南通中南世纪花城3冬季施工方案

1、南通中南世纪花城3、5、8#楼及2区独立地下车库冬季施工方案编制：胡震岳审核：唐卫雄启 东 建 筑 集 团 有 限 公 司二00八年十一月一、工程概况南通中南世纪花城3#、5#、8#楼及二区地下独立车库工程，建筑面积约为11万平方米，根据工程进度要求，2009年春节前主要为3#、5#、8#楼主体结构工程，2009年春节以后3#、5#、8#楼陆续进入砌体工程、外墙保温，因此我项目部针对有关分部分项工程编制该施工方案，提前计划、精心组织，在施工中将严格按照本方案进行施工。当室外日平均气温连续5天低于5或每日最低温度低于3时, 按冬季施工采取相应的技术措施。冬季施工的质量方针: 确保工程质量, 经济

2、合理，使增加的费用为最少，确实能缩短工期。本方案的主要内容：为了确保冬季施工的正常进行，主要从以下几个方面采取措施：二、钢筋工程：在负温条件下使用的钢筋, 在施工过程中要加强管理和检验，钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。钢筋冷拉温度不宜低于-20，预应力钢筋的张拉温度不宜低于-15。如果低于次温度则不允许施工。冬季在负温度条件下焊接钢筋，如果在室外进行施工，则环境温度不宜低于-20，当风力超过三级时，要采取挡风措施。具体的挡风措施是：在焊接机械周围迎风设置挡板等。焊后未冷却的接头严禁碰到冰雪。负温闪光对焊负温闪光对焊，采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用

3、预热闪光焊，端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊负温闪光对焊与常温焊接相比应采取下列措施： 调伸长度增加10%20%，以利增大加热范围，增加热储备量，降低冷却速度，改善接头性能。 变压器级数应降低12级，已能保证闪光顺利为准。 在闪光过程开始前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程的中期速度适当减慢。 预热时接触压力适当提高，预热间歇时间适当增长。钢筋负温闪光对焊焊接参数钢筋直径（mm）变压器级数调伸长度（mm）一次闪光留量（mm）预热留量（mm）二次闪光留量（mm）顶锻留量（mm）见红区长度（mm）123010+520251418333+2385625302025

4、、353+34910562530：钢筋端部不平时，两钢筋凸出部分的长度。负温电弧焊 钢筋负温电弧焊时，参照下表选择焊接参数：焊接种类钢筋直径（mm）焊缝层数平焊立焊焊接速度（mm/min）焊条直径（mm）焊接电流（A）焊条直径（mm）焊接电流（A）帮条、搭接101413.24.01301401501703.24.09011011013090100162023.24.01301401501703.24.0901101201408090224034.05.01501701802403.24.01001201401807090坡口182013.21401603.2120130224023.24.01

5、401601601803.24.0120130150170 为防止热接头影响区的温度突然增大, 进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，层间温度控制在：150350之间，以起到缓冷的作用。 帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条焊与搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍的钢筋直径，焊缝宽度不小于0.7倍的钢筋直径。 坡口焊时焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好，焊接过程应经常除渣，为了防止接头过热，宜采用几个接头轮

6、流施焊。加强焊缝的宽度应超过型坡口边缘23mm，其高度也应超过23mm，并平缓过渡到钢筋表面。三、混凝土工程混凝土工程的冬季施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬季施工措施。新浇的混凝土如果遭受冻害，由于拌和水冻结成冰，水结成冰后体积增加约9%，同时水泥的水化作用将停止，在恢复正温养护以后，水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面降低，如抗压强度约损失50%，抗渗等级降为零，混凝土与钢筋的粘接力也大幅度降低。因此，本工程的冬季混凝土施工时采取如下措施： 当混凝土的温度降至0前

7、，其抗压强度不得低于抗冻临界强度，即：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计混凝土强度标准值的30%。 为缩短混凝土的养护时间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不小于525级，每立方米混凝土中水泥用量不少于300kg，水灰比不大于0.6，并视情况加入早强剂。 为减少冻害，将配合比中的水用量降低至最低限度，具体办法是：控制坍落度，视情况加入高效减水剂。 为了防止钢筋锈蚀，混凝土中氯盐产量不得超过水泥重量的1%，并且，掺氯盐的混凝土必须振捣密实。 拆模后的混凝土要及时覆盖草帘，覆盖草帘的层数为两层，使其缓慢冷却，加强保温。冬季施工混凝土养护不需要浇水, 要加强保温措施。平台板、墙板

