桥梁工程施工方案

1、1 / 40 下载文档可编辑 贵贵贵贵阳市金阳新区十三号路阳市金阳新区十三号路阳市金阳新区十三号路阳市金阳新区十三号路 桥梁工程桥梁工程桥梁工程桥梁工程 施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计 批准：批准：批准：批准： 审核：审核：审核：审核： 编制：编制：编制：编制： 中国水电九局建设公司十三号道路工程项目部中国水电九局建设公司十三号道路工程项目部中国水电九局建设公司十三号道路工程项目部 二二二 OOOOOO 七年五月二十九日七年五月二十九日七年五月二十九日 目目 录录 编制依据编制依据 .1 工程概况工程概况 .1 工程地质情况工程地质情况 .1 施工测量与放样施工测量与放样 .

2、1 施工用电施工用电 .1 主要工程施工方案主要工程施工方案 .2 模板工程.2 1 1、模板安装、模板安装.2 2 2、模板拆除、模板拆除.3 混凝土工程（商品混凝土）.4 1 1、垫层、垫层 .4 2 2、混凝土浇筑、混凝土浇筑.4 3 3、混凝土浇筑注意事项、混凝土浇筑注意事项.5 2 / 40 下载文档可编辑 4 4、混凝土的养护、混凝土的养护.6 钢筋工程.6 1 1、钢筋加工、钢筋加工.6 2 2、钢筋焊接、钢筋焊接.7 3 3、钢筋成型与安装、钢筋成型与安装 .7 4 4、钢筋制安的注意事项、钢筋制安的注意事项.8 桩基工程.8 1 1、桩基开挖、桩基开挖.8 2 2、桩基钻爆、

3、桩基钻爆.9 3 3、桩基护壁、桩基护壁.9 4 4、孔桩钢筋制安、孔桩钢筋制安.10 5 5、桩基浇筑、桩基浇筑.10 6 6、桩基施工注意事项、桩基施工注意事项.11 牛腿.12 横系梁.12 桩板墙.12 盖梁与支座垫石.13 现浇行车道板工程.13 1 1、行车道板模板与满堂支架施工、行车道板模板与满堂支架施工.13 2 2、行车道板钢筋施工、行车道板钢筋施工.18 3 3、行车道板砼施工、行车道板砼施工 .18 桥面及附属工程.18 1 1、支座、支座 .19 2 2、GQF-C20GQF-C20 型伸缩装置型伸缩装置.19 3 3、桥面铺装（防水层）、桥面铺装（防水层）.20 3

4、/ 40 下载文档可编辑 4 4、泄水管、泄水管.21 5 5、人行道、人行道.21 6 6、栏杆、栏杆 .21 台背回填.22 搭板.22 挡土墙.22 冬雨季施工措施冬雨季施工措施 .23 1 1、冬季施工措施、冬季施工措施.23 2 2、夏季施工措施、夏季施工措施.23 3 3 3 3、雨季及汛期施工措施、雨季及汛期施工措施.24 4 4、钢筋混凝土工程、钢筋混凝土工程 .24 5 5、雨季施工技术措施、雨季施工技术措施.24 6 6、雨季施工的安全措施、雨季施工的安全措施.25 质量保证措施质量保证措施 .26 安全技术措施安全技术措施 .29 文明施工及环境保护措施文明施工及环境保护

5、措施 .31 1 / 40 下载文档可编辑 金阳十三号路桥梁工程施工方案金阳十三号路桥梁工程施工方案 编制依据编制依据 1、金阳十三号路桥梁工程施工图； 2、1 号、2 号桥梁工程地质勘察报告； 3、 市政桥梁工程质量检验评定标准 （CJJ 2-90） ； 4、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） ； 5、 公路施工手册桥涵上、下册 ； 6、 市政工程施工手册 （第一卷） ； 7、路桥施工计算手册。 工程概况工程概况 1、工程概况 金阳十三号路桥梁工程共含两座小桥，均为上跨底层支路（A 路） ，跨度为 8 米，其中十三号路中段桥梁工程中的 1#桥梁已经施 工完毕。普通钢筋混凝土整

