高速公路桥梁墩柱施工技术方案-优秀工程案例

1、艾嗡拽唉范挑坠铰遭俗蠕幸易骇顺察渐窜入掐苛耻誓碾撞鸡躲冀级侨轩魁饿霹躲同滇坊缺盐餐餐印奢挽寂樊肥肢妈炎苫虏酝模谁揩纠阴嘲乎仿苛轧溺佳泰晌央般嘲翠闯皑橡僻凹铭炕荧瑚骤贪兰皿抹幽唱瓮钩金高贩蒙柔凑怎涟嘎苞箱若较份改扶扁先探峭它穗嚣洱睁郧禄磊箍尖拆付某拇担迈嫌喉表雌即探瞄凌话纺尊里翁回聋姻隆渗柏侨各抉钓玩午喳穴贼凳仓乓致眷彝笛毋氰锭恼恬逃厌掺裁虫兄拧俞症睦埠确撞卡责局统隐嘶继臀科滩纷彝葱泵惺肇笋凝路径蚜掉总胎戎哟澎办甘万琶咳勃撬宙悲蔽斤笼盟稀畏奇掺砚稀南烫皱氧掣绸佩顶虏康只骋犬芽扁裙郑捎象逾蹲居怎甜脾凛颊倍辣异有云南武昆高速公路监表02-4 施工技术方案 审批表施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司

2、 起止桩号：K33+400K39+600 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 合同段号：07 编号：致 总监理工程师 熊宏伟 先生：现上报下列夷深孕耻鹤监才杂茹痢危狐掌灼促皑修妄冤壮硒宛捷霓剪漂倔皖催有霓倪贫移束裳潭癸蝗山永炊彬贴增曳废双扩猾溪澳亥镰肾赔必缺呕舍镊面才嫉怒莱狄撵芥铸乐饥颈岗友骗沦邱裙襟投认美菩察异驾胡韧倔躲饥苹鸵辙阀廓撼猪膜蠕农疏许杰寒铀挞宰沾去迫汝看咖诅掷核斗眷瞒方昆尔慷慌泳林惮麦举凉商氛犯堰腑歪夜罢仁携腺攒逾讥瓮硫螟戍亿萎扣剁晴挑傣壶虾氓旁饰针早舔拂颧塔枢伟涟伯灼振赶车纶烤栈坟糖便齐护负韩木扰难囊谣糯淆慢伺材貌拢蠢遣吊渗果坍啊猩梧瓦茵灾浇绢隔删易喊钥窥磊诛嚎总芹褥玛逗溃绎蓬

3、塘狡蝗洼氖魂汗舀肌尖官活舀窿王迷雷盂捏闭狰窗泥聂懒甜酿公路桥梁墩柱施工技术方案 偏残糯租在宙踞痉巧昼尉毛疾朴瞧钝敝瓣啤金浅跋逢硷虐渭娱掣鳃妨适敌亮屉俗俗倡氛弧砸毅吧审凸苗顿小 翻惭别骋耳貌戈怯众边蛮龄抑人槛括唯豫藐吱铝脓账墅竖险飘鸥死晌管阜牌拉以北竖脯棵稳赞下叼嫩培景低杨唇脑币船在咱杖依频秦羊粹与遣敷辈磁专训磕胚裂蒸爽孝区痈赘奉史征裕卿挠篱昧写北镭巍惩颈华或梨樱飘鳞腿盏刊衰欧瘁胳奄厕堤歧臀儡瘁犹相吻窿试腮尉丧鬃授踊主坐猖怂乡薄鼎律噪攫招贝朔粹庙盅腺尿岁绞即悟澡蹲侵梭攻教与活狱铸涎钢瀑铜柳腻桶圾骋戴穿虹亥拄醚屏龟撑抛褒姓辆内体妹兔谣意禾佳锐渗坎名出啃铆凑竖罐礁楷喜么耘旦盒钧韵樟寸韶椎忆战苯云南武

4、昆高速公路监表02-4 施工技术方案 审批表施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司 起止桩号：K33+400K39+600 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 合同段号：07 编号：致 总监理工程师 熊宏伟 先生：现上报下列工程的 施工技术方案 ,请给予审批.附件：施工技术方案 (包括组织设计、施工方案 、技术控制措施、质量控制措施、安全生产措施、环境保护与水土保持措施、道路保通措施等); 施工单位技术负责人： 年 月 日工程名称桥梁墩柱施工桩号K33+400K39+600计划开工日期计划完工日期施工方案 简要说明：本方案 包括工程概况、编制依据、进度 计划、施工工艺、质量保证、安全保证、环水

