物流社会化企业物流与业物流的发展方向.ppt

1、物流社会化企业物流与行业物流的发展方向,2003.10.10,对现代物流的三个认识层次,原材料,包装,商品进入商店,REWE,商品进入商业仓库,标准件,辅料,通用件,企业物流,废弃,回收,废弃物流,仓库,织布厂,印染厂,服装厂,销售代理商,零售店,顾客,批发商,供应链理念,一.物流配送企业无声的革命 二.产品成本控制与物流需求 三.物流交易模式与第三方物流 四.行业物流,一、物流配送企业无声的革命,1、戴尔公司成功的秘诀： 物流配送专家詹姆斯阿尔里德在其专著无声的革命中写到，主要通过提高 物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。看清这点的企业和管理人员才是未来竞争激流中的弄潮者，否则，一个企业将可

2、能在新的物流配送环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局。,戴尔公司成功的秘诀：,戴尔公司的亨特，无疑是物流配送时代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴尔成功的诀窍时说：“戴尔总支出的74%用在材料配件购买方面，2000年这方面的总开支高达210亿美元，如果我们能在物流配送方面降低0.1%，就等于我们的生产效率提高了10%。物流配送对企业的影响之大由此可见一斑。”该公司分管物流配送的副总裁迪克亨特一语道破天机：“我们只保存可供5天生产的存货，而我们的竞争对手则保存30天、45天，甚至90天的存货。这就是区别。”,企业物流能力已成为企业核心竞争力的组成部分物流配送- 企业无声的革命,企业核心竞争力结构示意图,2、

3、分析思考题：企业自营物流，还是物流业务外包？, 某皮鞋厂年产皮鞋60,000双(平均每季度15,000双）每年需要原料牛皮120吨（平均每个月消耗10吨，平均每双皮鞋消耗牛皮2Kg）；假定该厂每吨牛皮原料的平均购入价为10，000元/吨，每双皮鞋的平均售价为100元/双，而银行贷款的年利率为8%，那么企业的生产经营在原料采购方案中有如下几种选择：,分析思考题：企业自营物流，还是物流业务外包？,方案A:年初向银行一次性贷款120万元（年息96，000元），一次性地购回牛皮原料120吨入企业仓库，找专人保管发料，全年慢慢地进行生产性消费。 方案B：年初第一次向银行贷款10万元（年息8000元）,购

4、买一月份所需生产性消费牛皮原料10吨，二月份牛皮原料采购款来自于一月份皮鞋部分销售回笼款项，其他各个月生产安排，照此类推。,分析思考题：企业自营物流，还是物流业务外包？,方案C：与专业物流公司签订业务外包协议，企业不向银行贷款；第一个月由物流公司垫支原料款分4批购货10吨（约每周2.5吨，或每天配送450Kg，逢周五、周六不送货，化整为零的配给制），取消企业仓库及仓库管理环节；由陆续回笼的皮鞋产品销售款，冲抵牛皮原料的购货款（物流公司小批量、多频率地供货，采用JIT模式）彻底取消企业仓库及库存管理。该物流公司可以对若干个皮鞋厂所需牛皮原料，采用专业化的配给供货，以获取规模效益。,方案A：企业原

5、来的业务流程,加工车间,大批量购入,建立企业仓库,成品库,原材料库,方案C：改变了企业的业务流程,企业自营物流，还是物流业务外包？,注：专业物流公司可采用优化的物流方案，每日送货两次（每次225kg，上午7：00，中午12：00各一次），送牛皮原料进厂，把制成品皮鞋拉出工厂，装箱发运到指定地点。,分析结论：,皮鞋厂把原料供给及产品外销业务、外包给专业物流公司，改变了企业之生产要素配置和运行的方式，大大提升了资产运行的效率。,分析结论：,专业物流公司对若干个皮鞋厂，承揽原料配送和产成品外销业务，在降低皮鞋厂流通成本的同时，自身获取物流服务的利润。 从地区经济发展的角度来看（假定此地为皮鞋城），生

