通道桥专项施工方案

1、第一片航道桥施工方案1项目概述xx至xx高速公路x合同段有三座航道桥，分别为K29 313、K29 474和K30 160。上部结构为钢筋混凝土简支空心板，下部结构为u形桥台，桥台采用膨胀基础。2扩大基础2.1基坑开挖(1)先进行初步放样，用石灰撒布承台(系梁)边界线，进行机械开挖，人工清理周边区域和地下室。夯实地下室，做10厘米厚的砂浆垫层，放出承台(系梁)的线控制点，弹出模板线作为承台(系梁)的底模。(2)基础开挖的位置、深度和尺寸应根据设计图纸的要求进行控制。2.2凿除桩头混凝土，桩基检查根据实测标高凿出桩头，控制标高比设计标高高3-5厘米，作为钢筋保护层。凿除桩头多余的水泥浮浆和多余的

2、混凝土，用清水冲洗干净，露出新的混凝土表面。桩基检验合格后，方可施工承台和系梁。2.3测量放样开工前，进行准确的轴线放样，在纵横轴线上划出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制各部门顶面标高。2.4模板安装承台及系梁模板采用组合钢模板，采用槽钢或钢管加肋。底部开口、中部和上部均用20对螺丝拧紧，外侧用方木支撑固定，确保稳定不变形。模板接缝处夹1cm宽的海绵，以保证接缝严密，不漏浆；不能使用变形和表面不平的模板。模板组装应严格按照设计图纸尺寸进行，垂直度、轴线偏差和标高应符合技术规范和设计规定。混凝土浇筑前，表面必须涂脱模剂，模板内的杂物必须清理干净，特别是桩头必须露出新的混凝土，表面必须干净

3、。2.5混凝土浇筑钢筋和模板安装完成并经监理工程师检查后，方可进行混凝土浇筑。混凝土应集中搅拌，用混凝土运输车运输。在搅拌过程中，应严格控制材料用量，并及时测量混凝土的坍落度。浇筑时应分层浇筑，每层厚度控制在30以内。在浇筑和振捣过程中，控制每层的浇筑厚度，防止渗漏和过振，形成密实、均匀、无缝隙、无离析、无蜂窝的整体。混凝土浇筑应连续进行，因故间歇不应超过原混凝土的初凝时间。当混凝土浇到顶面时，应根据需要进行修整和平整。并安排专人检查模板、钢筋和预埋件的稳定性。每个桩帽和系梁应一次连续浇筑。2.6混凝土养护混凝土施工完成后，当混凝土强度达到设计强度的75%以上时，拆除混凝土，用麻袋布覆盖，洒水

4、养护7天。拆除模板时，要小心，并按顺序拆除，以防撬动模板，损坏结构。拆模后，清理并修补模板，并涂脱模剂以备后用。2.7检查和验收承台和系梁施工完成后，应按招标文件的规定或监理工程师的要求进行试验。测试项目和标准如下表2所示。系梁测量项目(表2)项目和时间检验项目规定值或允许偏差检查的方法和频率重量1混凝土强度(Mpa)符合资格标准根据附录d进行检查32尺寸(毫米)30测量尺：长度、宽度和高度各检查2点13顶面标高(毫米)20级别：检查5个位置24轴线偏差(毫米)15全站仪：分别垂直和水平测量2个点23 U型桥台3.1放样(4)钢筋表面应清洁，使用前应清除表面油污、漆皮和锈皮。钢筋应平直，无局部

5、弯曲。成卷钢筋在生产前应拉伸，弯曲钢筋应拉直。(5)钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可进行正式焊接。焊工必须持有相关证书。钢筋搭接采用单面焊，焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。(6)钢筋成型：将钢筋与现场承台内的预埋钢筋绑扎或焊接。在钢筋骨架外侧放置高标号混凝土块(根据保护层厚度确定)，以保证钢筋保护层的厚度。钢筋安装完毕，自检合格后，方可进行下道工序的施工。3.3模板安装(1)项目部采用大型新型平模板，薄壁墙渗漏部分采用整体大型组合钢模板，模板厚度不小于5 mm，截面长度不小于2m，以保证混凝土外观质量。(2)平台本体模板安装前应组装成一体。组装时，接缝应错开不超过1毫米，接缝之间应夹

