绥江大桥现浇箱梁施工方案

1、黄田黄田绥绥江大江大桥现浇桥现浇箱梁施工方案箱梁施工方案 目目 录录 一一、 、编编制制依依据据.3 二二、 、编编制制原原则则.3 三、工程概况三、工程概况 .3 四、工期安排四、工期安排 .4 五、施工准五、施工准备备 .4 5.1、省道降坡、省道降坡.4 5.2、 、测测量放量放线线.5 5.3、材料准、材料准备备.5 5.4 机具配机具配备备.6 5.5 人人员员配配备备.7 5.6、支架地基、支架地基处处理理.8 六、施工方案六、施工方案 .9 6.1、跨省道架空支架部分、跨省道架空支架部分.9 6.2、 、满满堂支架部分堂支架部分.10 6.3、高低坎支架部分、高低坎支架部分.10

2、 6.4、支架搭、支架搭设设.11 6.7、 、铺设铺设方木方木.11 6.8、底模、底模铺铺放放.12 七、支架搭七、支架搭设设方案及方案及验验算算 .12 7 1 说说明明.12 7 2 荷荷载计载计算算.13 7.3、模板、模板计计算算.13 7.4 分配梁（方木）的分配梁（方木）的计计算算.14 7.5 立杆脚手架立杆脚手架计计算算.16 7.6 地基地基处处理理.16 八、八、临时临时通道通道简简易易结结构构计计算算 .17 8 1 说说明明.17 8 2 荷荷载计载计算算 .19 8 3 纵纵梁梁计计算算 .19 8 4 横梁复核横梁复核.20 8 5 钢钢管管桩桩底部地基承底部地

3、基承载载力复核力复核.21 8 6 立杆复核立杆复核.21 九、支架九、支架预压预压 .22 9 1 布点及加布点及加载载.22 9 3 卸卸载载.24 9 4 测测量量观测观测点点标标高高 H3 .24 9 5 调调整底模整底模标标高高.25 9 6 测测量地面量地面标标高高.25 9 7 门门洞洞纵纵梁梁扰扰度度观测观测.25 十、十、GPZ（ （）系列支座的安装）系列支座的安装.26 十一、十一、钢钢筋制作与安装筋制作与安装 .27 11 1 钢钢筋的加工筋的加工.27 11 2 钢钢筋骨架和筋骨架和钢钢筋网的筋网的组组成及安装成及安装.28 十二、波十二、波纹纹管及管及锚垫锚垫板安装板

4、安装 .29 十三、十三、钢绞线钢绞线的安装的安装 .30 13 1 钢绞线钢绞线的的检验检验.30 13 2 钢绞线钢绞线的下料、的下料、编编束束.31 13 3 穿束穿束.31 十四、十四、侧侧模安装模安装 .32 十五、翼板模板和十五、翼板模板和顶顶模安装模安装 .33 十六、混凝土十六、混凝土浇浇注注 .34 十七、十七、张张拉拉 .36 十八、十八、压浆压浆 .38 十九、拆模与拆支架十九、拆模与拆支架 .38 二十、安全保二十、安全保证证措施措施 .39 20 1 对对交通交通维护维护的安全措施的安全措施.39 20 2 施工安全注意事施工安全注意事项项.39 二十一、二十一、质质

5、量保量保证证措施措施 .41 二十二、二十二、环环保保保保证证措施措施 .42 附附图图一一 连续连续箱梁施工工箱梁施工工艺图艺图.43 附附图图二二 质质量保量保证证体系框体系框图图.44 附附图图三三 质质量量组织组织机构框机构框图图.45 附附图图四四 安全保安全保证证体系框体系框图图.46 附附图图五五 安全安全组织组织机构框机构框图图.47 附附图图六六 交通交通维护标维护标示牌平面布置示牌平面布置图图.48 黄田黄田绥绥江大江大桥现浇桥现浇箱梁施工方案箱梁施工方案 一一、 、编编制制依依据据 1、二广高速公路怀集至三水段第十四合同段合同文件/施工设 计图； 2、 公路桥涵施工技术规

6、范； 3、 公路工程质量检验评定标准； 4、 公路桥涵设计手册：基本资料； 5、本合同段施工组织设计文件。 二二、 、编编制制原原则则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施 工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方 案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程三、工程概况概况 二广高速公路第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为 K51+847.36K52+714.54，桥梁全长 867.18 米。本桥平面整体式路段位 于右偏 R=4

