《晶锐对比飞度》PPT课件.pptx

1、，Fabia郑秀晶示例2012比较图，1，presentation title，department，name，date，1，注释3360所有照片和配置均基于实际差异。本田牌子概述，1948本田第一辆汽车“S500”赛车和小型货车“T360”1972年，本田第一代“CIVIC”车型1976年推出，第一代“ACCORD”车型1981年推出目前，疯狂本田的产品包括雅阁、奥德赛、前线犯、飞行图、歌唱诗五大车型。2003年成立了七月东风本田汽车有限公司。现在东风本田的产品包括部、四百、CRV车型。2，非差异型纲要，32001年，第一代非价格在日本诞生，从2003年开始引进了国内生产。2007年，第二代

2、飞行图在日本公布，2008年在中国市场上市。2011年三月，经过小调整的2011年型飞行图在广州上市，与旧飞行图相比，车身尺寸和动力性方面没有变化。飞行图起源于本田City车的第四代，2001年在日本被选拔。牙齿车名在日本、中国、南北美洲广泛使用，在欧洲、澳大利亚、中东、非洲使用紫芝作为车名。2003飞行，2008飞行，2011飞行，飞行模型概述，4，2011飞行程度仍有旧的1.3L和1.5L变位引擎，在电力系统中使用单架空凸轮(SOHC)技术，2011年型飞行度使用5档手动变速器和5档自动变速器，1.3L i-VTEC引擎，1.5L i-VTEC引擎，飞行度官方宣传亮点，5，外观精美的全景图

3、天窗，带方向指示灯的传记折叠外部镜像，新的15英寸7个轮毂，新的运动尾翼，尾部铬装饰，新铬前格栅，新组合5段手动/自动变速器误星较安全的4轮盘式刹车系统(1.5MT/AT)、字典拧紧前座位3点安全带ABS防抱死制动系统(包括EBD电子制动力分配功能)、安全带警报系统、G-CON安全技术、6、飞行度宣传亮点分析：I 高负载时，活塞由油压作用，两边阀门以同样的方式工作。本田引以为傲的i-VTEC引擎实际上不是尖端技术，只是在可变气门正时上添加了可变气门升程技术。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视电视剧)，TM)I-VTEC引擎在阀门完全打开时噪音太大，对驾驶舒适度有一定影

4、响。如果长期在高速凸轮轴状态下运行，燃料消耗可能会大大增加。最不能理解的是，飞行度仍然使用单顶凸轮轴设计。这与i-VTEC一起，腿长，腿短，限制了i-VTEC的性能。飞行宣传亮点分析：G-CON安全技术，分析：G-CON车辆冲击控制安全技术是本田开发的高水平全方位碰撞安全技术。碰撞时对车身的冲击，对乘员的冲击，通过控制对行人的冲击，减少人员的伤害，是保护车辆内乘员安全的同时兼顾行人安全的车辆安全技术的总称。7，见招聘拆迁：欧洲汽车的安全理念与日系车截然不同。一线车的安全理念强调吸力。就像强调“G-CON”车身的飞行图一样。在复杂的公路情况下，事故发生时车体损伤很大，比起重视安全配置，重视舒适比

5、重视安全配置重要得多，因此，飞行度的安全性受到了质疑。(David aser，Northern Exposure(美国电视电视剧)，安全名言)飞行引擎室短，可收缩区域小，车门采用焊接工艺(中间有焊接)，B柱和屋顶采用点焊工艺等，结晶示例包括高强度整体式车门、激光焊接、MMS，8，飞行度宣传亮点分析：全球通用小型车平台，分析：2011年型飞行度采用本田全球通用小型车平台，小型发动机，中央坦克布局，小型后悬挂实现了“驾驶舱前进”和“超低地面”设计，确保了宽敞的室内空间，招兵买马。请参阅：飞行度，汽车内空间短前鼻和驾驶室的前进设计扩大了乘坐空间，但也缩短了车辆碰撞时缓冲的距离，没有充分减少乘员碰撞时

6、旋转的馀地。(威廉莎士比亚，坦普林，现译) (威廉莎士比亚，模板，)同时，短的前鼻和驾驶室向前的设计，车身前后重量比61:39，头部轻，操作性差。此外，使用油箱中心设计，将油箱直接放在驾驶座上。就像坐在汽油桶上开车一样。如果发生事故，燃油泄漏或燃烧是危险的。主要参数对比，9，广州本田飞行长度，宽度，高度：2500mm，1695mm，1525mm数据显示，飞行度的最大扭矩需要4800转/分钟才能达到，因此加速度下降。另外，飞行功率较大，但在6000转之前不能出口，缺乏实用性。奖品攻防巫术和技巧，11，presentation title，department，name，date，产品亮点展示技术