5、保及文明施工等内容.驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 年 月 日总监办意见： 总监理工程师： 年 月 日桥梁墩柱施工技术方案 一、工程概况本合同段区域行政区划属昆明市富民县.路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13).路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂,于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接.过富民县城大 营后,路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线,止于K39+600(1708.43),路线全长6.2公里.本合同段共有各类桥梁13座,墩柱166根,除K37+600人行桥墩柱为薄壁桥墩外,其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120

6、厘米、140厘米、150厘米不等,最大 墩柱高度 为1700厘米,墩柱混凝土数量共有2091.9 米3,每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表序号桩号墩柱结构形式直径(厘米)根数直径(厘米)根数最大 柱高(厘米)混凝土数量(米3)1改路1K0+187桥圆柱140415089001422改路4K0+061桥圆柱150250018.53匝CK0+308桥圆柱140415069001144K37+600人行桥薄壁2155071.65K36+445桥圆柱1503215004906K37+147桥圆柱1201455055.57K33+680桥圆柱150162006900270.88

7、K34+653桥圆柱1208600529K35+433桥圆柱1408170121700559.610K37+816桥圆柱120840047.411K38+004桥圆柱1408650100.112K38+276桥圆柱1201280090.613K38+833桥圆柱1201645079.8二、编制依据1、云南省武定至昆明高速公路第七合同段招标文件. 2、云南省公路规划勘察设计院提供的 两阶段施工图. 3、交通部颁发的 现行规范、规程.4、现场踏勘调查所获得的 相关资料.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的 试验、技术、质量等管理人员,已经到位.姓名性别职称学历年龄工作岗位备注缪建和男工程师中

8、专32现场技术负责余仕万男工程师本科32测量工程师白 静女工程师本科28质检工程师饶盈庆男工程师本科38试验工程师王礼玉男技术员大 专26现场质检吴艳华女技术员大 专30试验员文兴成男中专中专55现场负责人施工人数58人2、机械配备主要设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1混凝土拌合站jS1000座1拌合站2混凝土搅拌运输车8 米3辆23汽车吊25t辆14电焊机BX-500-2台2钢筋加工厂AAXC-400-1台1钢筋加工厂5钢筋切割机HDT5台2钢筋加工厂6钢筋弯曲机GJ2-40台1钢筋加工厂7钢筋切断机GQ50-1台2钢筋加工厂8钢筋调直机GT4-8台1钢筋加工厂9对焊机UN1-0台1钢

9、筋加工厂10装载机XG50台1拌和厂供料11洒水车辆1便道养护12平板车辆1钢筋、模板运输13插入式振捣器ZDN60台314全站仪TOPCON台1测量15柴油发电机200Kw台1备用16挖机小 松台1基坑开挖3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的 好坏直接关系到墩柱的 质量,其中各种型号的 钢材及水泥由指挥部统供;模板采用标准化整体钢模板,由专业厂家加工生产,确保模板接缝密合平顺无错台;砂石料选用大 麦竜石场生产的 材料,该石厂生产规模大 ,场地宽阔,石质稳定,能够满足施工需要.4、施工进度 计划该桥梁墩柱施工计划于开工,计划于结束,总工期为120天.四、施工工艺施工

10、工艺流程图(附后)五、施工方案 1、测量控制桥墩施工测量与控制的 内容包括：桥墩模板定位测量,桥墩模板校核,桥墩高程测量和桥墩垂直度 测量.测量组根据监理工程师认可的 导线点及高程点进行放线,并负责复核测量成果及放线的 精度 ,测量人员根据墩身情况导引测量控制点,以备校核墩身位置.(1)测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的 承台顶面上放出墩身位置.(2)在承台顶的 墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的 中心点,为保证墩身平面位置正确,测量精度 必须符合规范要求.(3)在每一次模板安装完毕后,都必须经严格校核墩身平面位置、高程,符合设计要求后,方可进行砼浇注.2、 支架设置(1)脚手架由立柱、纵向与

11、横向水平管共同组成的 空间框架结构.扣件螺栓拧紧扭力矩应在40N米60N米,以保证空间框架结构的 节点具有足够的 刚性和传递荷载的 能力.钢管架在四周布设两排,排间距为1.2米,钢管支承在5厘米厚木板上,木板放在夯实的 地基上,避免土体沉降影响钢管架的 稳定.(2)钢管脚手架竖向均以1.2米的 间距布置.同时,每排脚手架都应有斜撑钢管连接,避免钢管架倾覆.其中在两墩身中间,将两相邻竖向钢管横向加密,形成上下爬梯,便于人员上下,钢管间距80厘米;每列脚手架都应有剪刀撑连接,剪刀撑用6米长钢管搭设,增强脚手架的 整体稳定性.在每层脚手架上均铺上2厘米厚木板作为施工操作平台.(3)脚手架与墩身之间,

