广州地铁五号线PSCADA系统介绍 PPT课件

1、地铁监控系统、PSCADA系统简介(Power Supervision Control and Data Acquisition)地铁电力系统配置和综合自动化系统配置、1、地铁电力系统配置、系统配置，根据变电站高压系统变电站直流系统(机车牵引电源供应装置)、系统由内部管理、网络通信层、间隔设备层组成。系统以区间层电源供应设备为目标，通过网络连接内部设备，对信号进行集中监控控制。内部管理人员主要由控制信号光盘的主设备、监控系统软件等组成。网络通信层主要由交换机、通信线路和智能介面设备组成。间隔层设备主要包括110kV/33kV/0.4kV交流保护测量设备、1500V直流保护测量设备、交流直流电源

2、系统监控设备等。4，标准牵引压降混合站，5，鱼主站，6，与主系统介面，7，站变电站自动化子系统与运营管理子系统的介面分隔图，8，广州PSCADA设备三距离远程以此为基础，加上远程协调和远程视野，就有5个距离。遥测：指模拟输入信号(AI)收集。在电力监控系统中，这些信号主要是各种设备的电压、电流、电力、传记、温度等信号。遥控器：是指数字数量输入信号(DI)收集。在电力监控系统中，这些信号主要预示着各种设备的位置信号、报警信号、事故报警信号等。遥控器：指数字量信号的输入(DO)。在电力监控系统中，这些信号主要用于控制各种设备的开关位置变更、事故信号确认。负荷调节实际上是一种遥控器。远程曹征：表示模

3、拟信号的输入(AO)。远程监控：远程视频监控，11，主要测量范围，主变电站110kV进水电流110kV巴士电压主变量110kV侧有功功率，无功，有源功率，无功功率(感性，包容性)。主变压器低压侧电流、有效功率、无功、有效功率、无功主变电站谐波测量33kV巴士电压33kV馈线电流主变抽头位置主变绕组温度和油温牵引降压混频站33kV输入电流33kV巴士电压整流电流、有源电力直流1500V巴士电压直流1500V馈线电流33kV/0.4kV 巴士电压互感器绕组温度降变电站33kV输入电流33kV巴士电压33kV/0.4kV变压器电流、活动功率、活动直流屏幕直流巴士电压0.4kV输入电流、巴士电压变压器

4、绕组温度、巴士电压变压器绕组温度主变电站：开关位置、事故信号和通知信号、自动设备排除工作信号、开关本地/远程工作位置降压变电站：0.4kV以上所有设备(包括所有0.4kV断路器)的操作信息、事故信号和预测信号、自动设备投入消除信号、交换机本地/远程操作位置信号、交流直流设备信号、制动能耗设备信号、导轨前卫限制设备信号后续降压变电站：0.4kV以上的所有设备(包括所有0.4kV断路器)操作信息、开关位置、事故信号和预测信号、自动设备投入移除信号、交换机本地/远程操作位置信号、交流直流设备信号等、13、主控制范围、主变电站：111牵引压降混合变电站：33kV断路器、1500V断路器、电车传记隔离开关、0.4kV线路断路器、父断路器、三次负载总开关、主电源电路的0.4kV断路器。降压变电站：33kV断路器、0.4kV线路断路器、父断路器、第三次负载总开关、主电源电路的0.4kV断路器。跟随电压降变电站：0.4kV线路断路器、父断路器、三次负载总开关、主电源电路的0.4kV断路器。14，PSCADA系统的硬件简介，控制信号板总控制单元通信网络转换设备