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文档简介

1、变速器设计部分,设计内容 主要进行变速器总成设计，设计的内容包括： 1查阅资料、调查研究、制定设计原则 2根据给定的设计参数(发动机最大力矩，传动系传动比，驱动轮类型与规格，汽车总质量和使用工况)，选择变速器总成的传动方案及零部件方案，设计出一套完整的变速器装置，设计过程中要进行必要的计算。 3变速器结构设计和主要技术参数的确定 （1）主要参数的选择和计算 中心距，外形尺寸，齿轮参数 （2）主要零部件的设计与计算 齿轮强度计算，轴的强度计算， （3）操纵机构设计 3绘制装配图及主要零部件的零件图,变速器的布置,采用两轴式变速器，结构简单，轮廓尺寸小，容易布置。 一档和倒档采用直齿齿轮，其他档位

2、采用斜齿齿轮。 使用频繁的档位采用同步器换挡，而一档和倒档采用同步器换挡。,变速器的主要参数,各档速比：1档 ig1=5 2档 ，ig2=2.92，3档 ig3=1.71，4档 ig4=1，倒档 iR=5。 中心距为115.5mm,壳体轴向尺寸为312mm。 各档位齿轮的模数取3mm，齿轮的压力角取20，同步器的压力角取30。斜齿齿轮宽度取bn=7.0*3.0=21mm，直齿齿轮宽度取b=8.0*3.0=24mm，齿顶高系数为1.00 。齿轮的螺旋角取18.5。,各齿齿数：Z1=36，Z2=37 ，Z3=27，Z4=46，Z5=18，Z6=55，Z7=13，Z8=64 倒档：Z10=21(倒档轴上)，Z12=50，中心距A2=106.5mm ，Z11=10，中心距A1=46.5mm。 直齿轮弯曲应力 =563 MPaw 斜齿轮弯曲应力 =74.11 MPaw 各个轮齿接触应力经计算也符合要求。 轴的最小直径为25mm，轴的强度校核，由轴的应力=195.138Mpa400

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