车内环境污染的监测与防治.ppt

1、汽车环境污染的监测与防治，讲师李燕虎，汽车环境污染的监测与防治，汽车环境污染问题的提出及其危害，汽车环境污染的标准与监测，汽车环境污染问题的控制与治理，汽车环境污染问题的提出及其来源，汽车环境污染问题的提出，汽车环境污染问题的来源，汽车环境污染的标准与监测， 1国外室内环境检测标准，2中国室内环境检测标准，室内环境污染的控制和治理，1防止室内污染应注意的问题，2室内环境污染的治理，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐日益加快。 根据国家统计局发布的关于国民经济和社会发展的统计公报，到今年年底，中国的私家车数量从去年的万辆增加到了万辆。说到汽车造成的环境污染，人们经常会想到汽车尾气造成

2、的大气环境污染。专家指出，汽车内部空间环境污染对驾驶员和乘客健康造成的危害值得更多关注。最近，中国室内装饰协会室内空气监测中心对汽车进行了测试。结果显示，近90%的汽车空气中甲醛或苯含量超标，其中大部分超标五到六倍以上，其中新车的空气质量最差。国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续数月以上，使驾驶员感到不适，甚至导致车祸。近年来，汽车污染引发了许多事故和纠纷，这其实只是冰山一角。2003年，程在大连保税区买了一辆新车。在高速公路上行驶了两个多小时后，他偏离了方向，驶进了其他车道，并与同方向行驶的一辆丰田汽车相撞，造成了一起严重的交通事故。经过调查，发现“罪魁祸首

3、”是新车中高浓度的有害气体。案例二沈阳的张女士花了近20万元买了一辆新车，但车很新。几天之内，她经常会头晕、注意力不集中，甚至在开车时会流泪，这种情况持续了几个月。最后一个从事装饰工程的朋友建议她开车去做空气质量测试。张女士的车内甲醛含量高达1.4%，比国家规定的室内空气甲醛含量标准高出10多倍。张女士花了几个月时间才买了一辆车。今年3月，李小姐在北京买了一辆长安雅拓，李小姐的妻子朱小姐开车下班。6月至6月，朱女士出现全身无力、牙龈出血、皮肤上有散在出血点等症状。4月1日，朱女士因再生障碍性贫血被北京市人民医院收治。4月1日，朱女士因骨髓移植后肺部感染死亡。在核对数据后，李先生发现苯中毒可能导

4、致“再生障碍性贫血”，于是他将车送到相关部门进行检测。结果显示车内空气中的苯含量严重超标，因此他起诉制造商要求经济赔偿。法院驳回了原告的诉讼请求，理由是原告的证据不足，中国首例汽车污染导致“死亡”案以消费者败诉而告终。今年4月，朱先生在上海买了一辆本地车。车被买回家后，他的家人发现车内有一股强烈的异味。开车时，他的眼睛有刺痛和流泪的症状。过了很久，他会有点头晕。朱的小孙子经常在车里玩。6月下旬，他的颈部淋巴结出现无法解释的肿胀，经复旦大学附属儿科医院检查，被诊断为“急性淋巴细胞白血病”。由于怀疑是新车故障，朱先生将车送到上海室内装饰质量监督检验站进行检测。监督检查站出具的检查报告显示，车内空气

5、中的甲醛含量超过了tim标准案例五：2002年3月，陆老师从北京一家汽车贸易公司购买了一辆美国道奇公羊5-2 L轿车，双方签订了购车合同。同年8月，陆老师开车时，发现气味刺鼻，令人难以忍受，头上开始出现一小块脱发。经检测，鲁老师车内空气中的甲醛含量超出正常值26倍以上。与对方谈判失败后，鲁先生将汽车贸易公司告上了法庭。北京市朝阳区人民法院经审理，裁定被告的汽车经销商应当退还陆先生的货款、车辆购置费、养路费和保险损失费合计人民币751，456元。这也是中国首例汽车环境污染案。汽车空气污染主要来自以下几个方面：1)汽车零部件和内饰材料中所含有害物质的释放，包括塑料和橡胶零部件、织物、油漆和涂料、汽

6、车用隔热材料和粘合剂中所含的有机溶剂、助剂和添加剂，在使用过程中释放到汽车内部环境中，造成汽车空气污染。主要包括苯、甲苯、甲醛、烃类、卤代烃等。从车内材料中释放出来的物质也是车内难闻气味的主要来源。2)汽车尾气排放：主要是碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。大量的一氧化碳、氮氧化物等。将由车辆在行驶过程中排放。即使窗户和通风系统关闭，人们仍然会受到汽车尾气的伤害。3)如果长时间不清洁和保养汽车空调的蒸发器，会有大量的污垢附着其上，有害物质如胺、尼古丁和细菌会在车内狭小的空间内扩散，导致车内空气质量差，甚至缺氧。中国疾病控制和预防中心的研究发现，汽车中50多种霉菌和70多种螨虫来

