2章_国际贸易术语.ppt

1、第二章,国际贸易术语,货物从一国运往另一国期间会产生一系列问题，这些问题主要表现为： 1、手续的办理（procedures） 2、费用的支付（costs） 3、风险的承担（risks） 4、交货地点（point of delivery） 出口国-进口国,第一节,贸易术语概述,一、贸易术语的含义及作用,国内报价：每吨1000元,国际报价：每公吨1000美元,EXW广州,卖方仓库,出口手续,租船订舱,办理保险,报关完税,装 船,进口手续,卸 货,买方仓库,EXW,CIF,DDP,（一）含义 说明买卖双方货物交接过程中有关责任、费用和风 险的划分等问题的专门用语。也称价格术语 （二）作用 节省交易磋

2、商的时间和费用； 简化交易磋商的内容和合同的内容； 避免争议的发生； 有助于国际贸易的开展,引导案例：吴先生在商场购买彩电，29吋彩电 的标价是“1888元，送货上门” 解读“送货上门”： 商场负责安排市内运输的车辆责任 商场承担彩电上门以前的风险风险 商场支付市内运费费用 “送货上门”是针对“1888元”这项价格，对买卖 双方所承担的责任、风险、费用的划分,1941年美国对外贸易定义修订本,2000年国际贸易术语解释通则,1932年华沙牛津规则,二、与贸易术语相关的国际惯例,（一）惯例简介,（二）、INCOTERMS 2000（1）,INCOTERMS 2000（2）,E组术语：卖方在商品产

3、地交货。 F组术语：买方订立运输合同或指定承运人，并负担从 交货地至目的地的运费。 C组术语：卖方订立运输合同，但不承担从装运地启运 后所发生的货损或货物灭失的风险以及额外费用（费 用点与风险点分离 ）。 D组术语：卖方须承担将货物运往指定的进口国交货地 点的一切风险、责任和费用。,费用点（point of costs） 关键点 风险点（point of risks） =交货点（point of delivery） E、F、D组术语下，费用点和风险点是一致的，而C组术语的费用点和风险点是不一致的，其费用（运费和保险费）将延伸至目的港/地，但风险点是在装运港/地。,本合同受INCOTERMS 2

4、000的约束 （The contract is governed by “Incoterms 2000”） “CIF HONGKONG INCOTERMS 2000”,Seller,Buyer,INCOTERMS 2000 13种贸易术语 交货点（风险点）示意图,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DES,DDU DDP,DEQ,Seller,Buyer,DAF,关境,边境,关境,火车站 汽车站 机场,CY CFS,仓库,码头,码头,仓库,总结,1、卖方有投保义务的是：CIF、CIP。 2、有6种只适用于水上运输的是：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ

5、3、出口的有关手续和相关费用一般由卖方承担，但有一种例外：EXW。进口的有关手续和相关费用一般由买方承担，但有一种例外：DDP。,Incoterms2010于2011年1月1日正式生效，但是Incoterms2010实施后并非Incoterms2000就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms2000甚至Incoterms1990。 Incoterms2010主要变化： 1，贸易术语的数量由原来的13种变为11种； 2，术语分类的调整：由原来的EFCD四组分为两类：适用于各种运输方式和水运； 3，

6、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）； 4，新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）； 5，E组、F组、C组的贸易术语不变。,Any Mode of Transport CIP Car

7、riage and Insurance Paid CPT Carriage Paid To DAP Delivered At Place DAT Delivered At Terminal DDP Delivered Duty Paid EXW Ex Works FCA Free Carrier Sea and Inland Waterway Transport Only CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance and Freight FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board,两个新用语作为最主要变化. DAT

8、即Delivered at Terminal，该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定目的地（包括港口）卸货后，将货物交给买方处置，即完成交货。而卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外），该术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP即Delivered at Place，该术语类似于DAF、DES和DDU术语，指卖方在指定的目的地（包括港口）交货，只需做好卸货準备无需卸货，即完成交货。而卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外），亦适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。,第二节 常用的六种贸易术语,在出口国装运港完成 交货的三种术语 FOB指定装运港

