汽车理论习题答案

1、.汽车理论课后练习回答(正式版)第一章至第六章(包括图解)第一章1.1、说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。A: 1)定义：汽车在水平道路上等速行驶时接收的道路行驶方向的分力称为滚动阻力。2)生成机制：由于轮胎内摩擦，弹性轮胎在刚性支撑路面上行驶时，如果载荷变形曲线和卸载变形曲线不一致，就会发生能量损失，即弹性材料的延迟损失。这种犹豫损失表现为一种抵抗。车轮不滚动时，地面对车轮垂直反力的分布前后对称。车轮滚动时，由于弹性迟滞现象现象，压缩过程前点处的地面法线反作用力大于压缩过程后点处的地面法线反作用力。这将导致地面法线反力分布前后不对称。合力Fa相对于法线向前移动距离A，随弹性延迟损失

2、的增加而增大。也就是说，滚动时有妨碍滚动滚轮滚动的滚动阻力矩。3)作用类型：滚动阻力(f是滚动阻力)1.2、滚动阻力与哪些因素有关？提示：滚动阻力与公路类型、行驶速度和轮胎结构、材料、气压等有关。1.3，回答：1) (4段例子)也就是说行驶阻力为：用电脑画画牙齿问题也可以使用描述方法制作图片：根据引擎速度，将6个点代入公式。.2)最大速度：有分别赋值和公式：的意合公式也可以代入得到。N4000R/min是km/h最大攀登坡度：挂档的时候速度慢，但可以忽略。=0.366(3)克服坡度时的相应附着率忽略空气阻力和滚动阻力：3)绘制汽车行驶加速倒数曲线(装载):40.0626(动机元素)点，1.12

3、8以上关系可以在计算机上按以下方式打印：用电脑买车以70公里/h的加速时间开始。(注：货物装载时，汽车不能用档加速到70公里/h)可以通过运动学来知道。也就是说，加速度时间可以使用计算机进行综合计算，曲线下两个速度之间的区域是通过牙齿速度去除零件的加速度时间。计算的时间为146.0535s1.4，空车，满载时汽车动力性变化？为什么？答：汽车的动力性是指汽车在好的道路上直线行驶时，由纵向外力决定的平均行驶速度。汽车的动力性有三个茄子指标。1)最大车速2)加速时间3)最大爬坡而且，牙齿三项茄子指标都与汽车空载、满载时有关。1.5，如何选择汽车发动机动力？根据a:(原则):总是先从汽车预计的最高速度

4、预先选择引擎的功率。从动机角度这些动机指标：引擎的最大功率应该满足常识的计算结果，但太大了，就会渡边杏。否则，引擎负荷率低，会影响汽车的燃料经济性。(请参阅第三章课件)1.6，超车的时候要换低挡吗？答：请参阅不同时间的汽车功率平衡图。当整体旋转比较大时，可以看出发动机备份功率大，加速容易，更容易达到车速。1.7，对于a: 1 F-F轿车：最大驱动力等于前轮连接力对于F-R型汽车：最大推力等于后轮附着力显然，F-F型轿车的总附着力利用比较好。对于2 (1):极限速度：极限攀登坡度：极限加速度：(2)以同样的方式：当时，1.8，解决方案：1首先查找汽车质量转换系数：赋值数据为=1.4168如果地面

5、不滑动，此时地面的最大推力是我不记得滚动阻力和空气阻力，汽车行驶方程式是赋值时：在裕代入试验牙齿时：会出现滑动现象。所以：在加速过程中，发动机扭矩没有充分发挥。2曹征：为了确保发动机转矩充分发挥：要做的事：其中：不变，由公式：结果：b=1704.6mm前轴负载率为：1.9，a: 1汽车行驶方程式：低速滑行的时候，牙齿时：在低速滑行曲线医学院直线公式中可以得到：2直接档案，4段案例首先求出汽车质量转换系数。赋值数据：另一个动力元素公式：其中：于是：并且：3可用，最大爬坡为：第二章2.1、“如果车开得慢，油门踩得小-静雨好”或“只要发动机燃油经济性好，汽车一定要燃油经济性好”是对的吗？答案：都不准

6、确。可以从燃料消耗率曲线来看：汽车的中等转速，大齿轮的燃油消耗率最好。这时备用功率小，发动机负载率高，燃料消耗率低，100公里的燃料消耗少。发动机负荷率高只是汽车节约燃料的一个方面，另一方面，汽车列车的质量利用系数(即装载质量与维修质量的比率)大小也与汽车是否节约燃料有关。而且，2.2，演示无级变速器与汽车动力性、燃料经济性的关系。提示：采用无级变速后，理论上克服了发动机特性曲线的缺陷，使汽车具有等力发动机般的驱动动力，充分发挥了内燃机的动力，大地提高了汽车的动力性。同时，发动机的负荷率高，无级变速，使发动机在最经济条件下增加了机会，提高了燃油经济性。2.3、使用发动机的“最小油耗特性”和为了

