第1章 汽车电子技术与单片机.ppt

1、第一章汽车电子技术和单片微型计算机，第一节汽车电子技术的发展第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统第三节单片微型计算机的基本知识第四节数和符号制，第一节汽车电子技术的发展，一， 目前汽车技术发展的一些重要方向科技进步在各方面出现了计算机和微电子学、生物工程、材料科学、过程制作技术等多个领域出现了改变时代的有意义的成果，在制造业中，汽车技术的发展非常有代表性，已成为许多新技术的载体电子控制引擎、汽车变速箱、防摇滾乐系统(ABS )、安全气囊、知识分子二烯烃导航仪表等新技术大量问世，汽车在动力性、经济性、排放水平、附加舒适性和安全性方面达到了相当令人脚丫子的水平。 新技术为云同步行业发展带

2、来了升级，为行业进步指明了方向。 下一页，翻开第一页，汽车电子技术的发展，作为汽车“心脏”的引擎，在汽车技术进步过程中始终处于领先地位。 汽油引擎的电控喷射技术结合了三效催化剂、狄塞尔燃油喷射系统、可变截面涡轮增压器(VGT )、可变阀时间节点与提升技术(VTEC )、混合动力技术(HPS )等多种机械、电、液密耦合技术，使发动机性能指标日益提高。 汽车采用汽车变速箱，可在驾驶时不踩齿轮离合器自动换挡，且发动机不会熄火，可有效提高驾驶便利性。 20世纪80年代以来，随着电子技术的发展，汽车变速器的自动控制更加完善，可以在各种使用情况下实现发动机和传统系统的最佳匹配。 上一页，下一页，搬家，最初

3、的汽车电子技术的发展，许多现代汽车装载了自我诊断装置。 有些高级轿车还配备了车载导航仪系统，通过车内的显示装置显示地理图、车的位置、运动轨迹、目标方向和距离等，为引导车提供大量的信息。 该系统也可以在显视器的移动地理图中反映以汽车的行驶方向为主的交通信息等，指示车辆行驶的最佳路径。 车载导航仪系统可分为卫星导航仪表系统和地面无线固定导航仪表系统两种。 前一页，后一页，翻开第一页汽车电子技术的发展，二、汽车电子技术的发展史从20世纪六十年代中期开始，微电子技术的迅猛发展被广泛应用到汽车上，为汽车工业的进一步发展带来了新的生活力。 电子操纵系统具有控制精度高、响应速率快、集成度高、体积小、重量轻、

4、应用更灵活等特点用于汽车后，可使汽车相关系统在各工况下达到最佳工作状况，各项控制指标均有较大改善，任何机械操纵系统均难以达到。 从50年代末到70年代末，主要是电子装置改善了一部分机械零件性能的70年代末到90年代中期，汽车电子控制技术开始形成，大规模IC集成电路得到广泛应用，减少了汽车电子产品的体积，特别是8二进制位，16二进制位的单片微型计算机的广泛应用，提高了电子装置的可靠性和稳定性。 前页、后页、过门，第一节汽车电子技术的发展，从80年代中期到90年代末被认为是电子技术在汽车上应用的第三阶段，在这个阶段，以微处理器为中心的微机操纵系统在汽车上的大规模应用已经成熟，正在向可靠、智能化的方

5、向发展2000年以后，汽车电子化进入了第四阶段的智能化和网络化时代，在这个阶段，汽车产品大量采用关自动智能技术，利用网络进行信息传递和交换。 从解决汽车电子技术中的汽车零部件或装配问题开始发展为广泛的应用计算机网络和信息技术，使汽车进一步自动化，智能化，转向解决汽车与社会一体化等问题。随着汽车电子设备成本在汽车总成本中所占的比重越来越大，汽车制造技术已从机械制造步入电子控制技术时代。 前、后、前、后、前、后、第一节汽车电子技术的发展，三、汽车电子系统在整车中的地位从全球来看，汽车工业向电子化发展趋势已在20世纪90年代清晰可见。 因为汽车工业是国民经济发展的支柱产业，是国际经济竞争的重要领域，

6、电子技术在汽车的应用得到了促进，前页、后页、过门，第一节汽车电子技术的发展，现代汽车电子控制技术的应用提高了汽车的动力性、经济性和安全性，改善了运行的稳定性和舒适性，促进了汽车工业的发展，电子产品的发展因此，发展汽车电子控制新技术，加快汽车电子化速度，是振兴和发展汽车工业的重要手段。 回顾前一页，第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统，一、单片微型计算机的发展史和在汽车上的引进单片微型计算机，从20世纪70年代到现在已经有30多年的历史，从最初的简单功能单片微型计算机到现在的第32位， 发展到第64位的高性能微型计算机的人们日常使用的各种通讯产品、武器军工行业、卫星和载人航天等各个方面

