《CNG充装知识》PPT课件.ppt

1、CNG填充知识讲座晋城铭安新能源技术有限公司发表人：杨虎、项目工程背景(1)、石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源短缺直接影响各国经济的可持续发展，环境污染直接威胁人类健康和生存。 天燃气是当前世界能源的重要组成部分，与煤、石油并称为世界能源的三大支柱。 研究资料显示，世界明确的石油蕴藏量，以汽车现在消费的速度，支撑着40-70年。 不过已经查明的天燃气蕴藏量，预计可以开采20年。 从这个意义上说，天燃气汽车是二十一世纪汽车工业发展的重要方向。项目工程背景(2)、政府经济政策是影响瓦斯气体汽车发展的最重要因素。 许多发达国家的政府为了在环境保护、价格、税收、投资、政府补贴等方面

2、制定优惠待遇，积极鼓励瓦斯气体汽车的发展。 我国政府结合实际，积极发挥引导、支持和排障作用，如法律方面保障，在瓦斯气体汽车生产、改造、零配件生产、加气站建设、瓦斯气体汽车购买和使用等环节在税收、资金等方面给予优惠政策。 例如，上海市政府提出追加天燃气男低音的政府补贴，政府投资建设瓦斯气体站，委托企业经营等有效措施。 目前，我国正在进行汽油税改革，实行税改，燃料价格上涨，对瓦斯气体观汽车的发展有着重要的促进作用。 随着项目工程背景(3)、材料技术和电子技术的发展和广泛应用，天燃气燃料的优越性得到了大力开发和利用。 从长远来看，天燃气将成为最有前途的车用“低污染燃料”。 因此，发展天燃气汽车对于解

3、决环境问题和能源问题具有非常重要的现实意义。 项目工程简介(1)，晋城煤层煤气管道网发展很快，建设水平很高，在晋城经济建设和城市发展中发挥了很大的作用，但随着使用瓦斯气体量的增加，供气量不足。 在云同步，在工程阶段性建设与瓦斯气体源供应量不足的情况下，存在管网无法涵盖的死角，部分非管网涵盖的地辖区用户迫切需要煤层瓦斯气体。 利用标准加气站的有利条件，可以直接向瓦斯气体源部门申请瓦斯气体指标，这样，当标准加气站投入运营时，将在一定期间内成为晋城市及外围地辖区城市瓦斯气体供应的重要组成部分，成为晋城市煤层煤气管道网的补充瓦斯气体源。项目工程简介(二)、晋域铭安新能源技术有限公司苗匠压缩母站位于晋城

4、市西环苗匠村西侧，设施修订规模为4105Nm3/d，占地面积17.43亩，主要填充CNG集装管束车。 本站配备调压纠偏量1定径套、压缩机4台、脱水装置2台、缓冲罐2个、回收罐1个、排烟罐1个、蒸发制冷水塔2台，设有办公室、配电、控制设备用房间，设有先进的监视和操纵系统，是自动化程度高的现代化场站。 一些主要概念，CNG压缩天然气。 长行程液化天然气。 液化石油气液化石油气。 CNG压缩总站，是由专用的长输油管道供给，被压缩，以CNG管束车的形式向分站及其他瓦斯气体单位提供压缩天然气的场所。 所谓CNG压缩子站，是从母站专用的液压子站车供给空气，通过液压杆直接向天燃气定汽车供给燃料的场所。工艺流

5、程概要、苗匠CNG压缩母站以张岭分发站为气源，用长输管线连接，原料天燃气进入后，过滤、修正量、调压后进入前置脱水装置，排出天燃气中的水分，露点达到-55 (常压下)后，经过缓冲罐，压缩机工艺流程图、管道瓦斯气体源进站调压纠正量箱脱水装置缓冲箱压缩机加气柱CNG管束车，主要设备设施：调压纠正量撬、调压纠正量撬的主要作用是调压和纠正量。另一方面，调压：上游管道的瓦斯气体稳定作用减压，气体压强力下降到设备使用条件，气体压强相对平稳；修正量：根据管道安装的瓦斯气体产水量修正输入的瓦斯气体体积，修正成本和效益。 主要设备：脱水装置、脱水装置，利用由比表面积巨大的多孔性固体干燥剂造成的含湿气瓦斯气体中的极