6、产企业、物流企业分工更细化、更专业化，区域经济资源配置更合理，运行更有效率。,分析思考题：企业自营物流，还是物流业务外包？,物流系统的总目标是实现其经济效益，但物流系统要素间存在非常强烈的“悖反”现象，要同时现实现物流时间最短、服务质量最佳、物流成本最低这几个目标几乎是不可能的。而物流系统又恰恰要在解决这些矛盾的过程中运行，并尽可能满足客户的要求。,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,（1）什么是创新？ 创新是一个经济学意义上的概念，用来概括一切具有创造性的经济活动。 创新必须具有两个特征： a具有创造性 b以获取经济利益为最终目的 创新是知识经济的本质，以获取经济利益为目的而进行的知识的

7、生产、扩散和应用，就是创新，这是人的经济活动，是将知识和技术同经济联系起来的过程。,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,（1）什么是创新？ 创新的原本含义是1912年美国经济学家熊彼特在经济发展理论的说明。创新是指新技术，新发明在生产中的首次应用，是指建立一种新的生产函数或供应函数，是在生产体系中引进生产条件或生产要素的新组合。 创新包括五个方面的内容： a引入新产品或提供产品的新质量； b采用新的生产工艺和方法； c开辟新的市场； d获得新的供给来源即原料或半成品； e采用新的组织形式。 创新是由企业家实现的。,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,（2）创新的永恒魅力 前沿科技成为创

8、新竞争的主要焦点。一 些国家和跨国公司正把主攻方向瞄准到微电子光电子生物电子，细胞工程 基因技术生命科学，核能氢能太阳能，高磁材料蜒超导材料纳米材料，空间提纯微重力成型太空基站，海水淡化海洋油气开发深海采掘等前沿领域，攻占这些科技高地已 成为创新的主要特点。,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,（2）创新的永恒魅力 发展高科技产业，自然是企业创新努力方向之一。但不少企业由于自身条件限制，难以涉猎高科技领域的生产经营活动。但在企业创新的过程中也是有所作为的。,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,（2）创新的永恒魅力 高科技产业与创新所需的不同要素,3.企业物流的变革 属于企业创新的范畴,

9、（2）创新的永恒魅力 按物流社会化的原则变革 企业物流的流通组织方式，也 属于企业创新的范畴。所以物 流业务外包或采用第三方物流 提供的服务，就是企业的创新 行为。,二、产品成本控制与物流需求,产品研发费用,直接原材料成本,直接人工成本,厂房及机具消磨费用（固定资产折旧）,燃料及动力消耗费用,企业管理费用,均摊到企业的每件产成品,产品生产成本管理图示,企业生产成本组成部分图示,产品研发,直接人工,固定资产,企业管理,电,动力,商品全过程作业成本控制,商品全过程作业成本控制图：,产品研发费用,直接原材料费用,直接人工费用,企业固定资产折旧费用,燃料动力消耗费用,企业生产经营管理费用,产品检测费用

10、,物流费用,市场营销费用,合理地选择并适宜地分别均摊到各批产品之中,仓库,商品检验,物流,市场营销,非直接生产成本部分图示,2、对商品作业全过程成本分析,相对 稳定 部分,原材料成本,直接人工成本,企业管理费用,机器设备、厂房,设施折旧费用,燃料、动力及水,资源消耗费用,原材料成本 直接人工成本 燃料、动力及水资源消耗费用 机器设备、厂房设施折旧费用 企业管理费用,2、商品作业全过程成本分析,波动 较大 部分,产品研发费用商品检测费用物流费用市场营销费用,物流费用,商品检测费用,产品研发费用,市场营销费用,降低物流费用 获取第三利润,物流是企业的第三利润源泉,越是技术含量较高的深加工产品，后三