6、体现浇简支板梁，桥台为轻型桥台桩基 础，均地处贵阳市溶蚀残丘洼地地貌区。 1 号桥位于贵阳市金阳北路南段，贵阳建筑勘察设计有限公司 办公楼西北侧，桥中心桩号为 K2+558.269，桥宽 30 米，车行道宽 16 米，人行道宽为 7 米。 2、主要工程数量表 1 / 40 下载文档可编辑 上部结构下部结构 材料名称及规格 单 位板梁 桥面 铺装 栏杆人行道 支 座 泄 水 管 伸 缩 缝 盖梁 垫石 横系 梁及 牛腿 桩 挡土 墙 搭板 桩板 墙 挖基回填 合计 C4025.625.6 C30214.621.36286.4522.4 混凝 土 C255.295.16352203.8324.59

7、80.4 R235 级钢筋 0.251.421.8110.914.848.031.952.6131.83 钢筋 HRB335 级钢筋 40.490.082.6826.2511.1452.937.8237.05208.4 板式橡胶支座 （GJZ150*180*28） 144144 GQFC20 型伸缩装置 110110 M7.5 水泥砂浆 3.683.68 土石方 48004800 回填大渣 40004000 100 泄水管 4646 70 泄水管 164164 M7.5 砂浆砌块石 844.8844.8 浆砌料石镶面 153.6153.6 C20 毛石混凝土基础 435.2435.2 基底回填

8、碎石 53.553.5 M10 砂浆勾缝 115.2115.2 C30 砼盖檐 （15*40*100） 11.56464 MU 水泥砖 11.5 1 / 40 下载文档可编辑 工程地质情况工程地质情况 1 号桥桥址处地层岩性有素填土、硬塑红粘土、部分软塑 红粘土和弱风化白云岩，其内部含水均由上层滞水及岩溶裂隙 水组成，上层滞水主要为大气降水补给，以季节性富水为主要 特征；岩溶裂隙水分布不均匀，受岩体破碎程度及溶蚀发育程 度控制，根据相邻工程基础施工情况反映，基岩裂隙水基本在 标高 1270.00m 以下。1 号桥属岩溶中等发育区，遇洞率 25%。 施工测量与放样施工测量与放样 1、施工前，对其

9、高程控制点及平面控制点进行复核，布设施工 控制网，得出测量成果表。 2、根据设计图纸与导线、中线、水准点复测成果表，进行平面 位置的控制和高程控制。 3、设置专职测量人员，采取两人观测及施工中监测的方法施测， 做好各个部位的平面位置和高程控制，计算结果必须经校核无误后， 方可进行施工，以避免和减少失误。 4、各道工序完成后，应及时进行平面位置与高程复核，发现问 题及时上报上级部门并及时采取有效处理措施。 本工程拟选用的主要测量仪器见下表： 序号名 称级别数量产 地 1 水准仪 S3 1 台苏州 2 / 40 下载文档可编辑 施工用电施工用电 施工照明电源由贵阳市建筑设计院有限公司引设，工程机具

10、用 电 主要工程施工方案主要工程施工方案 模板工程模板工程 桥梁模板施工拟采用通用组合钢模板，支架采用扣件式钢管支 架。平面模板规格为 300*900*55、300*1500*55、100*1500*55，阴 角模为 150*150*900*55，阳角模 100*100*1500*55。 模板系统是保证混凝土施工质量、施工安全和加快施工进度的 关键环节。因此，模板系统必须符合混凝土结构工程施工及验收规 范和建筑安装工程质量检验评定标准中的规定，有足够的承载力、 刚度和稳定性，能可靠承受上面新浇砼的荷载和自重，以及施工中 产生的荷载进行模板承载力计算。 1 1、模板安装、模板安装 1、1 安模

11、2 因瓦水准尺1 柄苏州 3 50m 司底伦钢卷尺JIS 一级3 把上海 4 玻璃钢塔尺3 把苏州 5 全站仪 SET22D 1 台日本 6 对讲机1 对德国 3 / 40 下载文档可编辑 模板安装程序如下： （1）模板支柱和斜撑下的支承面应平整垫实并加设垫木，要有 足够的强度和受压面积，防止几何尺寸变形。预埋件与预留孔洞必 须位置正确，安设牢固。 （2）安装后不便涂刷脱模剂的内侧应在安装前涂刷脱模剂，顶 板模板安装后，布扎钢筋前涂刷脱模剂。 （3）支架结构应满足立模标高的调整要求。按设计标高和施工 预拱度立模。 （4）承重部位的支架和模板，在立模后预压，消除非弹性变形 和基础的沉陷。预压重力

