变截面连续箱梁挂篮施工安全专项方案

1、成都地铁 2 号线二期工程 (东延伸线 ) 土建 1 标段(悬臂法施工变截面箱梁 ) 变截面连续箱梁 安全专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中 铁 二 十 三 局 集 团 有 限 公 司 成都地铁项目部 二 一二年八月 目目 录录 第一章第一章编制依据编制依据.1 1.1 编制范围及说明.1 1.2 编制依据.1 第二章第二章工程概况工程概况.3 2.1 地理位置.3 2.2 地质情况.3 2.2.1气象与水文.3 2.2.2地层结构与岩性.4 2.2.3场地水文地质条件.5 2.3 设计概况.6 2.3.1 48+88+48m变截面连续箱梁.6 2.3.2 40+64+40m变截面连续箱

2、梁.8 2.4 周边环境.9 2.4.1绕城高速跨线桥（48+88+48m）.9 2.4.2成昆铁路货车外绕线跨线桥（48+88+48m）.10 2.4.3东风渠跨河道桥（40+64+40m）.11 2.5 项目部概况.11 2.5.1项目组织机构.11 2.5.2管理目标.13 2.5.2.1 工期目标.13 2.5.2.2 质量目标.13 2.5.2.3 安全目标.13 2.5.2.4 文明施工目标.13 2.5.2.5 环保目标.13 2.6 参建各方.13 第三章第三章施工组织及总体部署施工组织及总体部署.15 3.1 施工总平面布置.15 3.1.1进场道路.15 3.1.2施工用水

3、、用电.15 3.1.3原材料运输.15 3.2 主要工程数量.16 3.2.1 绕城高速跨线桥（成昆铁路跨线桥）工程量（48+88+48m）.16 3.2.2 东风渠桥主要工程量（40+64+40m）.17 3.3 主要机械设备配置.17 3.4 劳动力配置.19 3.4.1作业队配置.19 3.4.2劳动力配置.19 3.5 施工进度计划.19 第四章第四章主要工序施工工艺及方法主要工序施工工艺及方法.21 4.1 总体施工步骤.21 4.1.1 （48+88+48m）箱梁施工步骤.21 4.1.2（40+64+40m）箱梁施工步骤.22 4.2、0 号块及边跨现浇段现浇砼施工.24 4.

4、2.1中墩临时固结构造.24 4.2.2现浇段模板支架设计.26 4.2.2.1 0 号块支架布置.26 4.2.2.2 边跨现浇段支架布置.26 4.2.2.3 支架模板安全验算.27 4.2.3模板、支架的预压.27 4.3 悬臂段施工.28 4.3.1挂篮设计及验收.28 4.3.1.1 挂篮设计.28 4.3.1.2 挂篮进场验收.28 4.3.2挂篮安装、前移.29 4.3.2.1 挂篮安装.29 4.3.2.2 挂篮前移.31 4.3.3挂篮预压加载试验.31 4.3.4钢筋安装.33 4.3.5混凝土施工.33 4.3.6混凝土养护.34 4.3.7预应力施工.35 4.4 变截

5、面连续箱梁合拢及体系转换.42 4.4.1合拢方案.42 4.4.1.1（48+88+48m）跨桥合拢方案.42 4.4.1.2（40+64+40m）跨桥合拢方案.43 4.4.2箱梁合拢段施工.43 4.4.3体系转换中的注意事项.44 4.5 挂篮的拆除.44 第五章第五章 危险源的辨识及安全保障措施危险源的辨识及安全保障措施 .46 5.1 危险源的辨识.46 5.1.1本工程重大危险源.46 5.1.2本工程安全管理的重点部位.46 5.2 支架、模板安全保障措施.47 5.3 箱梁挂篮施工中的安全保障措施.48 5.4 挂篮桁架吊杆安装中的安全注意事项.50 5.5 箱梁预应力张拉安

6、全保障措施.50 5.6 高空作业安全保障措施.52 5.7 临时用电安全保障措施.54 5.8 起重吊装安全保障措施.55 第六章第六章 施工安全管理及安全技术措施施工安全管理及安全技术措施 .56 6.1 安全管理机构及安全生产职责.56 6.1.1安全生产管理机构.56 6.1.2安全生产职责.57 6.2 安全生产保障体系.58 6.2.1安全生产目标.58 6.2.2安全生产保障体系.58 6.3 安全生产管理制度.59 6.3.1 安全生产教育与培训制度.60 6.3.2安全生产检查.60 6.3.3安全事故报告制度.60 6.3.4安全奖惩制度.61 6.4 安全预防措施.61