7、，单片微型计算机都发挥着不可替代的作用，已成为产品附加值的重要来源。 翻到下一页，第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统，可以从单片微型计算机性能的变化和发展，将单片微型计算机的发展历史分为三个阶段，第二阶段是从20世纪80年代到20世纪末， 微处理器的性能已经大大提高，以摩托罗拉和Zilong为代表，其单片微型计算机诞生很慢，但产品性能高，单片微型计算机内有串行I/O通讯端口，集中处理能力强，芯片内RAM和ROM容量大， 一部分第三阶段是从20世纪末到现在，这个阶段有8个单片微型计算机稳固发展，16是单片微型计算机，32是单片微型计算机上市阶段。前页、后页、过门，第二节单片微型计算机

8、在汽车上的应用及男低音系统，单片微型计算机在汽车上的引进，已经初步应用于汽车发动机的控制。 一九七九年使用通用电气圈套公司研发的单片微型计算机控制发动机的点火时间(MASIR )。 可以根据发动机的运转状况，更正确地控制点火调速电机的提前角和负压提前角。 汽车电子控制电脑也从安纳计程仪时代进入数码时代。 前页、后页、过门，第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统，二、现代汽车各个系统使用单片微型计算机的情况已经随着时代的发展，特别是微机总线技术的日益成熟。 在车中使用的芯片也越来越多，例如ABS、EBD、ASR、汽车悬挂、电子防盗和卫星导航仪表等系统上的应用，在这些个的系统中使用的芯片功

9、能比较简单，进而用一枚8位的芯片就能满足一盏茶使用要求。 为此，很多汽车开始采用基于男低音的多芯片系统，大家通过配置在汽车上的男低音系统来共享信息，使汽车非常自由地工作。 前页、后页、过门，第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统，三、汽车男低音系统的发生及其整车应用电子操纵系统的增加提高了汽车的动力性、经济性和舒适性，随之增加的复杂电路也降低了汽车可靠性，增加了维护难度。 因此，从20世纪70年代开始就提出了实现汽车电子控制单元间的通讯问题。随着IC集成电路的迅速发展，用串行男低音将车用电子设备网络化，在可靠性和经济性方面也成为可能。 CAN(Controller Area Netwo

10、rk )男低音即controller小滚珠局域网由德意志的BOSCH公司在20世纪80年代初研发成功，最初主要为汽车监控、操纵系统而修订。 目前由于CAN男低音的优良特性，除了应用于汽车电子操纵系统外，还广泛应用于其他适时控制系统。前页、后页、过门，第二节单片微型计算机在汽车上的应用和男低音系统，目前汽车新技术的发展已经应用于汽车线束数量和线束数量的急剧增加，不符点相当显着。 为了解决这些个问题，数据男低音广泛应用于汽车电子操纵系统。 现代汽车典型的联合针织面料是电控燃油喷射系统、电控传动系统、防死锁刹车系统(ABS )、防滑操纵系统(ASR )、排气瓦斯气体再循环系统、巡航系统和空调系统。

11、在完美的汽车电子操纵系统中，许多动态信息必须与车速同步。 为了满足各副系统的实时性要求，需要共享发动机转速、车轮转速、阿克赛踏板位置等汽车的男低音数据。 前页、过门、第三节单片微型计算机的基本知识，一、概要单片微型计算机是微机的重要分支。 自20世纪70年代诞生以来，以极高的性价比受到人们的重视和关注，应用广泛，发展迅速。 单片微型计算机体积小，重量轻，抗干扰能力强，对环境要求不高，价格低廉，可靠性高，柔软性好，易于开发。 学习有关单片微型计算机的知识后，可以用自各儿的力量开发所希望的单片微型计算机系统，得到很高的经济效果。 在我国，单片微型计算机广泛应用于智能校正器、机电设备的过程控制、自动

12、检测、家电设备和数据处理等各个方面。 下一页，浏览，第三节单片微型计算机的基本知识，二，单片微型计算机的软件和硬件系统单片微型计算机将构成微型计算机的各零配件，如中央处理机、存储器、投入产出接口电路、定时器/计数器等制作成一个IC集成电路芯片。 接着，如图1-3所示，简单说明构成修正机的5个基本构成要素。 运算器是校正机的运算单元，用于实现运算和逻辑运算，校正机的数据运算和处理在此进行。 计算机支重轮是计算机的军队指挥控制零配件，使计算机各部分自动协调工作。前页、后页、过门，第三节单片微型计算机的基本知识，运算器和计算机支重轮是计算机的核心部分，喵了个咪这些统称为中央处理机，简称电脑CPU。

