111023国际经济法导论四.ppt

1、国际经济法导论（四）,2011年10月23日,二、当前国际贸易法研究的焦点问题,（一）2010年国际贸易术语解释通则,1. INCOTERMS及其发展,（1）INCOTERMS 国际贸易术语解释通则：并无“解释”之意 INCOTERMS含义：一套由三个字母组成的、反映国际货物买卖合同中商业实务的贸易术语，描述了货物由卖方交付给买方过程中涉及的工作、成本和风险。 交货点、费用点、风险点 思考题：公约和合同法有关交货点和风险点的规定 法律地位：国际贸易惯例,1. INCOTERMS及其发展,（2）发展演进 1936年首版 其后经过6次修订,2. INCOTERMS2000,（2）发展演进 1936

2、年首版 其后经过6次修订,2000年国际贸易术语解释通则术语含义的主要区别与联系,3. 修订过程,ICC2007年动议，组建修订小组 中国参与：中国国际商会2009年组建“ICC INCOTERMS 修订委员会” 2010年9月面世，2011年1月1日生效,二、当前国际贸易法研究的焦点问题,（二）CISG公约缔结30周年的 回顾与展望,二、当前国际贸易法研究的焦点问题,（三）托收关系重构：兰生诉华侨银行、花旗银行案,二、当前国际贸易法研究的焦点问题,（四）UCP600,1.制订的缘由,（1）由于对UCP500的错误理解，大约70%的信用证项下的单据在首次交单时由于不符而遭拒付，使信用证从“支付

3、工具”专为“拒付工具”。,1.制订的缘由,（2）国际商会制订了许多有关新的与信用证业务有关的规则： 4份Position Paper：澄清误解 URR525：银行间偿付 ISP98：备用信用证 eUCP：电子交单 ISBP：国际标准银行实务，确定信用证所规定的单据表面与信用证条款相符的依据,2.制订的过程,2003年5月： ICC银行技术与惯例委员会 启动修订 2006年10月： ICC年会上通过2007年7月1日：UCP600正式实施,3.主要修订,（1）结构方面 对条款进行调整和增删：49条变为39条 条文编排参照了ISP98模式：按业务环节进行归结，更为明确和系统化 将包括至少两种不同运

4、输方式的运输单据放在所有运输单据条款前列：建议更多使用多式联运单据 凸现信用证付款功能,3.主要修订,（1）结构方面 第1-5条：总则部分 第6-13条：开立、修改、当事人关系与责任 第14-16条：单据审核标准、单据处理 第17-28条：单据条款 第29-32条：杂项规定 第33-37条：银行免责 第38条：可转让信用证 第39条：有关款项让渡,3.主要修订,（2）内容方面 a. 引入了“兑付”（honor）的概念（第2条） 开证行和保兑行在信用证项下除议付以外的一切与支付有关的行为 b. 改进了“议付”（negotiation）的概念（第2条） UCP500：支付对价（give the v

5、alue of）的行为 UCP600：票据及单据的购买行为（purchase）行为，是对受益人的融资,3.主要修订,（2）内容方面 c. 确立了银行审单的5天规则（第14条b款） UCP500：不超过收单翌日起最长不超过7个工作日的合理时间 UCP600：最多为收单翌日起5个工作日,3.主要修订,（2）内容方面 d. 增加了银行对不符单据的处理方式（第16条c款） UCP500：持单听候处理；退还交单人 UCP600：增加开证行持单直到开证申请人接受不符单据,3.主要修订,（2）内容方面 e. 明确了保险单据可以包含任何出外条款（第28条） UCP500：投保all risks时，银行接受某些

6、注明的除外条款 ISBP：信用证列明应投保的风险，保险单据不得作任何排除 UCP600：An insurance document may contain reference to any exclusion clause.,3.主要修订,（2）内容方面 f. 明确了遗失单据的风险分担（第35条） UCP500：银行概不负责（第16条） UCP600：只要指定银行审单后认为单证相符，无论是否兑付或议付，开证行或保兑行必须偿付，即使单据途中遗失。,3.主要修订,（2）内容方面 g. 改进了有关转让信用证的规定（第38条） 可转让信用证（Transferable Letter of Credit）

7、，是指开证行授权转让行在受益人的要求下，可将信用证的全部或一部分转让给第三者，即第二受益人（Second Beneficiary）的信用证。可转让信用证只能转让一次，信用证转让后，即由第二受益人办理交货，原证的受益人，即第一受益人，仍须负责买卖合同上卖方的责任。,3.主要修订,（2）内容方面 g. 改进了有关转让信用证的规定（第38条） 明确了开证行可以作为转让行：便利中间商贸易 规定转让行有权在第一受益人无法或疏于换单的情况下，直接将第二受益人的单据提交给开证行：保护无过错的第二受益人 明确第二受益人必须向转让行交单，不得绕过转让行而直接向开证行交单：保护第一受益人,二、当前国际贸易法研究的

8、焦点问题,（五）关于审理信用证纠纷案件 若干问题的规定,二、当前国际贸易法研究的焦点问题,（六）鹿特丹规则 全程或者部分海上国际货物运输合同公约，亦称联合国统一运输法公约、联合国运输法公约，简称鹿特丹规则（The Rotterdam Rules）,1.制定的背景,（1）海牙规则（有关统一提单若干法律问题的公约）1924年制定以来，海上国际货物运输发生了根本性的变化：现代化的码头；海运的业务流程 （2）1968年制定的汉堡规则对海牙规则进行了修订完善，但缔结和加入的国家很少，多数航运大国均未参加。,2.制定过程,（1）联合国贸发会（UNCTAD）于1995-1996年提议； （2）1996年至2

9、008年，历时13年的研商和制定； （3）2008年12月11日：联合国大会通过 （4）2009年9月23日：签字仪式在鹿特丹举行（16个国家当场签署） （5）截至目前：25个国家签署（约占世界贸易总量的25%），仅西班牙一国核准 结论：鹿特丹规则进入了静静等待的观察期,3.主要创新,（1）结构上：改进了海运国际公约立法技术落后的状况 海牙规则：围绕提单，对承运人责任等10个问题做出规定 汉堡规则：有一定的系统性，但囿于其“报复性心理”，未形成真正的系统性 鹿特丹规则：全面穷尽海上货物运输的各个环节,3.主要创新,鹿特丹规则：全面穷尽海上货物运输的各个环节： 承运人责任：适航责任、管货责任基础上，规定了处置危险货物、共同海损等则责任和内容，明确了违反义务的责任条款 仓库方的责任： 托运人的责任体系：托运人持续的信息披露 货物交付：承运人的责任起讫期间,3.主要创新,（2）对现行海上货物运输的国际规则进行了重大修改 a. 规定承运人要保持全程适航： 海牙规则：开航前和开航当时适航 鹿特丹规则：全程适航 b. 取消过失免责的规定： 海牙规则：航行过失