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1、2018/03业业内内动动态态 Industry News多型装备亮相2018 年柏林航展，开拓国际军贸市场新局面DOI: 10.12050/jm 20180203142018年柏林国际航空航天博览会上，来自41个国家和地区的1100多家参展商齐聚柏林，不仅展出了最新型号的商用飞机和平台，而且展示了最先进的航空及防务技术。作为东道主，德国国防军倾力而出，在地面和空中全面展示了航空装备和综合作战能力，令现场观众大饱眼福。各型在军贸领域，德国、法国以及更多欧洲防务需求的联合解决方案引人关注。德国国防部正在寻求“狂风”和CH-53G直升机的替换机型和德法联合启动的“海上空战系统”计划更是吸引了美国、

2、欧洲和日本的承包商，当前最先进的多型装备纷纷亮相本届航展。F-35A战斗机首次参展美国最新型F-35A战斗机首次在柏林航展上亮相。4月22日，第56战斗机联队第61中队的两架F-35A战斗机从亚利桑那州卢克基地起飞后，首次降落在德国柏林，创造了连续飞行11小时的。F-35A战斗机此行的目的是为洛马公司助一臂之力，期望在替代德国中寻求到机会。“狂风”机队目前，德国拥有的90架“狂风”战斗机F-35A战斗机首次在柏林航展上露面。 2018/03 军军贸贸产产品品质质量量与与可可靠靠性性QQuuaalliittyy aanndd RReelliiaabbiilliittyy ooff MMiilli

3、ittaarryy TTrraaddee PPrroodduuccttss302018/03业业内内动动态态 IInndduussttrryy NNeewwss将在2030年全部退役。近期，德国开始考虑“狂风”的替代机型，一轮先进战斗机的龙争虎斗在柏林拉开帷幕。在今年的柏林航展上，欧洲战斗机公司、洛马公司和波音公司先后提交了投标方案。此前，德国司令卡尔穆尔纳中将暗示优先选择F-35战斗机，但德国国防部则表示，考虑到德国是欧洲战斗机的合作伙伴，德国应该采购更多的“台风”来取代“狂风”。欧洲战斗机公司强调，德国获得更多相同类型“台风”是一个合理选择。为此，空客公司在一份声明中表示，由于德国已经在使

4、用CH-53K重型运输机首次亮相柏林航展引人注目。欧洲战斗机，该系统可以无缝地接替“狂风”攻击机的功能。同时，考虑到使用成本，装备同类型飞机将大大减少后勤保障支持和培训成本，降低德国的每小时飞行成本。面对德国的疑虑，洛马公司强调，F-35A战斗机是一种“补充型”作战平台，并不是未来欧洲战斗机的竞争对手，不会影响欧洲航空工业界发展自己的第五代战斗机。CH-53K直升机国际首秀作为候选方案，CH-47F直升机与CH-53K直升机同场竞技。作为美国陆战队的最新装备，CH-53K“种马之王”（King Stallion）重型直升机将国际首秀选择在柏林，成为最引人注目的“明星”。整个航展期间， CH-5

5、3K直升机还进行了飞行表演，向来自世界各地的直升机替代计划，洛马公司和波音公司分别宣布了德国的多家公司作为合作伙伴，为争夺这一利润丰厚的换装合同增加砝码，使竞争进入到白热化。目前，德国的CH-53GA/GE/GS直升机为66架，将在2025年陆续退役，需要4060架新型直升机。经过初步评估，德国国防部已经将候选机型缩小为CH-53K和CH-47F直升机，目标是在2022接收第一架全新的重型直升机。为了更好地满足作战需求，德国国防部将重型运输直升机采购计划的投标需求发布时间推迟到了年底，预计将在2019年或2020年间正式签署采购合同。该计划的具体采购数量将取决于最终选择的机型，如果选择更重和更

6、昂贵的CH-53K直专业和观众展示了优异的机动性和先进的电传飞控技术。同时，波音公司也派出了CH-47F直升机进行了静态展示，展开了面对面的竞争。针对德国的重型运输军军贸贸产产品品质质量量与与可可靠靠性性 2018/03 QQuuaalliittyy aanndd RReelliiaabbiilliittyy ooff MMiilliittaarryy TTrraaddee PPrroodduuccttss312018/03业业内内动动态态 Industry News波音公司的P-8A反潜巡逻机具有更强的竞争力。P-1反潜巡逻机在柏林航展上低空通场。潜机和法国“”反潜机已经日益老化，为此，德国

7、和法国正在计划联合研制一种新型海上巡逻机，在2020年后替换装备。着眼德国和法国的装备更新需求，日本海上自卫队的两架P-1反潜巡逻机首次亮相柏林航展， 引起了外界的极大关注。日本防卫省向德、法两国提出了共同研发的建议，拟议的方案是以P-1反潜巡逻机为基础。日本方面表示，全新研制一种海上巡逻机成本高昂，在欧洲国家采购数量有限的情况下，利用P-1反潜机的成熟技术可大大加快研制进度。据悉，德国、法国和日本的相关公司已经着手开展初步合作。日本川崎重工考虑提供P-1反潜机作为平台，法国达索公司或泰雷兹公司等当地企业负责总体设计和电子系统的集成工作。但是，P-1反潜机将面临欧美等公司的激烈竞争。目前，空客

8、公司提议在A320neo客机基础上改进发展一种反潜型号，而达索飞机公司设想以“猎鹰”8X公务机为平台进行特种任务改进。最具竞争力的还是美国的P-8A反潜巡逻机。空客公司提出了A320neo飞机为平台的反潜巡逻机方案。升机，那么采购数量可能为4145架。洛马公司将德国视为CH-53K直升机的第一次出口销售机会。从单机成本来看，CH-53K直升机的价格大约为8700万美元，成为世界上最昂贵的重型直升机。然而，洛马公司保证，该型直升机的独特性能令其物有所值，让所有的竞争对手都望尘莫及，甚至包括俄罗斯的米-26直升机。P-1反潜机亮相柏林本届柏林航展上，德国和法国的国防部长在4月27日签署了一份意向书，着手启动“海上空战系本届航展上，美国的一架P-8A飞机飞抵航展现场，表明波音公司希望在赢得英国订单之后，再次获得德国和法国的青睐。的统”（MAWS）计划。目前，德国P-3C反（本刊特约作者