智慧城市停车解决方案汇报

1、,智慧城市停车解决方案, sz：002609,国内最早进入出入口控制与管理行业的企业之一 目前国内最大的停车场管理系统及服务提供商，市场占有率第一 a股中唯一 一家以智慧停车、门禁及通道建设为主业的上市公司 多项国家及行业标准的主要制定者,建设中的捷顺研发中心,主导中华人民共和国停车场标准的制定 参与制定多项国家/行业标准 国家高新技术企业 全国安全防范报警系统标准化技术委员会常务委员单位 新一代视频监控产业技术创新战略联盟会员 深圳市级研发中心 深圳质量信誉保证企业 广东省著名商标 广东省企业标准化良好行为aaaa企业,捷顺是出入口智能管理和智慧生态环境建设的开创者和引领者,一、捷顺科技简介

2、及产品体系介绍,2个技术系统（15个研发部门） 4家控股技术中心（华南、华东） 研发人员500+人 400+项研发专利 年研发经费占年公司总收入7%,研发实力,1,2,生产实力,一、捷顺科技简介：研发、生产、销售及服务体系化,销售与服务网络,3,1个生产基地、5万多平方生产场地 道闸产能6000套/月 门禁产能50000套/月 停车场产能10000套/月 车位探测器产能8000套/月 通道闸产能1700套/月,直属分公司24家、经销机构130多家 服务网络遍布31个省、市、自治区、直辖市 客服中心提供国内724服务，海外58服务 全国占有率近40%,满足集团型大客户短期、快速实现城市级批量化升

3、级改造、培训及持续服务的需求,64万,104万,我国标准：1：0.8 80万.64万,国际通行标准：1：. 80万.104万,车辆保有量：286万台 其中市区80万台 停车位数量：20万个,20万,国内,南宁,国际,城市建设规划的车位配比,车位实时供给信息封闭于每个停车场自身，没有统一的管理平台进行城市车位资源的自动动态调配， 导致停车资源严重闲置，难以满足车主的实时停车需求。,p,p,p,p,商业,住宅,办公,管理平台,城市智慧停车设计方案,1,2,系统总体设计,系统平台设计,3,移动终端设计,4,路内路外泊车设计,5,停车诱导设计,6,one,系统总体设计,一个中心 监管中心：是系统运行管

4、理机构 两个平台 停车管理平台：负责系统管理 运营服务平台：提供增值应用 五大子系统 移动终端子系统 停车诱导系统 路内停车系统 路外停车系统 智能充电桩系统,系统采用分层设计的思想，共分为四层,应用层 为公众提供基础/增值服务 平台层 负责全市停车资源的合理配置 网络层 用于各部分之间的互联互通 设备层 用于前端车辆数据信息采集,智能停车管理系统与第三方监管机构的对接,交警,提供给交警的数据包含：违停信息、静态交通数据；用于跟动态交通数据结合，宏观管控城市交通,提供给交委的数据包含：静态交通数据、出租车停车数据、公交停车数据；用于监管营运车辆、识别非法营运,与城市规划局交互的数据包含：基础数

5、据、停车设施数据、静态交通数据；用于城市规划和盘活存量资源,提供给税务局的数据用于税务监管，归档电子发票,提供给公安的数据包含：支付数据、停车场出入数据；用于识别：套牌车、假牌车、涉案车,交委,公安,税务,规划,智能停车管理系统,3.3,two,系统平台设计,遵循数据与业务剥离的设计方法,停车管理平台将采集来的数据规整、标准化，统一管理和共享 运营服务平台根据标准化数据提供传统的或者可定制化的业务,平台层,运营服务平台,停车管理平台,增值应用,接入共享,数据,业务,好处： 数据安全，系统高内聚、低耦合,3.4,捷顺的平台是基于gis的停车信息管理,资源管理,统计分析,支付管理,运行维护,数据对

6、接,资金结算,监管调度,数据展示,我们将：路边泊位、停车场、诱导屏、充电桩、视频监控定义为资源，由平台统一管理。,平台由八大功能模块组成。,3.5,three,移动终端设计,以“车主app”为核心的公众出行服务,作为城市级整体停车平台的用户服务入口，“车主app”为城市交通出行者提供诸多停车与涉车的便利功能。市民可以通过app进行：停车费用支付、空余车位查找、车位预约、目标停车场导航、车位分享、错峰停车等。,线下,线上,找车位,约车位,付车费,错峰停车,导航,车位分享,3.6,车主app功能示例,车主app主界面,车费代缴,路边停车,搜索停车场,3.7,巡检/巡管app示例,人工收费,问题反馈

7、,排班,巡检管理,app主界面,3.8,公众号示例,停车状态,关联车辆,消息提醒,停车记录,停车券,3.9,four,路内路外泊车设计,地磁检测+移动终端,无线网关,地磁,巡 管 pda,用 户 app,运营管理平台,无线网关,公众号,3g/4g/gprs,3g/4g/gprs,地磁 检测采集车位状态信息 移动app 手机电子支付方式缴费 巡管pda 路内停车管理、收费、信息采集,3.10,停车场系统改造,方案一：改造型 适用存量停车场 采用联网接入专用设备、加装摄像机,方案二：替换型 适用新建、无法利旧停车场 采用纯车牌识别系统,针对未安装收费系统或收费系统不能满足需求的停车场，以改造或替换停车场收费系统的方式，将停车场信息接入平台，并实现手机支付停车费等功能。,3.11,停车场系统联网,支持多个品牌的停车场接入 采取统一的联网规范 实现平台与业务分离 支持多系统并行接入、运行 实现集中管理、分散控制,3.12,five,停车诱导设计,盘活局部空停车资源 信息互联 整合各停车管理企业、道闸设备厂商的停车数据，实现发布空余停车位 停车诱导 通过车位查询、车位预订、车位共享、错峰引流等促使诱导停车。,3.13,三级停车诱导及信息发布,3.14,合作方式,满足集团