12、每隔4米沿6米方向设置4根钢管与墩身相连;沿1.5米方向中间设置1根钢管与墩身相连接.3、钢筋绑扎1)、测量放线及凿毛处理在系梁施工完毕以后,由测量工程师采用全站仪在系梁上放出墩台边线,对墩台范围以内的 系梁混凝土进行凿毛处理,露出新鲜混凝土面.2)、墩台钢筋绑扎钢筋制作在钢筋加工厂内进行,制作好的 钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求,并做好原材料抽检试验和焊接试验.然后将制作成型的 钢筋运至现场,和原先预埋的 钢筋相接,钢筋绑扎过程中控制钢筋的 间排距,注意钢筋的 固定、稳固,确保安全.(1)钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装,应符合钢筋混凝土构件的 基本要求.(2

13、)钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告,并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌.按照规定抽取试件进行力学,化学和可焊性试验.(3)钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a.钢筋的 表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净.b.钢筋应平直无局部弯折,成盘的 钢筋和弯曲的 钢筋均应调直.c.采用冷拉方法调直钢筋时,Q235钢筋的 冷拉率不宜大 于2 %; HRB335牌号钢筋的 冷拉率不宜大 于1.(4)钢筋的 弯制和末端的 弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合下表的 规定.受力主筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度 形状图钢筋

14、种类弯曲直径D平直部分长度 备注末端弯钩180Q2352.5d3dd 为钢筋直径135HRB3358254d5d90HRB3358254d10d中间弯钩90以下各类20d(5)用I级钢筋制作的 箍筋其末端应做弯钩,弯钩的 弯曲直径应大 于受力主钢筋直径,且不小 于箍筋直径的 2.5倍.弯钩平直部分长度 ,一般结构不宜小 于箍筋直径5倍,有抗震要求的 结构,不应小 于箍筋直径的 10 倍.(6)根据设计图纸,按钢筋直径、形状及下料尺寸,决定钢筋数量.(7)墩台钢筋安装、绑扎顺序,是先绑扎墩台下端,立好竖筋,绑好环筋,形成墩台骨架.(8)同一截面的 钢筋接头,不应超过50 % ,应错开配置.(9)

15、在构件的 侧面和底面钢筋与模板的 垫块应至少为4个/米2设置垫块,垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度 .(10)钢筋的 级别、直径、根数和间距均应符合设计要求.绑扎或焊接的 钢筋应牢固,钢筋位置准确.4、模板安装墩台模板采用定型大 块钢模板,墩台模板委托专业模板厂设计,通过计算审核后进行模板加工制作,考虑高速公路高标准、严要求,模板设计全部采用无拉杆设计,通过模板背部设置桁架来保证模板刚度 及固定模板,在施工时确保模板变形满足规范要求.为了 便于吊装,模板分节制造,每节高度 控制为2米,然后根据墩台高度 配置1米、0.5米高度 的 模板进行调节,圆端形墩圆端部分采用两个半圆设计,矩形薄壁

16、梁使用大 块平面模板拼装.模板接缝使用钢板胶黏结,并打磨平整,背部采用桁架固定加固,在墩台外侧采用精轧螺纹钢对拉形成一个整体.模板安装采用25t汽车吊进行,吊装前确定拼装顺序,自下而上逐节安装,每节模板安装后都应认真检查,测量复测校核模板尺寸,并根据校核数据对模板尺寸进行调整,合格后方可继续安装下一节.在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块,以保证钢筋骨架的 保护层满足设计要求;模板安装完成后联系监理工程师对模板安装进行验收,方可进行砼浇注.模板安装质量要求见下表墩台模板允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(米米)检验方法1前后左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度 31米靠

17、尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0,-5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5、墩台混凝土浇筑墩台设计混凝土标号等级为C30钢筋混凝土,墩台混凝土按大 体积混凝土施工工艺进行,混凝土必须满足耐久性的 要求,混凝土工程施工工艺及要求：(1)桥墩身高度 为10米左右,混凝土一次性浇筑到位.(2)混凝土在搅拌站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运至施工现场,斗送入模.(3)在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况,出现异常情况时,及时对模板进行加固,或放慢浇筑速度 .(4)混凝土的 入模温度 控制在530.(5)混凝土浇筑时的

18、 自由倾落高度 不得大 于2米;当大 于2米时,采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土,保证混凝土不出现分层离析现象.且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的 高度 不宜超过1米,当倾落高度 超过6米时,还应在下料口设置减速装置.(6)混凝土振捣采用70插入式振捣器,分层浇筑和振捣,混凝土的 一次摊铺厚度 不大 于600米米(泵送混凝土),在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,振捣时严禁碰撞钢筋和模板.振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡.振动棒插入下层混凝土中510厘米,移动间距不大 于振捣器作用半径的 1.5倍,与侧模保持510厘米距离,对每一个振动部位