7、100m 圆曲线上，分离式路段左线位于左偏 R=4100m 的圆 曲线上，右线位于左偏 R=4099m、R=4250m 圆曲线上，分合点桩号为 K52+432.672；纵面位于 R=12000m 的凸曲线及纵坡 i=-2.0%的直线段 内。全桥共 26 个墩 2 个台，4#7#墩位于绥江水中，0#、27#台， 1#、2#、10#26#墩位于绥江两岸陆地中，由于抽砂筑岛 3#，8#，9#墩 均位于砂岛上。桥梁上部结构为第一联（36+30+27）m 是连续箱梁，第 二联（32.5+250+32.5）m 是连续刚构，第三至第七联（430）5m 是连 续梁,梁体为 C50 预应力砼 2260.4m3；

8、桥梁下部构 0#台为扶臂式桥台， 27#台为肋板式桥台，其余桥墩为双柱式圆墩，钻孔灌注桩基础。 第一联（36+30+27）m 连续箱梁采用碗扣式满堂支架整体浇筑，在 浇筑砼前应对支架进行预压，搭建跨省道 S263 支架时上下行方向各预 留一个宽 4.2m，最小净高不小于 4.8m 的通车道，确保 S263 省道畅通。 四、工期安排四、工期安排 黄田绥江大桥第一联（36+30+27）m 连续现浇箱梁分左右幅施工， 先施工右幅，然后施工左幅，计划总工期 100 天。具体施工安排如下： 左右幅地基处理：5 天（2007.12.1 1-2007.12. 5） 右幅支架搭设：15 天（2007.12.

9、6-2007.12.21） 右幅底模拼装及预压：10 天（2007.12.22-2008.1.2） 右幅钢筋绑扎及模板安装：20 天（2008.1.3-2008.1.23） 左幅支架搭设：12 天（2008.1.24-2008.2.6） 左幅底模拼装及预压：10 天（2008.2.7-2008.2.17） 左幅钢筋绑扎及模板安装：20 天（2008.2.18-2008.3.10） 五、施工准五、施工准备备 5.1、 、省道降坡省道降坡 首先对 S263 省道进行降坡，严格按照设计图纸组织施工，施工中 沿省道设置限高架、安全标识牌、限速牌、减速带、夜间行车安全警示 灯等安全标识，并将降坡后的路面

10、铺设厚 20cmC25 混凝土进行硬化， 确保行车安全、通畅。 5.2、 、测测量放量放线线 测量人员现场检测控制点坐标、高程并确认无误后报测量监理工 程师检查并审批。 5.3、材料准、材料准备备 现浇箱梁所用的钢筋已存放在钢筋加工场，水泥、砂、碎石、外加 剂等施工用料储备在搅拌站料场内。材料进场后试验人员首先按照试 验要求及频率进行自检，自检合格后再报监理工程师检查。现浇箱梁砼 施工所用的混凝土配合比已确定，并通过中心试验室的审批。材料的产 地、规格、数量详见相应的进场材料试验报告单及主要材料数量表。 主要材料数量表主要材料数量表 序号材料名称单位规格数量产地 1钢筋T 级 17.7广钢 2

11、钢筋T 级 335.3广钢 3水泥T P.O42.5R 级 1120 英德龙山水 泥海螺牌 4砂T中 粗1580扶罗砂厂 5碎石T520mm2500 三水 恒运石厂 6 钢绞线 Ts15.263 7锚具套OVM15-1964开封红桥 8波纹管m 内 1002964 9支座套GPZ20 10立杆可调底座个KTZ-75（0-600）2100 11立杆可调托撑个KTC-75（0-600）4053 12立杆个LG-3005740 13立杆个LG-180930 14立杆个LG-1201160 15立杆个LG-90690 16横杆个HG-9036300 17横杆个HG-603100 5.4 机具配机具配备

