XXXX营销风险导论.ppt

1、营销风险管理，30年的营销发展，一个不确定性，两个动态环境变化，三个风险管理出现了，在中国获得了，课程介绍，严谨性和精细性，例如：矩阵图，软件介绍，课程目录， 第一部分：营销风险管理的理论研究第1章营销风险管理概述第2章营销风险的识别第3章营销风险的度量第4章营销风险的控制和处理第5章营销风险的评估和预警第6章营销风险管理的决策第3章营销风险管理的实际操作第7章客户信用评估和管理第8章销售合同的风险调查第9章支付回收风险控制第10章营销策略和策略风险防范第11章营销人员风险防范第12章营销风险管理信息系统营销培训通过营销风险管理教学实验软件熟悉营销风险管理的基本流程和主要功能模块。 学生建立模

2、拟公司，选择营销模式，建立营销管理机构。简介：了解风险、风险和风险意识目前，一些大型商业企业已经“押注”社区便利店SF Express进入电子商务领域，运营网络服务社区商店“黑客”。目前，石家庄有17家店铺，其中13家位于社区，另外4家位于商住混合区。今年5月，JD.com与河北郭达36524便利店联手，许多社区便利店变成了“快递站”。通过这种新的形式，电子商务的市场大战再次爆发。为什么电子商务“赌”社区便利店？石家庄便利店的发展前景如何？有什么风险？在电子商务的影响下，社区商业因其邻近性而辉煌发展。根据中国连锁特许经营协会的统计，2013年，全国百强企业中的大中型超市和超市的整体销售增幅仅为

3、8.7%，而便利店在整个零售业中排名第一，增幅为18.2%。因此，许多大卖场试图跨境开设便利店来弥补利润。商业专家大宇认为，便利店提供的服务还有拓展空间，如快递、仓储、文件打印、复印、传真等。最终目标应该是成为市民家门口的综合服务站。目前，家乐福的便利店“易家乐福”也已在上海开业。吴超市开始进入北京的便利店市场。据业内人士分析，连锁超市可以称为受电子商务和宏观经济影响最大的零售业态。进入便利店可能成为连锁超市拯救自己的最后机会。第一个原因是居民可以“足不出户”购物和享受各种增值服务。位于石家庄市桥西区石桐路与新市中路交叉口附近的“黑客”新街口店，附近有李喜印、思建宿舍、纯棉时代等小区，是典型的

4、社区商店。与普通的社区便利店不同，这家店没有很多实物。商店里最吸引人的东西是购物用的iPad，顾客可以通过它浏览“黑客”网站上的产品，包括新鲜食品、手机号码、母婴产品等。该店还提供便捷服务，如特快托收和自助托收、水电费支付、手机充值、公交卡充值、火车票预订和信用卡还款等。居住在该社区的李先生说，他觉得生活方便多了。购买商品、支付电话费、水费和电费，包括订票，可以说是“永不出门”，而且价格也很便宜。SF快递开设“性客”社区便利店的目的之一就是寻找和开发“蓝海”。“国内零售行业多种业态并存，大卖场具有实物选择的优势，电子商务平台具有价格优惠的特点，但它们无法取代距离较近、购物方便的社区便利店。”据

5、业内人士称，离消费者更近的社区市场正成为“商业的蓝海”。在许多人中通过社区便利店提高配送速度已经成为核心竞争优势之一。SF快递和京东跨境“小而美”社区便利店只是为了开拓社区市场吗？在业内许多人看来，这只能被视为一种“诱因”。电子商务成为社区便利店的最重要原因是当前激烈竞争形势下的必然选择，但有些是被动的，有些是主动的。随着电子商务的发展，各大电子商务公司都在建设自己的物流系统。业内人士认为，未来如果电子商务朝着自建物流的方向发展，将会侵蚀未来单一物流企业的市场。因此，物流企业如SF快递开始测试水电公司。如果物流企业进入电子商务，开办社区便利店，他们被迫与它们打交道，而JD.com采取主动。电子

6、商务现已进入系统竞争阶段。天猫、JD.com和其他公司可以实现保真度、多样性和可承受的价格。据业内人士称，在这种情况下，配送速度已经成为电子商务的核心竞争优势之一。国大36524相关负责人表示，京东与他们合作后，货物的移动距离越来越短，速度越来越快，成本越来越低。近日，新加坡国立大学36524建设的“通用365电子商务智慧谷”项目在禄劝破土动工。“石家庄的上班族坐在办公室里，想喝杯热咖啡提神。如果他们去超市购物，他们必须走出办公室，排队结账，这需要一定的时间。将来，在JD.com下订单后，我们可以在15分钟内将热咖啡送到他的办公桌。”新加坡国立大学36524的负责人说，因此，这将大大增加消费者