12、为浇筑混凝土的重力。 （5）相互连接的模板,模板面要对齐,连接螺栓不要一次紧到位， 检查模板整体线形后锁紧并固定好支撑杆件。 （6）模板连接缝间隙大于 2mm 的用贴胶带密封。 1、2 安模注意事项 （1）模板及支撑不得有松动、跑模或下沉等现象。 （2）模板必须拼缝严密，不得漏浆；模内必须洁净。 （3）模板安装允许偏差要符合相关规定。 （4）遇 6 级以上大风时停止施工作业。 2 2、模板拆除、模板拆除 2、1 拆模 模板拆除时，拆下来的模板要及时进行清理，破坏的板面应及 时修补，以保证下次使用。非承重模板，在混凝土强度能够保证其 施工放样安装模板 校核外型尺寸 族 施放控制高程 4 / 40

13、 下载文档可编辑 表面及棱角不因拆除模板而受损坏，方可拆除。承重模板，板梁在 混凝土强度达到设计强度标准值的 80%后，方可拆除；其它在混凝 土强度达到设计强度标准值的 75%后，方可拆除。在拆除模板过程 中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，经 过处理后，方可继续拆除。已拆除模板及其支架的结构，在混凝土 强度达到设计强度标准值后才允许承受全部计算荷载。当承受施工 荷载大于计算荷载时，必须经过核算，加设临时支撑。 2、2 拆模注意事项 （1）拆模时不允许用猛力敲打和强扭等方法进行，严禁抛扔， 拆下来的模板要及时运走、整理、堆放以便再用。 （2）拆模程序一般按后支先拆，先拆除非

14、承重部分，后拆承重 部分。板梁拆除时，应从跨中向支座依次循环卸落。 （3）拆模时，应尽量避免混凝土表面或模板受到损坏，注意整 块板落下伤人。 混凝土工程混凝土工程（商品混凝土）（商品混凝土） 1 1、垫层、垫层 垫层采用 C15 商品泵送混凝土，在垫层混凝土达到一定的强度 后，再进行模板安装。垫层要求必须铺筑均匀，整平拍实。混凝土 浇筑前，垫层表面必须保持干净，无淤泥、杂物。顶面高程偏差应 在-20mm 内，轴线 50mm 内，平面位置+100mm 内。 2 2、混凝土浇筑、混凝土浇筑 5 / 40 下载文档可编辑 混凝土浇筑前，须通知相关单位对仓面进行检查，符合设计要 求及现行国家标准混凝土

15、结构工程施工质量验收规范 （GB50204）的规定后方可施工，并向业主和监理报告砼浇筑时间， 请业主与供电局联系，保证砼浇筑用电正常使用。另外，还需调查 在计划浇筑时间内气候情况，避免热天、雨天浇筑。浇筑前注意对 预埋件的预埋情况进行检查。 砼采用商品混凝土，砼输送泵入仓。入仓前，检查混凝土的均 匀性和坍落度。砼的浇筑采取水平分层浇筑法，分层厚度不宜超过 300mm，以保证砼振捣密实。如仓面浇筑高度2m ,则分为二次连续 浇筑，待一次浇筑的砼接近初凝时,再进行二次浇筑，以保证仓面安 全。振捣时先中间后两边，振动棒要快入慢提，应尽量避免碰撞钢 筋、模板、预埋件等，插入下层尚未初凝混凝土中约 50

16、-100mm，振 捣延续时间以砼密实为准，即表面呈现浮浆、无气泡产生和混凝土 不再沉落。振捣时应保持与侧模 10cm 的距离进行。 3 3、混凝土浇筑注意事项、混凝土浇筑注意事项 （1）混凝土的浇筑温度应控制在 32以下，要选在一天温度 较低的时间内进行。 （2）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、 抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。高温浇筑时，应加快混 凝土的修整速度，防止表面出现裂纹。当裸露面面积较大或气候不 良时，采取彩条布覆盖措施保护砼，但在开始养生前，覆盖物不得 接触混凝土面。 6 / 40 下载文档可编辑 （3）雨期施工前要对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时

