小区车辆智能管理方案

1、小区车辆智能化管理方案小区车辆智能化管理方案 一、一、 公司简介公司简介 康誉欧智能设备有限公司创立于 2009 年，是一家集研发、生产、销售为一 体的高新技术企业，主要从事非接触式智能卡应用产品的研发、生产、销售和 服务。公司产品主要涵盖智能停车场管理系统、智能通道闸系统、机械车库、 交通配套设施、门禁管理系统等一卡通管理系统。 为适应行业的快速发展，我们坚持“ 以人为本”的用人之道路，秉承“德 为先，诚为尚，和为贵”的商业理念，不断调整战略方向，正朝着“做最专业 的智能化专家”这一伟大愿景而努力奋斗！未来，康誉欧愿与您共同开创智能 化的美好未来。 二、二、 系统概述系统概述 随着现代化管理

2、手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理 的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要， 针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改 善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人 的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替 人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因 此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可 忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结

3、 合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。 我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的 准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考 虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可 能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 三、三、 用户需求分析用户需求分析 在现代化管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方 面。对于本小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时 间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识 别。

4、由于出入的车辆较多，如果每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于 管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化小区不相 称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网 络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要 求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 本小区有东、南、西三个进出口，为了彻底改善小区的交通状况，建议尽 量采用单行通道，以避免双向交通堵塞。根据实地情况（如下图所示），建议 文昌街南门设为双通道进口，该处配置二套车牌识别系统入口设备，进口供 本小区内部车辆进入，进口供外部临时车辆进入，并可设置非本小区车

5、辆进 入小区时的登记。太行路西门和文昌街东门设为双通道出口，各配置二套车牌 识别系统出口设备，出口为本小区内部车辆出口通道，出口为外部临时车 辆出口通道，可根据停车时间进行计费。每个进出口均配置岗亭、豪华道闸、 智能高清识别仪、LED 显示屏和车辆检测器；所有进出口均以 TCP/IP 网络结构 联网。小区所有道路重新喷涂道路漆，规划道路边界及中心界线，并在每个进 出口配备道路指示牌，进出口和拐弯处在地面上喷涂指示标志，让小区面貌焕 然一新，全面提升物业的管理形象。 小区进出口设计平面图 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，对车辆进行抓拍、号牌识别， 当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动

6、抓拍车辆照片并识别车牌号码， 将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障 碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自 动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出 入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控， 维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下， 使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷， 安全可靠的优点 其主要特点如下： 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作， 且识别

7、率保持较高水平。 基于 LPR 识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为 45 个像素。 停电手动快速起杆，来电自动复位。 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 适应高速大流量，车速在 200 km/h，单车道流量为 30 辆/分钟时仍可 保证高识别率(识别率可达 99.8%)。 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发。 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。 具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理， 不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。 对不同光照的适应能力 我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，

8、车辆在运动过程中， 角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些 车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候 的抗干扰能力极强。 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 由于采用高速算法平台，适应时速 200 公里/小时的车速，使得车辆在超高 速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避 免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。 四、四、 车牌识别系统结构车牌识别系统结构 4.14.1 系统工作流程系统工作流程 入口部分入口部分 说明如下： 车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类 型做出判断。

9、内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据 库。 临时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数 据库。 无法确认车辆：可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码， 记录数据库。 出口部分出口部分 说明如下： 车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类 型做出判断。 内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据 库。 临时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数 据库。如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。 无法确认车辆：可手动放行，手工输入车牌号码，也可以利用手工检索

10、功 能，只需要车牌的几位就可以检索到对应的车牌，记录数据库，并产生正确的 费用。 4.24.2 车牌识别系统安装图示车牌识别系统安装图示 每个出入口架设一个高度为 1.0-1.5 米的摄像机立柱，立柱安装车牌识别 专用摄像机，摄像机镜头指向车道前方约 4.0-5.5 米的地面处对准车牌。 具体安装位置如下图所示。 设备安装三维示意图 施工要点具体的施工要求，根据现场情况另做详图。不同的施工尺寸，选择不同的焦 距镜头。 五、车牌识别系统功能五、车牌识别系统功能 5.15.1 应用系统功能应用系统功能 车牌自动识别算法可灵活挂接在各种需要车牌识别功能的管理系统中，从 通常情况下考虑，管理软件具有以

11、下功能： 管理系统界面 进出记录查询报表 收费记录报表及查询 临时车收费标准 车牌识别：车牌的识别采用车牌自动识别算法技术，可实现全天候工 作。采用纯视频算法识别，无需地感即可工作 车辆出入数据存储归档 车牌号码自动比对功能，通过数据库的查询，对车牌号码进行比对， 分类处理 支持临时计费车，月租车，储值车，免费车四类车。 车牌查询：可进行包括 A：按出入时间查询；B：按出入地点查询； C：按车辆车牌号查询等各种查询条件的模糊查询 车流统计功能：对任意时段任意方向出入车辆进行统计，生成统计报 表 打印数据清单或查询结果清单 可外输出语音及 LED 信息显示屏（此项选配） 车牌自动识别算法作为应用

12、系统的前端，后端需要一个车辆管理系统 及数据库支持，以有效地利用和体现车牌识别的功能，发挥其在车辆 管理系统的巨大作用。 5.25.2 中心管理系统中心管理系统 车场管理-包含车场名称定义，车位数目管理，车场编号。可增加，修 改。 用户管理-包含操作员权限管理，用户 ID。可增加，修改 系统密码修改，数据库连接设置等 车辆管理包含三块 1）内部车辆授权 2）内部车辆充值延期 3）内部车 辆注销。 报表查询包含 1)授权报表 2）车主报表 3）充值报表 4）金额报表 5） 收费报表 6）出入报表 7）出入详情报表 8）车场状态 中心管理软件界面 六、系统主要设备简介六、系统主要设备简介 6.16