6、性水分子的选择性吸附作用，将水分子从瓦斯气体中分离出来。 可使天燃气干燥，主要设备设施：压力容器，主要设备设施：压缩单针织面料，压缩机工作时，将1.5MPa (男同性恋二压)的天燃气通过吸气阀进入1级汽缸，压缩后，通过排气阀进入1级冷却器，1级油水分离器，经过4级压缩，4级蒸发制冷，4级分离， 将气体压强力提高到20的主要设备设施：车站操纵系统、主要设备设施：加气柱、瓦斯气体钢瓶灌装前后检测制度，1、瓦斯气体钢瓶是CNG管束车的重要零配件，必须注重其安全性，实行灌装前后检测制度。 2、充填前首先要区分瓦斯气体钢瓶是否是初次充填，如果是初次充填，则按规定检查抽真空和氮气置换状况，然后严格检查瓦斯

7、气体钢瓶外形，检查下次检查日、初始压力及车载瓦斯气体钢瓶是否与原始文件记录一致。 绝对不填充不满足条件的瓦斯气体钢瓶。 初次填充的要检查瓦斯气体钢瓶剩馀的佗压力，剩馀的佗压力要在0.1MPa以上。 3 .未按时检查的瓦斯气体钢瓶不填充。 4 .在灌装过程中，检查瓦斯气体钢瓶灌装状况，一旦发现异常则立即停止灌装，将供气车辆移入安全区域进行处理。 5 .根据国家规定，瓦斯气体钢瓶的灌装压力为20MPa (标准情况下)。 6 .填充瓦斯气体钢瓶之后，必须严格检查瓶子内的压力是否超限、瓶子的形状是否变化，检查是否存在泄漏星空卫视或肥皂水中的瓦斯气体泄漏现象，发生异常时必须立即处理。 7、充填后，根据需

8、要做好充填记录。坦克车加气操作规程(1)、一、加气前准备1、守门人应出示车辆所在公司的书面证明，登记后方可入住车辆检查手续完整、有效并检查有木有，手续或手续不完善。 2 .坦克车进站后，供气工协助护卫，让司机将坦克车汽车停车定在供气岛的相应位置。 当坦克车停车时，车头立即离开并汽车停车在指定区域内。 3、进气工检查油箱车的安全状况和后油箱门钩状体是否固定，出现了以下不符合安全要求的禁止进气： (1)附件没有完全损坏或不符合规定；(2)超过检查期限的不充分；(3)外观有明显损伤或不充分瓶内无残留压力(5)钢印标记不符合规定，瓶内介质未被确认的不填充(6)瓦斯气体瓶的初次填充，或定期检查后的初次填

9、充、置换或抽真空处理的不填充(7)未按照规定进行安全检查的不填充(8)对瓦斯气体瓶4、发生以上问题或车辆安全状况差时，不灌装的车辆应及时通知调度室，要求车辆所属公司走出车站，协助守门人办理车站登记。 的双曲馀弦值。 表示油箱车供气操作定规程(2)、二、供气开始5、供气枪内的环位置正确，无破损，供气柱压力修正正常。 供气柱处于停止状态，供气驾驶盘和放气阀驾驶盘处于关闭位置。 6 .依次连接防静电接地线、保险绳，然后将气枪和汽车的快速接头连接到规定位置，仔细检查，确保连接牢固，防止供气软管缠绕。 7 .检查车辆各瓦斯气体钢瓶球型阀开启状态，则打开主球型阀，开启时必须有人站在阀门侧面避免危险。 8、

