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文档简介

1、面向制造和装配的设计（ DFM/A）,2,为什么要面向制造/装配的设计,假设任何东西都可以生产-问题是代价有多高 面向制造/装配的设计（DFM/A）将设计要求和生产能力进行均衡以达到低成本和高品质 越接近生产能力的极限，成本就越高，并且质量问题的风险也相应增加,3,为什么要面向制造/装配的设计,设计对成本的影响,4,为什么要面向制造/装配的设计,错误的看法VS 事实,5,面向加工/装配的设计（DFM/A）时间表的影响,Lexmark经历了并行工程和面向加工/装配的设计（DFM/A）对开发日程的影响,6,产品设计 & 面向加工/装配的设计（DFM/A）,概念/体系结构设计,装配设计,部件、材料以

2、及过程选择,部件设计,过程、工具和装置设计和选择,对简化的体系结构和接口的创意(减少互相连接）,部件合并的创意对装配的灵活性和固定部件和防误措施的设计,对更经济的部件材料以及过程的标准化和创意,简化部件的创意几何学和更低生产成本的特性,改良/更低成本的创意对加工过程标准化工具和简化的工作夹具的设计,7,简化体系结构 体系结构以及系统设计概念将面向加工/装配的设计(DFM/A)和成本产生深远的影响,体系结构原则来简化设计 使用通用模块或子系统 如果可以以较低的总成本替代另一个相似的模块 或子系统，那么我们应该扩展该模块或子系统的能力 使用双重功能模块和子系统 使用组件来提供结构的框架而不是使用独立的结构装配（例如：汽车单体式结构设计）,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,7.再提供多种特性将部件引导到适当的装配位置(落入装配位置) - 提供自定位特性 - 提供便于插入的特性：斜面、 锥度、边缘、导引槽等。 8.提供让部件一个和一个对齐或者和装配对齐的特性 9.避免设计柔软的部件，因为它们更难插入，定位和/或排列,使定位/插入更加容易,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51

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