城市公共交通

1、3.2 已知公交线路以及两个小时的跟车调查数据（如下表所示），车辆运力为80名乘客。站点号与下站距离/km时段及出站时间06:00-07:0007:00-08:006:156:457:107:40122225506023524060753335658045期望拥挤度/人4050最小发车频率/(辆/h)23（a）确定小时最大客流和最大客流点。（b）利用方法2确定每小时发车频率。（c）利用方法4（40%）确定发车频率，最多允许线路长度的40%出现超载。解：站点号与下站距离进站及出站时间平均客流量/(人/h)总客流/人06:00-07:0007:00-08:006:156:457:107:4006:

2、00-07:0007:00-08:0012222550607780157235240607512899227333565804514877225期望拥挤度/人4050最小发车频率（辆/h）23（a）如表所示， 06:00-07:00站点3出现最大客流为148位乘客，07:00-08:00站点2出现最大客流为99位乘客。（b）方法2基于各时间段所观察到的最大客流，即F2j=max(pmjdoj,Fmj)由公式可得，F21=max14840,2=3.7F22=max9950,3=3即，利用方法2确定的发车频率为：06:00-07:00发车频率为3.7辆/h，07:00-08:00发车频率为3辆/h

3、（c）方法4计算方法为F4j=max(AjdojL,pmjc,Fmj)限制拥挤的路段不超过全长的40%，则06:00-07:00断面允许的客流量为128，07:00-08:00断面允许的客流量为80由公式可得F41=max12840,14880,2=3.2F42=max8050,9980,3=3即，利用方法4（40%）确定的发车频率为：06:00-07:00发车频率为3.2辆/h，07:00-08:00发车频率为3辆/h5.1下表给出的跟车调查数据是在一条给定的公交线路上采集的（几天的平均值）。在首站A和末站D之间，有两个站点B和C。这些数据的统计时段为6:00-8:00。站点之间的平均行驶时

4、间如下：8min（A-B），14min（B-C）和22min（C-D）。两个小时中，最小发车频率都是2辆/h。使用方法2来确定发车频率，得出发车时间，并进行比较。发车时间需要通过以下的方法获得：（a）已有（给定）数据；（b）均匀发车间隔方法；（c）小时最大客流断面的均衡载客量方法；（d）单个车辆最大载客断面的均衡载客量方法。在比较时需要给出每次发车的平均最大载客量，以及与其相应的最大载客站点。注意：8:00以后发车车次的期望载客量为50发车站点平均载客量在A点的发车时间ABC期望载客量/人6:00251812406:356572487:10678235607:458433478:0075415

5、750解：由题，根据方法2确定发车频率，6:00-7:00和7:00-8:00两个小时的平均客流量，站点A为25+65+25*67/35=138，其他同理，结果如下表所示平均客流量6:00-7:007:00-8:00A138178B14997C85114则F21=max14940,2=3.70 ，H21=603.70=16minF22=max17850,3=2.97，H22=602.97=20min（a）根据已有数据，分别在6:00（A，25），6:35（B，72），7:10（B，82），7:45（A，84），8:00（A，75）时刻发车（b）均匀发车间隔方法，在6:00-7:00以16min

6、发车间隔发车，在7:00-8:00以20min发车间隔发车，其中跨时段部分4-3.72.97*60=6min，故7:00以后第一辆车为7:06发车，此种方法发车时间为6:16（A，55），6:32（B，33），6:48（B，37），7:06（B，42），7:26（A，46），7:46（A，51），8:06（A，100）（c）小时最大客流断面的均衡载客量方法，根据原理2，画出累积客流曲线如图所示由图可以得到发车时间，同时计算平均最大载客量和最大载客站点，分别为6:11（A，45），6:30（B，39），6:51（B，48），7:20（A，60），7:45（A，60），8:00（A，75）（d）单个车辆最大载客断面的均衡载客量方法根据原理3，画出各站点的的累积客流曲线如下所示由图可以得出发车时间，同时计算平均最大载客量以及最大载客站点，分别为6:08（A，40），6:27（B，40），6:45（B，40），7:12（B，60），7:37（A，60），7:53（A，60），8:03（A，50）。综上所述，各种方法所得发车时间为：与线路发车点相关的车次特征观测数据过程均匀发车间隔小时最大客流断面的均衡载客量单个车辆最大载客断面的均衡载客量第1次发车发车时间最大载客量最大载客站点第