11、项费用在总成本中占的比重越大，而物流费用是长期、持续地发生，其他两项有较大的波动。 生产企业传统的产品生产成本管理，对后三项费用的发生，列入到企业的间接成本费用之中，采用均摊法，分摊到每件产品。,物流企业的第三利润源泉,在新产品开发与高科技产品的经营中，后三项费用所占比重不断加大。 竞争越剧烈的产品，非直接生产成本费用比例急剧增长。 新产品上市，新企业开业，非直接生产成本费用占的比重大。,2、企业组织模式与物流需求,农业经济时代的特征是以家庭为单位自给自足。企业组织模式是以家庭作坊为主，家庭成员参与生产和管理，不雇或只雇很少的劳工。对于生活所需的大多数产品来说，家庭既是生产者，又是消费者。只有

12、小部分必需品，需要通过交换来获得。这种交换不但规模小，频率低，范围有限，而且大部分都是与生产经营分不开的，由生产者自己承担。因此，这种经济时代的特征就决定了其不具备产生社会物流的途径和环境。,企业组织模式与物流需求,工业经济的主要生产要素是自然资源农业原料和矿物原料、大机器与掌握工业生产知识或技能的工程师、经营经理和产业工人；主要的生产方式是社会化工业大生产，主要的支柱产业是纺织、冶金、机电、汽车、化工、建筑等物质生产工业和商务、金融、运输、通讯、旅游、财会、法律等服务业；主要的基础设施是水利、交通、能源、通讯和城市基础设施。市场经济伴随着资本主义的发展和交通、通讯技术的进步迅速拓展到全球规模

13、。,企业组织模式与物流需求,这一时代的特征就是规模经济。企业组织模式、企业的生产和企业的销售等各个方面都呈现出批量、大量和集中的特点。在这个时代，企业都想尽力打造航空母舰式的巨型企业，涉猎到生产经营活动可能涉及的各个环节，从食堂、浴室、理发店、商店、医院到幼儿园、小学甚至中学。企业凸显社会的职能，结果造成企业总成本无限扩张，企业效率和效益很低。但就生产经营环节来说，企业的生产、销售、采购、配送等等环节都设有专门的科室，安排专人进行负责。这种经济时代的特征使得企业所需要的物流环节都是由生产企业自己承担的，还未能产生专门从事社会性物流的企业。,企业组织模式与物流需求,在信息经济时代，致富的资源是知

14、识和信息的生产、存储、使用和消费。现在全世界正日益成为一个以信息的飞速传播为主要特征的统一的全球化市场，知识和信息成为全球经济发展的直接资源和内驱动力。如果说工业经济时代是集中化生产，信息经济时代则是分散化生产，每个生产者都可以在全球寻找合作伙伴，从而实现成本最低、效益最好、质量最高的最优组合（组成所谓的供应链）。采取远程设计、跨国采购、 远程制造、远程销售的生产组织模式。任何一个成功的国际化品牌，几乎都有着在材料原产国加工、在人力成本低的国家组装、在全世界销售的经历。,GDP与GNP的竞争力意义,“Made in China”（在中国制造）决定的是国内生产总值（GDP），而“Made by

15、China”决定的是中国的国民生产总值。也就是说，外商投资（外国国民）在中国的生产计入中国的GDP，却不是中国的GNP。因此，中国的GNP将明显小于GDP ， GNP的增长率也会低于GDP。 而跨国公司进入中国，得到了更大的市场占有率和更多的利润，增强了企业竞争力。资本输出当然会导致输出国GDP的减少，但GNP并不会相应减少，相反，有可能增加，所以资本输出国的GNP GDP。,GDP与GNP的竞争力意义,这就产生一个值得研究的问题：统计上所显示的中国产业国际竞争力的提高，是否可以表明中国企业的国际竞争力也有了同样的提高？由于大量的出口产品是作为跨国公司的产品而生产和销售的，获益最大的是跨国公司