17、 增加排水设施。 （4）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前必须清 除干净。 （5）出料口下面，混凝土堆积高度不得超过 1m。 （6）混凝土振捣时，每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振 动棒。 （7）浇筑混凝土期间，设置专人检查支架、模板、钢筋和预埋 件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。 4 4、混凝土的养护、混凝土的养护 （1）在混凝土收浆后即予以覆盖并洒水养护。 （2）当气温低于 5时，要覆盖保温材料，不得向混凝土面上 洒水。 （3）养护用水与拌和用水相同。养护时间为 7d。 钢筋工程钢筋工程 钢筋混凝土中的钢筋质量必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢 筋 （GB1301

18、3-1991） 、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499- 1998） 。 钢筋制作、安装除应满足施工图的要求外，还必符合相关规范 的有关规定要求。所有进场钢筋必须有出厂合格证，进场后按规格 进行标识、堆放整齐，并按规定取样送试验室，取得试验报告及见 7 / 40 下载文档可编辑 证取样报告方可使用。 1 1、钢筋加工、钢筋加工 （1）钢筋技术条件必须符合国家标准的相关规定,表面应洁净， 不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。 （2）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不得使钢筋截面积 减少。 （3）钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂现象。 （4）钢筋施工前由钢筋工编制下料单，并经技术负责人

19、审核后 方可下料制作，制作好的半成品按规定挂牌堆放，注意防水防湿。 （5）钢筋加工允许偏差要符合相关规范。 2 2、钢筋焊接、钢筋焊接 （1）焊接之前必须清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污等； 钢筋端部的扭曲、弯折要求矫正或切除。 （2）闪光对焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表 面不得有明显的烧伤。 （3）钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊 瘤；接头处不得有裂纹；接头处用小锤敲击时，要发出与原钢筋同 样的清脆声。双面焊缝不得小于 5d。 （4）电阻点焊焊接的焊点处熔化金属要均匀，焊点无脱落、漏 焊、裂纹、多孔性缺陷及明显的烧伤现象。 （5）钢筋焊接允许偏差要符合相关规

20、范。 3 3、钢筋成型与安装、钢筋成型与安装 8 / 40 下载文档可编辑 （1）骨架拼装时按设计图纸放大样，放样时考虑焊接变形和预 留拱度。 （2）骨架成型前检查加工好的钢筋是否符合设计配筋要求，检 查焊接的每个接头是否符合焊接要求。 （3）骨架焊接时，不同直径的的钢筋中心线要在同一平面上。 （4）骨架施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部， 后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊 成。 （5）钢筋绑扎采用 20 号镀锌铁丝，铁丝必须扎紧，不得有滑 动、折断、移位等情况。成型后在箍筋上设置塑料垫块，垫块厚度 按钢筋的保护层而定。 （6）成型后的骨架或网片必须稳定牢

21、固，在安装及浇筑砼时不 得松动或变形。 （7）受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只准有一个接头。 （8）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于 10 倍的主筋直 径，也不宜位于最大弯矩处。 （9）箍筋弯钩的叠合处要交错布置并置于上面。 （10）钢筋成型与安装允许偏差要符合相关规范。 4 4、钢筋制安的注意事项、钢筋制安的注意事项 （1）主钢筋受拉区焊接接头 35d 长度范围内接头面积不得超过 截面积的 50%，且不得小于 500mm。 （2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不得小于 10 倍 9 / 40 下载文档可编辑 的钢筋直径，且不得位于构件的最大弯矩处。 （3）施焊人员必须持证上岗，