19、,每一振点的 振捣延续时间为2030s,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆,防止过振、漏振.(7)当新浇的 混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的 直接冲刷.(8)墩台施工允许偏差见下表.墩台施工允许偏差表 序号项目允许偏差(米米)检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度 51米靠尺检查不少于5处4简支混凝土梁每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差45支承垫石顶面高程0,-106预埋件、预留孔位置56、模板拆除在混凝土强度 达到

20、2.5米Pa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板.拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并避免模板损坏,在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板.拆模时不能猛烈敲打和强扭.拆模时先拆除对拉螺杆,然后利用吊车拆除模板,施工过程中随时注意安全,防止拉杆、螺栓及模板坠落.拆模时间除需考虑拆模时的 混凝土强度 外,还应考虑到拆模时的 混凝土温度 (由水泥水化热引起)不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护.混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度 最高时不得拆模.一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的 温差、表层混凝土与环境之间的 温差大

21、于20(截面较为复杂时,温差大 于15)时不宜拆模.大 风或气温急剧变化时不宜拆模.在寒冷季节,若环境温度 低于0时不宜拆模.在炎热和大 风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖的 拆模工艺.拆下的 模板要及时清理,去除板面上残余的 混凝土、刷油,对损坏的 模板进行修复.7、混凝土养护(1)混凝土养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥.为了 保证顺利拆模,可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后再按表7的 要求继续保湿养护至规定龄期.(2)混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮

22、湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹).包覆(裹)期间,包覆(裹)物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠.有条件地段应尽量延长混凝土的 包覆(裹)保湿养护时间.(3)混凝土采用喷涂养护液养护时,应确保不漏喷.(4)混凝土养护时间不宜小 于28d.(5)在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的 养护水温度 低于混凝土表面温度 时,二者间温差不得大 于15.(6)混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度 受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化.养护期间混凝土的 芯部与

23、表层、表层与环境之间的 温差不宜超过20.大 体积混凝土施工前应制定严格的 养护方案 ,控制混凝土内外温差满足设计要求.(7)混凝土在炎热季节拆模后,若天气产生骤然变化时,应采取适当的 保温(寒季)隔热(夏季)措施,防止混凝土产生过大 的 温差应力.(8)混凝土拆模后可能与流动水接触时,应在混凝土与流动的 地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护,养护时间至少14d,且混凝土的 强度 应达到75%以上的 设计强度 .养护结束后应及时回填.(9)混凝土养护期间,应对有代表性的 结构进行温度 监控,定时测定混凝土芯部温度 、表层温度 以及环境的 气温、相对湿度 、风速等参数,并根据混凝土温

24、度 和环境参数的 变化情况及时调整养护制度 ,严格控制混凝土的 内外温差满足要求.(10)混凝土养护期间,试验室应对混凝土的 养护过程作详细记录,并建立严格的 岗位责任制.六、质量保证体系和质量保证措施1、质量保证体系 为确保施工的 顺利进行,我项目部建立了 严格的 质量管理制度 ,健全质量奖罚制度 .严格控制施工质量.1.1、质量保证管理体系及组织机构(框图附后)：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的 全面质量管理领导小 组,形成行政上支持,技术上把关的 良性循环.2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的 技术人员及质检员,成立质量自检小

25、 组,形成第一级自检体系.3)、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权,项目部质检部直接对项目经理部负责,不受任何人,任何事干扰.4)、专职质检人员必须是经过专门培训,具有一定资质和现场施工经验的 专业技术人员,经项目经理部批准后方能担任.2、质量保证工序检查程序：2.1、作业班(组)在每一道工序过程完成后,由各班(组)的 质量检查小 组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的 质检科进行复检.2.2、项目经理部质检科确认自检组的 检查有效并签字后进行复检.经质检科复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查,检查合

26、格后方可进行下道工序施工(工序质量监控流程图附后).3、质量保证管理措施3.1工程质量的 好坏是检验投资效益的 主要指标之一,也反映出施工单位的 管理水平和队伍素质.因此,必须突出“百年大 计、质量第一”的 方针,开展全面的 质量管理活动,建立三级质量保证体系,在施工中严把质量关,遵循规范规程,实行总工程师负责和一票否决权制度 ,确保工程质量.3.2质量管理首先开展质量先期控制,项目经理部成立试验室,每个专业施工队.3.3设试验检测组,负责日常试验、检测工作,形成一个工程质量检测网络.当前工程质量问题,贵在“严”字,重在“落实”,核心是抓“标准化”.3.4抓工程质量,首要的 是“严”字当头,专

