城市道路设计.ppt

1、城市公路设计，山东省大学土建与水利学院交通工程系，2009年二月，第一章引言，第一节城市交通与城市道路的基本概念第二节城市交通与城市公路系统计划的发展第三节现代城市公路系统计划的思考第四节我国城市交通与公路系统的问题与对策第五节城市道路的功能、构成与特点，上一页，下一页，返回，结束第一节城市交通和城市道路的基本概念，主要介绍：1，交通概念2，城市综合交通3，城市公路，上一页，下一页，返回，结束，介绍，1，交通，第一节城市交通和城市公路广义：人，物，信息流，上一页，下一页，返回，结束，引言，第一节城市交通和城市道路的基本概念，2，城市综合交通，1，城市对外交通：对外旅客运输和货物运输2，城市交通

2、：市区旅客：步行，自行车，巴士市内货物：专业化3、城市交通系统：运输系统、公路系统、管理系统。上一页，下一页，返回，结束，3，城市道路，城市道路是城市中负责城市交通的主要设施，是行人和车辆来往的专用地。城市道路是构成城市布局结构的骨架，是绿化、排水和其他基础设施项目的主要空间。城市道路是城市街道景观的重要组成部分，是城市面貌、建筑风格表现的媒介。介绍，第一节城市交通和城市道路的基本概念，上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划开发，介绍，1，社会生产活动：(1)以工作为目的的人员流动；(二)进行生产活动的物品流动；(3)信息流。2、社会生活活动：(1)以生活为目的的人流动；

3、(2)生活必需品物质的流动。上一页，下一页，返回，结束，介绍，第二节城市交通和城市公路系统规划开发，1，中国古代城市交通和城市公路系统，1列丈夫沟，沟里有她；百部有宝，宝有漆。天府有才，财路有理。万富有陈奕。天上有路到比赛。“五种茄子油漆：直径龙宇马、大车、龙车单轨、盗用双轨、公路三线。上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，引言，2，奴隶制，封建社会城市的道路运输，(1)，匠人云：匠人英国，旁氏，旁边3个，国家9位；还涂了9轨、7轨、5轨野生。(2)，王制度：道有三种茄子漆，男人和右边女人的左边车来自中央。上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计

4、划的发展，引言，(3)王城道路的横向形态，(4)秦国统一中国后，城市系统从王城寨镇公邑第三级改为郡县制，但城市构架没有改变。上一页，下一页，返回，结束，(5)，曹魏：将宫城放置在城市东西轴的北面，利用东西轴将城市分为南北，北为宫廷贵族部，南为市区，西论，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展南北轴线距离为150米，东距为120米，上一页，下一页，返回，结束，引言，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，(7)，北宋城市商业街出现了。水系和公路网的结合出现了对外交通的枢纽。上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，引言，(8)，明清北京市都城：11门，12个主要公路，几

5、个主要公路，其中主要道路以T形交叉为主。上一页，下一页，返回，结束，介绍，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，(9)，北京市主卧室公路格式：龙骨式公路结构，主干道是交通型，支线道是终点型和生活型。上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划开发，介绍，(10)，河南省安阳市地图，上一页，下一页，返回，结束，介绍，第二节城市交通和城市公路系统计划开发(12)(1)，人口剧增，工业用地增加(2)，新的交通工具出现了。(3)，原有城市结构不能适应新的发展，上一页、下一页、返回、结束、第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，介绍，1，资本主义初步探索，(1)，重建伦敦节目，上一页，

6、下一页介绍，第二节城市交通和1882年西班牙人马塔第二节城市交通和城市公路系统规划的发展，(2)城市区域划分建设的带状发展模式，上一页，下一页，返回，结束，引言，第二节城市交通和城市公路系统规划的发展，(3)，1898年霍华德的“田园城市” (4)，1901年法国戛纳的“工业城市”理论，上一页，下一页，返回，结束，引言，第二节城市交通和城市公路系统计划的发展，3，20世纪初以后城市的发展，汽车时代的到来和钢铁工业的发展；现代城市规划理论的诞生：1933年雅典宪章；现代城市规划理论的深化：1977年马丘比丘宪章；上一页，下一页，返回，结束，介绍，第二节城市交通和城市公路系统计划开发，(1)，邻近

7、单位，上一页，下一页，返回，结束，介绍，第二节城市交通和城市公路系统计划开发上一页，下一页， (4下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划开发，简介，(6)，卫星城市公路系统，上一页，下一页，返回，结束，第二节城市交通和城市公路系统计划开发，简介，(7) 23、城市交通系统交通分类思想：交通性交通和生活交通分类快速交通和一般交通分类机动，非机动，行人切换，上一页，下一页，返回，结束，介绍，2，更新城市公路结构，1。城市快速道路系统城市快速道路系统(机动车专用公路)城市继承道路系统(机械非共享公路)自行车专用公路步行系统2，城市步行系统步行街，1920年德国伊森市，第三节现代城市道路

