移动模架安全施工方案(京沪)

1、中铁四局南京枢纽NJ-3标安 全 施 工 方 案移动模架施工编制： 审核： 批准： 年 月 日移动模架安全施工方案一、工程概况石干特大桥位于江苏省南京市江宁区谷里镇周村和雨花区铁心桥镇马家店村。桥头与岱山隧道出口路基相接，穿出周村沈庄后跨越石干水库，横穿周村乌石岗后进入马家店村白土庄，并上跨既有市政公路大周路（大定坊村至周村），随后进入大石湖生态公园，再横穿马家店村小马庄，穿过马家店工业园区后与桥后路基相连。本桥设计为双线并行，线路左侧为京沪高铁石干特大桥，全长2.843km，孔跨布置：31-32m箱梁+2-24m箱梁+19-32m箱梁+1-24m箱梁+(40+72+40)m连续梁+7-32m

2、箱梁+2-24m箱梁+21-32m箱梁，计86孔；线路右侧为沪汉蓉石干特大桥，桥梁全长2.777km，孔跨布置：29-32m箱梁+2-24m箱梁+19-32m箱梁+(40+72+40)m连续梁+1-24m箱梁+7-32m箱梁+2-24m箱梁+21-32m箱梁，计84孔。二、机械选型 根据桥位处地质情况，选用郑州大方机械公司生产的DZX900/32型下承式移动模架和南昌机电ZQ32-900型下承式移动模架进行简支箱梁施工。投入三套移动模架，一套从京沪33#往小里程施工，一套从京沪35#墩往连续梁处施工，另外一套从京沪58#墩往大里程施工。三、移动模架简介DXZ32/900移动模架系针对双线整孔桥

3、梁施工而设计，为下承式结构，能够自行倒装主支腿。主要由主框架、外模系统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成。适用工作环境：1、环境温度：-20C 50C2、环境风力：移位时6级，浇注时8级，非工作时12级3、电源：380V、50Hz、4AC4、支承移动模架的桥墩基础必须平整，现场无易燃、易爆、有毒等危险品及腐蚀性气体。四、移动模架施工作业流程步骤1：就位，支撑于前后主支腿上；绑扎钢筋、内模、端模就位；浇注混凝土、养生、脱内模、张拉。步骤2：前、中辅助支腿和后辅助支腿在墩顶和桥面支撑；拆除主支腿对拉钢筋；主支腿主千斤顶回缩，主支腿向两侧分

4、离。 步骤3：主支腿吊挂前行到位并在墩身安装；主支腿主千斤顶支撑主框架。步骤4：前中辅助支腿回缩，主框架由主支腿支撑；主支腿支撑油缸、后辅助支腿油缸回缩；由主支腿移位滑道支撑。步骤5：拆除前辅助支腿横向连接；拆除模架横向连接；主框架向两侧横向打开。步骤6：前移就位。步骤7：主框架横移合龙；模板调整就位。五、安全注意事项移动模架施工均是高空作业，危险性很大，在施工中除严格遵守桥梁施工安全技术规程的有关规定外，还应注意以下几点： 1、移动模架模板均为大块钢模，面积大，自重大，利用起吊设备安装时要注意吊机位置，起吊高度，防止出现吊机倾覆事故；同时加强现场指挥，施工人员必须佩戴安全带。 2、牛腿上的操

5、作平台边缘要加焊栏杆，用于主梁行走的小型机具及构件要安放牢固，安装精轧螺纹钢的工作篮要坚固并挂好安全网。 3、移动模架中的施工用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。 4、移动模架上应在梁端、栏杆断开处及上下人行梯挂好安全网。同时应配备消防器材，以防止电焊作业等原因可能引燃防雨遮晒篷布、安全网等易燃物而出现的火灾。 5、浇注混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查移动模架螺栓、支撑托架及外模架关键受力杆件的状态。 附着式振动器每开一次过后，检查螺丝是否松动，松动了马上拧紧，防止因螺丝松动而坠落。6、加强起重用千斤顶、链条滑车、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题

6、，及时处理。 7、施工人员上移动模架前，必须经过培训。工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。 8、随着箱梁的伸长，特别在夏季，箱体内应及时安装通风、降温、照明设备，以改善施工人员的工作环境。 9、每浇完一跨箱梁，需对主梁支点处和跨中段连接螺栓进行检查，发现异常及时补强。 10、初张拉结束之前，后辅助支腿严禁落在梁体上。11、开模时专人指挥，保证同侧两端同步，防止产生较大扭矩，伤害梁体或模架。12、主支腿过孔时特别注意两侧的同步进行，滑道接触部分涂黄油润滑。操作人员站稳扶牢，连动控制，经过导梁的接头处时放慢速度，点动控制。左右两个支腿都就位后，立即进行精扎螺纹钢连接，并张拉。13、模架过孔时，前后左右四个纵移油缸和后辅助支腿由一个人统一指挥，确保基本同步。纵移油缸采取点动控制。14、拆内模采用内模小车，注意在拆模过程中的人员安全。内模过孔使用内模小车，轨道的固定采用钢筋凳子，垫牢并连接牢固，内模小车移动时平稳进行，防止倾覆。15、张拉作业