7、克服行驶阻力需要提供的功率曲线，确定使发动机在最经济条件下工作的“无级变速器调节特性”。答：“无级变速器传动比I”与发动机速度和持续时间以及行驶速度有以下关系：(A是汽车的常数。）根据汽车在一定公路锅里以一种速度行驶时需要提供的电力：“最小油耗特性”曲线可以求出发动机经济的运行速度。如果按照常识代入，无级变速器就能得到应得的传动比I 。具有相同植物的公路上车速不同时无级变速器的调节特性。2.4，如何在改善汽车底盘设计方面提高燃料经济性？提示：减少汽车的总尺寸，降低质量。大型轿车比油的原因是滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速度阻力大大增加。为了确保高动力性而安装的大型变位发动机，行驶中负荷率低也

8、是原因之一。汽车外形和轮胎。降低价格，采用子午线轮胎，可以大大提高燃料经济性。2.5 .为什么汽车发动机和传动系统不配合会影响汽车燃油经济性和动力性？举例说明。提示：引擎的最大功率必须满足功率要求(最大速度、非动力)。选择最低传动比很重要。(主要是因为汽车以最高等级行驶。）最小传动比选择大，备用功率大，动力好，但发动机负荷率低，燃料经济性低。最小传动比选择小，备用功率小，发动机负荷率高，燃油经济性好，但动力性差。最大传动比选择小的话，汽车通过性就会下降。选择大的话，变速器传动比变化范围大，档案数量多，结构复杂。同时传动比多，增加了发动机发挥最大功率的机会，提高了汽车的加速和攀登能力，动力很好。

9、齿轮多，引擎在低燃料消耗率区域工作的可能性增加，减少了油耗，燃料经济性也很好。2.6，分析超速齿轮对汽车动力性和燃油经济性的影响。提示：因为汽车不是经常以牙齿速度行驶，所以低速齿轮只要满足动力性的要求就行了。2.7，a: 1)对于空车，考虑引擎输出功率：通过以上三种茄子关系，可以画出各齿轮下发动机的有效功率图。有抵抗力。在上述信息中，汽车功率平衡图如下：2)考虑满载情况等速100公里油耗公式3360(L/100Km)在中最高档的时候：拿走也无妨:n=815r/min，即负载特性曲线拟合公式：:n=1207r/min，即从负荷特性曲线的拟合公式中获得：:n=1614r/min，即从负荷特性曲线的

10、拟合公式中获得：:n=2603r/min，即从负荷特性曲线的拟合公式中获得：:n=3403r/min，即从负荷特性曲线的拟合公式中获得：:n=3884r/min，即从负荷特性曲线的拟合公式中获得：因此，这些点可以制造出最高级的等速100公里燃料消耗曲线：同样，能够制造二次高齿轮的等速100公里油耗曲线(省略).2.8，轮胎对汽车动力性，燃料经济性有什么影响？提示：2.9，为什么公交车出发后，司机马上换到高级？提示：汽车启动后改为高级，此时发动机负荷率高，备用功率小，燃油经济性高。2.10，达到动力的最佳变速时间是什么？实现节油的最佳变速时间是什么？两者是否相同？答：最佳动机：时间变化，以第1.

11、3题图为例，及时换挡显然，动机是最好的。燃料经济性最好的是发动机负荷率高，备用功率低。如下图所示，最高档的时候备用功率最低，燃料经济性最好。第四章4.1轿车要经过有积水的-好的公路路，在车速为100公里/h时刹车。这时，有人问是否会发生滑水现象，失去制动能力。轿车轮胎的胎压为179.27kPa。答：假设铺装层深度超过轮胎沟槽深度水上滑雪速度估算：轮胎压力(kPa)赋值数据：km/h因此，水上滑雪现象会失去制动能力。提出了4.2第4章第3节2 CA700轿车的制动系统从真空助力变为压缩空气助力后的制动实验结果。为了说明制动器工作时间的重要性，请试验根据表中列出的数据估算的数值。提示：表4-3数据

12、和公式计算的数值。可以认为，刹车的工作时间减少是缩短制动距离的主要原因。4.3重型货车装有前后制动器分离的双管孔系，相关参数如下：1)计算并绘制附着系数曲线和制动效率曲线。2)行驶速度30km/h，80公路上没有轮子的制动距离。计算时采取制动系统反应时间，采取制动减速上升时间。3)在制造工艺系统前管路损坏的情况下，求出汽车的制造距离，在制造工艺系统后管路损坏的情况下，求出汽车的制造距离。答案：1)前轴使用附着系数为：后桥利用附着系数为：空载时：=因此，空载时后轮总是先抱死。用公式赋值数据(图下)满载时：=诗：前轮先抱赋值数据=(如下图所示)诗：后轮先抱赋值数据=(如下图所示)2)可以在图表或计算中使用。空载时制动效率约为0.7所以最大的同感速度是赋值公式：=6.57m可以通过图