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文档简介

1、三.方向控制回路及其故障分析与排除在液压设备的液压系统中，利用重力或弹簧使执行元件换向复位，或者利用各种方向控制阀去控制油流的接通、切断或改变方向，或者利用双向液压泵改变进、出油方向，达到控制执行元件的运动状态(运动或停止)和运动方向的改变(前进或后退，上升或下降)的液压回路称为方向控制回路。,1.靠弹簧复位的换向回路,当：.阀3复位弹簧折断或漏装；.油缸4的弹簧太软，弹力不够等情况时，缸4不能返回，可查明原因予以排除。 值得特别提出的是，图中的油缸4，在弹簧侧的缸盖上务必加工一放气小孔(通常为3mm)通大气，才能保证这种油缸的顺利前进和后退。当缸4右侧有小孔但堵塞时，便不能换向。,2.靠重力

2、复位的换向回路 当：柱塞与缸盖密封摩擦阻力大; 换向阀3不能换向、处于右位连通(阀芯应在左位);溢流阀压力上不去时，油缸4不能上升。 当：.柱塞与缸盖密封摩擦阻力大；阀3不能换向处于左位连通(阀芯应在右位)；运动部件(柱塞)重量太轻时，油缸4不能下降。 可根据情况予以排除。 当：阀3的电磁铁1DT未能通电;溢流阀2故障压力上不去;油缸4弹簧太硬、以及活塞杆和活塞因密封过紧、或因其它原因产生的摩擦力太大、油缸别劲等情况时，缸4不能前进。可逐一查明原因，予以排除。,3.利用双向泵的换向回路,产生的不能换向的故障和排除方法有: 溢流阀1或2故障，系统压力上不去; 油缸活塞与活塞杆摩擦阻力大，别劲; 两液控单向阀4与5因阀芯卡死，或因控制压力不够，不能打开，而不能回油; 液控单向阀阀芯卡死在常开位置，则系统压力上不去，使 缸不能换向. 可根据上述情况，参阅其它有关内容，逐一排除。,4.用换向阀控制的方向回路,利用各种换向控制阀去控制油流的接通、切断或改变方向，达到控制执行元件的运动状态(运动或停止)和运动方向的改变(前进或后退，上升或下

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