8、系统计划的思考，上一页，下一页，返回，结束；1，引导作用2，限制作用，莫门教区现状，第三节现代城市公路系统规划的思考，上一页，下一页，返回，结束，西论，莫门教区规划结构分析，第三节现代城市公路系统规划的思考，上一页，下一页，返回第三节现代城市改革城市的公路结构。加强交通管理。2、城市交通规划学科方法研究交通调查和交通控制理论；使用交通分布研究(包括城市布局结构、区域关系、交通系统)数学方法。上一页，下一页，返回，结束，引言，第四节我国城市交通及公路系统的问题和对策，1，我国城市交通及公路系统的问题，1，城市规划中对城市交通问题的重视不足。2、城市发展为同心圆的单一中心模式；3、城市建设无视公路

9、体系建设；4、交通流的混合和相互干扰；5、城市交通管理落后。6，目前交通问题缺乏先见之明：标志和集中矛盾，上一页，下一页，返回，结束，引言，第四节我国城市交通和公路系统存在的问题和对策，2，解决城市交通问题的对策，1，我国城市人口多，旅客运输大特点出发。2、问题解决在基本布局中；3、完善城市交通规划；4、重点改进公路系统。5、制定相应的交通政策；6、加强交通的科学管理。上一页，下一页，返回，结束，简介，第5节城市道路的功能，配置和特性，1，城市道路的功能，2，城市道路的配置，3，城市道路的特性，上一页，下一页，返回，结束城市的各种座位巴士，各种一般来说，城市道路的交通流量大，各种车辆徐璐干扰。

10、商业区、车站、码头、大型娱乐场所等人群很大。在十字路口，交通流和人流，有些要改变前进方向。因此，在设计城市道路时，必须考虑如何配置交通。上一页、下一页、返回、结束、引言、第五节城市道路的功能、构成和特征、2布局基础设施、城市地面各种栏、地下管道、地下轨道、高架道路沿道路布置。部分路段还开放路边停车场。设计公路时要妥善处理各种设施之间的关系。上一页，下一页，返回，结束，引言，第五节城市道路的功能、构成和特征，3美元城市，城市道路是交通设施和线性建筑，和其他建筑一样，设计和建设要体现艺术品位。公路两侧和分隔带的绿化、街道艺术品应反映城市风貌，成为美化的一部分。此外，两边的建筑可以制造骚乱，用不同的

11、色彩和不同形状的建筑装饰城市空间。因此，在修建道路之前，必须进行街道规划设计。，上一页，下一页，返回，结束，引言，第五节城市道路的功能、构成和特征，4通风，照明，防火，城市道路是城市的风道，每一面都吹风，把通过道路的空间送到邻居、住宅室。街道建筑物的阳光，采光和公路方向，宽度密切相关。城市防火设施也沿着街道安装了。一条城市道路的设计需要协调这方面的要求。上一页，下一页，后退，结束，上一页，下一页，后退，结束，上一页，下一页，后退，结束，上一页，下一页，后退，结束，上一页，下一页，下一页，2行人交通，绿色带的健康、保护和美化3茄子作用；上一页、下一页、返回、结束、介绍、5节城市道路的功能、构成和

12、特性，4是排除地面水的排水系统。5 .组织交通，确保交通安全的辅助交通设施，6十字路口和交通广场；7停车场和巴士站；8路边的地面设施；9地下管道；10在交通高度发达的现代城市里，还建设了架空高速公路、步行街天桥、地下道路、地下斑马线、地铁等。上一页，下一页，返回，结束，引言，第5节城市道路的功能、配置和特征，3，城市道路的特征，各种功能，复杂配置，行人交通，车辆数量，类型混杂，速度差异，公路交叉口，路边第5节城市不仅用于城市交通，还用于配置公用事业(自来水、污水等)、停车场、城市通风、住宅日照、城市艺术轴等。因此，在布置城市道路网和设计城市道路时，必须考虑每个功能的要求。上一页，下一页，返回，

13、结束，引言，第5节城市道路的功能、配置和特征，2配置复杂性，城市道路的配置，车道，斑马线，绿化，照明，停车场，地面线，地下管道等，上一页，下一页行人交通多，城市道路上的行人比公路多得多。特别是在商业区、车站、码头、大型公共娱乐场所等道路上，人群尤为集中，上一页、下一页、返回、结束、引言、第五节城市道路的功能、构成及特点，4辆车多，类型多，车速差异大，城市道路交通的车辆类型多，以及、上一页、下一页、返回、结束、简介、第5节城市道路的功能、构成和特性、5号公路交点多、纵横交错的城市道路网形成了许多交点(通信端口)。例如，根据不完整的统计，城市至少有2229个上海市公路交叉路口。城市道路许多交叉口的存在影响了车速和道