6、有双面海绵条，以防漏浆。坚决杜绝使用胶带进行粘贴、焊接和打磨，确保不漏浆。组装后，严格检查平整度、直线度、接头错位等。并报监理工程师批准。尽量不设横缝，以保证墙体外观美观光滑，模板有足够的稳定性、强度和刚度。(3)立模前涂脱模剂，便于脱模，能保证混凝土颜色一致，不污染混凝土的自然颜色。模板的整体外侧用横向和纵向钢管固定，然后用圆木支撑，用电缆固定，保持几何尺寸不变，以保证模板有足够的稳定性、强度和刚度。(4)在肋板平台(U型平台)施工中，由于平台体较高，模板一般拼装成3米宽(2-3个模板)。高度是根据墙体的高度具体确定的。安装后用钢管加固，然后用吊车吊起整体安装。组装后，模板仍存在接缝不均匀的

7、问题，肋板平台体过窄，内部调整困难。因此，从外面观察发现，这样组装后，模板的平整度和接缝已经初步找平，然后用3米直尺检测平整度，局部问题再次调整。此外，许多拉杆用于薄壁墙和肋形板。为了防止浇注过程中漏浆，冲孔模板时使用聚氯乙烯管。聚氯乙烯管的内径与模板的冲孔孔径一致，长度与薄壁台阶的厚度一致，可以抵抗模板，拆除模板时可以拔出拉杆和聚氯乙烯管，可以有效防止薄壁台阶漏浆。墙面美观整洁。模板安装后，根据规范要求，检查钢骨架的平面位置、顶标高、节点连接、纵横稳定性、垂直度、高度和保护层厚度，检查合格后方可浇筑混凝土。浇筑过程中发现模板可能超过允许偏差和变形值时，应及时加固。(5)混凝土浇筑前，模板与混

8、凝土的接触面必须清理干净。脱模剂脱落或不平时，应均匀涂刷，不得污染钢筋。3.4混凝土浇筑(1)钢筋和模板经监理工程师检验合格后，开始浇筑混凝土。首先，实施第一个项目的建设。由于夏季气温较高，为了减少纵向施工缝，项目部采用两套混凝土浇筑漏斗和四根振捣棒，并要求间隔下注(3)混凝土浇筑采用吊车配合人工进行。混凝土浇筑应分层连续进行。各层厚度应控制在30cm左右。分层振捣密实，防止漏振和过振，使其成为密实的实体，无缝隙、离析和蜂窝。应使用内部振动杆进行振动，并留出两根振动杆。振动位置根据梅花形状控制，间距控制在30cm左右。振捣上层时，插入下层约10厘米，使上下两层混凝土紧密结合。为防止泄漏或过度振

9、动，建议在表面涂上细浆，不要有气泡或水泡。当振捣棒提出混凝土时，应缓慢进行以防止混凝土中形成空隙。当混凝土被放入模具时，它将被一系列由铁皮制成的管子引入。应保证混凝土连续浇筑，如有中断，原混凝土的初凝时间不得超过。(4)混凝土浇筑过程中，派专人检查模板及支撑是否松动变形，钢筋及预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。3.5采取措施防止平台本体出现裂缝建筑所处的地理位置早晚温差较大，以往的建筑工程或多或少都会出现裂缝。针对这一通病，我项目部制定了以下预防措施：(1)施工过程中，应严格计量配合比，不得随意增减。每盘混凝土的坍落度应控制在90-110毫米，搅拌时间应控制在90秒以上。混凝土浇筑应连

10、续分层进行，分层厚度应控制在30cm左右。同时，应控制每层的浇筑时间，避免出现水平断层和纹理。(2)浇筑混凝土时，应指定专人与搅拌站联系，并要求罐车之间的间隔不得超过混凝土的初凝时间，以免出现施工缝和混凝土坍落度损失过大。(3)拆模后，立即用水覆盖台身，保持健康。如果条件允许，可以建造一个遮荫棚来防止混凝土表面暴露在阳光下。本工程中，整个薄壁平台体用土工布包裹，用洒水湿润，并保持湿润至少7天。3.6拆除和固化混凝土施工完成后，当混凝土强度达到设计强度的75%以上时，拆除混凝土，拆除后用塑料薄膜或土工布包裹，使混凝土具有足够的耐久性和强度，防止混凝土收缩产生裂缝。养护时，混凝土表面应保持湿润，并

