电力牵引传动控制系统.ppt

1、电力牵引传动控制系统西南交通大学冯晓云2005年10月，第七届交流传动车主电路，主要内容，交流传动机车的发展概述构成交流传动车主电路的交流传动机车的技术分类交流传动机车牵引特性典型交流传动车主电路的工作原理交流传动机车的新技术及其发展方向，一， 交流传动机车的发展概况、运输需求的各种限制、交流传动机车的发展、交流电机的特点、科学技术的发展、一、交流传动机车的发展概况、运输需求、各种限制、交流传动机车的发展、交流电机的特点、科学技术的发展、安全性、实用性、可靠性、柔软性、舒适性高一、交流传动机车的发展概要、运输需求、各种限制、交流传动机车的发展、交流电机的特点、科学技术的发展、安全性、实用性、可

2、靠性、柔软性、舒适性越高，越好费用越低。区域规范、供电方式、空间、体积、重量、技术水平、技术水平的限制等，一、交流传动机车的发展概要、运输需求、各种限制、交流传动机车的发展、交流电机的特点、科学技术的发展、安全性、实用性、可靠性费用越低越好。区域规范、供电方式、空间、体积、重量、技术水平、过程水平的限制等，单位体积重量功率大、可靠性好、易于维护等，一、交流传动机车发展综述、运输需求、各种限制、交流传动机车发展、交流电机特征费用、区域规范、供电方式、空间、体积、重量、技术水平、过程水平的限制等，单位体积重量功率大、可靠性好、易于维护等，电气电子技术、微电子技术、新材料、新技术等，一、交流传动机车

3、发展综述，运输需求费用低、区域规范、供电方式、空间、体积、重量、技术水平、过程水平的限制等，单位体积重量功率大、可靠性好、易于维护等，满足电力电子技术、微电子技术、新材料、新技术等运输需求，采用新技术设备和功率设备、交流传动系统的主电路、变速器0、98、变速器0， 与98交流传动机车主电路相比，交流传动机车主电路、交流传动机车主电路、交流传动机车主电路、三、交流传动机车技术分类、核心层技术、辅助层技术、相关层技术、 牵引逆变器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、逆变器控制及其网络技术、三、交流传动机车技术分类、核心层技术、辅助层技术牵引逆变器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、逆变器控

4、制及其网络技术、冷却和通风技术、 辅助变流器技术控制电源技术、保护技术、电磁兼容和配线技术、三、交流传动机车技术分类、核心层技术、辅助层技术、相关层技术、牵引逆变器技术、交流驱动电机技术冷却和通风技术、辅助变流器技术控制电源技术、保护技术、电磁兼容和配线技术、驾驶台操纵技术、车体轻量化技术台车技术、 气动制动技术高压测量技术，本课要解决的问题，1变频调速异步电动机如何控制才能满足机车牵引的要求？ 2牵引变频器如何能够满足牵引电动机对机车牵引的要求？机车牵引特性有哪些要求？4、机车牵引特性、机车牵引特性要求： 1、能够产生足够大的牵引力，2、容易进行广泛的速度调节，3、高过载能力能够充分发挥机车

5、电力，5、先进的经济技术指标、交流电动机(异步)的力矩速度(2)所示的力矩式m、恒压频率比下的最大力矩和起动力矩与频率的关系曲线、(3)所示的力矩式、3、机车牵引中的非采用永磁控制的电机各残奥仪表与频率的关系：(2)恒定功率运行，恒定功率1 :恒定功率2 :第一种恒定功率的特征：最小变频器，最大电机，恒定功率1 :第二种恒定功率的特征：励磁，韩国TGV主电路(同步电机)，励磁，电流型变频器(异步电机GTO电压型变换器MAC、MAC、MAC、MAC、3kV FS、CA1(I)PMCF、pmcf、的、的、MAC、MAC、MAC、3kV FS、CA1(I)PMCF、的、的、的、电压型变换器MAC 50、 三，七， 适用于四种电压供电的机车牵引逆变器(25Kv/15kV、=3kv/1、5kv )。 您可以选择是否选择、是否选择、是否选择、是否选择、是否选择、是否选择、是否选择。 ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca，ca 您的服务器可以是您的服务器，您的服务器可以是您的服务器，您的服务器可以是您的服