13、.1 自动快速道闸自动快速道闸 机箱类型：外观、颜色可选 升降时间：5 秒 工作电源：AC220V/150W 工作原理：皮带/涡轮传动 机身净重：70kg 闸杆长度：16 米可选 箱体尺寸：3503301100mm 适用环境：温度-20+65 主要功能：主要功能： 手动按钮可作“升”、 “降”及“停”操作 无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解 锁”操作 停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模 式” 配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能 配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 配光隔离长线驱动器，挂接到电脑 RS232-C

14、 串行通讯接口。具备丰富 的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控 制 可根据客户需要增加其它特殊功能 电气特性：电气特性： 采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可 靠性高 采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏 采用机械行程开关，进行切电总保护 宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于 1500V，确保上位微机安全，实现 抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 机械特性：机

15、械特性： 采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作， 并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外 采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大 限度地减小驱动功率和延长机体寿命 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永 不褪色 6.26.2 车牌识别一体机车牌识别一体机 车牌自动识别系统是康誉欧推出的最新产品，采用了国内首创的 STS 视觉 技术，将车牌定位、车牌分割和文字识别集于一体，大量使用机器智能学习算 法，有效的克服了启发式算法系统的弊端，车牌识别率高、识别速度快、识别 功能全、使用方式灵活，无须地感触发；支持模拟信号识别、数字

16、信号识别、 高清图片识别；可识别普通蓝牌、黄牌、黑牌等多种车牌。 实现对视频图像的的逐帧处理，视频流触发，不用埋 高地感线 基于 DSP 及 ARM 高速硬件识别系统，提高了识别的速 度和准确性 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍 可保证高识别率 极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行 识别和处理，不依赖于单张图片 脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容 量 50 万个（可扩展） 可识别的最小号牌宽度为 45 个像素，监控与识别摄像 机可以共用内置 8G SD 卡，脱机存储识别信息，软件 可在线提取 软件自动侦测，发生联机脱机变化时，会自动调整运 行 高速硬件高速硬

17、件 通过高速 DSP 主处理器及 ARMII 芯片硬件识别技术，实现视频图像计算和 处理，数据及图片输出。 软件功能软件功能 通过 ActiveX 软件该接口获得车牌号码及车辆照片，也可读取或写入车牌 自动识别相关信息。 摄像调焦摄像调焦 采用 CMOS 电动调焦镜头，改变传统 CCD 手动调焦模式，电脑端直接调焦。 6.36.3 数字式车辆检测器数字式车辆检测器 VD108B 车辆检测器由一组环绕线圈与感应数字电路板组成，线圈埋于地下 510cm 处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传给电路板，再由电 路板产生 TTL 电平信号给控制主机或电动道闸，入口票箱前的车辆检测器主要 是与入口

18、控制主机及自动发卡机配套，实现“有车刷卡”及“一车只发一卡” 功能，当检测到车辆驶入信号并按动取卡按钮时，票箱内置发卡机自动发卡。 道闸栏杆下的车辆检测器与道闸控制主板配套，当车辆经过时起防砸作用，并 实现车过自动落闸功能。 标准接口，易安装；感应距离远，灵敏度高 过流，过压保护和防雷设计，保护安全性 工作频率范围大且稳定，线圈适应性极强(40-1000UH) 自适应性高和 CPU 低电检测保障无死机情况出现 线圈隔离保护功能可选。 应用应用 停车场收费系统 公路车辆收费系统 交通信号灯控制系统 技术参数技术参数 电源 交流电压： 220V（50Hz） 功耗 小于 3W 工作频率 50KHz

19、250KHz 灵敏度 14 档可调 反应时间 100ms 信号保持时间 不受限制 继电器 250V AC/ 3A 线圈电感量 线圈加上连接线可为 40-1000uH，理想值应在 80-500uH 之间 线圈连接线 最大长度为 10 米，连接线每米最少应扭绞 20 次 防护等级 IP30 外形尺寸 113 76 38 （包含底座） 环境温度 工作： -40 + 65 ， 存贮： -40 + 80 相对湿度 最大 95% 6.46.4 语音模块语音模块 产品说明： 1、可以在主控板上即插即用； 2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制 板直接控制，实现脱机语音； 3、音量可通过语音板上可调电阻进行调

20、节， 声音响亮清晰。 4、采用真人录音模式，音质更优美 主要技术参数： 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度：= 95% 音频输出功率：10W，可接 4，5-8W 的 6.56.5LEDLED 显示控制机显示控制机 外观设计新颖独特，全金属外壳，紫外线室外 喷塑 出口显示车牌号码、收费金额、出场时间 可通过管理软件自由加载广告信息 带交通信号红绿灯 通讯方式：TCP/IP RS-485 七、工程施工及售后服务七、工程施工及售后服务 7.17.1 乙方施工人员乙方施工人员 7.27.2 工程施工流程图工程施工流程图 7.37.3 培训计划培训计划 地点内 容 1. 停车场系统原理及操作 2. 外围设备的操作与维护 3. 计算机软件系统的标准与维护 甲方指定地点 4. 系统的联网、操作与维护 注：本系统调试开通后，乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训，培训地点 可以在乙方公司内，也可在甲方工地进行现场指导。 7.