11、根据情况适当加水。养护用水应符合设计和规范要求，养护期应至少保持7天。3.7检查和验收平台本体施工完成后，测量项目应按招标文件的规定或监理工程师的要求进行测试。试验项目和标准见附表3，试验合格后进行下道工序。平台本体测量项目(表3)项目和时间检验项目规定值或允许偏差检查的方法和频率重量1混凝土强度(Mpa)符合资格标准根据附录d进行检查32截面尺寸(毫米)20尺子：检查3个部分23垂直度或坡度(毫米)0.3%氢且不超过20悬挂垂直线或经纬仪：测量2点24顶面标高(毫米)10级别：测量3个位置25轴线偏差(毫米)10全站仪或经纬仪：分别垂直和水平测量2个点26段间交错(毫米)5尺子尺寸：每节检查

12、4个位置17大面积平整度(毫米)52m直尺：检查垂直和水平方向，每20m2测量一处。18预埋件位置(mm)符合设计要求，当设计没有规定时：10尺寸：每件13.8安全和环境保护措施(1)加强施工现场临时施工便道的维护，教育司机遵守交通规则(5)施工过程中产生的混凝土泥浆、试验试剂和清洗机械及罐车的污水，应按规定在搅拌站指定地点集中处理。严禁随意排入施工段外的沟渠，防止污染水体。4盖梁(桌帽)4.1施工准备盖梁模板进场后，安排施工人员试拼模板。试拼模板时，应在人工平台上，模板下有枕木，应大致平整。组装后，检查模板的平整度和错缝，对不合格部分进行打磨。加工完成后，对每个模板进行编号，编号后按顺序组装

13、。4.2测量放样(1)墩台柱施工完成后，即可进行盖梁施工。施工前，用水准仪将柱的高度找平，并凿除顶面。然后，用全站仪准确放样柱中心坐标，再准确浇筑盖梁施工线。(2)盖梁施工采用抱箍法。为便于标高控制，要求技术人员根据盖梁底模和横向工字钢的布置确定箍顶标高，箍顶标高是盖梁标高控制的重点。4.3模板生产根据本工程的需要，盖梁模板采用型钢制作。底模采用桥梁工程专用钢模板，背面用槽钢支撑。钢模尺寸准确，刚度和强度符合要求，接缝平整密实，设计科学合理，施工操作方便安全。4.4支架和底模的安装(1)技术人员放出盖梁中心线，根据盖梁底模、横向工字钢和方木的布置确定箍顶标高，并在柱上做好标记。箍顶标高是盖梁标

14、高控制的关键点。(2)在墩台柱顶部安装钢箍，并用高强度螺栓固定。与墩身接触的部分用橡胶板或土工布内衬，以免损坏墩柱表面，影响外观。根据横桥向的柱距和盖梁结构，在抱箍上用两根工字钢作为主框架支撑梁，沿路线放置在两根柱的前后两侧，两根工字钢用拉杆固定。(3)为了防止抱箍的轴承滑落，抱箍内装有刹车片或橡胶带，并用抱箍下的方木支撑。用吊车安装抱箍，抱箍螺丝应拧紧。梁、底模就位后，再次检查抱箍螺钉，确认无误后，安装钢骨架或盖梁底模。(4)用安装好的抱箍作为承重支架，在工字钢上铺设方木，间距一般不超过20厘米，用扣件将其牢牢绑在工字钢上，然后支撑底模。底模组装后，可根据放样点的位置准确调整底模的标高和平整

15、度，经自检合格后方可安装钢骨架和侧模。4.5钢骨架的加工和安装(1)钢筋在预制场集中加工制作，现场绑扎。各种钢筋在预制棚加工，然后运到施工现场。在场地选择一个相对开阔的地方，用方木支撑垫层，在地面上绑扎成型钢筋。绑扎时如遇雨水，应及时用彩条布覆盖，不得污染钢筋。钢筋骨架完成后，应及时通知监理工程师进行检查，验收合格后方可吊装。(2)如果没有合适的位置，可以直接在底模上装订成型。在底模上绑扎钢筋时，不得污染或移位底模。(3)钢筋绑扎安装完毕后，侧模安装前，技术人员应复核底模和钢筋位置，对不符合要求的钢筋进行调整(2)侧模安装后，应检查盖梁的几何尺寸和模板的垂直度，满足设计和规范要求。预埋件用定位钢筋连接在盖梁钢骨架上，并严格定位。侧模安装后，技术人员应复核线位置，校正模板，满足规范要求，检查预留预埋件是否准确、缺失。脱模剂确保容易脱模，并防止混凝土变色。模板内部杂物必须清理干净。在侧模顶面的拐角处进行标高测量，并用墨线弹出混凝土浇筑位置，以准确控制盖梁顶面的标高，使盖梁线条合适美观。4.7混凝土浇筑模板安装完毕并经监理工程师检查合格后，方可进行