行车道板(悬臂板)计算书

1、行车道板(悬臂板)帐单计算审查2005年三月目录概览- 2恒定载荷效果- 2活荷载效果- 33荷载组合- 4四截面钢筋计算- 55采样- 66截面剪切力检查- 6检查7个裂纹宽度- 7八民化护栏防碰撞计算- 89茄子结论- 10概述：钢筋混凝土连续t梁对齐图跨距直径：35m负载：公路层级桥面宽度：0.5 12 . 0 . 0 . 5=13m最不利的剖面：梁肋间距为2.7公尺，平板净跨距为2.5公尺甲板包装：9厘米柏油混凝土8厘米C40混凝土规格：公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004、公路桥涵设计通用规范JTG D602004t梁上部结构剖面在下图中详细说明。一、恒荷载

2、效应(1)成为桥后悬臂板支点剪切力：mo=悬臂板支点剪切力：qo=G1:柏油层的自重G2: C40混凝土的自重G3:结构层的自重G4:扶手的自重Mo=10.59 kn * mQo=17.39KN悬臂板恒荷载效应包括：支点剖面恒荷载弯矩为：支点截面恒载荷剪切力为：二、活荷载效应在高速公路层级产生的内力根据“一般规范”第4.3.1条，后轮的接触宽度和长度如下：根据工艺规程第4.1.3条，在计算整个单向板时，从车轮传送到板的载荷分布宽度按以下规定计算。(1)平行于板块跨方向的载荷分布宽度(2)与悬臂板跨方向垂直的载荷分布宽度1)单轮在悬臂板上工作负载分布重叠时，使用多轮作用计算。2)悬臂板中的多个车

3、轮工作时，荷载分布宽度重叠3)车轮在板的支撑附近转换成45度角格式中：L板计算跨距；跨距1.0m计算H包装厚度；牙齿计算的铺面厚度为17公分D多滚轮外轮之间的中点垂距；牙齿计算为中点垂距1.4米与A悬臂板跨度垂直的车轮的载荷分布宽度C平行于悬臂板跨距的蟑螂外侧边缘，通过铺面45度分布线的外侧线到腹板外侧边缘的距离。牙齿计算：=0.6 20.17=0.94mm车轮重叠： (单轮计算)a的分布图如图所示。支点位置：1、悬臂板跨距最大负载力矩计算冲击系数：根据一般规格(1)=1.3(1)汽车后轮作用于悬臂板时计算示意图请参阅附图支承产生的弯矩；格式中：P车轮重量，按照“通用规格”p=140k2、悬臂

4、板支点最大剪切计算支承剪切力计算公式为：悬臂板恒荷载效果如下：杠杆截面活载荷弯矩为：杠杆截面活载荷剪切力为：三、荷载组合：基本组合：短期效果荷载组合：器官效果荷载组合：荷载组合表格四、加固计算：根据工艺规程第5.2.2条，矩形截面弯曲能力计算公式如下：压缩区域高度必须满足以下要求：格式中：桥梁结构的重要系数。根据公示规定第5.1.5条采取弯矩组合设计值，预设组合设计值根据混凝土轴心抗压强度设计值“公共法规”表3.1.4采用纵向普通钢筋抗拉强度设计值。按照“公共规章”表3.2.3-1通过剖面有效高度。X截面压缩区域高度。通过以上公式求解二次方程，得到x值。然后取x值。池区域钢筋的钢筋区域：支承截

5、面弯矩加强筋：剖面有效高度：=0.3-0.037=0.263mX1=0.00435m，x2=0.52165(舍去)池区域钢筋的钢筋区域：每个实际米10 10912，as=11.31，满足要求五、采样实际底边肋面积是剖面弯曲强度的重新计算。结构可承受的弯矩：确定弯矩组合设计值是否满足要求。支承截面：截面强度符合要求。六、剪切检查根据公示法规第5.2.9条和第5.2.10条1、矩形截面弯曲构件，抗剪应满足以下要求；(KN)计算符合要求2、矩形截面弯曲构件，满足以下条件时；可以不检查斜截面的剪切力。因此，可以不检查倾斜截面的剪切力。格式中：检查剖面中作用(或负载)产生的剪切组合设计值B对应于剪切组合

6、设计值的矩形剖面宽度(mm)七、检查裂纹宽度桥面的裂缝宽度允许值为0.1mm根据“公规”第6.4.3条和第6.4.4条，可以根据以下公式计算矩形截面混凝土弯曲构件的最大裂纹宽度：(毫米)格式中：钢筋表面形状系数，对于光泽钢筋=1.4；对于加肋钢筋=1.0；作用(或负载)器官效果影响系数。其中和分别是由作用(或负载)器官效果组合和短期效果组合计算的内力值(弯矩或轴向力)。与零部件特性相关的系数，钢筋混凝土板弯曲构件=1.15，其他弯曲构件=1.0，轴心拉伸构件=1.2，偏心拉伸构件=1.1，偏心受压构件=0.9钢筋应力；D垂直拉伸钢筋直径(mm)，如果有不同直径的钢筋，则使用等代直径。纵向拉伸钢

7、筋的加固郑智薰，对于钢筋混凝土构件，当值为0.02时=0.02；当为0.006时=0.006；对于枢轴拉动组件，计算为总拉动钢筋截面面积的一半。作用(或负载)短期效果组合计算的弯矩值。支承截面：裂缝符合要求。八、闽中扶手避碰计算与检查(a)，测试数据(以下有民用护栏碰撞测试)1、新扶手设计(1)，设计准则：18t重巴士，20度冲突角，80km/h冲突速度(2)，跨度：护栏发生的横向碰撞能量为520kj2、检查参数值(1)，碰撞力：f=f ，其中=1.465到1.805，f=336.36kn(2)，冲击力的作用高度：h=0.87m(冲击力与桥面之间的垂直距离)(3)，碰撞力的分布宽度，B0=5到

8、6米，以45度角扩散。采用B0=5.76 m所以碰撞力f=1.643336.36=552.6kn碰撞力作用高度：h0=0.87a其中a是保护层的厚度。H0表示(冲击力和桥面之间的垂直距离)(b)，用于计算牙齿的数据1、t梁凸缘板强度校核。冲击宽度分布图为：(1)，凸缘外部厚度15厘米，内部边缘厚度30厘米，悬臂长度1.0米，护栏宽度0.5米柏油混凝土高9厘米，C40混凝土高8厘米。1)，碰撞护栏重量引起的弯矩：2)甲板柏油混凝土层自重引起的弯矩：3)桥面C40混凝土层自重引起的弯矩：4)桥梁甲板混凝土层自重引起的弯矩：5)，碰撞力产生的弯矩：(2)，荷载组合注意：抗载荷的安全系数为1.2，汽车的冲击安全系数为1.1。d是检查截面到碰撞挡墙内部的距离。(3)，钢筋计算使用 12的钢筋因此，在10.12钢筋中并排增设 12钢筋，增加到20.12(4