9、 CIF指定目的港 CFR指定目的港,向承运人交货的三种 术语 FCA指定地点 CIP指定目的地 CPT指定目的地,出口方,码头,进口方,一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）,Free on Board,（一）责任、费用、风险划分,卖方 责任 将货物送交到装运港买 方指定的船只上 办理出口报关手续 费用 承担货物越过船舷之前的费用 风险 承担货物越过船舷之前的风险,买方 责任： 租船订舱，将船期、船名 通知卖方 办理进口报关手续 费用 承担货物越过船舷之后的费用，特别是装运港目的港的运费 风险 承担货物越过船舷之后的风险,1）租船、订舱，支付运费买方 2）交货地点装运港船舷（船上） 3）

10、风险划分点装运港船舷（船上） 4）费用划分点装运港船舷 5）出口清关手续卖方 6）进口清关手续买方 7）提交的单据商业发票及证明已交货的通常单据,（二）、需注意的问题： 1、“装上船”的要求和风险转移 2、船货衔接 买方租船或订仓的责任（通知卖方港口、船名、时 间）；提早或延迟派船 3、装卸费用的承担（术语的变形）； 4、美国对FOB术语的特殊解释。,案例1,我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到 买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费 用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的 要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的 船，且买方又不同意改变装运港。因此，到

11、装运期满时 货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未 按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如 何处理。,案例2,我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理? 有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中

12、遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经越过船舷，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？,案例3,我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年34月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？ 2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发 生的额外费用由谁负担？,FOB的变形：装船费,1、FOB Liner Term 船方（即买方） 2、FO

13、B under tackle 吊钩 3、FOB stowed 卖方+理 4、FOB trimmed 卖方+平 5、FOB stowed and trimmed 卖方+平+理,注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,INCOTERMS与美国外贸定义（第四、第五种）对FOB的不同解释,FOB San Francisco, USA指San Francisco内陆运输工具上交货(外贸定义第四种),问题？,我某公司每公吨242美元FOB Vessel New York 进口 200公吨钢材。我方如期开出48400美元信用证，但美商来电 要求增加信用证

14、金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证 费应由我另行电汇。美方此举是否合理？,问题？,有一船在日本装货时，货物只装了一半就遇到了台风袭 来，为了避免船在港口碰撞，港务局要船离开泊位，由于匆 忙，已经上船的货物没有理舱固定好，结果在外锚地遭受损 失，合同使用FOBS，风险何时转移？已经装船而未理舱的货 物损失由谁承担？,某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出 口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%, 以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨美元,FOB 中国某港口,麻袋装,每袋净重公斤,买方须于年月派船只接运 货物。 B并没有按

15、期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当 大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了 检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔 偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方 支付的大米仓储保管费及其它费用。,案例4,另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完 好,未生虫害。 请简要回答下列问题: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为 什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么?,案例4（续）,出口方,码头,进口方,二、 CFR+指定目的港：成本加运费,Cost And Frei

16、ght,（一）责任、费用、风险划分,租船/订舱、支付运费-卖方 费用划分点-装运港船上（运费（装船费）除外） 交货地点 风险划分点 与FOB相同 进出口清关,（二）、需注意的问题： 1、装运通知； S/C200034 10000 M/T SOYABEAN SHIPPED PER S/S DONGHAI V195 ON MARCH 15TH 2、卸货费用的负担（术语的变形）。,CFR变形：卸货费 (1) CFR班轮条件(CFR Liner terms)； (2) CFR舱底交货(CFR Ex Ships Hold)； (3) CFR吊钩下交货(CFR Ex Tackle)； (4) CFR卸至岸

17、上(CFR landed)。 注意不改变风险划分，只改变费用划分。,案例5,中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。 但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港，A向B公司提出索赔。,案例6,我某公司按

18、CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保 险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮 于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方 发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4 时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此 案例。,出口方,码头,进口方,三、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,（一）责任、费用、风险划分,租船/订舱、支付运费-卖方 办理货运保险，支付保险费卖方 费用划分点-装运港船上（运费（装船费）和保险费除外） 交货地点 风险划分点 与FOB、CFR相同 进出口清关,（二）、需

