砂浆锚杆施工工艺

1、贵阳新建广州铁路项目GGTJ-5投标段砂浆螺栓施工作业指南编制：审阅：审计：2009年3月x日第一编制标准在贵阳新建广州铁路工程设计图。2适用于国家和铁道部本投标的设计施工规范、规定、规则、规定、质量检查和验收标准等。3在贵阳新建广州铁路公司GGTJ-5段实施性施工组织设计。4现有建筑技术水平和机械设备安装能力。2写作原则1优先考虑安全和质量原则。精心组织工程，合理安排工程，确保安全、质量事故不发生。2在施工过程中，施工技术先进，施工方案可行，信誉高，遵守合同，施工组织科学合理，期限内质量优秀。配三机快速施工技术，确保质量和安全。3工程概述该区间隧道拱设置22个空心锚，边墙采用砂浆锚。各种锚必

2、须安装支架(垫板)板。锚材料HRB335，HRB400或Q345钢，锚螺栓的砂浆强度为M20必须大于或等于。锚垫材料Q235，尺寸1501506mm。4施工方案4.1原材料准备1锚材料：锚材料按照设计要求规定的材料、规格准备材料，进行编织、除锈、脱油，确保锚的施工质量和施工顺利进行。2水泥普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥，在磁稳定时间短的围岩条件下，最好使用粗钢水泥砂浆锚。3砂：应使用干净、坚硬的重细砂，颗粒大小应渡边杏超过2.5平方米，使用前应先筛。4混合比：普通水泥砂浆的混合比：水泥：砂为1: 1 1: 1.5(重量比)；水灰比为0.45 0.50；5砂浆的配制：砂浆要均匀搅拌，搅

3、拌使用。掺一次的砂浆要在初凝前用完，严格防止石块杂物混合。主要是为了保证砂浆本身的质量和砂浆和锚杆主体、砂浆和孔壁的结合强度。也就是说，这是为了确保锚杆的固定力和固定效果。4.2伏孔施工1孔放置：孔必须根据设计要求和围岩情况进行放置和标记，偏差不得超过15 。2螺栓孔直径：砂浆锚杆的螺栓孔直径必须大于螺栓体直径15 。3钻孔方向：螺栓孔必须沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不适合平行岩石面。4钻孔深度：砂浆螺栓孔深度误差应超过50 。5螺栓孔必须是圆的，直线，钻孔深度比螺栓设计长度10厘米；必须大。6清孔：钻孔内残留积水、岩粉、平静或其他杂物，会妨碍灌浆质量和锚杆的插入，影响锚固效果。因此，安装锚前，

4、应使用人工或高压风、除水孔内的积水、岩粉、碎屑等杂物。安装4.3伏特1砂浆：砂浆螺栓孔内的砂浆也应使用灌浆罐和灌浆管进行灌浆。如果灌浆开始或中间超过30min，则应用水润滑灌浆罐和相应的管道。灌浆端口压力不能超过0.4MPa，灌浆时必须堵住洞。灌浆管应插入距孔底5 10公里的地方，根据水泥砂浆的注入慢慢均匀地拔出。安装2伏：螺栓头安装在孔中后，拉杆体快速插入并就位。如果洞内没有溢出水泥砂浆，说明注入砂浆不足，则需要拔出球棒，重新注入后安装锚。螺栓杆本体插入孔的长度不能小于设计长度的95。安装锚后，随意拍打渡边杏。3钻孔灌浆的饱满度是保证安装质量的关键。工艺应在距孔底5 10公里处插入灌浆管，随

5、着砂浆的注入，慢慢均匀地拔出。也就是说，为了防止管道拔得太快，孔内的灰泥断了。砂浆不足时，需要重新注入砂浆。这是为了确保锚杆的全长包裹在足够的砂浆中，锚定效果。4安装砂浆锚后不久，随意敲击球棒，会影响砂浆和锚杆主体、砂浆和孔壁的粘结强度，从而降低锚杆的锚固力。砂浆3天内可以达到的强度约为28天强度的40%，因此规定3天内可以渡边杏吊重物，不仅是为了保证锚的质量，还为了防止安全事故。5质量要求砂浆锚固工作是先灌浆，后锚固。(灌浆锚工作是先锚后灌浆。）具体操作包括：先将水注入右角泵，水占泵体积的三分之二，倒入少量砂浆、超压、稀浆湿润管，然后将调整后的砂浆倒入泵，将输液管插入锚孔，将泵盖密封牢固，一

6、切准备就绪后，慢慢打开阀门，用气压推进，水在前面。砂浆继续压在雪下，灌浆管沿着推锤和锤打的方法将锚插入雪下，然后用木楔堵住眼孔，防止砂浆损失。灌浆压力不能太高，最好保持在2/2。压砂浆时要密切注意压力计，发现压力太高，要立即停止风，消除堵塞。灌浆管不能放置人，灌浆管不能移动，直到气阀打开，关节关闭密封盖，以防止高压喷出物射人，搅拌速制砂浆时，一次制造3个以上的洞渡边杏。时间太长，可以防止砂浆凝结在泵管上。锚完成后，及时清洗仪器。6安全，质量控制措施1应进行工作前培训，告知操作员注意程序和标准。2开工前必须认真进行技术交付。必须绘制3锚布局，严格控制位置。严格控制4砂浆的水水泥比。5控制灌浆压力和浆液量。严格控制6螺栓的长度，以满足