7、的“粘性”，并进一步提高他们的竞争力。这是电子商务试图跨越社区便利店的主要原因之一。然而，风险是，社区便利店真的那么好吗？笔者的采访发现，电子商务跨境社区便利店仍然存在许多障碍。社区便利店的建设成本很高，如果找不到合适的盈利模式，前景堪忧。据了解，SF开设“黑客”实体店面临的主要运营成本是租金、水电、人力和装修，成本约为10万元，相对较高。笔者实地走访发现，“黑客”店的客流量并不大。在新街口店，只有少数顾客在40多分钟内下了订单。12月7日，笔者来到“黑客”郑锦地精城店，那里的消费者并不多。据全国媒体报道，大多数“黑客”商店的运作并不理想。除了盈利模式之外，电子商务进入社区便利店还必须通过人才

8、培训。毕竟，新加坡国立大学36524是一个传统的社区便利店，需要大量的人才，熟悉网上支付等电子商务平台。然而，如果SF建立超过4000家“黑客”商店，它将面临近2万人的人才缺口。即使他们都是从SF近30万名员工中招聘的，他们仍然需要一个成熟的人力管理系统。一线人员应快速掌握流程并了解机制。只有当他们理解了这种商业模式，他们才能与消费者沟通。据业内人士称，电子商务跨境“小而美”的社区便利店仍需做大量的功课。他们是否能进入社区，如何应对不断上涨的运营成本，提供什么服务，以及如何与网上电子商务融合，都应该一一回答。你今年坐过出租车吗？为什么这么受欢迎？你有麻烦了吗？专家们怎么说(视频链接：我的财经)

9、，引用例子2:“快，迪迪”“阿q大战”，有什么风险？在马年，两匹马互相竞争，2011年底“摇车”的成立，预示着中国移动出租车应用市场的开放。2012年，手机出租车市场悄然兴起，应用数量呈现井喷式增长。最具代表性的软件是滴滴打车和快打车。2013年，随着市场的发展，使用出租车软件的用户数量增加，一线城市从一线城市向二三线城市转移。目前，在石家庄，阿里他们的出租车软件“快速出租车”和“滴滴出租车”正在打一场“烧钱的战争”，这场战争吸引了出租车司机和乘客“微笑”，并引发了全国人大的讨论。据了解，石家庄目前有6290辆出租车，车少人多。坐出租车需要时间。出租车软件一出现，就受到了广泛的欢迎，因为它对司

10、机和乘客的补贴很高，而且很方便。它们对乘出租车旅行的人有什么影响？1月10日，滴滴打车软件在32个城市开通微信支付，乘客票价下调10元，司机奖励10元。1月20日，快运出租车和支付宝宣布，乘客的车费将返还10元，司机将奖励10元。2月10日，滴滴打车宣布乘客补贴将降至5元。2月11日，宣布降低对司机的奖励。2月17日，5元宣布乘客将乘坐快速出租车，用支付宝付款，每笔订单将减少11元。司机侧分为高峰时段和非高峰时段，每份订单奖励11元和5元。滴滴打车与微信支付合作启动了第三轮营销，将降价金额提高到10元。2月18日，滴滴打车开始了“游戏补贴”:用滴滴打车，通过微信付费，每次随机获得12元到20元

11、不等的补贴，每天最多三次。快速公告：乘坐快速出租车，用支付宝付款，每次订单减少13元。每天的免费门票数量从10，001张增加到15，000张。优点：顾客：方便，省钱，在车里容易找到东西，不用准备零钱。司机：赚更多的钱，尽快找到工作。缺点：中老年人不能玩，不能打汽车，高峰时间打车更难变相讨教。1.抢账单的兄弟成了“马路杀手”？司机们一直在关注出租车软件上的新闻，并一直在按他们的手机和打电话。它能保证驾驶安全吗？2.你还在使用没有补贴的出租车软件吗？这是垄断的节奏。如果你用这个，你就不会再用了。出租车软件最近很流行。它来自“阿里巴巴”和“腾讯企鹅”的烧金政策，这两家公司是该软件背后的两大黄金所有者

12、，为乘客和司机提供高额补贴。但是高补贴能持续多久？3.虽然它满足了少数乘客的“特殊需求”，但却增加了市民的出行成本，加重了路边滑行的难度，成为行业监管的“灰色地带”。哪些企业因此面临风险，官方电报平台正经历自诞生以来最严酷的“寒冬”。“大力推广出租车电话呼叫服务模式”已被确定为2013年全市消除拥堵、确保运营顺畅工作的重要内容。自去年6月1日起，96106统一出租车呼叫平台正式启动，整合了5个出租车调度中心，基本覆盖了全市所有出租车，打破了以往调度中心的“分营”模式，实现了订单自动转移，提高了出租车的成功率。日均业务量超过3万，成功率从40%提高到70%。今天，调度中心的订单量几乎占了全市的一