16、。所以，在很多情况下，真正有国际竞争力的企业是跨国公司，而不是中国企业。,GDP与GNP的竞争力意义,所以，中国的国民生产总值国内生产总值,这无论是对于中国经济还是中国企业界都是意义极其巨大的课题：如果长期存在这一现象,中国经济的前途和社会福利将受到长远深刻的影响;如果中国自己企业的竞争力没有随着中国经济的增长和经济规模的扩大而持续提高,而只是单纯地依靠比较成本优势,甚至只是向跨国公司提供我们的比较资源模式,那么，即使中国的制造业规模有很大的扩张,也将在更大程度上只是“世界工场”，而不是真正的“世界工厂”。（金碚，中国社科院工业经济研究所副所长）,企业组织模式与物流需求分析结论,我国目前是一种

17、农业经济、工业经济及信息经济的混合体，且各地经济发展水平不平衡，所以各地区经济对物流需求的水平及规模差异性大。 在以农业经济为主的地区，物流的需求表现为分散的、单一物流作业环节式的。而这种需求大都与农村集贸市场的经济活动密切相关。,企业组织模式与物流需求分析结论,在以工业经济为主的地区，物流的需求表现为大中型企业的需求，不少企业采用自营物流的模式。对物流社会化的观念淡漠，各级政府往往在“改革与稳定”的大局中，对它们有明显的扶植倾向。这些企业对现代物流的需求，往往与企业改革的深化，企业组织模式的变更，企业所承受的市场竞争压力的大小及企业核心的竞争力形成息息相关。总之，改革越深入，现代企业制度建立

18、越完善，对现代物流的需求越迫切。,企业组织模式与物流需求分析结论,在以信息经济为主的地区，高科技产业已初显规模，投资主体多元化，投资行为活跃，这些地区的企业大多建立了现代企业制度，这些企业的核心竞争力正在形成，企业信息化程度高，创新能力强，并且时时可感受到市场竞争对企业带来的压力。对供应链管理、第三方物流、电子商务等现代物流理念，表现出强烈的需求和与时俱进的进取精神。所以高科技企业所占比重越大，高科技企业规模越大的地区，现代物流企业发展也越快，越有水平。,3、我国连锁业期待第三方物流,中国连锁协会会长郭戈平指出：自1990年我国第一家连锁经营企业在广东成立以来，经过十年的积累，我国连锁业从无到

19、有，取得了长足的发展。特别是1995年以来，我国连锁业不论是在企业数量、规模还是销售额上，每年都以20至30的速度超常规增长，其增长速度在流通业位居首位。截至1999年底，我国共有连锁经营企业1200家，销售额为1500亿元，占到社会商品零售总额的5。,3、商业连锁经营业态-催生现代物流业,统一配送,配货（送）中心,分散销售,连锁门市店,我国连锁业期待第三方物流,与发达国家相比，我国连锁经营业的差距是明显的。世界最大的连锁经营企业美国沃尔玛特公司，年营业额为1600多亿美元。而我国最大的连锁经营企业年营业额只有70亿元人民币。 郭戈平女土指出，在发达国家大型连锁经营企业的背后，都有一整套强大的

20、物流支撑系统。这种物流支撑系统，要么由连锁经营企业自己拥有，要么由专业化的第三方物流企业向连锁企业提供。前者以沃尔玛特公司最为典型。该公司自己拥有一套全球定位系统，5000多辆货车，200多个配送中心，几千家店铺。而在日本以及我国的台湾省，则以后者居多。这套物流支撑系统的存在，使得连锁经营企业能迅速、灵活地满足瞬息万变的市场需求。,我国连锁业期待第三方物流,我国连锁经营业的发展，也要大力依靠物流业的发展。在全国2000万个商业网点中，1700多万个为个体经营，谈不上什么规模；在剩下的网点中，真正上规模的也是少数。若连锁经营企业完全依靠自己的能力来发展物流支撑系统，不仅在理论上，而且在实践中可能