7、1:飞行5段自动变速器，FFB花艺：F 司马总经理飞行度自动落后5段此外，还具有安全锁功能，防止变速器意外变成驾驶齿轮，并防止车辆在驾驶员没有准备好的情况下开始运动。飞行图上安装的5速自动变速器对驾驶感有很大的折扣，也没有安装锁定装置。”b“驾驶精锐，行驶在交通繁忙的城市，灵活有力的出发，让你有信心。(威廉莎士比亚，哈姆雷特)在宽阔的道路上行驶时，使用自动模式切换，平稳地切换，提高舒适度，同时减少燃料消耗。您也可以选择手动操作，享受手动驾驶的乐趣。相比之下，飞行的5段变速箱不能选择，传动效率低，舒适度也不好。因此，精锐、高效、实用的6速自动变速器才是真正的选择！”，12，产品亮点显示器技术2:

8、飞行图使用常规焊接工艺，安全性不好，FFB化工：F 司马总经理，晶艺采用高级无缝激光焊接技术，飞行图采用常规点焊工艺。f”精锐连德系汽车尖端的工艺都接受了激光焊接技术和3958个焊点，车辆刚度和强度大大提高，安全和噪音减少，车辆耦合精度大幅提高，减少了车身运动状态中的变形，提高了运行安全和舒适性。飞的程度在制造过程中使用了一般点焊技术，与此相比，结晶度的激光焊接强度比点焊强度高3倍。此外，飞车门是用焊接(中间有焊接)制成的，晶艺是一体式车门，强度更高。b司马懿，汽车安全是很多顾客选择汽车的重要考虑因素。汽车是移动的商品，在复杂的公路情况下发生事故的话，可能会多次相撞，吸收能量的飞行程度强调在面

9、临第二次碰撞的时候往往没有手艺，作为精锐，制造工艺，安全理念上完全超过竞争对手-飞行度，所以作为A0级最安全的车型，是你真正的选择。大卫亚设，美国电视电视剧，13，产品亮点显示器技术3:飞行岛引擎室里无数杂乱的线束，FFB花艺：F 司马总经理，静艺车种是人性化的f 静态化通过CAN-BUS系统连接所有控制模块，使每个模块的信息共享，模块之间徐璐控制，传递信息，引擎室的整体布局简洁，插头接口少，性能更可靠。相比之下，飞行度设备的各种传感器和电子部件仅使用传统线束传递信息，导致发动机舱的布置混乱，过度线束容易存在的相互干扰、过度磨损等隐藏危险，容易导致车辆短路，造成严重的安全事故。”b“司马懿，夏

10、天在报纸或电视上经常看到车辆突然着火的事故。主要是因为线束磨损过度导致短路。郑艺车种使用了3年，5年以上，完全不必担心这种疑虑。相比之下，飞行图的大量线束暴露在发动机舱里，随着时间的推移，小问题可能继续增加，也可能造成严重的危险！”，14，司马懿社长说：“精锐的后排空间好像不太大。”)P“司马懿，如果我没理解错的话，对精锐的后排空间不满意吧？r 司马懿，似乎对车辆的舒适更感兴趣，也可以知道对家人和朋友的关怀。坐下来感受。精锐有很满意的后门宽度，给后座乘客上下车带来了更大的方便。另外，内部空间的优势也很明显。有水平屋顶的郑艺龄前后行头空间约1米高的同等车最大，后排乘客避免长时间乘坐造成的压抑感。

11、15，顾客疑问解决技术2:问题“精锐的发动机声音大”，CPR化工：C 司马总经理，您能具体说一下噪音是什么感觉吗？“(司马老板说)，我的同事有一辆精锐的车，发动机噪音有点大。”。)P“司马师，你的意思是引擎加速时声音更大吗？“R”司马懿，这主要是因为德系车追求驾驶和操纵感，德系车的引擎采用了调整高速引擎的设计原理，加速时声音大响。很多人喜欢这种机器发出的美妙声音，开车也更开心。司马老板，我现在给你试驾一下。亲自体验一下。16，竞争产品提问技术1:“飞行图上有全景天窗，为什么没有精锐？“，17，ace花术：A”司马懿，你好像是个很细心的人。我每天接待很多顾客。很少关注这样的细节。“C”司马懿，您

12、可能知道，飞行图的全景实际上是由单一玻璃构成的玻璃屋顶，车体的整体刚度下降，安全系数降低，并且全景天窗的整体玻璃是密封的，不能像正常天窗一样打开，无法达到通风效果。(注：c .，)晶体使用双开模式电动天窗，除了车内照明、通风、强制关闭功能外，还具有防夹功能，可以在天窗关闭时防止阻力天窗e 司马懿，郑艺双开模式天窗有两种茄子开放模式，斜开时可以达到通风效果，雨天也可以打开。全部打开时，有10段打开位置，可以根据司机的要求自由选择，具有防止钳制和强制关闭的功能。通过实用性和安全性的完美结合提高乘坐感。竞争产品提问技术2:“飞行度好像比决定预报更节约油”的提问，as mall sul:A“司马懿，车辆的日常使用好像很在意。经济环保啊！“C”飞行图的低燃料消耗在数值上比较低，但它的经济性建立在牺牲安全的基础上。它只有一吨车辆质量，罐式钢板厚度，不仅降低了汽车的操作性能，还给车主带来了巨大的安全风险。静艺为了确保安全，改善了发动机的各种技术，提高了发动机的工作效率，与先进的Tiptronic 6速变速器相匹配，实现了真正的