电动车的发展与展望.ppt

1、关于电动汽车的发展与展望、王秉刚、一、定义与术语二、发展电动汽车的重要意义三、国际电动汽车的发展状况四、中国电动汽车产业的发展现状五、发展中国电动汽车的战略目标措施、内容、节能与新能源汽车术语，科技部863表示应该区分原始能源和燃料的概念。 汽车用石油以外的传统燃料被称为“新能源”，不仅是电和氢，电和氢也不是原始能源。 混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车都使用电动机驱动(或者机电混合动力驱动)，与以往的汽车不同，统称为“电动驱动汽车”比较合适。 电动驱动车辆的分类模式，100%内燃机驱动，100%电动驱动，微混合动力，纯电动和混合动力双模式，纯内燃机汽车，纯电动汽车，轻度混合动力，重度混合

2、动力串联：直接机械连接车轮，马达：内燃机只有发电机、燃料箱、内燃机、蓄电池、电动机、车轮、传动系、传动系的典型的两种能量转换装置是内燃机和电动机这两种蓄电装置是燃料箱和动力电池组。 混合动力汽车节能的主要原理，停车：在拥挤城市，停车怠速时间超过总行驶时间的30%以上的制动能量回收：在频繁加减速的城市行驶状况下， 制动消耗的能量占车辆行驶能量消耗的50%发动机排放量的削减：传统的汽车为了满足加速性和最大车速的要求，优化了内燃机的峰值功率约为车辆巡航所需功率的35倍的发动机：传统的汽车内燃机具有大的速度和负荷范围的燃料消耗和排放要求(乘混合动力汽车的主要类型(1)、微混合、也被称为“起停(Star

3、t-Stop )”式的拥堵城市，燃料费5-10%； 汽车结构的变化小，成本增加少，容易实现的优点可能成为轿车的标准设置。主要缺点是停车需要空调的时候不能发挥作用。为了推进“起停式”的结构，在需要提高公众节能意识的学术界“起停式”是“高混合动力汽车的主要类型(2)，轻混合动力，平时主要使用内燃机的动力，蓄电池马达在汽车加速爬坡时提供辅助动力，同时具有制动能量回收和“起停”功能的发动机排放量可减少10-20%，马达功率技术难易度相对小，成本增加少的长安公司的ISG电动机混合动力汽车投入市场。 混合动力汽车的主要类型(3)，重混合，电动机和内燃机可以独立或共同驱动车辆，低速起步，后退和低速行驶时可以

4、纯电动驱动，同时具有制动能量回收和“起停”功能的电动机功率约为内燃机的50%，耗油量为30-50%； 技术难易度高，成本增加。典型的例子是丰田的Pruis，在中国的销售状况差，分析价格的原因。 一汽和东风正在开发的混合动力车处于轻混合和重混合之间。混合动力汽车的主要类型(4)、可充电的混合动力(Plug-in )，可以利用电网的电力进行充电，实现长距离的纯电动行驶，并且具有制动能量回收功能的电动机的电力接近内燃机，电池容量考虑纯电动行驶距离来选定，燃烧成本增加，与增加的动力电池容量相关联。被认为是未来的混合动力汽车的主要方向。比亚迪公司开发的“双模式”混合动力汽车已经下了少量的下划线。 混合动

5、力汽车是节油的有效路线，混合动力公共汽车的节油路线是例如空转时停止、节油5以上回收制动时能量、节油约10减少发动机排放量、节油10以上再优化发动机的设定、节油5以上的修正30以上、燃料电池的形象一依靠发展电动汽车的重要意义三、国际电动汽车的发展状况四、中国电动汽车产业的发展现状五、中国电动汽车发展的战略目标措施、内容、千人汽车保有量、石油，中国人实现不了汽车普及的梦想。 十几十年后，我国汽车普及率可能完全接近发达国家的水平。 欧洲的一半，也就是每千人订购300台的话，总保有量是4亿5千万台。 每辆汽车年消耗燃料1吨(现在欧洲的水平是1.5吨，日本是1吨，中国是2.2吨)，4.5亿辆汽车需要4.