13、内存是计算机的存储手段，用于存储程序和数据，内存分为内部内存和外部内存。 输入数据老虎钳用于将程序和数据输入到计算机中。 输出机器用于以用户需要的形式显示和保存修正机数据的修正和加工结果。 通常，将外部存储器、输入设备和输出设备合称为修正机的外部设备。 构成这些个的补正机能的实际部分也被称为补正机能的硬件，补正机能硬件系统。 单片微型计算机很简单，构成了单片微型计算机系统，但却是如上所述的5个基本组成部分。 上一页，下一页，浏览，第三节单片微型计算机的基本知识，硬件系统作为实体，为计算机的工作提供了基础和条件，但为了使计算机高效工作，需要软件的协助。 但是，由于单片微型计算机的硬件通讯端口和需

14、求有限，软件系统比较简单。 在传统观念中，单片微型计算机的系统管理不需要像微型计算机那样复杂的执行操作系统，只使用简单的执行操作系统计程仪程序，通常因此，监控计程仪程序成为单片微型计算机中最重要的系统软件，这一观念又使得许多单片微型计算机不使用高级语言，单片微型计算机通常采用汇编语言、前页、后页、符号形式。 第三节单片微型计算机的基本知识三、因特尔公司MCS-51系列产品概要8051单片微型计算机是美国因特尔公司1980年上市的MCS-51系列单片微型计算机的最初成员。 以因特尔公司制造的8051为核心UE针织面料的其他派生单片微型计算机为MCS-51系列，有时简称为51系列。 其他公司制造的

15、以8051为核心针织面料的其他派生单片微型计算机不能说是MCS-51系列，只能说是8051系列。 MCS-51系列的单片微型计算机包含与三个基本型80C31、8051、8751对应的低电功耗型号80C31、8051、8751，因此，MCS-51特别指因特尔的这些个的型号。 前页、后页、过门，第三节单片微型计算机的基本知识，四、单片微型计算机的最新发展技术单片微型计算机在近十年得到了迅速的发展， 目前全球范围内从事单片微型计算机研发的有4个区域的ST公司的ST62系列单片微型计算机、MICROCHIP的PIC系列单片微型计算机、摩托罗拉的各系列单片微型计算机，以及Infineon technol

16、ogies的C500和C166系列等。 二是在日本，比如TOSHIBA公司开发了从第4名到第64名的多系列单片微型计算机，日立公司也开发了从第4名到第32名的单片微型计算机、Fujitsu micro电子公司的F2MC-8L单片微型计算机系列产品， 拥有oki电子的MSM80、MSM66的第三个是福摩萨地辖区，例如WINBOND公司的W741/W536、W78/W77等系列单板、Holtek的HT46/48/49CXX系列单板、EMC公司的E7系列第四个是韩国，例如Hyundai micro电子公司的GMS800、GMS30系列的单片微型计算机，并且，LG等公司也生产单片微型计算机。上一页、下

17、一页、第四节的数值控制和符号控制，一、数值控制也称为计数控制，是用固定符号和统一规则的定径套表示数值的方法。 用进位的方法计数叫做进位计数系统。 进位计数系统有三个要素：位数、基数、位数权重。 数字是指数字在一个数字中的位置，基数是指在某个进位计数系统中，各位上可用的数字个数，二进制位权重是指，在某个进位计数系统中，各位上的数字表示的数值的大小，在这个进位计数系统中，那个位上的数字的大小代表人数的大小因数字放置的场所而异。 的双曲馀弦值。 下一页，扉页，第四节的数值和查询密码，1.10进制的十进制数简称为十进制数。 十进制表示(1)十个不同的数字符号0、1、2、3、4、5、6、7、8、9. (

18、2)每个数字符号在该数字中的位置(位)，2 .二进制计数二进制被简称为二进制。 一个二进制二进制位简称为二进制位(英文名位)。 补正机中最直接且最基本的操作是对二进制二进制位的操作。 该二进制数字具有(1)具有两个不同的数字码0、1的特征。 (2)每个数字符号根据该数字中的数字，以“所有二进制一”来决定其实际值。 的双曲馀弦值。 上一页、下一页、下一页、上一页、第4节的数字和符号、3.16进制数冗馀、容易出错、难以记住，但由于10进制数和二进制数字之间的转换过程复杂，通常用16进制数或8进制数表示。 十六进制简称十六进制。 十六进制有(1)十六个不同的数字符号0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、a、b、c、d、e、f。 (2)每个数字符号根据该数字中的数字，以“全部十六进一”来决定实际值。、上一页，下一页，过门，第四节的数字和符号，二，符号的数值在补正机中形式是机器的数量，补正机只