14.1 热机 贾.ppt

1、提问：,火箭、飞机、汽车的运动是怎样获得动力的？,观察实验：在一个试管中装一些水，用软木塞塞住。对试管加热使水沸腾，会看到什么现象，说明什么问题？,现象：,塞子被试管内水蒸汽推出，试管口有“白雾”生成。,说明：,水蒸气对塞子做了功，水蒸气的内能转化为塞子的机械能。,上述实验告诉我们：,内能是可以利用的。,燃料的化学能,水蒸气的内能,塞子运动的机械能,热机,燃料的化学能,内能,机械能,能量转化：,热机：通过燃料燃烧获取内能并转化为机械能的装置。,原理：利用燃料燃烧时释放的内能做功，将内能转化为机械能。,热机的种类,蒸汽机,内燃机,汽轮机,喷气发动机,火箭,14.1 热 机,1. 知识与技能 了解

2、四冲程汽油机的基本工作原理。 从能量转化的角度认识燃料的热值。 了解内能的利用在人类发展史上的重要意义。 通过能量的转化和转移，认识效率。,2. 过程与方法 通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功。 利用挂图或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理。 通过学生讨论和教师讲解了解燃料的热值和热机的效率。 3. 情感态度与价值观 通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力。 通过阅读“科学世界现代汽车”扩展学生的知识面。,1. 内燃机 2. 内燃机的工作流程,内燃机,汽油机,柴油机,：以汽油为燃料,：以柴油为燃料,内燃机:燃料在汽缸内燃烧的热机。,定义：,火花塞,汽缸,进气门,活塞,连杆,排气门

3、,曲轴,1. 内燃机,（汽油或柴油）,汽油机,（1）构造：,活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。,吸气,压缩,做功,排气,（2）工作过程：,不断循环，连续工作,1.吸气冲程,汽油和空气,进气门_，排气门_。活塞由_运动，气缸容积增大，_组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。,打开,关闭,上端向下端,汽油和空气,2.压缩冲程,进气门和排气门都_，活塞_运动，气缸容积减小，封闭的燃料混合物被压缩，温度上升（机械能转化为内能），为点火做准备。,向上,关闭,机械能转化为内能,3.做功冲程,进、排气门关闭，在压缩冲程末尾，_产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生_的燃气，推动活塞

4、_运动，并通过连杆带动曲轴转动 对外做功。,内能转化为机械能,火花塞,高温高压,向下,“点燃试”点火,4.排气冲程,燃烧后的废气,进气门_，排气门_。活塞由_运动，_从排气门排出气缸，为下一个工作循环做准备。,打开,关闭,下端向上端,废气,小结：汽油机工作原理,吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程,1. 在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转化？,想想议议,压缩冲程：,机械能,内能,做功冲程：,机械能,内能,2. 哪个冲程使汽车获得动力？,3. 哪个冲程排出了汽车的尾气？,二、柴油机,喷油嘴,进气门,活塞,连杆,排气门,气缸,曲轴,(1)柴油机构造,柴油工作过程,吸气,压缩,做功,排气,一个循

5、环,一、吸气冲程,空气,进气门_，排气门_。活塞由_运动，_从进气门吸入气缸。,打开,关闭,上端向下端,空气,二、压缩冲程,进气门和排气门都_，活塞_运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。,关闭,向上,机械能转化为内能,三、做功冲程,在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的_遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞_运动，并通过连杆带动曲轴转动。,雾状柴油,向下,用“压燃试”点火,内能转化为机械能,四、排气冲程,燃烧后的废气,进气门_，排气门_。活塞由_运动，_从排气门排出气缸。,打开,关闭,下端向上端,废气,汽油机和柴油机有什么相

6、同点，有什么不同点？,想想议议：,3一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，对外做功一次。,相同点,2四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。,1每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。,不同点,1构造不同：,汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。,2 燃料不同：,汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。,3 吸气不同：,汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。,4 点火不同：,汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。,2.内燃机的启动,内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。,3.内燃机的应用,汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和摩托车上面，价格较贵。,(1)汽油机的应用,(2)柴油机的应用,柴油机比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、轮船、坦克上面。,你会吗？,1.四冲程汽油机的工作过程由( ).( ).( ).( )四个冲程组成的. 2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( )冲程,做功冲程是( )能转化为( )能.,吸气,压缩,做功,排气,压缩