6、5吨的燃料。 专家预测，2020年国内石油年产量将达到1.8亿吨，如进口量2.7亿吨，修订4.5亿吨。 如果其中2/3是汽车用的话，燃料将精炼到约2亿吨。 汽车燃料有两亿吨以上的大缺口。 参考33603358 www.oil ，发现，产品，60，50，40， 30 Billion Barrel/Year，Year，世界石油发现和生产状况，电动汽车的发展是减少石油依赖、保障国家能源安全的战略措施，中国汽车保有量迅速增加汽车用柴油需求，石油供应安全面临严峻挑战，预测中国未来汽车用燃料消耗量(单位：单位环境保护总局副局长张力军介绍，去年全国被监测城市中，空气质量达到三级标准的城市

7、将占据低于三级标准的城市。 全国有39个城市的空气质量低于3级。 数据表显示，汽车排放越来越成为城市主要的大气污染源。 根据2007年国际能源机构的调查结果，美国、中国、俄罗斯、日本的二氧化碳排放量几乎占了世界的一半。 根据调查，美国的二氧化碳排放量居世界第一，年人均二氧化碳排放量约20吨，总量占世界的23.7%。 中国的年人均二氧化碳排放量为2.51吨，总量约占世界的13.6%。 中国面临着越来越大的二氧化碳减排压力。汽、世界石油平均价格(FOB )、欧美日汽二氧化碳排放限制值，2009年9月胡锦涛主席在联合国气候变化峰会上，中国承诺5年减排15亿吨CO2。 发达国家汽车行业的CO2排放量约

8、占总排放量的25%。 我国销售的轿车100公斤油耗平均为8.06升，相当于汽车每公斤的二氧化碳排放量为161.2g。汽车工业的发展也是二氧化碳排放的巨大压力，能源效率和排放的全寿命周期评价，原料开采，燃料生产，燃料输送，燃料补给，车辆使用， 从矿山到油箱面临着Well To Tank的各种车用燃料和相应技术的全寿命周期总能源消耗对比(KJ/km )、石油基、天然气基、煤基、生物量基、太阳能、源：中国汽车研究中心研究报告， 各种车用燃料和相应技术的全寿命周期温室气体排放对比(g/km) 16种主要驱动技术的总效率和CO2排放，总效率在19%以上：柴油混合动力、纯电动、燃料电池混合动力、汽油混合动

9、力和压缩天然气总效率不足11 %:m 100 CTL总排放量小于200 g/km :燃料电池混合动力、纯电动、压缩天然气、柴油机混合动力、汽油混合动力； 总排放量超过400 g/km种煤制燃料。 一些公开从整个生命周期更全面、科学地评价汽车的能源和驱动技术一般来说，能源转换效率高、CO2排放也低的混合技术是提高能源利用效率的有效措施，压缩燃烧式比点火式的总效率约高20%； 利用煤生产燃料有四种方式，其中煤转化为电，驱动纯电动汽车的最佳方法燃料电池汽车的总效率与氢的生产过程效率有很大关系。 总结，节能减排是汽车工业的迫切任务汽车能源和驱动技术的多样化是节能减排之路电动汽车是实现节能减排的理想方案

10、。 电动汽车是汽车工业发展和创新的新机遇。 一、定义和术语二、发展电动汽车的重要意义三、国际电动汽车的发展状况四、中国电动汽车产业的发展现状五、中国电动汽车发展的战略目标措施、目录、世界上最早的电动汽车、1893、1899、国际电动汽车的发展过程：从四个阶段1901年到-1975 从1975年到-1990年，电池的能量密度提高了1.8倍，电池材料根本没有变化(以铅酸电池为主)。 从1990年到-2005年，镍氢电池在技术上为混合动力汽车产业化创造了条件，但不能满足纯电动汽车的要求。 在电动汽车再次兴起的背景下，电池技术取得了划时代的进展。 从1990年到2005年，镍氢电池的能量密度飞跃性地上