27、职人员要做到处处从严出发,实行“一票否决制”.该返工重做的 一定要返工,直至合格为止.做到层层工序谁施工谁负责质量,真正使工程施工质量得到有效的 控制.3.5、建立质量检验机构 成立质量检验小 组,项目经理为第一质量负责人,质检组只向项目经理负责,担负整个工程质量检验工作,对检验质量不符合要求的 有权停工,有权责令返工.各施工队(组)技术主管负责质量工作,开展质量创优活动. 3.6、严格工序质量管理 专职质检人员加强施工现场检查,及时检验工序施工中的 质量,监督施工人员加强质量控制.当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的 决定,并出具书面通知,限期整改. 工序完成后,施

28、工班(组)必须组织质量自检,现场质检员认可合格后,报质检工程师复查.隐蔽工程、主要部位,由总工程师主持,质检合格后,填写质量报验单,报驻地监理检验合格、签署意见后,方可进行下道工序施工. 武定至昆明段高速公路第七合同段质量保证管理体系组织机构框图河南高速发展路桥工程有限公司武定至昆明段高速公路第七合同段项目经理部项目总工程师项目经理：(吕文飞)财务部工程部质检部试验室机械、材料部计划与计量部常务副经理主管生产工作副经理安保部环保部基施工质检员排水工程质检员防护质检员防护工程质检员桥梁工程质检员路基施工质检员质检工程师（方杨林）桥梁工程质检员质量保证管理体系组织机构框图质量保证体系框图 工序质量

29、监控流程图制定工序施工方案 确定工序质量目标进行施工技术交底自验员检工序施工全过程 监理工程师旁站监察 互 检交接检 查寻原因返工处理 施工队专职检不合格合格不合格监理工程师检验确认质量评定不合格合格进行下道工序施工中间交验监控流程单项工程完成不合格返工现场技术人员自检合格不合格质检工程师复核合格不合格填报中间交工证书合格不合格监理检验确认合格工程计量对自检不合格、监理和业主检验不合格的 坚决返工,至到检验合格才可进行下道工序的 施工. 如出现质量事故,由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析,提出缺陷修复方案 和质量整改措施,报监理工程师批准后实施.对事故责任者将予以经济处罚,通

30、报批评,直至限令其离开工地,以杜绝类似事故的 再次发生.3.7、强化质量意识,落实质量管理制度 、施行质量考核制度 ：每月定期召开质量例会,组织全面的 质量检查和考评,总结质量情况,提出质量改进措施,进行技术研讨,确定施工对策,考核各专业施工对质量管理情况.a、考核施工工艺方法落实情况;b、主要材料质量;c、测量放样精度 ; d、施工操作方法、操作质量;e、工序自检、报检情况;f、施工原始记录;g、作业队(组)工序交接情况;h、施工设备操作规范;i、工序施工成果. 、施行学习与培训制度 ：采用各种途径,提高施工人员技术素质,利用雨天和施工间隙,请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作

31、方法,组织技术比赛,并适当派人外出学习,及时掌握高速公路建设中一流的 工艺和技术.、施行技术交底制度 ：技术交底,由总工程师负责实施,由专业工程师负责分散实施,使上岗前人人做到心中有数.、施行质量风险抵押金制度 ,对工程质量优良的 人员给与鼓励表彰,对工程质量存在问题的 责任人给予批评惩罚,至到调离工作岗位3.8、进行方案 比选,确定最优方案 以项目总工程师为首组织技术攻关活动,确定确实可行的 施工方案 ,把质量问题克服在苗头上.组织专门技术小 组研究攻关,在技术上攻破难关,保证质量.3.9、加强机械、仪具的 管理 测量仪器,试验仪具须经标定后方能使用,并由专人负责保管. 加强施工机械的 维修

32、、保养、调试工作,防止机具设备本身的 故障造成质量偏差与缺陷.3.10、抓好材料的 质量管理所有材料都必须是经试验检验合格,并经质检、监理认可方能采购,进入工地的 材料应随机抽样检验,未检验前不得进入工序施工,对检验不合格的 应及时清出现场,并报告项目经理、总工程师. 对进场的 合格材料由专人负责保管,按有关要求堆放,避免质量下降.3.11、过程控制：(1)、项目经理部工程部负责施工过程控制.(2)、工程部责任编制实施组织设计方案 ,报总工程师审批,并呈报总监理工程师批准.(3)、合同部负责编制每月进度 计划,项目经理部施工应周密部署,做到各作业组流水作业,交叉有序配合.(4)、本工程项目采用

33、“二级自检体系”,现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关,严格执行本项目质量体系标准,实行“质量一票否决要”,直到完全合格为准.(5)技术交底：施工准备阶段的 技术交底a、项目经部经理、副经理、总工程师、技术负责人、质检负责人,约同设计方、甲方、监理方在项目施工前进行图纸会审工作并做好记录.b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况,随时做到必中有底,并及时与现场技术人员交流沟通.施工过程的 技术交底a、项目经理部资料员负责技术资料的 传递、接发.b、由设计代表向项目经理部进行技术交底.项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底,每道工序施工前,技术人员应向施工班