13、半。去年6月和7月，日订单量约为14000，但现在只有7000或8000，业务量减半。电台：自从“滴滴打车”和“快速打车”软件问世以来，收听电台广播的出租车司机数量急剧下降。几乎所有的人都在听出租车软件的指令，并考虑广播成千上万种死法。最后，他们没想到会这样。广播业最初的竞争对手是出租车软件，而不是电视或网络广播。有一种死法，那就是，如果你看不到你的对手，你就会死去并越过边境！五个官方软件前天没有订单。同样冷门的是官方出租车软件，它于去年被并入官方出租车软件，每天有五六千个订单。今天，有6个正式的出租车软件，但根据前天的订单量，一个的订单量是36，其他5个都是零。而快速下降，只有在北京，用户每

14、天用微信支付约12万个订单，他们自己承担风险，政府：出租车的基本属性是对城市公共交通的补充，属于准公共产品，具有一定的公共性本月，上海市交通运输和港口局相关负责人明确表示，目前“滴滴”和“快”两个第三方出租车软件必须接入出租车电子调度中心平台。今后，出租车司机接受乘客使用出租车软件的申请后，出租车顶灯将不再显示“待运”状态，改为“电子调度”状态，以免误导路边招兵买马的乘客。在许多西方发达国家，如伦敦和巴黎，出租车呼叫服务已经存在了很长时间。在这些城市的道路上很难找到空的出租车，乘客通常通过电话叫出租车。此外，早在1995年底，新加坡的出租车公司就有了一个相对完整的GPS智能调度管理系统，为乘客

15、提供电报服务。美国的出租车呼叫方法非常先进。乘客使用配备有定位软件(可将当前位置信息传送到调度中心)的手机向出租车调度中心发送呼叫请求。一旦调度中心确定了乘客的位置，它将使用处理器在存储空闲出租车的数据库中搜索满足乘客要求的出租车(调度中心将跟踪空闲出租车的行驶路线和当前位置并将其存储在数据库中)，并将乘客的位置信息发送给出租车，该信息将显示在出租车中。大势所趋，新事物不可抗拒。你认为还有哪些其他风险，以及如何降低这些风险？为什么敢冒赔钱的风险？由于竞争，售后服务在短时间内导致大量用户涌入，这导致了最近出租车软件的“瘫痪”。昨日，滴滴打车不得不支付3600万元，以补偿因系统不稳定而未能付款的客

16、户。在疯狂烧钱的背后，有两个伟大的神，阿里和腾讯。现在，出租车司机成了两个最好的推销员，表面上是卖出租车软件，但实际上是卖移动支付。每次成功使用出租车，支付宝或微信都会成功增加一个手机支付的铁杆用户。从这个看似小的出租车软件入口，是两家公司庞大的移动支付系统，乘客是潜在的支付用户、金融用户、购物用户等等。因此，今天，当乘客为如何节省十或二十美元而高兴时，他们实际上已经成为支付宝和微信移动互联网之争的一枚棋子。案例1蒙牛的几次危机，1。阿里巴巴向社会和资本市场充分展示了自己的实力，这也为即将到来的上市之旅增添了足够的想象力。国内外资本力量不得不相信，阿里巴巴强大的营销和管理水平以及丰富的市场资源

17、将会给未来的估值带来巨大的好处。只有这场打车大战才能让阿里巴巴集团的整体上市价值增加100-200亿美元。2.阿里巴巴有效遏制了社会上对腾讯和微信迷信的传播，并再次向世界展示了阿里巴巴支付宝在中国市场的主导地位，这将对微信支付对商家的吸引力产生重要的反向拉动作用，也是对微信的报复，微信在春节红包中占据了所有眼球。这场战争相当于摧毁了微信希望垄断O2O手持终端频道的可能性。在出租车平台和腾讯龙虎斗的帮助下，阿里巴巴极大地教育了客户，极大地提高了普通人对移动客户端支付的兴趣和接受度，这是阿里巴巴无法获得的好机会。4.阿里巴巴宣布将为50岁以上的“老人”提供免费班车服务。看来这个群体应该趁热打铁挖掘

18、出来，这也减轻了社会压力。在北京，这些50岁以上的人正在接受和依赖支付宝。5.阿里巴巴发起的这场战争也让腾讯无路可退，这使得腾讯很难将精力和资源集中在其他领域，而且很可能会覆盖阿里巴巴集团的其他大动作。当然，这场战争最直接的影响是京东的上市。腾讯被自己压得喘不过气来，京东被阿里巴巴的阴影笼罩，几乎是一举两得。结论：风险在哪里？移动互联网时代(2006年在中国获胜)在哪里？手机-智能手机-余额宝-出租车软件.诺基亚、苹果、小米、银行和南山。时间在企业家身上留下了痕迹，懒人只会叹息。变化，风，机会。首先，风险的含义，“风险”一词的来源风险管理起源于美国大萧条的爆发。在中国，风险管理发展较晚。20世纪80年代以后，随着保险业的发展，出现了突破。“风险”的含义定义强调风险是一种不确定性(广义风险)；另一个定义强调风险是损失的不确定性(狭义风险)。(1)广义风险的概念风险是一种不确定