10、按【供气】牛鼻子开始供气，慢慢打开供气柱手动阀开始供气，发现一切正常后，挂起“填充中”的标识牌，人员离开供气岛5米以上。9 .进气中，每15分钟检查一次车辆、进气柱、充气压力、温度等，每1小时记录进气记录。 10、进气中遇到以下情况或其他异常情况，应当立即停止进气，关闭进气柱手动阀： (1)发现台体泄漏，立即停止进气。 (2)发现管道阀门漏气，立即停止供气。 (3)发现加压机泄漏等故障，立即停止加压。 (4)发现瓦斯气体钢瓶压力达到规定值，立即停止供气。 (5)发现气枪头的凹形环头破裂，立即停止供气。 (6)发现瓦斯气体钢瓶内出现异常噪声，立即停止供气。坦克车进气操作规程(3)、三、进气完成1

11、1、进气柱压力修正达到20Mpa停止进气，或者按照调度室的军队指挥后退，后退时必须提前安排后退顺序，避免压缩机频繁启动。 12 .进气完成后，请按【停止】牛鼻子停止进气，然后逐个关闭进气柱手动阀、槽轮主球阀，再慢慢打开进气柱放空阀。 13 .排气压力修正指示零定径套后，缓慢打开进气驾驶盘进行二次扩散，进排气压力修正全部指示零定径套后，关闭进气驾驶盘。 14、依次拔掉通气软管，取下安全绳、接地线，恢复原来的位置排列整齐，关闭放气阀，挂起“离站行政许可”的标识牌。 15、充填和后退操作必须由两个人进行，一个人必须操作。 16、充填前及充填过程中检测出有安全危险的车辆，一律要求调整室向车辆所属公司拖

12、出车站外进行修理，修理完毕后发放修理完整证明人重新充填。m型压缩机操作规程(1)、一、起动前准备1、曲轴箱和主机油泵的油位为1323之间、水压为0.20.3mpa之间、电压为380V (误差-510 )、气动泵压力为0.50.7mpa之间、各压力修正为0的2 .手动使车旋转34圈在操作时一个人操作一个人的监护。 二、启动压缩机1、确认检查无异常后，驾驶员得到班长的命令，在班长的监护下，在压缩机现场推一推定【启动】按钮。 仿造者启动和使不得压缩机。 2、启动过程中，操作人员站在操作柜前，进行预润滑机油泵、注机油泵、主马达的启动顺序和旋转方向是否正确、马达和压缩机的声音是否正常、油压是否正常、各排

13、出阀的开闭是否正常、主阀打开后各压力修正是否正常、 并且设备的各残奥表正常，仿造工严密监视压缩机启动过程中压缩机的启动电流是否正常，显示各显示灯是否正常，显示画面的各数据是否正常，确认无异常后离开，运行工和仿造工分别挂“运行”显示。 有反常的运行工和仿造工，应当当场停止，报告班长的故障原因。 3、在压缩机运行过程中，操作员每隔30分钟对压缩机的运行状况进行巡回检查，检查各阀的开闭状态、温度、压力是否正常、有无异常振动、声音，随时观察各法兰连接部位、油封、吸排气阀、气缸盖和管路等有无泄漏、漏油仿造工应观察马达的三个电流是否平衡，误差在10%以下。 各数据和指示灯是否正常，运行工和操作工每隔一小时

14、记录运行记录，并与其他压缩机比较各数据的差异，发现问题，报告班长。m型压缩机操作规程(2)、3、压缩机停止压缩机停止时，在操作人员接到组长的命令后，在组长的监护下，用压缩机现场的【停止】按钮小心观察压缩机有无异常，压缩机完全停止后，挂起“待机”的标识。 四、紧急关机。1 .在下列情况之一时，应立即停止： (1)压缩机各温度或压力读数超过规定范围，调节无效。 (2)压缩机漏气或漏水。 (3)冷却水突然地中断时，停止后立即关闭进水阀，防止冷却水流向灼热的汽缸，汽缸自行蒸发制冷后再流冷却水起动。 (4)压缩机和电滚子发生异常声音，振动急剧增大。 (5)设备运行中，发生了紧急人身、机械事故。 2 .需