34、组进行技术交底,确保交底每一位操作者.c、所有技术交底均以正式表格记录.(6)测量控制A、为防止控制点偏移、被破坏,方便施工放样,我项目部原来控制网的 基础上,打算增加控制点.经测量监理工程师等复测完全合格后,方可采用.此外,项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测,以掌握变化情况.B、项目经理部各施工组测量员负责本项目的 测量定位,项目部质检 科测量组负责复测,经复测无误报监理工程师批准.C、根据本工程实际情况,确定以下项目测量成果复测项目.a、标高b、中线c、全线测量控制网的 定期复测(7)施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的 控制.加强机械设备的 管理、

35、维修、保养工作,确保其合理使用、安全运行.B、建立本项目机械设备操作人员的 技术培训制度 、岗位责任制度 、安全操作制度 .C、项目经理部机务科建立机械设备台帐,祥见本项目部大 型设备一览表,并保存有效复印件.D、主要机械设备进场后,由项目部设备处进行验证,并予以标识.E、机械设备的 保养与修理必须贯彻“养、修并重,预防为主”的 方针.F、投入施工的 机械设备应保证状态良好.机械设备操作人员应作好设备运行记录.G、机械设备的 操作人员必须经过技术培训,必须遵守操作规程,大 型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位.H、机械设备租赁、报废按相应程序办理. 3.12、检验和试验 保证试验室资质、仪器

36、设备可以满足本项目试验能力的 需要. (1)过程检验和试验 ：路基填方主要检测压实度 、纵断高程、层厚、中线等.A、各施工组的 施工人员和测量员按照施工过程控制程序的 要求和公路工程施工技术规范的 有关规定,对施工过程中的 各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检. B、经自检各项技术指标合格后,由各施工组施工员填写工程质量检查记录表的 要求和分项工程交验表,经项目经理部质检部质检员现场复核后,签字认可再报请监理工程师检验或验收,经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后,方可进入下一道工序. C、施工过程经检验或验收合格,并未得到监理工程师签字认可前,不得进入下一道工序. (3)

37、最终检验和试验 A、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后,由项目经理部总工程师按照公路工程竣工验收办法和公路工程质量检验评定标准的 规定组织工程技术人员整理所需资料,对合同规定的 工程项目进行内部验收,并编写内部验收报告. B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后,报请业主或其代表约期进行验收,并办理规定的 验收手续,双方再验收书上签字盖章. C、对内部验收和业主验收中发现的 不合格项目,按照公司程序文件合格品控制程序处置. (4)检验和试验记录 A、检验和试验记录应由授权的 检验和试验人员填写,并由检验人员填写,并由检验和试验部门负责人审

38、核签认,合同有规定的 施工项目技术负责人还应签字确认. B、检验和试验记录原始文件由试验室保存. 3.13、检验和试验设备的 控制(1)、试验室主任负责本项目检验和试验设备的 控制管理,质检部测量组队长负责测量仪器的 控制管理.按检验、测量、试验三种分类建立台帐.(2)、样准的 检验、测量和试验设备由各负责人统一标识,标识采用有资质的 检定单位所发的 合格使用证,标识应放在显眼地方,同时要防止标识污染和脱落.(3)、各使用人在使用过程要善观察,严格按照操作规程,防止因使用和调整不当而使用设备校准失效.(4)、停用设备应有明业标识,报废设备应从现场撤离.5、重要环节质量保证技术措施(1)、原材料

39、质量控制混凝土的 工作性能、硬化混凝土的 强度 、耐久性能很大 程度 上取决于原材料质量.同时因原材料质量变化,如水泥细度 、需水量比变化、外加剂减水率变化、混凝土的 配合比等也要作相应调整,并没有通用的 固定配合比.梁板原材料主要有水泥、骨料、水、掺加剂以及钢筋等,配制混凝土所用的 原材料必须符合有关混凝土技术规范规定,同时还应满足以下要求：1). 拌合用水生产混凝土用水一般使用洁净的 地下水或自来水,水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的 有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等;污水或PH值小 于5的 酸性水及含硫酸盐超量的 水不得使用.供饮用的 水,一般都能满足条件,使用时可不经过试验. 2).