22、施焊时注意天气的影响，避免雨 天作业。 桩基工程桩基工程 1 1、桩基开挖、桩基开挖 孔桩基础采用人工开挖成孔，至上而下分段挖土、分段护壁的 施工方法进行开挖。孔内采取 20KN 慢速卷扬机出渣，弃渣放置于孔 口外 100cm，禁止堵塞排水沟，而后采用反铲挖掘机装自卸汽车外 运至指定弃土场。为防止地面杂物掉入与地表水流入桩基内，孔口 设置 30cm 高的护口及护口外设截水沟与集水坑，并随时清除此范围 内的松动物，及时排出地表水，以避免或减少桩基周围素填土与红 粘土、弱风化白云岩之间的“滞水” ；当开挖时遇到岩溶水时，及时 采取污水泵抽排。渗水量大的孔超前开挖、集中抽水，以降低其它 孔水位。 2

23、 2、桩基钻爆、桩基钻爆 当开挖至弱风化白云岩时，拟采用 Y18 手持式凿岩机钻孔，2# 岩石硝铵炸药浅眼松动爆破的施工方法，采用电雷管引爆。爆破时 严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，避免或减小对桩基围岩 的影响，以保证桩基稳定。对于软岩石炮眼深度不得超过 0.8m，对 于硬岩石炮眼深度不得超过 0.5m。炮眼数目、位置、和斜插方向， 按外露岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边；中 10 / 40 下载文档可编辑 间炮眼装药 1/2 节，边眼装药 1/3 节1/4 节。若护壁若出现松 散脱落现象，及时处理以确保施工安全。一孔桩爆破时，要做好安 全覆盖（覆盖防护物重量不低于 30

24、0kg） ，并鸣安全哨，做好安全警 戒，其余孔内及周围 50m 范围内严禁站人施工。施工中若遇地质情 况与提供资料不符时，及时通知地勘、设计等有关人员现场进行处 理。 3 3、桩基护壁、桩基护壁 根据工程地质情况分析，为保证孔桩施工安全，排除安全隐患， 采用等厚度护壁。每挖 1 米浇筑 1 节 25cm 厚 C25 钢筋混凝土护壁， 待混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆模进行下一节孔桩施工,节 间预留 10cm 间距，以便护壁浇筑。钢筋主筋采用 12 间距 15cm， 两端弯成 1800弯钩使上下节护壁相连；箍筋采用 10 间距 15cm。 钢筋保护层不得小于 5cm，钢筋大样图与尺寸

25、详见下图。 等厚度护壁 8200mm 一般常用式 t=D/10+5cm。 4 4、孔桩钢筋制安、孔桩钢筋制安 11 / 40 下载文档可编辑 钢筋笼在钢筋加工场进行焊接成型，钢筋搭接采用焊接，受力 钢筋 35d 区域内，焊接钢筋数不得多于钢筋总数的一半，并注意其 钢筋笼的垂直度，焊接要求应符合设计图纸与相关技术规范规定。 拟采用吊车下笼的施工方法，清孔完成后立即吊放钢筋笼，做好定 位钢筋以保证保护层厚度。 5 5、桩基浇筑、桩基浇筑 采用空气中灌注混凝土的施工方法。在灌注混凝土前,必先检查 钢筋笼定位情况并将桩底松渣、泥、沉淀土等清理干净，在灌注时， 孔底积水不得超过 50mm。采用 C25

26、普通商品混凝土，混凝土的进仓 采用输送泵输送至孔口，再采用 250mm-300mm 串筒送入桩内，距 桩底距离不得超过 200cm，分段振捣高度不得超过 1m。孔桩混凝土 一次浇筑至桩顶（牛腿以下 50cm-60cm） ，并及时将表面已离析的混 合物和水泥浮浆等清除干净并拉毛。振捣时应避免碰到钢筋笼，以 免影响钢筋笼的垂直度。 6 6、桩基施工注意事项、桩基施工注意事项 （1）控制好桩的中心位置，孔径不小于设计规定，桩的垂直度 偏差不得超过 0.5%，平面位置不得超过 50mm，孔深比设计深度超深 不小于 50mm，沉淀厚度不得超过 0.1dmm，截桩长度不小于 50cm。 （2）孔桩四周只准