11、升了5.2倍。 在电动汽车再次兴起的背景下，电池技术取得了划时代的进展。 功率密度(W/kg )，能量密度(Wh/kg )，10，000，1000，100，10，0，250，200， 100美国插电式混合动力汽车电池技术的发展目标是，当前电动汽车再次崛起的背景、世界电动汽车完成车的发展现状、混合动力汽车技术不断优化、耗油量超过40%的混合动力汽车全球销量接近200万台，实现商业化插电式汽车、HEV、纯电动汽车采用高性能锂离子电池和一体化电力驱动系统等各种高技术，成本效益提高，呈“小型化”趋势，许多汽车公司加快了下一代纯电动汽车的上市。纯电动汽车普及规模已达2万台，BEV、燃料电池汽车在可靠性和

12、成本控制等方面获得显着进步示范评价，全球投入商业化示范运行的燃料电池汽车数量累计超过800台，FCEV、关键部件发展现状、 镍氢电池已经上市的混合动力汽车普遍采用的锂离子动力电池具有能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，随着磷酸铁锂电池的出现，安全性能基本得到解决，普遍用于下一代电动车锂离子动力电池、国际重要的汽车系统厂商加大了对电动汽车特别是混合动力汽车电动机驱动系统的投入力度，永磁化、数字化、集成化成为车用电动机发展的趋势，电动机、燃料电池、燃料电池的性能提高、成本降低， 无法满足商品化要求，典型的国家发展战略和政策动向战略基点，美国减少对石油的依赖，vehicle elle ifwe

13、wanttoreduceourdependenceonoil，putamericansbacktoworkandreasser we must produce the advanced，efficientvehiclesofthefuture- president Obama，典型国家发展战略和政策动向-最新订划和政策，日本主要企业的锂离子动力电池性能水平， 德国VARTA-JCS公司开发的锂离子动力电池性能水平、美国Valence公司的锂离子动力电池性能水平、国际主要企业的车用动力锂电池性能水平、整车和电池企业成立战略合作联盟、整车和电机企业成立战略合作联盟、丰田、通用、大众、普及从根本上看

14、，世界主要汽车集团对未来汽车能源动力发展的战略思维非常接近，即动力系统的电气化，但各公司根据各自的技术和产业特点制定各自有特色的技术战略。 主要汽车集团的发展战略、国际电动汽车发展状况的判断、电动汽车的发展已经成为世界主要国家和汽车制造商的共同选择，作为未来汽车产业发展方向和潮流的混合动力汽车率先实现商业化，以日本为代表的混合动力汽车已经成为与传统汽车竞争的实力插电式混合动力汽车由于受到美国等主要汽车市场国家重视的锂离子电池能量密度的提高，纯电动汽车的应用前景明朗，但产品性价比的提高和辅助系统的完善仍在面临挑战的未来35年内， 纯电动汽车还处于起步阶段，燃料电池汽车还处于研究示范阶段，商业化期

15、望降低，但被认为是面向未来的战略路线选择之一。 一、定义和术语二、发展电动汽车的重要意义三、国际电动汽车的发展状况四、中国电动汽车产业的发展现状五、中国电动汽车发展的战略目标措施、研究报告框架、中国电动汽车的研发取得了重要进展，中国电动汽车的研发取得了重要进展， 国家科技项目引领，经过数五年的修订，形成了开发各种电动汽车的电池等零部件产业。 制定了一系列标准，形成了初步的测试系统。 一批产品完成了登记国家公告的工作。 在北京2008年奥运会上执行展览。 将在即将举行的上海世博会上进行展示。 正在为20个示威城市准备产品。电动汽车成品车、混合动力汽车技术不断提高，弱混合动力/中混合动力实现小批量生产，电动汽车成品车、下一代锂离子电池纯电动汽车相继上市，形成系列产品，小规模投入市场，电动汽车成品车、 燃料电池汽车技术的研发逐渐深入，开展了小范围的示范评价，电动汽车关键部件电机自主研制的永磁无刷电机、交流异步电机和开关磁阻电机，实现了整车小批量组装能力的轿车用永磁电机比功率超过1300