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文档简介

1、,西铁局高铁3104第一组,路基病害,高速铁路工务之,目录,基床变形整治措施,砂垫层,换 填,高速铁路路基技术要求,与普铁路基比较,比,较,路基三要素,曲线地段加宽值,路基宽度,路基宽度,路基厚度,曲线地段加宽值,路基变形及其防治,基床的变形的类型及特点,病,基床的变形的特点,翻浆冒泥,路基强度因含水过多而急剧下降，在行车作用下发生裂缝、鼓包、冒泥等现象，称之为翻浆。,铁路路基受降雨和地下水的影响，地表水或地下水渗入，特定的地基土中，在活载的作用下，孔隙水压力不断变化，就会产生翻浆冒泥和道碴陷入等整体软化的现象。路基翻浆冒泥是多种因素综合作用的结果，土质、水、温度、路面与行车荷载是影响路基翻浆

2、冒泥的主要因素，同时还包括工程措施方面的原因。,基床的变形的特点,路基下沉,由于路基土密实度不足或地基松软。在水、荷重、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形。一般经过列车运行一段时间后。下沉会趋于缓解。但有时荷载重复增加或水的作用使沉降速率加大。局部下沉也会造成陷槽使线路不平顺。下沉分为基床下沉、堤体下沉和基底下沉。,路基下沉主要是路基填筑密度不够和强度不足所致，表现形式有路基下沉、道砟囊或道砟袋。填方路基下沉导致断面尺寸改变的病害现象，为路堤沉陷。,基床的变形的特点,挤出变形,表现形式有：路肩隆起 侧沟被挤， 路肩外挤， 边缘外膨。,由于土体强度不足而产生的剪切破坏或塑性流动，基床内

3、的土经常处于软塑状态，在基床内的影响深度较大，在列车荷载的作用下，基床上发生剪切破坏，发乍外挤变形。外挤是因为基床强度不足引起。,路基变形及其防治,基床变形整治措施,排水,道床清筛,压坡,路基变形及其防治,基床变形整治措施,排水,道床清筛,压坡,为阻止路堤边坡因基床道碴囊发展外挤、甚或崩塌在路堤的一侧或两侧路基边坡上砌筑圬工，起到压坡抑制基床变形发展的方法称为压坡。,路基变形及其防治,基床变形整治措施,排水,道床清筛,压坡,（1）扒道床要彻底，挖到路基面。 （2）道床要有足够的厚度，在设计道床厚度时，至少应有250mm厚的清碴。,路基变形及其防治,基床变形整治措施,压坡,道床清筛,排水,（1）

4、布设渗水盲沟 （2）布设塑料排水板 （3）布设空心盲沟,基床变形整治措施,砂垫层,在碎石道床的下部路基面上，用符合一定材质要求的砂，铺设一定断面的砂层，称做砂垫床。,砂垫层,基床变形整治措施,隔离,扩散力,过滤,保护,砂垫层作用,可以防止地表水直接侵润到路基面，并阻止路基面上的泥浆上冒，侵入道床。,砂垫层,作用,基床变形整治措施,将线路上部建筑传来的动力均匀地传布给路基面，消除了路基面的集中应力。,砂垫层作用,基床变形整治措施,砂的过滤性，泥浆析离，水由毛细作用上升，泥浆被阻。,砂垫层作用,基床变形整治措施,碎石道碴多棱角，砂垫床起了保护路基面的作用，使路基面状态良好。,砂垫层作用,基床变形整

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