21、都难以行得通。因此，大力发展专业化、社会化的第三方物流企业，应是我国物流业的方向。,我国连锁业期待第三方物流,我国的现实情况是，在为数不多的有物流系统支撑的企业中，这套系统基本上是企业自身拥有的，而真正专业化、社会化的第三方物流企业却很少。限于资金实力和管理能力，连锁企业自己拥有的物流系统，在现实中很难满足企业经营发展的需要。,三、物流交易模式和第三方物流,1、物流交易模式 2、第三方物流 3、企业选择第三方物流公司的原则,1、物流交易模式,根据美国物流专家Williamson按照交易过程的特征划分交易协调的方法，物流服务可划分为四种类型。,物流交易模式,第一种是公共物流服务，即“市场规制方式

22、”，其表现特征为需求是临时性的（临时需要运输、仓储、搬运装卸等服务），供给则是面对公共开放的，交易条件通过讨价还价达成； 第二种是共同物流，这是“三方规制”方式，在这一结构下，交易的特征是资产具有混合性和高度异质型且交易频率较高，通常是双方事先选定一个共同可以接受的第三者，授予这个第三者以相互决策的权利（如铁路运输为大型冶金企业或煤炭企业运送原材料及产成品）；,物流交易模式,第三种是设立物流子公司的“统一规制”方式，即采用一体化方式内部化物流功能（海尔物流公司）； 第四种则是以第三方物流为代表的双边规制方式，在第三方物流中交易双方仍然保持各自的独立地位，但相互之间出现了旨在维持合作关系的机制。

23、,物流交易模式,我国目前物流市场大都体现出第一种交易模式的特征。所以目前我国物流市场是处在初级、粗放的运作状态。,2、第三方物流,第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的。信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、保管、运输、流通加工实现一体化；企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，电脑软件的飞速发展，使混杂在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可以能把原来在内部完

24、成的作业交由物流公司运作。常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。,第三方物流,第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或数项独立的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需要，提供多功能，甚至全方位的物流服务。一般来说，第三方物流公司能提供仓库管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统，产品安装装配、运送、报关、运输谈判等近30种物流服务。依照国际惯例，服务提供者在

25、合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。,第三方物流,第三方物流是个性化物流服务。第三方物流服务的对象一般都较少，只有一家或数家，服务时间却较长，这是因为需求方的业务流程各不同，而物流、信息流是随价值流流动的，因而第三方物流服务应按照客户的业务流程来定的，这也表明物流服务从产品推销发展到了市场营销阶段。,第三方物流,企业之间是联盟关系。依靠现代电子信息技术的支撑，依靠信息处理代替企业存货处理，信息在现代物流中发挥着极其重要的作用，第三方物流的企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能使达到的效果比单独从事物流活动所能取得的效果更好。,第三方物流,从物流服务提供者的收费原则

26、来看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交易，但又在交易维持了一定时期之后，可以相互更换交易对象，在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约结成优势互长、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织。,第三方物流迅速兴起,目前我国有第三方物流企业1000多家，以上海、广州等地最为成熟。 第三方物流企业有五种类型： 一是随外商独资企业带进中国的第三方物流企业 二是中外合资成立的第三方物流企业； 三是传统运输、仓储企业改造成第三方物流企业； 四是生产与流通企业成为第三方物流企业； 五是民营资本成立

27、第三方物流企业。 案例：宝供,3、企业选择第三方物流公司的原则,克里弗德.R.林迟曾经在“物流外购管理手册”一书中指出：坚持下面这十个基本的规则是成功、互助、互惠的外购关系的保证。,原则1：制定外购的战略,外购需要谨慎考虑，要认真与自我解决方案相比较。这将有助于分辨出每中选择方案的优劣势。要仔细考虑从起点考虑过程中的每一个供应商。尽管提案要求能够很容易对潜在的和约进行评估，它们通常会忽略对最有效的成本和服务过程的服务的整体认识。,原则2：建立一个严密的供应商选择程序,检查工业已经存在的客户关系和财务状况。仔细分析公司的管理深度、战略方向、信息技术的能力、劳资关系和个人风格和可亲近程度。,原则3

