发电机静子吊装方案

1、发电机静子吊装方案洛阳永龙电厂255MW凝汽式空冷汽轮发电机组，发电机静子单体重70.4吨，安装高度在8m高的运转平台上。静子主体结构为钢板焊接，机座呈圆筒形，外廓尺寸如图1所示。汽机房设置一台50t桥吊，不能满足静子吊装需要。为了有效地利用现场拥有的吊装条件，采取在桥吊大梁下增设两个支撑柱，重新制作一台起重小跑车和原小车联合抬吊安装发电机静子。1、 施工程序与吊装工艺11施工准备111熟悉施工图纸和技术资料，制订施工方案。11 2所用机具、设备进行严格的检查、保养、试运行，特别注意检查吊车的制动性能。1 设计要求制作附件小车、支撑柱、转向滑轮架、卷扬机锚点。11 吊装准备工艺121吊装机具设

2、置如图2所示。122用25t汽车吊将自制小车吊装于桥吊小车轨道上，并与原小车刚性联接，使前后小车两侧车轮分别成一直线，避免行走时车轮与轨道发生卡涩。123将桥吊开到静子起吊位置（桥吊纵向中心线与发电机静子横向中心线重合），分别立起两副支撑排柱，用链条葫芦调直排柱，保持其不垂直度30。支撑柱脚基础按设计的承压面积设置，柱脚底板与基础间隙用钢板垫块塞紧，并保持实际受压面积80%的柱脚底板面积。124用4部5t手拉葫芦分别固定桥吊大车两端梁，并用挡块塞阻大车车轮，使其不能前后移动。125绑扎、固定滑轮组、卷扬机和导向滑轮，穿绕起升跑绳，小车牵引钢丝绳、静子吊装绳扣、卡环等，接通临时用电源。1 3静子

3、吊装1.3.1检查静子、滑轮组、导向滑轮、卷扬机等各部绑捆部件，确认无误后，将所有绳索绷紧（静子似动未动）。停机对所有机具、锚点进行全面检查正常后，缓缓将静子吊起约10cm，重新检查各部，并测量两排支撑柱的垂直度、大梁挠度（VL/700），均符合技术要求，方可继续起吊。起吊过程中，应保持两台起升卷扬机动作协调，静子本体成水平状态。1.3.2子底面高出安装平台30cm左右时，停止起升，用锚索和绳卡分别锁住起升滑轮组的跑绳出端，用松紧两部10t手拉葫芦使小车平移，将静子平稳移动到图2的位置（静子纵向中心线与安装基准线重合）。2 主要吊装机具的选择及强度校核计算2 1桥吊大梁的强度校核（单根）静子吊

4、起平移到C位置时，大梁承受弯矩最大，见图3（a）。吊车梁承受最大剪力处在梁端B支撑处，见图3（b）。大梁受力计算见表1。22A、B两支撑的设计静子起吊在位置时，A支撑柱承受轴向压力最大，见图4（a），平移到位置时，B支撑柱承受轴向压力最大，见图4(b)。表1 大梁受力计算序号名称代号数值单位一已知数据1原小车重量W11552自配小车重量W23索具重量q4静子重量Q5单根大梁净截面抵抗矩Wnx6计算截面毛截面惯性矩Ix7最大的应力处上部毛面对中和轴面积矩S8大梁腹板厚度tw9动载荷系数K110不均匀系数K211抗拉强度设计值f12抗剪强度设计值fv13桥吊自重（不含小车）G二受力计算1计算荷重Q

5、计2自配小车轮压p1、p23原小车轮压P3、p44A支撑受力NA15最大弯矩Mmax6最大剪力Vmax三大梁强度校核1大梁所受正应力（1）附加正应力增大系数s（2）大梁自重附加系数（3）荷载分项系数YQ2大梁所受剪应力3局部压应力c（1）集中载荷增大系数（2）吊车轮压分布长度L24大梁挠度V（1）材质弹性模量E（2）A、B两支点跨距L（3）大梁允许挠度V注：计算公式参见钢结构设计手册（GBJ17-88）和钢结构（同济大学主编，中国建筑工业出版社，1981年）。A支撑柱长度16.3m，B支撑柱长度8.3m，材料42612无缝钢管，材质20钢。经强度（受压）和稳定性验算，符合设计要求，此处从略。2

6、3主要吊装机具选择原小车和自配小车各负担载荷的一半，即50t。自配小车参考原小车结构制作。231主卷扬机：选1台10t卷扬机232跑绳取安全系数K=6，破断拉力P破=Ks=420KN，选用钢丝绳规格6371-28-1700，其破断拉力为500KN。233根据起升滑轮组受力P=589kN选捆绑绳（卡环），取安全系数K=8，破断拉力P破=8P=4712kN。选用钢丝绳规格6371-1550，用8股捆绑，其破断总拉力为5760kN。234起升滑轮组及转向滑轮选用H756D滑轮1组，为起升主滑轮组与附加小车配吊。选用H151D滑轮4个，为导向滑轮。3 吊装安全技术措施i. 施工人员必须认真按施工方案执行，分工明确，统一指挥。ii. 两副大梁支撑柱脚的基础承压后台，须经设计单位强度校验，并征得厂方同意，方可施工。iii. 起吊前，要认真查看千斤绳，滑轮组、卷扬机等捆绑固定是否牢靠、正确，起吊范围内有无杂物等并及时清理。iv. 正式起吊前，必须进行试吊，以核实施工方案的合理性，吊装机具的可靠性，全体施工人员要集中精力，严密监视各机构的工作状态。在吊装过程中，必须保