混凝土结构设计

1、单选题 1. 厂房设有柱间支撑，吊车的纵向水平刹车力是由（ ）。(A) 柱间支撑承受 (B) 一榀排架承受 (C) 无法确定 (D) 吊车梁承受 难度：较易分值：2.02. 单层厂房排架内力组合时，如果考虑了吊车水平荷载，则（ ）。(A) 必须考虑吊车竖向荷载 (B) 不能考虑吊车竖向荷载 (C) 应该考虑吊车竖向荷载，但应折减 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.03. 利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为( )。(A) 型钢混凝土结构 (B) 钢管混凝土结构 (C) 组合梁 (D) 型钢板与棍凝土组合板 难度：较易分值：2.04. 钢筋混凝土双向板中，短向钢筋应

2、布置在长向钢筋的（ ）。(A) 外侧 (B) 内侧 (C) A、B均可 (D) A、B均不可 难度：较易分值：2.05. 常用桥式吊车分轻、中、重三级工作制，其区分标准值是按吊车的（ ）。(A) 最大起重量 (B) 吊车跨度 (C) 吊车工作的频繁程度 (D) 吊车的重要性 难度：较易分值：2.06. 吊车水平刹车力作用在相当于( )(A) 轨顶标高处的柱子上。 (B) 吊车梁顶面标高处的柱子上。 (C) 牛腿顶面标高处的柱子上。 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.07. 关于组合梁的弹性理论分析计算假设表述正确的是（ ）。(A) 不符合平截面假定 (B) 不考虑混凝土中钢筋的影响 (C

3、) 考虑混凝土开列后的影响 (D) 截面计算考虑混凝土托板的影响 难度：较易分值：2.08. 在水平荷载作用下，框架结构的侧移曲线是（ ）(A) 弯曲型 (B) 剪切型 (C) 弯剪型 (D) 其它 难度：较易分值：2.09. 在公桥规中，所提到的混凝土标号是指( )。(A) 混凝土的轴心抗压强度 (B) 混凝土的立方体强度 (C) 棍凝土的抗拉强度 (D) 复合应力下的混凝土强度 难度：较易分值：2.010. 柱下单独基础的高度主要是根据基础的（ ）验算确定的。(A) 抗压强度 (B) 抗弯强度 (C) 冲切强度 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.011. 牛腿的斜截面强度靠（ ）保证

4、。(A) 计算 (B) 构造 (C) 经验 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.012. 采用两端张拉可减小( )应力损失。(A) 预应力松弛引起的应力损失 (B) 混凝土弹性压缩引起的应力损失 (C) 预应力筋与孔道壁摩擦引起的应力损失 (D) 混凝土徐变引起的应力损失 难度：较易分值：2.013. 在梁板结构中，按照弹性理论，当四边支承板两个方向计算跨度之比大于-时，为单向板。(A) 3 (B) 2 (C) 介于2和3之间 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.014. 单层厂房排架计算中，吊车横向水平荷载Tmax的作用位置是（ ）.(A) 牛腿顶面标高处 (B) 吊车梁顶面标高处

5、(C) 柱向支撑与柱连接处 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.015. 钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在( )基础上的。(A) 斜拉破坏 (B) 斜压破坏 (C) 剪压破坏 (D) 局压破坏 难度：较易分值：2.016. 现浇整体式板采用分离式配筋比弯起式配筋（ ）。(A) 整体式好 (B) 省钢筋 (C) 施工方便 (D) 承受动力性能好 难度：较易分值：2.017. 对于钢筋混凝土连续次梁按塑性内力重分布法计算内力，当（ ）时，认为结构达到了破坏。(A) 支座截面出现塑性铰； (B) 跨中截面出现塑性铰； (C) 形成几何可变体系； (D) 任一截面钢筋应力达到屈服强度。

6、难度：较易分值：2.018. 对有多台吊车的多跨厂房，进行内力组合时，吊车的台数应按（ ）情况考虑。(A) 吊车的竖向荷载一般不多于4台，而吊车水平荷载最多考虑2台 (B) 吊车的竖向荷载一般不多于4台，而吊车水平荷载最多考虑4台 (C) 吊车的竖向荷载和横向水平荷载均按不多于2台考虑 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.019. 在进行独立柱基础底板配筋计算时( )(A) 要考虑复盖土和基础自重 (B) 只考虑复盖土重 (C) 不考虑复盖土和基础自重 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.020. 压型钢板-混凝土楼板分为组合板和非组合板两大类，其在施工阶段的计算只考虑（ ）。(A)

