国地方政府和交通部门对高速公路的养护往往不够重视。“高速公路工程质量好，不需要前期养护”的思想广泛存在，“公路建设就是发展，公路养护也是发展，更重要的是发展”的真正内涵没有充分实现，从而

6、错过了高速公路预防性养护的黄金时期，导致高速公路终身养护成本增加。二是维修工作领域维修资金投入不足。公路养护中普遍存在养护资金不足的问题，其原因有几个：(1)建设资金缺口过大，有限的维修资金难以满足日益增加的维修任务；(2)部分高速公路收费低、效益差、养护资金配置不足。(3)还本付息压力大，维修资金投入不足。养护资金的短缺不可避免地会导致公路病害未能及时得到处理，大大缩短公路的使用寿命，并导致交通事故频发，给经营者和使用者造成巨大损失。第三，相关制度体系不完善，“预防性维护”的要求无法实现。目前，我国公路养护在很大程度上是被动养护，这主要表现在我们厌倦了应对各种病害，在运营和使用过程中缺乏路况

7、调查、病害预测、快速养护决策和养护规划。只有变被动维护为预防性维护，才能延长道路的使用寿命，降低维护成本，提高维护效率。实现预防性养护有两个条件：(1)技术条件，包括路桥结构检测系统、路况评价和预警系统、养护决策系统和成套养护设备；(2)机制条件是指维护管理体系及其运行模式，需要建立完善的快速维护决策、维护计划、维护调度和工程维护监督体系。四、机械化程度不高，不能满足“及时维修”的需要。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是促进养护技术更新和养护技术提高的重要标志，也是保证和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，养护资金投入不足，许多公路养护作业区的设备没有按照设备要求进行配置

8、。维修在很大程度上仍依赖于传统的人工维修作业，维修机械化水平不高，维修机械的完好率和利用率相对较低。高速公路的运营效率和养护质量难以适应大交通量、快速交通的要求，无法保证公路养护的及时性、快速性和高效性。五、公路养护管理和技术标准建设滞后，影响养护工作的规范化管理近年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了积极的作用。但是，从整体上看，高速公路法规体系不配套，尤其是高速公路管理养护相关法规体系建设难以满足高速公路建设和养护体制改革快速发展的要求。因此，应加快制定公路养护技术规范、操作规程、养护保证和养护定额等管理制度和技术体系，建立和完善养护制度，实现养护管理的现代化、科学化

9、、法制化和规范化。第六，维修工区管理不规范，维修工作具有一定的随机性。许多维修工作区域没有坚持“预防为主，防治结合”的工作原则。不重视养护组织建设，探索提高养护质量，降低养护成本，提高公路养护的科技含量。养护工区必须确立“以路面养护为重点，以桥梁养护为重点”的工作策略，日常养护和预防体系逐步成熟，形成了一套检查-通知养护-验收-付款的流程，既充分完成了日常养护任务，又有效控制了费用支出。避免维修工作区域管理的随意性。针对维修工作中存在的问题，提出以下建议首先，建设和维护并重。为实现高速公路养护工作区的预防性养护目标和养护时效性要求，政府部门和高速公路管理机构首先要消除误解，牢固树立“建设就是发

10、展，养护管理也是发展”的指导思想，充分认识养护工作的重要性，建设与养护并重，确保高速公路养护工作区持续健康发展。我们必须对公路养护进行科学合理的投资，使公路保持良好的技术状态，保持其价值和增值。不像现有的一些地方，我们不能只重建而不注意维护。国家政策是建设和维护并重。否则，好的不如坏的快。如果不能及时维护，也将导致国有资产的流失。第二，依法保障。公路法、收费公路管理条例等法律法规应作为高速公路养护工作区域管理过程的主导，应重视和加强高速公路养护管理相关法律法规的制定。政府部门应建立一套完整的高速公路养护项目管理、评价方法和检查制度，使高速公路市场化能够有章可循。三、采取各种措施做好预防性维护工