8、、柱在浇筑完混凝土12h后，立即采取保温措施，保温持续时间为7d。 混凝土搅拌时，如原材料需加热，要优先采用加热水的方法，当加热水不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度不超过下表：拌合水及骨料的最高温度水泥种类拌合水（）骨料（）普通硅酸盐水泥6040 水泥不得直接加热，要存储在暖棚内。 混凝土拌合物的出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。 掺有外加剂的混凝土的搅拌时间取常温时搅拌时间的1.5倍。 冬季施工运输混凝土应尽量使热量损失减少，采取下列措施：在混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，橄榄车采取保温措施。 当室外温度突降或过低时应停止施工，并事先落实好施工缝的位置及

9、处理措施。 砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰、雪、霜等污垢。 冬期施工砼试块的留置，除应遵有关规定外，尚应增设两组与结构同条件养护的试块，一组用于检验受冻前的强度，另一组用于检验砼转入常温养护28天的强度。四、砌块工程材料 砌体砌筑前清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖或砌块不得使用。 拌制砂浆所用砂不得含有直径大于cm的冻结块或冰块。 拌合用水经过加温达到40，严禁超过80，水砂温度应经常检查，每小时不少于次。搅拌、运输与施工 砂浆机设置封闭棚内，采用电热器确保棚内温度，且应随拌随运，严禁积存和二次倒运。 采用手推车输送砂浆，车内加保温装置，砂浆应储存在保温灰槽中。 严禁使用已经冻结的砂

10、浆，不准单以热水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用。 每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘将砌体上表面加以覆盖；第二天施工前，先将表面霜雪扫净，然后继续砌筑。 冬期砌筑工程砂浆试块除按常温规定外，应增设不少于1组与砌体同条件养护试块。 冬期施工砌筑工程当气温低于-15时，砌筑承重墙体砂浆按常温施工提高一级，本工程砌体如遇此温度应停止施工。本工程砌筑砂浆采用掺加5%盐砂浆施工，一般不进行加热，如室外温度低于-10时应进行加热，水温不超过800，选用加热搅拌用水的方法。在负温度下砌筑，砖不应浇水，砂浆稠度比常温加大，一般砌体7-10CM，砂浆的拌制时间比常温施工增加0.5-1.0倍，运砂浆

11、小车采用覆盖方法，砂浆使用温度不应低于+5。注意事项a、粘土砖及加气砼块进场后进行保护，不能受雨雪浸袭，以免受冻。可根据各楼层用料计划，直接送至指定地点，使用前应先清除水霜。b、砂中不得含有冰块及直径大于10mm冰结块。c、拌和砂浆时，可视气温情况按试验中心确定掺量适当加些盐类外加剂。d、负温度条件下砌筑，砖不宜浇水，但需适当加大砂浆的稠度。e、砖砌体尽量砌在同一标高上，每天砌筑停止前，上面干铺一层砖，然后覆盖保温材料。五、安全措施 广泛开展安全生产教育，大张旗鼓地利用各种宣传教育方式， 对职工进行安全知识学习，布置生产先讲安全，检查生产必查安全，加强职工对安全生产防范的自觉性，从而提高每个职工的安全生产意识，增强自我保护能力，在施工作业中做到“三不违章，三不伤害”原则，安全生产责任制落实到每个人。 进入冬季施工阶段，必须做好施工现场防冻、防滑、防火工作，从硬件上实施到位，杜绝任何危险潜在。 加强特殊工种的安全管理，严肃法规，机械、电器设备必须定机、定人持证上岗操作，各类防护装置必须安全有效，灵敏可靠，并做好定时检查记录，专人负责，责任到人。 严格执行正确使用“三宝一器六口防护”的管理制度，全员必须正确使用安全帽、保险带、安全网、