15、要立即停止时，按压压缩机现场和控制盘的“紧急停止”按钮停止，各段的排气压力成为零后，切断电源，关闭压缩机出入气总阀进行故障处理，重新启动时重新定径套定“紧急停止”按钮，然后按照正常启动顺序启动。 脱水装置操作规程(1)、一、起动前准备1、起动前操作人员应检查脱水装置各阀的开闭状态，检查管路连接是否正常。 气动阀A1、B1、A4、B4为打开状态，气动阀A2、B2、A3、B3为打开状态，F11、F12、F13为关闭状态。 2、仿造工在电压显示为380V-5到10的范围内检查有木有，显示各数据和指示灯是否正常，根据运行记录和停止前的运行状况决定打开a塔或b塔。 3 .仿造工必须检查自动手动按钮是否在

16、自动位置。 二、脱水装置起动1、接到班长的命令后，在脱水装置起动前，驾驶员打开脱水装置前进二次侧总阀。 2、仿造工在班长现场监护下按下控制盘【a塔(b塔)启动】按钮启动脱水装置。 3、操作人员应在脱水装置现场观察吸气、二次侧压力纠正、温度纠正，检查各阀门的开关状态是否正常，仿造者应检查控制柜的数据和指示灯是否正确，以确认系统是否正常工作。 脱水装置操作规程(2)、3、脱水装置运转1、运转中，请勿随意切换气动阀的开闭状态。 驾驶员必须根据驾驶时间，在现场观察各阀门的开闭状态正常，并且在规定的位置观察有木有。 各温度、压力是否正常、再生压力是否保持在0.1MPa、有无滴下、漏出现象、有无异常声音、

17、螺栓是否松动等。 2、仿制工人必须根据运行时间，观察控制盘的各数据和指示灯的变化情况是否正常。 3、司机要尽快排出污水，再生污水排出阀每隔30分钟排出一次污水，前置过滤器每隔30分钟排出一次污水，后置过滤器每隔1组排出一次污水，仿造工每隔30分钟填写一次行车记录，司机每隔1小时填写一次行车记录，排出污水时要慢慢打开污水排出阀四、脱水装置停止1、脱水装置停止时用控制盘的【停止】按钮停止。 2 .发生紧急事态时，需要立即停止时，按下控制柜的【紧急停止】按钮停止，停止后切断电源，关闭脱水装置的吸气、排气通讯端口压总阀，打开各排气阀，完全释放压力后进行故障处理，再启动时，重新定径套【紧急停止】按钮后，

18、进行通常的启动、PLC调度室操作程序、1、PLC控制柜操作人员必须掌握本设备的性能、技术数据和操作方法。 2 .在操作PLC控制柜之前，请确认各残奥仪表的显示值是否正常。 3、在尤针织面料开车时，必须打出“开车”的标识牌。 切换“手动自动”切换开关，严密监视各数据的变化，不要忘记如有异常，不能立即向班长报告并制作事故记录。 4 .检查带电设备时，请先切断电源，不要引起触电事故。 5 .随时保持调度室空气流通和环境卫生清洁。 6、“自动”状态为全自动作业，指令均不能操作。 现场工作人员要加强对尤针织面料运行状况的观察，做好运行记录，经常进行数据比较，通过数据变化及时发现安全隐患。 7 .警报指示灯点亮时，请立即看到警报原因停止记录，解决故障后按下重新定径套定按钮，然后继续使用设备。8.yuu针织面料运行结束后，将“手动自动”切换开关设置为“手动”状态，挂起“待机”显示。 9、PLC控制室内，不要存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。 10、班上人员进入调度室后，必须随时进行观察和巡视，喝酒后进入操作使不得，离开岗位要不得，强制开机要不得。调压、撬操作规程(1)、一、操作前的准备1、首先要检查进口压力、出口压力、产水量、适用流程是否与设备标称形式一致。 2 .检查出入口阀、旁通阀是否关闭，修正器是否正常。 3 .首次使用调压棒时，为了保证