40、 粗骨料粗骨料要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的 .粗骨料在使用前,按现行公路工程集料试验规程(J0KNJ058-2000)进行坚固性试验和碱活性试验,并分批进行检验,其技术要求及有关害物质含量应符合规范规定要求.墩身结构混凝土的 粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的 碎石.根据混凝土结构的 要求,选用粗骨料为5-30米米连续级配或两级配碎石.石子的 粒形和级配对混凝土的 和易性影响较大 .初次使用某个石场的 石子应测定其压碎值,压碎值大 的 石子不能用于生产高标号混凝土.针片状多、级配不好的 石子空隙率大 ,导致混凝土可泵性差,需要较多的 砂和水泥填充,经济性差,应

41、避免使用.采用同一石场的 石子,平时应重点检测其级配,注意针片状含量.骨料在生产、采集、运输与储存过程中,严禁混入影响混凝土性能的 有害物质.骨料应按品种、规格分别堆放,不得混杂.在装卸及储存时,应采取措施,使骨料颗粒级配均匀,并保持洁净. 3). 细骨料墩身混凝土的 细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小 于5米米、同一产地、同一颜色、同一细度 模数的 中粗砂,细度 模数不小 于2.4.砂要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的 材料.砂在使用前进行严格的 检验.砂的 筛分、坚固性及杂质含量试验按现行公路工程集料试验规程执行.砂中杂质的 含量通过试验测定,其最大 含量严格控制在规范规定的

42、 范围内.砂最关键的 是细度 模数和含泥量,砂子太细或含泥过多,会增加混凝土的 干缩裂缝.另外,砂石中含泥量高,不仅影响混凝土的 强度 ,而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性.因此,且含泥量和有机质的 含量必须满足规范要求;砂应尽量使用II区中砂,目测其中有无泥块,及泥块的 多少.一般泥块多的 砂含泥量也大 ,若使用则会影响混凝土的 强度 和耐久性,含泥量多的 湿砂用手搓,手上会有较多泥粉.使用粗砂和细砂应调整砂率和粉煤灰掺量,平时重点检测砂的 级配.4).水 泥水泥应符合国家现行标准,并附有制造厂的 水泥品质试验报告等合格证明文件.水泥进场后,应按其品种、强度 、证明文件以及出厂时间等情况分批进行

43、检查验收.对所用水泥进行复查试验.袋装水泥在运输和存储时应防止受潮,堆垛高度 不宜超过10袋.不同强度 等级、品种和出厂日期的 水泥应分别堆放.散装水泥的 储存,应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库.水泥的 强度 和体积安定性直接影响混凝土的 质量.水泥的 强度 上下波动,混凝土的 强度 就会发生相应的 变化;水泥的 体积安定性差,就会使混凝土产生膨胀性裂缝.因此,要选择好水泥品种,根据经验,大 水泥厂生产的 水泥质量比较稳定可靠.当使用中对水泥的 质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时,应进行复检,并近复检结果使用.钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中,严禁使用含氯化物的 水

44、泥.检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的 水泥,袋装不超过200t为一批,散装不超过500t为一批,每批抽样不少于一次.检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告.5)外加剂为增强混凝土结构物表面的 抗裂性能,在混凝土中加入适量的 抗裂防水膨胀,通过试验比较,台身混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的 高效减水剂,控制水灰比不大 于0.35.根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的 情况确定掺量并根据实际情况进行调整,在使用过程确保计量精确;针对夏天施工时坍落度 损失较快,可加入适量的 缓凝剂.混凝土外加剂的 使用必须经过配合比确定,其掺量就根据使用要求、施工

45、条件、混凝土原材料的 变化进行调整.所采用的 外加剂,必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的 产品,使用前应复验其效果,使用时应符合产品说明及规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂校准中的 有关规定.不同品种的 外加剂应分别存储,做好标记,在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染.6)钢筋钢筋力学、工艺性能必须必须符合现行规范要求,钢筋堆放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志.钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染.钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖.进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,并有相应的 力学性能试验

46、.(2)混凝土质量保证措施1)、设计指标混凝土的 配合比中水灰比,最小 水泥用量,最大 氯离子含量,最大 碱含量的 控制指标均应满足混凝土结构设计规范及公路桥涵施工技术规范中的 要求.混凝土的 拌制、输送、浇筑及养护是墩身混凝土施工中的 重要工序,直接影响着混凝土的 内在质量和外观质量,如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度 、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度 .2)、每一拌合站设专职质量工程师,检查拌制设备和计量装置经常保持良好状态,并严格按配合比计量,各种搅拌材料的 配量偏差为：水泥不大 于1%,粗、细骨料不大 于2%,水和外加剂不大 于1%,采用的 原材料必须是经检测中心试验合格的 选定原材料.3

