车刀角度详解ppt课件.ppt

1、从不同的方向看车床切削(材料)，请按下Shift F5，从不同的方向看车床切削(材料)，不方便观察，它只是在切线方向旋转，切屑飞溅，很危险！普通车床操作人员的安全站立位置(俯视)，请按下Shift F5，只是在切线方向旋转，碎片飞溅，危险！不方便观察，普通车床操作人员的安全站立位置(三维)，车刀切削部分(三面、两刃、一刃)的组成车刀切削部分由前刀面、主前刀面、副前刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。(1)切屑流过的前刀面刀具表面。(2)主后刀面刀具上与工件上加工表面相对并相互作用的表面称为主后刀面。(3)辅助后刀面工具上与工件上加工表面相对并相互作用的表面称为辅助后刀面。(4)主切削刃刀具的前

2、刀面和主后刀面之间的交线称为主切削刃。(5)辅助切削刃工具的前刀面和辅助前刀面之间的交线称为辅助切削刃。(6)刀头的主切削刃和副切削刃的交点称为刀头。刀尖实际上是一条短曲线或直线，称为倒圆刀尖和倒角刀尖。如果你不想被禁用，磨车削工具时千万不要戴手套或毛巾！测量车刀切削角度的辅助平面。为了确定和测量车刀的几何角度，需要选择三个辅助平面作为基准，即切削平面、基面和正交平面，如图所示。1)切削平面是在主切削刃的选定点处切削的平面，并且垂直于刀杆的底部平面。2)基准面穿过主切削刃的选定点并平行于刀杆底面的平面。3)正交平面垂直于切割平面和基础平面。可以看出，这三个坐标平面相互垂直，形成一个空间直角坐标

3、系。三个坐标平面相互垂直，形成一个空间直角坐标系。请按下Shift F5，车刀的主要几何角度1)前角(0)前角是在正交平面上测量的前刀面和基面之间的角度。前角的正负方向如图所示，即当刀具前刀面低于基面时，前角为正，当刀具前刀面高于基面时，前角为负。倾角通常选择在-5和25之间。0，基准面，车刀的主要几何角度)后角(0)在正交平面上测量的主要后角表面和切削平面之间的夹角。后角不能为零或负，通常选择在612之间。0，0，进给方向，车刀的主要几何角度3)在基面上测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向之间的角度。主偏转角通常在30和90之间。Kr、进给方向、车削刀具的主要几何角度)在基面上测量的辅

4、助切削刃在基面上的投影与进给运动的相反方向之间的角度。二次偏角通常为正。kr，进给方向，Kr，S基准面，刀尖是主切削刃上的最高点，所以S 0，K方向，车刀的主几何角度)主切削刃和基准面之间的角度在切削平面上测量。当主切削刃水平时，s=0；当刀尖是主切削刃上的最高点时，s0；当刀尖是主切削刃上的最低点时，S 0。通常，叶片角度选择在-105之间。k到，请按下Shift F5，问题扩展，无论刀具如何变化，其原理都与车刀相同。车刀主要几何角度的选择1)前角的选择原则(0):前角的大小主要解决刀头的牢固性和锋利性之间的矛盾。因此，首先，应该根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度很高，前角取小值，

5、而前角取大值。其次，应该考虑前角的大小、0、排屑槽、由操作者研磨的排屑槽、车刀主要几何角度的选择)选择后角的原则(0):首先考虑加工特性。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次，考虑到加工材料的硬度，加工材料的硬度较高，主后角取较小值，以提高刀头的牢固性；相反，后角应该取一个小值。后角不能为零或负，通常选择在612之间。0、AA、进给方向、车刀主要几何角度的选择3)主要偏转角(Kr)的选择原则：首先考虑由车床、夹具和刀具组成的车削加工系统的刚度。如果系统刚度好，主偏转角应取小值，这有利于延长车刀的使用寿命，改善散热条件和表面粗糙度。其次，我们应该考虑被加工工件的几何形状。加工台阶时，

6、主偏角应取90，加工中间切割的工件时，主偏角一般取60。主偏转角一般在30和90之间，最常用的是45，75和90。车刀主要几何角度的选择4)辅助偏转角(Kr)的选择原则：首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚度来减小辅助偏转角；相反，应该取大值；其次，考虑到加工特性，精加工的二次偏转角可以是1015，粗加工的二次偏转角大约是5。车刀主要几何角度的选择)刃倾角的选择原则：主要取决于加工性能。粗加工时，工件对车刀的影响很大，所以取s0；精加工时，工件对车刀的影响很小，所以取s0；一般取S=0。通常，叶片角度选择在-105之间。s基准面，1。刀尖是主切削刃上的最高点，所以s0；k方向，2，如果主切削刃平行于基面，S