28、：清楚地定义你的期望,大量不成功的外购关系都是由不明确的预期所导致的。供应商经常面临这样的窘境：在对产品的体积、尺寸和运送频度等信息掌握不全的情况下提供服务。这是因为公司往往缺少对他们自身物流活动的准确和详细地描述。除此之外，提供服务的成本，特别是在信息技术领域，通常都是被低估的。这些不准确的要素导致供应商成本的上升，而这往往是与实际相违背的。,原则4：设计一个好的台词,要提高共享收益的合同双方的运营状况和生产力提供一种有效的激励机制，其中一定要讲清楚双方的义务、期望和补偿方案等。,原则5：建立合理的政策和程序,给服务提供者设计一个操作手册。更理想地是，手册可以由双方共同制定，要包含所有的政策

29、、程序以及高效的外购活动运作所必需的所有其他信息。,原则6：明确并尽力避免潜在的摩擦点,双方都要明确可能会出现的摩擦点，提前发现它们，并协商制定相关的解决方案。,原则7：与你的物流合作伙伴有效沟通,无效的沟通与无效的计划相比是导致失败的外购关系中的第二个重要原因。对合作的所有细节的沟通必须是经常的，而且必须是双方的。,原则8：绩效评估,当建立合作关系后，对于绩效的标准要明确辨别达成一致，同时要经常沟通。要经常进行绩效评价。,原则9：激发并奖励供应商,要学会对供应商良好的服务进行奖励，但是不要想当然。表扬、认可、激励、奖品和搭餐都是已经被证明有效的激励手段。尽任何可能地勇于表达自己对供应商的良好

30、的态度。,原则10：做个好的合作伙伴,好的合作关系是双方受益的。不好的则不是。物流供应商良好的服务于你和你的客户的能力能够提升你自己的业绩表现，否则将会使你的业绩大打折扣。,四、行业物流,工业物流 制造业物流 制造业物流的是我国物流现代化发展战略的重要组成部分。 制造业物流的特征。 制造业物流现状。 我国工业制造业企业总体概况 制造业与物流系统相关的生产模式 我国制造业的物流组织结构形式 我国工业企业物流运作状况及存在的问题,例：汽车物流 一汽大众首创第三方物流备件供应模式,中国加入WTO后，汽车市场竞争日趋激烈，各主要汽车厂家都在拼售后服务，而建立和完善备件供应网络已成为提高竞争力的主要手段

31、之一。一汽-大众不断完善售后服务体系，由7个第三方物流备件中心库组成的全国网络已于日前开始全面运营，源源不断地向一汽-大众麾下的数百家服务站提供原装备件。,例：汽车物流 一汽大众首创第三方物流备件供应模式,据介绍，备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，其供货范围可覆盖全国各地的服务站；中心库提供一汽-大众所有轿车的原装备件，包括奥迪A6系列、奥迪200、宝来系列、城市高尔夫和捷达系列；各库虽为相对独立的第三方物流中心，但所有库存资源均可共享，由长春总部通过SAP-R3微机系统统一调度；各库均采用长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业规范进行仓储管理，并

32、接受长春总部派人实施的培训、考核、技术指导和监督管理，以保证供货服务的质量。,例：钢铁物流,上海宝钢将在九江设立送配中心 上海宝钢集团副董事长、总经理谢企华日前表示，宝钢集团决定选择九江建设九江钢材剪切配送中心项目，并立即组成3人左右专家小组，开展前期预可研工作，待预可研报告完成后，会同钢材剪切合资方日本三井公司一起进入实质性运作。,例：钢铁物流,广钢上市公司将建成华南最大的冶金产品物流中心 广州钢铁股份有限公司拟将所拥有的部分资产，与其最大股东广州钢铁企业集团有限公司所拥有的部分资产进行等值置换。资产置换后，广钢股份将退出钢铁冶炼业，转而以钢铁产品深加工和物流为主营业务，力争建设成为华南地区