7、正截面抗弯强度 (B) 斜截面抗剪强度 (C) 挠度 (D) 抗冲切强度 难度：较易分值：2.021. 对于单跨或多跨厂房，吊车横向水平荷载，参与组合的吊车台数不应多于（ ）。(A) 4台 (B) 2台 (C) 1台 (D) 3台 难度：较易分值：2.022. 排架计算简图中，柱底标高应取（ ）。(A) ?.00 (B) 室外地坪标高 (C) 基础顶面标高 (D) 基础底面标高 难度：较易分值：2.023. 设计框架结构墙、柱和基础时，楼面活荷载取值应乘以小于1的折减系数，此系数是考虑（ ）。(A) 活载较小 (B) 活载不能满布在所有楼面上 (C) 其它 (D) 以上都不对 难度：较易分值：

8、2.024. 牛腿正截面承载力计算简图是以（ ）破坏形态为依据的。(A) 剪切破坏 (B) 斜压破坏 (C) 弯压破坏 (D) 局压破坏 难度：较易分值：2.025. 在整浇胁形楼盖中连续梁支座正截面受弯承载力按 面计算。(A) T形 (B) 矩形 (C) 双筋T形 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.026. 柱吊装时的强度验算是按( )(A) 受压构件计算。 (B) 压弯构件计算。 (C) 受弯构件计算。 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.027. 在先张法构件中，计算求得的预应力总损失a。不应小于 。(A) 100N/mm2 (B) 0.75fpuk (C) con (D) 以

9、上都不对 难度：较易分值：4.028. 框架结构体系与剪力墙结构体系相比，（ ）。(A) 框架结构延性好，抗侧力差 (B) 框架结构延性差，抗侧力好 (C) 框架结构延性及抗侧力均不如剪力墙结构 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.029. 钢管混凝土结构中常用的钢种为（ ）(A) Q235 (B) 15MnV (C) Q335 (D) Q445 难度：较易分值：2.030. 按弹性理论计算现浇单向板肋梁楼盖时，对板和次梁应采用折算荷载进行计算，是因为（ ）。(A) 实际上板及次梁存在塑性内力重分布的有利影响； (B) 实际支座并非理想铰支座而带来的误差的一种修正办法； (C) 计算时忽略

10、了长边方向也能传递一部分荷载而进行的修正办法； (D) 活荷载最不利布置的情况在实际当中出现的可能性不大。 难度：较易分值：2.031. 水平荷载作用下，框架梁、柱线刚度之比小于3时，使用（ ）计算内力较为符合实际。(A) 反弯点法 (B) 分层法 (C) 弯矩分配法 (D) 值法 难度：较易分值：2.032. 部分预应力混凝土与全预应力混凝土相比，具有( )优点。(A) 节省钢材 (B) 裂缝宽度小 (C) 承载力大 (D) 挠度小 难度：较易分值：2.033. 钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括( )。(A) 强度 (B) 塑性 (C) 与馄凝土的粘结力 (D) 耐火性 难度：较易分值：

11、2.034. 临时结构广泛采用的钢结构连接方式为( )(A) 焊接 (B) 铆钉连接 (C) 螺栓连接 (D) 各种连接均可 难度：较易分值：2.035. 塑性铰( )(A) 能绕构件中和轴自由转动。 (B) 不能绕中和轴自由转动。 (C) 能沿弯矩作用方向绕中和轴作一定限度的转动。 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.036. （ ）是反映钢管混凝土材料性能的一个重要指标。(A) 套箍系数 (B) 饱和度 (C) 和易性 (D) 钢管强度 难度：较易分值：4.037. 若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效酌办法是 ( )(A) 增加钢筋用量 (B) 增加粱的宽

12、度 (C) 增加梁的高度 (D) 提高混凝土的标号 难度：较易分值：2.038. 钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在( )(A) 剪跨比很小时 (B) 剪跨比较大且箍筋数量较少时 (C) 与剪跨比无关 (D) 箍筋数量很多时 难度：较易分值：2.039. 提高构件抗弯刚度最有效的方法是 。(A) 增大截面高度 (B) 增大截面宽度 (C) 提高混凝土强度 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.040. 在进行独立柱基础底板配筋计算时( )(A) 要考虑复盖土和基础自重。 (B) 只考虑复盖土重。 (C) 不考虑复盖土和基础自重。 (D) 以上都不对 难度：较易分值：2.041. 对偏心受压构件

13、，下述( )情况必须考虑构件在弯矩作用平面内的挠曲对纵向 力偏心矩的影响。(A) 矩形截面loh8 (B) 矩形截面loh7 (C) 矩形截面loh8 (D) 矩形截面Ioh7 难度：较易分值：2.042. 某肋形楼盖次梁用塑性内力重分布法计算其内力，宜选用（ ）作为其配筋。(A) 热处理钢筋 (B) HPB235级钢筋 (C) HRB335级钢筋 (D) 冷拉钢筋 难度：较易分值：2.043. 等高排架是指（ ）。(A) 柱顶标高相同 (B) 柱顶位移相同 (C) 柱底在同一标高处 (D) 柱顶标高相等且柱顶位移相同 难度：较易分值：2.044. 按反弯点计算框架同一层各柱的剪力时，楼层总剪力应按柱的（ ）分配给各柱。(A) EI (B) EI/h (C) EI/h2