金鸡湖大道导行方案 PPT课件

1、金鸡湖大道（星湖街以东段）路面整治工程,交通导行专项方案,苏州中恒通路桥建设有限公司,2020/7/23,1,汇报内容简列,一、临时交通导行方案申报表 二、工程概况 三、行走路线安排 四、施工段划分及工期安排 五、针对施工段及施工工序的导行安排 六、安全管理,2020/7/23,2,一、临时交通导行方案申报表,2020/7/23,3,工程平面示意图及相交道口标注,二 工程概况,2020/7/23,4,工程整治范围及相应措施,金鸡湖大道（星湖街以东甪直收费站）段全长7000余米。本次针对路面各种病害情况的不同而采取相对应的整治措施。 结构一、路面基本没有损坏，平整度不太好的地段进行铣刨4cm后加

2、铺sup-13沥青砼。 结构二、路面有损坏，交叉口处车辙严重地段，进行铣刨12cm后加铺8cm的sup-25和4cm的sup-13沥青砼。 结构三、路面局部有坑洞挖补段，采用20cm的c20水泥混凝土加21cm的ATB-25和12cm的沥青砼。 结构四、局部路基下沉积水段，采用平侧石基底处理后，上调平侧石标高，铣刨12cm路面加铺找平。,2020/7/23,5,本项目部沥青拌合站位于郭巷镇林家潭路，沥青砼运输车辆的走行方案如下安排： 沥青站通达路郭新东路东方大道星塘街金鸡湖大道 行车路线的运输距离大约 1316 千米。,三、行走路线安排,2020/7/23,6,四、施工段划分及工期安排,本整治

3、段内共12个交叉道口， 其中需要处理的为11个平交道口，1个立体交叉道口范围内不属于本工程整治范围。根据交叉口的实际情况和整治范围的工程量。计划将金鸡湖大道全线划分为13个施工段。从星湖街向东依次为： 第一施工段：星湖街敦煌路段。第二施工段：敦煌路莲塘街段。 第三施工段：莲塘街松涛街段。第四施工段：松涛街莲葑路段。 第五施工段：莲葑路星塘街段。第六施工段：星塘街道口及两端。 第七施工段：星塘街k2+731段。 第八施工段：k2+800k3+300段。 第九施工段：金堰街星华街段。第十施工段：星华街海纳街段。 第十一施工段：海纳街广贤街段。第十二施工段：广贤街新华路段。 第十三施工段：新华街工程

4、终点。,2020/7/23,7,施工段工程量统计表,2020/7/23,8,各施工段工期安排,2020/7/23,9,施工段划分和施工工序之间的联系,1、平侧石施工与挖补地段可以平行流水施工，也只有在挖补段和需修正平侧石的段落在桩号上一致时会影响彼此之间的施工进度。但是进场施工后我们会把这两者合理避开的。 2、挖除修补段必然会影响到交通的通行。但是挖补段的工程量总的约2000平方，还分散到7km长得双幅路段上，占到总整治面积的2.挖除修补段的导行方案按照局部全封闭，如果挖补段在半幅内完全施工，则需在对向车道根据双向交通流量的多少隔离出一个或者两个车道疏导交通。来车方向100米位置设置前方施工地

5、段，注意减速让行牌子。下面附图所示。 全线挖补段为北半幅5个，南半幅3个。其中有两段是全幅修补的，先进行北半幅的和南半幅并行的挖补段施工，当养护期到了立马开放交通，施工南半幅的这两处挖补段。其余零星的局部挖补段在这两段施工后在不影响总工期的前提下施工完成并开放交通。修补段总工期12天，细化到每一处的封闭交通时间为6天。,五、针对施工段及施工工序的导行安排,2020/7/23,10,3、铣刨12cm的工程量约为33000，全线共分为13个施工段，计划工期为14天，其中还有两个施工段没有铣刨12cm的工程量。两台铣刨机的铣刨量，能够满足总工期的需要。以平均2400的铣刨量，沥青摊铺机的工作能力也是

6、可以满足工期要求的，这期间的交叉口铣刨及施工sup-25应尽量放在晚上，车流量少的时候，减少对交通的影响。本工序和铣刨清扫同时进行。代表性的交通导行方案为，星塘街段的施工导行方案。这段为全幅整体12cm铣刨的。要半幅封闭交通，同时又存在交叉口的半幅的一半的封闭交通导行方案。这段的交通导行适用于这一工序的所有地段。 半幅封闭施工段，是整个工程对交通影响最大的一种施工方式，严格采用水马完全封闭施工，夜间采用警示灯，来车方向各种交通导行指示牌严格按照相关规定执行，同时配以交通协管员在来车方向上指挥车辆，并在过度缓冲区就开始把车辆导行到对向车道隔离出来的车道上。 交叉口半幅一半段的导行，采用封闭一段做

7、好sup-25后开放交通，做另一半，全幅的道口分四次依次做完，依次开放交通，使交通不因施工而彻底中断，可以缓慢通过。见下面两者的附图。,2020/7/23,12,4、铣刨4cm结构层工作面的工序，工程量为60000，计划工期为12天，两台铣刨的铣刨量可以满足工期的要求。铣刨和清扫同时进行。在sup-25摊铺完成后，即可进行sup-13的摊铺，施工队伍一直连续施工，各工序衔接的比较紧凑。 这一阶段的交通导行方案就比较的简单了，铣刨期间对道路临时封闭，清扫一段即可开放一段的交通，对交通的影响相对于铣刨12cm时减轻了很多。同时后续的sup-13施工，也是施工一段临时封闭一段，施工完成后，路面冷却到

8、50即可开放交通。最后彻底还路于民。 这阶段施工对交通的影响相对之前减轻了，来往车辆的车速可能就会高起来。这阶段的安全施工是重中之重。交通导行图见下图。,2020/7/23,13,南半幅封闭施工导行图,2020/7/23,14,北半幅封闭施工导行图,2020/7/23,15,道路交叉口封闭施工导行示意图一,2020/7/23,16,道路交叉口封闭施工导行示意图二,2020/7/23,17,道路交叉口封闭施工导行示意图三,2020/7/23,18,道路交叉口封闭施工导行示意图四,2020/7/23,19,六、安全管理,成立安全管理领导小组，周伟伟为组长，为项目总负责人。陈建华为副组长，且为安全管理现场负责人，具体负责施工过程中的生产安全，做好安全预案，杜绝事故发生。组织全体施工人员认真学习法律法规，进行安全教育及安全技术交底并加强过程督促检查。 现场设交通管制安全员6人。建立健全安全责任制，坚持和完善安全生产例会制度，生产过程检查监督制度，交换班制度，台账记录制度等。 严格执行道路整治作业安全管理规定，办理有关手续。,2020/7/23,20,安全注意事项,1、严禁施工车辆、材料乱停乱放及占用行车道。 2、施工路段不得发生半小时以上的堵车。 3、对抛锚故障车辆，及时与路政执法部门联系拖出现