33、最大的冶金产品物流和气体生产中心。,例：钢铁物流,业内人士认为，广钢股份转型钢铁物流优势明显，主要表现在：公司具有多年的采购和销售经验。珠三角地区每年的钢材消费超过1200万吨，具有较大的钢材贸易空间。另外，广州地区中小客户占总需求量的70以上，这部分客户对钢材的运输、加工、配送需求迫切，提供了钢材的物流发展空间。,例：家电物流 格兰仕集团兴建物流中心,为了满足企业高速发展的需要，格兰仕集团今年上半年已向当地（顺德容桂区）政府申购了10多万平方米土地扩建厂房。首期工程中，占地8000多平方米的集团办公大楼已经峻工，正在兴建近80000平方米的车间和物流中心计划下半年建成。,例：服装物流 李宁集

34、团专业化服务降低物流成本,日前李宁体育用品有限公司作为李宁集团的内部物流部门，在北京五里店配送中心办公的上海一动体育发展有限公司对北京地区的运输商年度招标正在进行之中；对原有仓储的大规模改造也已开始，公司计划在此建成13000平方米的联体仓储区，以期进一步实施机械化、电子化的操作，来提高整个配送中心的管理水平。一直以来坚持自己打理物流业务的李宁公司看起来正在向高流量的规范化物流运作迈进。,例：服装物流 李宁集团专业化服务降低物流成本,据了解，区别于其他企业物流部门，一动体育物流中心作为李宁公司的内部物流部门，为集团所属三家公司（北京体育用品有限公司、上海一动体育发展有限公司、北京动向体育用品有

35、限公司）提供专业物流服务，是一种物流体系内部的市场化运作。,烟草业引入现代物流,国家烟草专卖局新闻发言人近日在北京透露，将计划用1年左右的时间实施行业整合，打造全国分销配送体系，实现网上销售一体化。同时，加快进军国际市场的步伐，在目前小规模卷烟出口的基础上，实现大宗出口。今年上半年，国家烟草专卖局重点启动和开展了11个省会城市的网建联动项目，并在上海进行了试点，使卷烟网上销售有了突破性的进展。截至6月底，11个网建联动城市销量同比增长11，实现销售收入同比增长22，实现利润同比增长62。,高科技企业物流,IT企业的特点： 高度创新性 高度渗透性 高度增值性 高度带动性 高度投入性,高科技企业物

36、流,IT企业物流的特点： 对物流信息化程度的要求高 适用先进的物流管理方法与物流软件 物流范围扩大,我国将打造医药流通业“航母”,国家经贸委日前提出，计划用5年左右的时间扶持建立510家面向国内国外两个市场，年销售额达50亿元的特大型医药流通企业，建立40家左右年销售额达20亿元的大型企业，这些企业的销售额要达到全国销售额的70%以上。国家鼓励打破地区、部门、行业和所有制的限制，以改组、联合、兼并、参股控股等多种资本运作形式，建立“航母”级的大型企业，推广代理配送和零售连锁经营。,农业物流,农产品物流的特点 农产品物流的现状,例：中国最大农资兽药流通销售网络正式启动,日前，总投资8.85亿元的

37、中国最大农资兽药流通销售网络亨通连锁店正式启动。由国家计委批复的这一国家级重大支农项目，计划今年在陕西省启动，在全省各乡镇建立1200个连锁店，明年在全国逐步推开，最终建立万个农村连锁店，连锁网络基本覆盖全国乡镇。 这一中国农村流通领域创新项目得到有关部门和专家的高度关注，认为这是将企业微观利益与国家宏观利益有机结合的典范。,商业物流,商业物流的特点 商业物流的现状 连锁与配送,例：华联超市物流公司成立,由华联超市(600825)投资的上海华联超市物流有限公司6月6日正式成立。此举表明华联超市将根据核心资源优势互补的原则,率先在全国范围内建立起网络化的现代物流配送体系,并构建一种物流战略联盟型