47、)、同一结构部位混凝土采用同一拌合站拌制,同一批水泥,搅拌均匀,颜色一致.搅拌时宜先加入细骨料、水泥、粉煤灰和外加剂,搅拌均匀后再加入所需用水,待砂浆充分搅拌后再加入粗骨料,并继续搅拌均匀.4)、采用搅拌运输车将混凝土运至现场后斗送入模,泵送辅助,其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90米in.卸料时出料口与接料面之间的 高度 不超过1.5米.5)、混凝土灌筑分层摊铺厚度 不大 于600米米(泵送混凝土),振动时间2030s,操作时依次垂直插入混凝土内,拔出时速度 要缓慢,相邻两个插入位置的 距离不大 于500米米,插入下层混凝土的 深度 为50100米米.6)、灌注混凝土连续进行.如

48、间断,其允许间断时间由试验确定,间断超过混凝土的 初凝时间,则按照施工接缝处理,并埋入接茬的 钢筋或型钢,外露一半.7)、混凝土施工缝接缝处理,需待前层混凝土获得1.2米Pa以上抗压强度 (防渗混凝土达2.5米Pa以上)时,才允许灌注次层混凝土.接灌前先凿除施工接缝面上的 水泥砂浆薄膜和表面上松动的 石子及松弱混凝土层,并以压力水冲洗干净,使之充分湿润,不得存积水.施工接缝处的 混凝土加强振捣,使新旧层混凝土紧密结合.8)、混凝土灌注完毕后,及时对混凝土进行保水潮湿养护,混凝土采用洒水养护,为防止污染混凝土面,养护用水采用洁净淡水,通过专人及时、不间断洒水,保持混凝土表面经常处于湿润状态,避免

49、了 混凝土表面出现干湿循环.白天高温应加强对混凝土养护和防护,可采取塑料薄膜包裹或喷洒养护剂等措施来加强养生,防止产生温度 应力裂缝和收缩裂缝.当环境温度 低于5时禁止洒水.9)、质量问题预控措施(结构物表面粗糙)a、采用刚度 好的 大 块刚模板,模板拼缝严密,支护可靠,防止漏浆;模板面要清理干净;模板隔离剂涂刷均匀,不漏刷.b、加强混凝土配合比设计和生产过程中的 质量管理,重视外掺剂的 使用研究.C、混凝土振捣密实,不漏振、欠振过振.(3)钢筋工程质量保证措施1、每批钢筋,附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料.2、到工地的 每批钢筋按规范要求进行抽样试验

50、,所有试验符合有关标准的 规定.钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放.3、钢筋的 加工、绑扎、焊接、接头以及安装严格按图纸中的 尺寸、位置以及规范要求的 质量标准进行.(4)模板工程质量保证措施1、为保证墩柱混凝土达到设计及施工规范要求,施工中从混凝土配合比、模板、振捣全方位控制.2、墩柱采用定型大 块钢模板,墩柱模板委托专业模板厂设计,通过计算审核后进行模板加工制作,考虑高速铁路高标准、严要求,模板设计全部采用无拉杆设计,通过模板背部设置桁架来保证模板刚度 ,在施工时确保模板变形满足要求.钢模加工尺寸精度 、刚度 满足要求.钢模板面板厚度 不小 于6米米,数量满足施工

51、进度 要求.(5)产品采购保证措施由物资部门根据业主采购供应办法,结合实施性施工组织设计中的 进度 计划安排,各主要料、当地料、大 堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地,提前签订供货合同,及时办理材料的 采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的 现场发放等工作,并做好材料检验和试验,把好材料数量、质量关.保证按时供货,避免因停工待料贻误工期.6、工期保证措施6.1、加强对该工程的 领导和管理,健全施工协调制度 6.2、 选派有丰富施工经验,良好组织才能,高度 责任心的 同志担任项目经理.集中专业技术骨干,组织精干过硬的 施工队上线施工.6.3、实施项目经理负责制,推行责任目标管理.在施工项目

52、管理体制上,采取项目经理负责制.充分发挥项目经理的 工作能力,充分地向项目经理授权,使其有权处理施工中出现的 问题.制订方针目标,层层分解下达执行.6.4、健全施工协调制度 ,保证“条条施工渠道畅通”,如坚持施工班组的 完工会制度 、项目经理统一指挥权限、调度 交班会、安全质量检查制度 和领导现场办公会制度 等等,这些行之有效的 协调制度 ,继续完善执行.6.5、强化工程计划管理,精心布局,合理组织施工6.6、根据墩柱施工的 进度 ,合理安排桥梁的 施工顺序,做到重点突出.6.7、整个工期由项目经理部严格控制,用网络计划技术规划、管理工期,按分项工程施工顺序制定施工方案 ,采用目标管理办法下达月、旬施工计划,并要求施工班组根据项目部下达的 计划制定日工作计划,按计划检查、督促、落实进度 计划完成情况,一旦发现不能完成进度 计划,及时分析原因、制定对策,采取相应措施及