27、堆放必要材料和机具，避免增加孔壁侧压力， 产生安全隐患与影响正常施工。施工人员进入孔内必须戴安全帽， 系好安全带。孔内有人施工时,孔上必须有人监督防护。每孔应设安 全防护栏杆、安全绳或安全软梯，孔内照明采用安全电压，水泵必 12 / 40 下载文档可编辑 须有防漏电装置并保证一机一闸，挖孔工作暂行时，孔口必须覆盖。 （3）孔内爆破后应先通风排烟并经检查无有害气体后，施工人 员方可下井继续作业，孔深超过 10m 时采用机械通风。 （4）桩基距设计持力层 50cm 处，不得爆破，以免扰动基岩,采 用人工凿岩整平。当桩基础挖至设计标高时，由质检、业主、监理、 设计、地勘等共同检查合格后，方可进行下一

28、道工序。 （5）施工时根据实际情况，采取有效措施对金南金北排水沟及 管线进行防护。 （6）开挖、浇筑时，如遇降雨，需在孔口上方做简易的防雨棚， 以保证桩基稳定与混凝土质量。 （7）每天施工前后必须检查提升钢丝绳、卷扬机、吊桶、吊钩、 螺丝等是否存在安全隐患，发现问题及时处理。 （8）护壁施工每步支模均应以十字线吊中，以保证桩位和桩径 的正确。 牛腿牛腿 采用机械开挖、破除 20cm 厚 C25 钢筋混凝土护壁，混凝土输送 泵入仓浇筑至横系梁底标高，并将桩柱拉毛。模板采用光面竹模板。 施工中，注意采取有效措施做好对桩钢筋的防护。 13 / 40 下载文档可编辑 横系梁横系梁 牛腿施工完毕则施工系

29、梁，注意桩头拉毛。详见模板、钢筋、模板、钢筋、 混凝土工程混凝土工程。 桩板墙桩板墙 板墙采用混凝土输送泵入仓，前进式分层浇筑。板墙上顺桥宽 方向间距 2m，沿高度方向间距 2m，设置 70cm 长 50PVC 排水管， 与钢筋冲突时，避开钢筋。施工时注意与回填土接触面，不得置反。 柱与柱之间用 M7.5 浆砌片石填充与桩外面平齐。 盖梁与支座垫石盖梁与支座垫石 在浇筑盖梁混凝土前，要复核台帽中心、高程和支座垫石预埋 件等准确无误后方可施工。浇筑中对有钢锚件的部位加强捣实。施 工中注意钢筋 N7 要在桩顶断开。施工支座垫石时，注意与盖梁的接 触面要凿毛。 现浇行车道板工程现浇行车道板工程 1

30、1、行车道板模板与满堂支架施工、行车道板模板与满堂支架施工 1.1 模板采用通用组合钢模板，施工时根据实际情况进行拼装施工时根据实际情况进行拼装施工时根据实际情况进行拼装。 详见模板工程模板工程。 1.2 扣件式钢管支架工程 14 / 40 下载文档可编辑 （1）扣件式钢管支架基础处理 将桥面范围 (满堂支架范围) 内的淤泥全部清除。架管底部采 用 4110 木方铺垫,并做好排水,保持地面干爽,确保满堂支架基础不 被积水浸泡，降低基础承载力。 （2）扣件式钢管支架搭设 行车道板施工采用满堂脚手架为支架的现浇钢筋砼。所使用架 子和扣件不得有老化和变形,使用时应仔细检查,确保无质量缺陷后 方可使用

31、。现浇板梁支架搭设要求如下： 地基处理后，进行扣件式钢管支架搭设。采用 48mm3.5mm 钢管和扣件满堂搭设。扣件式钢管支架搭设先立四角的立杆，再立 四周的立杆，最后立中间的立杆,必须保证立杆间距满足 100100cm（纵横向） ，并宽于桥面每侧各 20-50cm，以便侧模模板 安装及固定。加宽部分兼做工作走道,并在外侧设置安全防护网。立 杆底部必须垫于垫板中线处，其目的为了支架自重和上部钢筋混凝 土及施工荷载通过支架传到基础时，扩大受力面积,减小单位面积的 压力，以确保支架发生沉陷。纵横向水平杆（大横杆、小横杆）步 距为 120cm，距地 20cm 设置第一层水平杆。为提高整个支架稳定性，