38、态。,例：华联超市物流公司成立,据了解,华联超市目前以上海为中心,在沪、京、宁等地共设有5座现代化管理的相互联网的配送中心,初步形成了全国物流配送框架,向公司分布在全国的近千家零售店配送。其仓储面积8万平方米,库存量90万箱,日均吞吐量达15万箱。按照华联超市董事长华洲的设想,作为连锁超市业第一家具有优势的物流公司,华联超市物流公司计划在3至5年时间内 ,建成国内一流的现代物流配送网络,成为全国一流的第三方物流服务供应商,并实现海外上市。,例：明年沃尔玛将在天津建设北方物流配送中心,熟悉沃尔玛的人知道，它拥有世界上效率最高的物流配送系统，而正是这样一个系统，使沃尔玛能够强于其他竞争对手，稳居世

39、界零售业之首，也成为沃尔玛倡导的“天天平价”卖点的最有力支持。沃尔玛配送系统的精华就在于其先进的通讯网络。早在上世纪80年代中期，沃尔玛投巨资购买了一颗休斯公司的人造卫星，建立了自己的全球商业卫星通讯系统。,例：明年沃尔玛将在天津建设北方物流配送中心,该系统的应用使得沃尔玛总部、全球各地的配送中心和各商店之间实现了双向声音和数据传输，全球4000多家沃尔玛分店都能够通过自己的终端与总部进行实时联系。在短短数小时内便可完成“填妥订单、各分店订单汇总、送出订单”的整个流程，大大提高了营业的高效性和准确性。在全球各地，沃尔玛商店几乎85%的商品来自于各区域的配送中心，沃尔玛在美国拥有100%的物流配

40、送系统。,军事物流,深化物流体制改革 完善物流规章制度 加强物流管理,邮政物流,邮政物流发展基本概况 依托邮政投递网优势，广泛开展区域配送业务 广泛开展省际邮政直递包裹业务,例：川邮牵手雅芳打造精益物流,从月日起，四川省邮政局开始与全球最大的化妆品企业-雅芳公司在仓储、运输、配送等方面展开全面合作，使中国邮政与雅芳公司的合作范围进一步扩大。据统计，截至月底，邮政已为雅芳公司提供了5100平方米的仓储库房，完成区域配送4605票，总计1.428万件、90.019吨，配送准时率达95.7，物品完好率达100，信息反馈率达85.43，客户满意率达88。,物流技术及装备的发展趋势,物流装备技术的发展

41、物流管理技术的发展 物流信息技术的发展,五、WTO与物流国际化,主要内容： 国际物流业的发展与趋势 国际物流业发展的经验 加入WTO对我国物流业的挑战 世界物流企业分析,国际物流业的发展与趋势,国际物流业发展现状 据统计，2000年全球物流费用总支出为3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5。 预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，第三方物流达到2810亿美元，占全球物流总支出的7%。从1996年至2002年，全球第三方物流市场年均增长率为13。 美国物流的经济规模已达到9000亿美元，美国前20名第三方物流服务企业净收入达近百亿美元，专家预

42、计近三年内还将以年均35的速度增长。 日本物流业也很发达，它与现代化的生产一起，在某种意义上已被视为日本经济发展的两个车轮。,国际物流业发展的主要趋势,1、在经济发展中的地位越来越重要 2、“第三方物流”在物流行业中逐渐占居主导地位 3、物流业务地理范围不断扩大，物流企业国际化特征日益明显 4、物流服务呈现项目多样化、方式信息化、系统化的趋势 5、物流企业的最新运作方式战略结盟 6、物流业界对中高级物流人才的争夺加剧,国际物流业发展的经验,1、物流产业发展需要政府的参与和必要的政策支持 2、物流行业协会组织在物流产业发展中作用显著 3、打破行业、地区界限，促进全国统一物流市场的形成。 4、采取积极的措施，推进物流标准化的进程。 5、重视物流技术的研究和应用推广工作，加快物流人才的培养。 6、