城市轨道交通危险源及其识别.ppt

1、3城市轨道交通危险源及其识别、控制策略,教学目标,危险源识别概念和方法 主要危险源和危险度等级 危险源的控制策略,危险源：可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态,危险源识别：确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为、无得不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷,3.1 识别危险源,A,B,概念,3.2 危险源分类,主要分为物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面,3.2 危险源分类,主要分为物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其

2、他危险源六个方面,常规状态，即正常生产过程中的危险源的存在方式,潜在的紧急情况，包括后果不可预见的和后果是灾难性的两种,非常规状态：异于常规、周期性或临时性的作业活动；偶尔出现，频率不固定，但可预计的状态；由于外部原因导致的非常规状态，例如启动、关闭、试车、停车等,危险源的识别方法,A,B,C,状态,步骤 （1）识别准备：分工、搜集资料、流程 （2）分类识别：厂址、厂区、生产工艺、设备、环境、管理措施 （3）划分识别单元：工艺、设备、物料、过程 （4）危险源的识别 （5）填写危险源登记表,危险源的识别方法,3.1.2 城轨交通危险源识别方法,危险源识别范围 按地点划分：城轨交通沿线各车站、车辆

3、段、控制中心大楼、办公楼 按活动划分：常规活动、非常规活动、潜在的紧急情况,请在此输入您的标题,确定危险源的事故类型,请在此输入您的标题,划分危险源识别对象 （1）对车辆设备大修的活动 （2）对设备维修及保养的活动 （3）使用设备时可根据具体操作过程划分 （4）根据采购、存放、检测设备的过程划分 （5）根据行车组织、客运组织过程划分,3.2 城市轨道交通主要危险因素,1、三种运营系统 概念 构成,请在此输入您的标题,2、运营系统的主要危险因素 引起火灾的危险因素； 引起列车脱轨的危险因素 引起地铁拥挤踩踏的危险因素 引起列车撞车的危险因素 引起城铁中毒和窒息的危险因素 其他,3、危险因素的危害

4、性,3.3 城轨交通安全控制策略,概念 安全生产控制：针对人们在安全生产过程中的安全问题，运用有效资源，发挥人们的智慧，通过有关决策、计划、组织和控制等活动，实现生产过程中人与机器设备、物料环境的和谐，达到安全生产的目标。 分类 根据控制时机不同，分为预先控制、实时控制和事后控制。,预先控制,基本概念 风险评估及预警 1、安全运营风险评估 危险源识别和安全评估，调整，制定措施； 重难点突破，完善设施设备； 建立风险评估体系 2、安全运营预警工作 建立预警机制； 设施设备的信息化管理,预先控制,加强人员管理，消除人为隐患 采用先进监控技术 强化预警机制 3、新线接管安全预警 规范新线接管程序 强化新线接管关键节点的施工安全,过程控制,概念 控制措施 行车安全控制：确保安全运营规章的有效性、适应性、覆盖性；确保行车岗位人员的标准化、规范化。 设施设备保障：完善设备科学化管理、信息化管理机制；完善设施、设备规程。 完善监控手段，提高应急处理能力 开展安全培训和演练，提高安全素质 安全检查,事后控制,概念 措施 完善抢险救援动作机制 建立事故处理的规范程序 安全整改 完善考核和责任追究制度,作业,目标：巩固基础理