7、自空调过滤系统。4)是对人体的污染，车内空间小，容易造成污染。5)是乘客的交叉污染。专家已经在把手、后扶手、车窗和车厢的其他部位检测出唾液和汗液中乙肝表面抗原呈阳性。国外汽车内部环境检测标准自20世纪80年代和90年代以来，许多欧洲国家都注意到了汽车空气污染问题。例如，德国、俄罗斯和美国在1999年制定并实施了汽车内饰评价标准与方法P5120698。自20世纪80年代和90年代以来，许多欧洲国家已经注意到汽车空气污染问题。例如，1个德国、2个俄罗斯、3个美国和德国环境保护机构已经与汽车制造公司协调制定汽车内部环境标准。自20世纪80年代和90年代以来，许多欧洲国家已经注意到汽车空气污染问题。例

8、如，在德国、俄罗斯和美国，政府为了维护全社会和公众的利益，正在对汽车产品的设计进行专门立法，授权汽车安全、环保和节能主管部门制定汽车技术法规，并根据汽车技术法规对汽车产品实行自我认证管理制度，从而实现政府对汽车产品在安全、环保和节能方面的有效控制。中国室内环境标准目前，中国没有统一的室内空气质量检测标准。其后果如下：1 .为了降低成本，一些汽车制造商或装饰企业使用质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料。2.许多汽车制造商在出厂时没有将汽车空气污染问题纳入产品的检测范围，导致许多产品带着污染出厂。3、在出现相关纠纷时，职能部门和司法机关有惩罚但不能依靠。汽车制造是政府相关部门的不作为、制造商的优势

9、地位和消费者的劣势地位在严重的环境污染超标问题背后的综合反映在社会各方的呼吁下，中国的汽车环境质量标准即将出台，汽车制造商和消费者将有法律对汽车的空气质量进行监控。它将极大地促进汽车制造商采用环保材料和开发先进技术来消除汽车污染。防止汽车污染环境应注意的问题1 .当消费者购买新车时，最好检查一下开车回家的质量。在室内环境控制标准颁布之前，室内空气质量标准可用于测试。消费者必须增强自我保护意识，不要随意装饰汽车，不要将劣质内饰等污染源引入汽车，以获得经销商提供的折扣。即使需要室内装饰，也应特别注意不要使用阻燃剂、粘合剂和防腐剂。购买新车后，尽可能地交换车内外的空气，以便尽快挥发和释放车内的有害气

10、体。特别注意不要用汽车香水或空气清新剂掩盖车内的气味。4进入车内后，应打开车窗或打开外部循环通风设施，让新鲜空气进入车内。不要在门窗紧闭的情况下长时间开车，也不要在封闭的车内长时间睡觉或休息。司机开车时不仅要注意正常维护，还要注意空调蒸发器和通风管道的清洁和护理。6如果气味非常严重，可以通过物理和化学方法降解，如负离子或臭氧消毒、光催化剂消毒、活性炭吸附等。汽车环境污染的治理1汽车制造商应该从源头上杜绝污染2汽车空气的消毒和净化目前市场上最常见的车内杀毒方法原则上有物理杀毒、化学杀毒、离子杀毒和臭氧杀毒。从发展趋势来看，由于对环境保护的日益重视，汽车室内防病毒方法将更加注重物理和离子防病毒的原

11、理，而化学防病毒方法将由于汽车零部件的损坏和新的有害气体的容易产生而逐渐衰落。1臭氧消毒，2离子消毒，3光催化剂消毒，4高温蒸汽消毒，5紫外线消毒，臭氧消毒属于汽车空调循环系统的消毒方法。使用专用消毒剂进入循环系统可以去除车辆内的异味，具有一定的消毒灭菌效果，尤其是对胺类和烟碱类细菌。臭氧消毒效果立竿见影，不会对汽车造成“二次污染”，对人体无害。臭氧消毒也比较便宜，但是不会持续很久。1臭氧消毒2离子消毒3光催化剂消毒4高温蒸汽消毒5紫外线消毒离子消毒的方法主要是通过购买汽车氧吧释放离子来达到清新车内空气的目的。事实上，这只能是空气清新和净化的一种方式。优点是使用简单，缺点是空气净化过程缓慢，消毒不彻底。1臭氧消毒、2离子消毒、3光催化剂消毒、4高温蒸汽消毒和5紫外线消毒。光触媒是一种新兴的新型消毒方法，它使用专业喷枪将光触媒涂层均匀地喷涂在汽车上。当阳光或光线与光触媒涂层接触时，光能作为化学反应源，车内的有害物质迅速分解成稳定无害的物质