19、注意的问题： 1、CIF合同属“装运合同”； 2、卖方租船和订仓的责任； 3、卖方办理保险的责任； 4、装卸费用的负担（术语的变形）；与CFR相同 5、象征性交货 Symbolic delivery，即凭单据交货，而无 须保证到货（单据买卖）,案例7,某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由 于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9 月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2 日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方 有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买 方。这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？,案例8,买卖双方按照CIF条件签订了一笔初级产品的

20、交易合 同。在合同规定的转运期内，卖方备妥了货物，安排好了从 装运港到目的港运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港 到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此 没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的 港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情 发生了对自己不利的变化，就以卖方所提交的单据不全为 由，要求拒付货款。 请问：买方的做法是否合理？此案应如何处理？,三种贸易术语的异同点,相同点： 适用的运输方式-海洋运输和内河运输 交货地点装运港船舷（船上） 风险划分点装运港船舷（船上） 出口清关手续卖方负责办理 进口清关手续-买方负责办理,不同点：主要是手续和费用的

21、不同 FOBC ；I=办理保险，支付保险费； F洽租运输工具（租船或订舱），支付运费 CFRFOBF CIFFOBI+F=CFR+I 就卖方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOB,案例9,我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草 膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共 54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必 须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上 旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料 货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及， 1200箱甘草膏全部被焚

22、。办事处立即通知内地公司总部并 要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司 因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延 长15天。日商同意但提出价格下降5%，经双方协商，最终 降价3%。,四、FCA +指定地点 :货交承运人,Free Carrier,出口方,码头,进口方,车站,1）适用的运输方式各种运输方式，包括各种单一的运 输方式和多式联运 2）订立运输合同，支付运费买方负责 3）交货地点承运人监管货物的地方（内地/口岸，如卖 方所在地或承运人收货处） 4）风险划分点货交承运人处置处； 5）费用划分点货交承运人处置处； 6）进口清关手续买方 7）出口清关手续卖方 8）提交

23、的单据商业发票及证明已交货的通常单据,（一）买卖双方的义务,（二）需注意的问题： 1、关于承运人和交货地点； 2、FCA条件下风险转移的问题； 3、集合化运输中的货物集合化的费用负担。,承运人不仅包括实际履行运输的承运人，还包括订立运 输合同的承运人，即运输代理人。 FCAShanghai 如：FCA上海铁路局收货处； FCA上海浦东国际机场东方货运有限公司收货处； FCA上海张华浜码头锦海集装箱有限公司收货处；,“货交指定承运人”的具体做法,1、如在卖方所在地交货,2、如在任何其他地点交货,3、如买方指定承运人以外的人领取货物,则卖方应负责装货,卖方不负责卸货,卖方将货物交给此人时，即视为已

24、履行交货义务,FCA案例10: 我某出口企业按FCA Shanghai Airport条件向印度某进口商 出口手表一批，货价5万美元，交货期为8月份，自上海空运至 孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电 汇货款。我出口企业于8月31日将货物运至机场由航空公司收 货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航 空公司于9月2日将货空运至孟买，并将到货通知等有关单据送 至孟买某银行，该银行立即通知印商来收取单据并电汇货款。 此时，国际市场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝 付款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。问:我 方是否交货延迟?买方是否应付款？,五、

25、CPT +指定目的地 :运费付至,Carriage Paid To,出口方,码头,进口方,车站,CPT = FCAF,六、CIP +指定目的地 :运费、保险费付至,Carriage 、Insurance Paid To,出口方,码头,进口方,车站,CIP=FCA+FI 或 CPT+I,货交装运港术语货交承运人术语 对比,第三节 其它贸易术语和贸易术语的使用,一、工厂交货 EXW Ex Work(named place)： 首要特点：卖方义务最小的术语（风险、责任、费用最小） 卖方不负责出口包装、内陆运输、出口报关。 本术语的作用： 1）卖方不愿意承担任何装货义务时使用 2）在实际业务中，卖方常利用此术语减少折扣基数 EXW USD10,000.00 export packing: 800.00 inland freight 利息损失只赔50%,理由是自己只承担一部分责任,主要是由 于出口