2010年车市走向判断.ppt

1、2010年我国汽车市场走向判断,新华信国际信息咨询（北京）有限公司 2009年11月,2009年汽车市场已经回暖，2010年开局良好,2009年第三季度，汽车行业景气指数为99.6（2001年增长水平=100），与上季度相比上升2.7点。这表明汽车行业景气状况明显好转，汽车行业已经走出低谷，进入上行通道。 2009年三季度，汽车行业先行、同步、滞后指标均已经呈现上升态势。 汽车行业景气指数反弹与汽车行业各项指标的上升表明2009年汽车市场已经回暖，这种良好的发展趋势将延续至明年。,汽车行业景气指数,汽车行业先行、同步、滞后指标,数据来源：国家统计剧中国经济景气监测中心，新华信,生产企业和销售企

2、业对汽车市场充满信心,2009年第三季度中国汽车行业企业家信心指数为127.5，与第二季度相比上升了2.3点，表明企业家对年底汽车市场持有较强信心，且乐观程度继续增强。 中国汽车行业经销商经理人信心指数为117.4，表明经销商对未来汽车市场持乐观态度，与第二季度比，经销商经理人指数上升了13.9点，经销商对第四季度汽车市场信心明显增强。,企业家、经理人信心指数,数据来源：国家统计剧中国经济景气监测中心，新华信,多家机构预测2010年中国GDP增长将超过10%,从宏观经济来看，2010年多家西方机构普遍预测中国经济增长将在10%以上，2010年较好的宏观经济形式为中国2010年汽车市场提供了良好

3、的发展环境。,部分机构近期对中国GDP增长率的预测,数据来源：新华信根据公开资料整理,企业供应能力有限，2010年不会继续爆发性增长,09年下半年大部分企业产能已达极限，车企产能扩建的消息频频传出，然而汽车产能在短期内无法实现产能扩大，因此从供给方面来看2010年全年总产量不会有爆发性增长，预计全年增速在15%左右。,9月26日，上海通用在亚运村汽车交易市场的一位经销商表示：“这段时间来店里看车买车的顾客非常多，销售人员根本忙不过来，有些畅销车型已经无车可卖。我们都在想办法，希望能从厂家多拿货。”,由于比亚迪车型的热销导致产能不足，原定于9月上市的G3推迟上市。,受困产能不足东风日产旗下新轩逸

4、、TIIDA、骊威等热销车型北京、广州、深圳等城市没有现车，需要交付订金预订，而到车时间都在一个月到一个半月左右。,为解决产能不足问题，一汽奥迪新厂开始生产即将在今年上市的Q5以及市场上严重缺货的A4L。,部分车企业供应紧张情况,数据来源：新华信根据公开资料整理,09年集中释放08年压抑的需求，没有出现对未来的严重透支现象,单位：万辆,20072009年汽车销量增长情况,自20072009年的汽车产量的平均增长率为21.6%，与2007年的增长率比较接近，09年高增长主要是释放了08年累计的需求，并没有透支2010年的汽车需求，因此2010年汽车市场需求不应有大幅回落。,数据来源：新华信根据公

5、开资料整理,年底消费者没有集中购车趋势，2010年需求仍然旺盛,消费者购车计划,新浪汽车与新华信联合网络调查数据显示，在被调查的上千名被访者中，86.9%近期有购车计划，其中44.7%表示“年底前购车”，42.2%表示将在“明年购车”。消费者年底并没有集中购车的趋势，预计明年汽车需求不会有大幅回落，仍然比较旺盛。,数据来源：新浪汽车&新华信联合调查,中国汽车普及率较低，未来几十年内汽车需求依然旺盛,分省份民用车千人保有量（截止2009年6月）,据有关数据显示，截止至2009年6月底中国民用车千人保有量只有53辆，而欧洲和日本超过600辆，目前中国汽车普及率仍然很低，甚至低于某些不发达国家和地区

6、。中国目前正处在持续增长阶段，随着中国居民收入的持续增长，这个阶段将会有几十年时间，直到市场趋于饱和。,单位：辆/千人,全国：53辆/千人,汽车政策对车市影响较大，对汽车需求有较大的拉动作用,09年对车市影响最大的政策,新浪汽车与新华信联合网络调查数据显示，在新推出的多个政策当中购置税减半对车市影响最大，汽车政策对消费者购车有较大的影响。汽车下乡、以旧换新政策将在明年得到延续，汽车购置税优惠是否延续尚无定论。 2010年如果第二季度汽车市场销量出现下滑，政府有可能出台更加积极的政策支持车市。,2010年汽车购置税变化,数据来源：新浪汽车&新华信联合调查,单位：万辆,汽车销量预测,使用Holter-Winter分别进行预测，根据8月滚动预测结果，预计2010年乘用车销量将达1132.81万辆，同比增长15.2；商用车销量达379