11、作。我们必须始终坚持“预防为主，防治结合”的工作方针。通过运营和使用过程中的路况调查、检测和病害预测，建立公路状况数据库，建立公路养护工作区域的养护快速决策和实施机制，为公路预防性养护赢得宝贵时间。如何“用少量的钱去预防，而不是花大量的钱去治疗”，并建立科学的维修预警机制。我们不能减少和忽视日常维护问题，这些问题看起来很普通、很小、很明显，但是很容易做到，并且不需要花费大量的人力和物力。在处理这些问题时，我们应该熟练地做我们的工作。第四，继续建设学习型组织，铸造专业维修团队。维护和管理人员都是学历较高的技术人员。然而，随着科学技术的飞速发展，大量新的工艺和材料不断涌现，新的系统和模型对员工也有

12、了更高的要求。因此，必须把人才培养作为工作的重点，通过组织各种专业培训，可以有效提高员工的知识结构和专业技能掌握的深度维护工作区的基本任务是确保“平稳、安全、舒适和美观”的驾驶环境。为了实现这个目标，我们必须从最基本和具体的维护技术开始。要重点发展新技术、新材料和新工艺，包括：发展公路养护成套技术；提高道路施工和养护机械的国产化水平，逐步实现养护工程的机械化作业；路面性能评价技术及检测设备体系的建立；改性沥青路面及设备的研发(设计、评价、技术)；研发复合路面、纤维混凝土路面(设计、结构、技术)、玻璃纤维格栅、研发加筋沥青路面(性能、设计、施工、养护技术)等技术。上海林天市政建设工程有限公司20

13、17年5月20日2017年，本单位维护安全和诚信管理工作的重点为了搞好安全生产，确保维修任务的顺利完成，我公司安全工作的总指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展”的安全观。 “以人为本，安全第一”把重点放在安全防范和隐患排查整改上，抓好维修设备、车辆和施工现场的安全管理，重点整治员工无证、无照、无衣骑摩托车上下班的现象，层层落实责任制，加强管理，注重检查，狠抓整改，把责任与风险联系起来，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产，无事故发生。一、安全工作目标提高全体

14、员工的安全生产意识和自我防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。二、安全措施1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织机构，落实“一号”责任制，公司和分公司经理是安全工作的第一责任人，对安全工作全面负责。公司及其分支机构应当设置兼职安全员。安全人员要认真履行职责，经常深入生产线，进行检查和监督，积极做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地开展岗前培训，确保实施的时间、内容、人员和效果。各安全小组定期召开安全会议，分行定期以

15、书面形式向总行安全领导小组报告安全生产工作、安全责任落实情况和安全生产典型事例；班组应每天进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任书，并定期检查落实情况。2、加强安全教育，以人为本，注重业务技能培训。主要领导要把教育培训工作放在重要位置，注意不放松。培训内容分三个方面进行：(1)认真传达和贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法律法规和上级关于安全生产的文件精神；做好事故分析教育，用典型案例分析，找出事故原因，认真吸取教训，增强员工防范意识；(3)加强不同层次的各工种操作规程和技术规范的培训，要求特殊工种和关键部位的操作人员接受100%的培训。为了提高教育和培训的质量，有必要制定一个好的ad

16、v培训计划3.积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。开展安全活动要注重实效，不走过场，成立活动领导小组，制定活动计划。根据上级的安排和部署，结合本单位的实际情况，抓好安全生产月、春节、黄金周等特殊时期的活动。以活动为载体，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂安全旗帜、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产的良好事迹，不断促进安全工作的顺利开展。4、加大检查力度，严格检查。采取定期和不定期检查相结合，一般检查和重点检查相结合的方式。主要领导带着他们自己的团队，当发现问题时，他们会及时解决。公司的安全团队经常深入生产线，进行彻底的调查和详细的检查，不走形式或走过场。5.落实安全责任制，实施目标管理。“第一

17、指挥”负总责，安全员重视，坚持谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁检查谁负责的原则，全面实施目标管理，定点、定位、定人、定任务，明确责任，实行一级抓一级、分级负责的管理制度，切实抓好安全工作。6、抓好行业安全建设。加强领导，搞好“五箱制”，畅通安全信息渠道，搞好各分公司内部建设，统一规范安全内部标准。三是加强领导，树立安全责任感，树立“以人为本，安全第一”的安全管理理念，成立安全生产领导小组。成立安全生产领导小组，配备责任心强、思想觉悟高、综合素质好的兼职安全员。四、安全工作的重点1.车辆和机械的安全重点是公司的营业车辆、一线维修车辆和小修班组机械的安全管理。司机和操作人员必须持证上岗，严格遵守交通