32、 支撑四周设置剪刀撑，剪刀撑采用普通钢管，型号同上。操作层脚 手板应与横向水平架管绑牢。满堂支架架设完成后在立杆顶配上顶 托，顺桥向顶托 4110 松枋，沿纵桥向通跨铺设，木方间距 100。 其上安装底模。 木方个别不平部位垫小楔块调平加固由于支架在梁自重荷载下 15 / 40 下载文档可编辑 产生一定变形，或者基础的沉降可能导致浇筑好的连续板产生混凝 土产生裂缝，所以支架留有结构挠度 4mm。绑扎钢筋前，模板先刷 脱模剂，利于拆模和模板的重复使用。 荷载验算：荷载验算： 满堂架支架的受力分析 48mm 钢管主要计算参数见下表 规格 截面积 A（ cm 2） 惯性距 I（cm 4） 回转半径

33、i（cm） 抗弯强度 f（N/ mm 2） 483.54.8912.191.58215 根据以上受力分析和所查得参数进行以下计算： 荷载计算 钢筋砼自重： 板梁钢筋混凝土体积为 119.7m 3 钢筋混凝土自重:26KN/m 3120m3/(7.98m30m)=13.033KN/ m 2 模板自重：0.75KN/ m 2 施工荷载：2.5 KN/ m 2 振动荷载：2.0 KN/ m 2 倾倒混凝土产生的荷载：2.0 KN / m 2 总荷载：Q 恒荷载、活荷载分项系数分别取 1.2 和 1.4 Q=1.2(13.033+0.75)+1.4(2.5+2.0+2.0)=25.64KN / m 2

34、 根据上述结构布置计算单肢立杆的承载力。考虑满堂架脚手架 16 / 40 下载文档可编辑 立管间距 100cm100cm，步距 1.2m，其立杆中心受压计算长度 l 0=1.2m，长细比为： =l 0/ i =120/1.58=75.9 按脚手架结构原理附录三 48 mm 钢管中心受压极限荷载 表查的稳定折减系数 j=0.714，材料设计强度 f =215 N/mm2，截面 积 489 mm2 单肢承载能力为： N=jA =0.714489215=75066 N 临界压力 Plj=2EI/l02=31910-8/(0.71.2)2 =350890.532N 按满堂架

35、7.9830 米跨立杆轴向压力，每平方米有 1 根立杆 计算： N=（25.64/1）1000 =25640N NN、P cr f =N/A=25640/489=52.434N/mm2 f f =1 cm 扣件的力学计算 查。知扣件性能的合格标准均以螺 栓扭力矩为 40N.m 为准。用直角扣件连接的纵向或横向水平杆与立 杆之间的节点，依靠扣件的抗滑力来承受和传递水平杆传来的荷载。 由于脚手架作业层每 m 2面积上的荷载最大为 34.74（12.858） =0.047 KN，而每个直角扣件的抗滑设计承载力为 7KN，因此，该满 堂支架每平方米作业层面积上有 7 个扣件。当采用旋转扣件搭接节 点的

36、抗滑能力每个扣件可按 7KN 计算。在确保符合搭接长度规定的 情况下，用于联结的旋转扣件为 7 个。 结论：满足稳定要求。 （3）支架预压 满堂支架搭设完毕后，在模板安装前必须对支架进行预压。预 压的目的是检验支架的承载能力、消除或减小沉降量和测出支架的 变形量。 具体方法为：首先计算支架所承受的荷载（荷载包括梁体本身 18 / 40 下载文档可编辑 的荷载、模板荷载、施工动荷载及操作人员荷载等） ，以计算出的最 大荷载作为预压荷载；其次，准备预压荷载，结合施工现场实际情 况，采用砂袋为预压荷载；最后，在预压过程前、过程中和荷载全 部加完后作好沉降观测，并在卸出荷载后再次观测，计算出支架变 形

