汽车消声器设计

1、汽车消音器设置修订、北京牌绿色环保设备股份制公司汽车排气系统设置修订所吴辅玉、音响的基本概念、目录、1 .声压例、声压级、音强级、音响功率级2 .声压级和音响强度级的比较3 .自由声场中的声压级3 .室内声场中的声压级和音响功率级4 a c声级及a声级的校正运算、声压、1 .声压：在体积元受到声音的紊乱后的压力从P0变更为Pl时，将因声音的紊乱产生的超时压(简称为超时压)称为声压。 2 .在确定的时间间隔处瞬间声压：最大的瞬间声压值被称为峰值声压或峰值声压。 3 .有效声压：在一定时间间隔中，瞬时声压相对于时间取均方根值称为有效声压，声压的例子，声压的大小的典型例：人的耳朵相对于1kHz的声音

2、的可听阈值(即，刚感知到其存在后的声压)约为210pa，微风轻吹树叶的声音约为交响乐的演奏音(5m 10 m远的地方)约0.3Pa。 飞机强力发动机发出的声音(5m以外)约为200Pa。 声压级，1 .人的耳朵有很奇怪的特征，耳朵受到声音振动后，主观产生的“响度感觉”不是强度的绝对值，而是与强度的对数成正比。 2 .由声压水平声压水平码SPL表示的基准声压p ref一般为2 10 5 Pa，声音的强度水平、声音的强度水平用符号SIL表示，声音的强度水平：声音的功率水平用符号Lw表示，式中，Lw声音的功率水平(dB )； w音响功率(w) W0基准音功率为10-12 W。 参考音强I ref一般

3、取10 12 W m 2。 该数值是与试验声压2 10 5 Pa对应的音高(修正计算时取空气的特性阻抗400 N s m )，这也是1kHz音的可听阈值音高。 声压级和和声学强度级的比较，声压级和声音强度级的数值大致相等，如果测定时的条件正好是：不管是SIL SPL还是SIL SPL，音高级和声压级的修正项都不同，通常比较小。 在自由声场中的声压级、自由声场中，Lw为声源的声功率级，求出距声源r米处的声压级Lp。 在、自由声场中，已知10m处的声压级为60dB，求出100m处的声压级。 40dB，声音叠加，60分贝60分贝不过是63分贝。 下式描述了语音加法的原理：即，声压级分别为L1，L2L

4、n语音复用日式榻榻米，总声压级l的校正计算过程，L1=L2=Ln的情况下，上式简化为、语音复用日式榻榻米的例子7000 60dB 65dB=？声压级的重日式榻榻米(分贝)，例如：为了测定某工厂中一台机器的噪音的大小，从声级修正到声级为104dB，如果机器停止的话，背景噪音就测定为100dB，求出该机器噪音的实际的大小。 解：由于在有本底噪声时测定的噪声为LP，本底噪声为LP1，机器的实际噪声水平LP2为LP - LP1=4dB，从图7-2可知LP=2.2dB，因此该机器的实际噪声水平在LP2=LP-LP的噪音级修正中，通常为a、b， 已经建立了c的3个修正权网络，c修正权网络模拟等音曲线中的1

5、00phon曲线。 b修正权网络与模拟等音曲线中的70phon曲线相对应，a修正权网络与模拟等音曲线中的40phon曲线相对应，对1000Hz以下的声音有较大衰减。 在a订正权网络中测定的噪音强度接近于人耳的噪音的主观感觉，也根据人耳的听力损伤的程度，将a声级的单位标记为dB(A )或者dBA。 a声级在噪声测量和评价中应用最广泛。、等效曲线、a声级的修正运算、噪声测量需要从倍频带或1/3倍频带的声压级修正a声级，能够使用修正权限网络数据，通过声级重日式榻榻米方法进行修正：Lp-A声级、dB(A) -第2频带的声压级、dB 夜间对噪音敏感，近年来除了等效连续a声级外，还提出昼夜等效a声级的概念

6、来评价环境噪音。 对于从晚上22点到第二天早上6点之间的声压水平，进行了附加10dB的处理。 昼夜等效a声级是消音器的质量特性、消音器设置要素、排气系统-初步设置修正：汽车排气消音器为高温、高速的脉动气流噪声，当发动机工作时，汽缸内的排气瓦斯气体通过排气口的断续开闭被周期性地喷射到排气管内，其声源非常复杂。 在系统设置时需要考虑的因素有：消音器设置修改过程、排气系统噪声声源、尾管空气噪声、振动噪声、放射噪声机械噪声、消音器的初步设置修改、排气管初步设置修改、降低消音器的阻力损失和气流再生噪声，为了保证消音器的正常工作，必须降低消音器和配管中的气体流速。 汽车排气消音器中的瓦斯气体流动速度控制在

7、一般的气流速度为50-60m/S之间。 排气管径可以根据发动机排量的预修正计算来决定。 管径与排气噪声的关系，消音器安装位置应初步设定修正，消音器安装位置的发动机消音效果好，但通常在发动机附近受空间制约，难以安装消音器，因此，通常将消音器安装在后面。 对于二级消音器，通常要求前置消音器的安装位置尽可能靠近发动机排气口。 消音器容积的初步设定、消音器容积与排气系统插入损失的关系、消音器容积越上升，消音器容积越大，消音效果越好。 排气噪声的大小在很大程度上取决于消音器的容积。 为了达到理想的消音效果，消音器容积至少是发动机缸体积的10倍到20倍，前置消音器容积达到发动机缸体积的2倍以上。 消音器容积=前置消音器容积后置消音器容积、消音器容积推荐式、狄塞尔引擎设定修正手册介绍式：其中： n-引擎转速t-行程数i-汽缸数vh-单缸排出量(l) k-系数，1000-5000，美国某公司的推荐式：n-引擎转速； 叔行程； N-柱面数Vh