车身的碰撞分析

1、汽车车身修复技术,任务5：车身碰撞分析,非承载式车身,非承载式车身由主车身和车架组成。 非承载式车身的前车身构件,1.车架,2前车身,前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。 非承载式车身的前车身构件,3主车身,乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。 非承载式车身的主车身结构,承载式车身,车身前部部件。 车身中部部件。 车身后部部件。,1挡泥板加强件 2前车身铰柱 3挡泥板 4内外前梁 5前横梁 6散热器支架 7支柱支撑8防火板 9前围上盖板 10A支柱 11顶盖梁 12顶盖侧横梁 13保险杠支撑14后备箱盖 15折线 16左后翼子板 17车轮罩 18

2、止动销19C支柱 20B支柱 21门槛板,车身板件的接合技术,将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。 1.车身可拆卸连接 可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。,（1）螺纹连接,螺母螺栓连接,螺栓与焊接螺母连接,螺钉卡扣连接,自攻螺钉连接,车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。 翼子板的连接,（2）卡扣连接,（3）铰链连接,2.不可拆卸连接方式,1.折边连接 折边连接,2. 铆钉连接 铆钉连接 铆钉连接的加工过程,前部发动机支架,3.粘接连接 粘接连接 粘接连接的不同方式,4.焊接

3、连接方式 5.在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式 .,车身的碰撞影响因素,（一）碰撞对汽车损伤的影响 1.影响碰撞变形的因素 （1） 被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置； （2） 碰撞时汽车的车速； （3） 碰撞时汽车的角度和方向； （4） 碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。,2.蹭伤损伤,汽车侧面碰撞蹭伤,3.碰撞的位置高低对碰撞损伤的影响,车身前部高点位置的碰撞,车身前部低点位置的碰撞,4.碰撞物不同对变形的影响,碰撞不同物体的碰撞结果,5.行驶方向对碰撞损伤的影响,车辆侧部碰撞,6.车辆的不同对碰撞损伤的影响,两辆普通轿车碰撞,一辆普通轿车和

4、一辆SUV车碰撞,7.碰撞力的方向的影响,碰撞力的方向对损伤程度的影响,（二）车架式车身的碰撞变形,车架式车身碰撞变形部位,车身的碰撞各部分变形,车架碰撞时的变形，大致可分为以下5种类型。 1.左右弯曲变形 2.上下弯曲变形 3.断裂变形 4.菱形变形 5.扭转变形,整体式车身的碰撞变形,1整体式车身碰撞力的传递路径 用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响,（1）整体式车身正面碰撞时的力传递路径,正面碰撞时的力传递路径,正面碰撞时底板上的力传递路径,（2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径 侧面碰撞时的力传递路径,（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径,车尾碰撞时侧围内的力传递路径,车尾碰撞时底

5、板上的力传递路径,2整体式车身碰撞吸能区,整体式车身的吸能区,前部车身的吸能区设计,（1）整体式车身前部碰撞吸能部件 整体式车身的前部吸能区, 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁 不同吸能型的前纵梁, 橡胶吸能装置,橡胶吸能器在车身上的安装,橡胶吸能器的损坏, 充气或充液型吸能器,通用汽车使用的吸能器剖面结构 1保险杠托架 2活塞缸 3液压油 4缸筒 5安装螺栓 6计量杆7浮动活 8车架托架 9气体 10密封钢珠,充液型吸能器的损坏, 弹簧吸能器,弹簧吸能器的结构 1回位弹簧 2碰撞后油液返回储液腔路径 3碰撞过程油液聚集区4外缸筒 5阀门 6液孔 7储液腔 8内缸筒, 压溃型吸能器,压溃型吸能器结构,压溃型吸能器碰撞挤压后的状态, 泡沫垫层吸能器,泡沫垫型吸能器 1保险杠 2吸能器 3蒙皮,整体式车身中部碰撞吸能部件,车门内的高强度钢板,压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比,汽车前部碰撞变形,汽车前