37、量，作为模板安装及预拱度控制的依据。 2 2、行车道板钢筋施工、行车道板钢筋施工 行车道板的钢筋骨架在钢筋加工场制作，现场安装成型。钢筋 连接采用焊接及绑扎连接。钢筋制作时应注意问题： 制作前先熟读图纸，在对每一细节都清楚后，必须严格按照设 计图开出各部位钢筋用料单，制作时严格按照下料单执行，做到对 钢筋图上的每一细节都不放过。做到不浪费材料。为了受力的均一， 焊接钢筋的接头位置必须按规范错开，而不能将其全部设置在同一 断面上。钢筋须设保护层垫块，钢筋绑扎好后必须进行校正。严禁 施工人员踩踏钢筋，造成钢筋变形。施工要求详见钢筋工程。 3 3、行车道板砼施工、行车道板砼施工 行车道板混凝土浇筑采

38、用混凝土输送泵入仓，从中间向两端对 称浇筑的施工方法。砼收浆后表面要拉毛，以便与桥面铺装混凝土 的粘结，并及时覆盖麻袋养护，经常洒水保持麻袋湿润，以保证砼 质量。养护要符合规范要求。未完成桥面铺装以前不准车辆在梁板 上行驶。详见混凝土工程混凝土工程。 19 / 40 下载文档可编辑 桥面及桥面及附属工程附属工程 桥面施工内容主要包括支座、伸缩装置、桥面防水层、桥面铺 装、及桥面系施工。桥面及附属工程是桥梁施工的重要组成部份， 它的质量问题将影响到外形美观和行车平稳安全，要避免因质量问 题造成返工、返修。施工工序按桥面结构层依次施工，并做好预留 孔洞或预埋件安装。 1 1、支座、支座 （1）支座

39、安装 安装前先将垫石顶面浮砂除去，表面应清洁、平整、无油污， 用干硬性水泥砂浆抹平。 在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶 支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座 中心线同支承垫石上的设计中心线相重合，支座就位准确。 在浇筑混凝土梁体前，在橡胶支座位置上加设一块 1.2cm 厚 比支座平面每边大 5cm 的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连 接。为防止漏浆，支承钢板四周与模板之间的空隙用棉纱填塞，拆 模时再将填塞物除去。支承钢板简图如下： （2）板式橡胶支座安装注意事项 安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品 合格证明书，要符合设计要求。 检

40、查支座垫石顶面标高，力求准确一致。 矩形支座短边要与顺桥方向平行安置，以利转动。 20 / 40 下载文档可编辑 当梁体纵坡 i1%时，纵坡由支承垫石顶面调整；当梁体纵 坡 1%i3%时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵坡度一致的楔形 混凝土垫块，标号同梁板，与梁底用环氧树脂砂浆粘结，支座平置。 2 2、GQF-C20GQF-C20 型伸缩装置型伸缩装置 伸缩装置宽度 a(mm) 伸缩间隙量 C(mm) 预留槽尺寸(mm) 型号 伸缩量 f(mm) 密封条数 量(条) aminamaxCminCmaxhb C-2020-100250 施工板梁时，预留安装伸缩装置的槽口，并预埋锚固钢筋。 伸缩装置由

41、工厂用专车运往工地，如在工地存放，垫离地面 30cm，并覆盖好。 伸缩装置上桥前，要检查板梁两端缝间隙与设计值是否一致 及锚固钢筋的位置是否正确。 伸缩装置就位前，必须将预留槽内混凝土凿毛并清除干净。 吊装时必须按出厂时的装卸吊点起吊 安装时，按实际温度调整组装值。伸缩装置的中心线与桥梁 中心线相重合，偏差最大不能超过 10mm，顺桥向的宽度 a 值，对称 分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合垫平伸缩 装置，然后穿放横向联接水平钢筋，最好两侧同时焊牢。 安装模板，在预留槽口内浇筑 C30 的环氧树脂混凝土。 浇筑混凝土时，必须振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱 内，并不允许将混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如有立 即清除，然后进行养护。 21 / 40 下载文档可编辑 3 3、桥面铺装（防水层）、桥面铺装（防水层） 桥面铺装采用 C40 商品防水混凝土（格雷斯纤维混凝土，外加 量 1.2kg/m3） ，全桥面铺装。防水混凝土铺装完成后，必须及时覆盖 和养护，并在混凝土达到设计强度后才能通车。铺装层做面分两次 进行，第二次抹平后，沿横坡方向采用机具压槽，压槽深度为 2mm。施工允许偏差见公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） ， 其它