7、6.4.1施工现场安全技术措施.61 6.4.2施工现场安全用电措施.62 6.4.3施工机械安全保证措施.62 6.4.4交通安全措施.63 6.4.5施工现场治安、消防、防火安全保证措施.63 6.5 环境保护及文明施工措施.64 6.5.1文明施工措施.64 6.5.2环境保护措施.65 第七章第七章 桥梁线性控制及监控量测桥梁线性控制及监控量测 .68 7.1 监控组织机构及人员安排.68 7.1.1监测目的.68 7.1.2监测人员.68 7.2 监测点的布置.68 7.3 监测方法设计指标.69 7.3.1施工阶段箱梁挠度设计指标.69 7.3.2监测仪器的选用.72 7.3.3监

8、测方法及监测频率.72 7.4 监测数据的处理.73 7.4.1监测数据处理流程.73 7.4.2监测数据的处理及桥梁线性控制.73 第八章第八章应急预案应急预案.74 8.1 应急处置的基本原则.74 8.2 应急组织机构及职责.74 8.2.1应急救援组织机构.74 8.2.2应急组织的分工及职责.75 8.3 预防与预警.77 8.3.1危险源监控.77 8.3.2预警行动.78 8.4 应急响应机制.79 8.4.1信息报告流程.79 8.4.2报警方式.79 8.4.3应急响应.80 8.4.4信息发布.82 8.4.5后期处置.82 8.5 保障措施.83 8.5.1组织保障.83

9、 8.5.2物资与设备保障.83 8.5.3交通疏导与医疗保障.84 8.5.4经费保障.85 8.5.5通讯与信息保障.85 8.6 安全培训及应急演练.85 第一章第一章 编制依据编制依据 1.1 编制范围及说明编制范围及说明 成都地铁 2 号线二期工程（东延伸线）土建 1 标总共包含 2 座 48+88+48m 跨变 截面连续箱梁，分别为绕城高速跨线桥、成昆铁路货车外绕线跨线桥；1 座 40+64+40m 变截面连续箱梁，跨越东风渠河道，3 座桥设计均采用悬臂法施工，3 座 桥施工方法基本相同，本方案将 3 座桥纳入一起编制评审，方案对 3 座桥梁的采用不 同工艺之处进行分别阐述，对采用

10、相同工艺不再进行分别叙述。 绕城高速跨线桥跨越高速公路采用棚架进行安全防护，棚架防护方案已经过相关 专家评审，本方案不涉及此方面内容，仅在方案中引用明确该部分内容采用棚架防护， 本方案所涉及内容需在跨高速公路防护棚架验收完成后实施。 成昆铁路货车外绕线跨铁路部分安全防护，需另行组织铁路部门专家进行进行评 审，本方案不涉及此方面内容，仅在方案中明确该部分内容需对铁路既有线进行防护， 本方案所涉及内容需在铁路既有线防护措施验收完成后实施。 1.2 编制依据编制依据 1）成都地铁号线二期工程（东延伸线）土建 1 标施工图设计； 2）成都地铁号线二期工程（东延伸线）土建 1 标工程地质详勘； 3）地下

11、综合管线探测成果图； 4）已审批的总体施工组织设计 5）施工及设计规范详见下表： 序序 号号编编 号号名名 称称 1TZ203-2008 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 2TB10203-2002 铁路桥涵施工规范 3TB10106-2010 铁路工程地基处理技术规程 4JGJ79-2002 建筑地基处理技术规范 5GB50009-2001 建筑结构荷载规范 6JGJ 166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 7JGJ 130-2011 建筑施工扣件式钢管脚手架安全施工规范 8JGJT194-2009 钢管满堂支架预压技术规程 9GB 50005-2003 木结构设计规范 10GB

12、 -2003 钢结构设计规范 11JGJ 80-1991 建筑施工高处作业安全技术规范 12TB 10401-2003 铁路工程施工安全技术规程 13JGJ 46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 6）法律法规及相关文件详见下表 序序 号号编编 号号名名 称称 1TB 10401-2003 铁路工程施工安全技术规程 2JGJ 46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 除上述技术标准和规范外，所有材料和工程的质量均应符合招标时已颁布的现行 国家标准与规范的相应规定和要求，标准与技术要求不一致时，以要求高的为准。 第二章第二章 工程概况工程概况 2.1 地理位置地理位置 成都地铁 2 号线二期工程(东延伸线)土建 1 标段，始于老成渝路北侧的经干院站 U 形槽衔接处，止于龙泉的龙泉站西侧入地洞口。 本标段起止桩号范围：YK44+350YK50+833，线路全长 6.483Km(高架区间长 5.354Km，路基段长 0.963Km，U 形槽段长 0.166Km)。工程总造价约 3.3 亿元，合同 总体工期节点目标 2013 年 8 月 31 日。 主要工程内容包括：3 座高架车站（林家大堰