12、备 现浇箱梁施工所用的汽车吊、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混 凝土运输车、混凝土泵车、张拉设备、压浆设备、发电机等机械设备均 已检修调试完毕，并满足开工需要等待开工，详见主要机械配备表。 主要机械数量表主要机械数量表 序号机械名称单位型号数量备注 1汽车吊 辆 25 T2 2砼搅拌机台ZL10001 3砼搅拌机台ZL7501 4混凝土运输车 辆 7 m34 5电焊机台BX1-5005 6 砼泵车 台40m3/h2 7钢筋切断机台QJ40-1/5.5KW2 8钢筋调直机台GJJ6-14/5.5KW2 9张拉千斤顶台400T2 10发电机台200KW1 11发电机台150KW1 5.5 人人员员

13、配配备备 现浇箱梁施工是本标段施工的重点，项目部本着“精干的机构、精 兵强将”的原则配备相应的管理、技术人员。将选派组织协调能力强、 业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。选择经验丰富，信誉良好 施工队伍。 根据现浇箱梁的工程量及工序要求，现浇箱梁生产工人共 80 人， 分成 5 个班组，其中地基处理及支架组 15 人、钢筋组 15 人、立模浇筑 组 20 人、张拉组 10 人、压浆组 10 人、综合组 10 人（包括电工、养护人 员、安全防护人员），保证人员满足质量、进度要求。 主要管理人主要管理人员员表表 序 号姓 名 职 务 联系方式备 注 1李建波 项目经理 2 唐卫平副经理 3 马

14、万科项目总工 4 张刘红项目总工 5 范俊辉项目副总工 6 毛纹丁工程部部长 6 张振清安质部部长 7 赵培岳试验室主任 8 赵卫强 物资部主任 9 张震宇 机械部主任 11秦海涛 桥梁工程师 12 冯佩建桥梁工程师 13李文斌 测量工程师 13 党明军试验工程师 14 于晓鹏见习生 主要施工人主要施工人员员表表 序号工 种 数量 备注 1 地基处理及支架搭设组 20 人 2 钢筋组 20 人 3 立模浇筑组 20 人 4 张拉组 5 人 5 压浆组 5 人 6 电 工 2 人 7 养护人员 2 人 8 安全防护人员 6 人 5.6、支架地基、支架地基处处理理 绥江桥地基处理，首先对支架布设范

15、围内的表土、杂物及淤泥进行 清除，装载机配合人工进行整平，将地面修整成宽度宽出桥梁边各 0.5m,并且带有一定横坡（沿桥横坡方向一致）的斜面，在横坡的最低处 沿纵向挖出一条排水沟（排水沟的深度不小于 0.2m）。一般土质地段 02#墩之间先用振动压路机碾压，压实度要求达到 85%以上，然后填 筑 20cm 厚碎石进行碾压，进行地基承载力试验，地基承载力达到要求 后，布设 3cm 厚宽 20cm 长 4m 的木板并进行支架搭设。特殊地段 23# 墩之间由于前期为抽砂筑岛形成，对此段先用振动压路机碾压，压实度 要求达到 85%以上，然后填筑 10cm 厚碎石进行碾压，进行地基承载力 试验，地基承载

16、力达到要求后为提高地基的整体稳定性再浇注厚度 1520cm 厚的 C15 砼，再布设长 4m，10cm*10cm 的方木后进行支架搭 设。 六、施工方案六、施工方案 现浇箱梁采用支架法现浇施工，整个支架系统分为三部分，其一为 跨 S263 省道预留过车门洞所采取的架空支架部分，其二为满堂扣碗脚 手架部分。其三为 2 号墩处高低坎钢管桩支架部分。侧模和底模模板采 用 9 层以上优质竹胶板，对支架系统进行等载预压后进行钢筋加工作 业，选用 1#墩两侧场地硬化后作为钢筋加工场，钢筋下料后现场绑扎， 两台汽车泵输送混凝土入模，混凝土龄期达到四天且强度达到设计强 度的 85%以后开始张拉，张拉后立即进行

17、压浆、封锚作业，最后拆除支 架系统。 6.1、跨省道架空支架部分、跨省道架空支架部分 黄田绥江大桥第一联第一跨 S263 省道，采用预留过车门洞方案， 左右幅各预留一个门洞，门洞净宽 6m,净高 4.8 米。施工时直接在降坡 后的 S263 省道底基层上浇筑 5 道长 150cm、宽 80cm、高 60cm 的 C25 砼基础，基础砼顶面预埋厚 1cm 钢板，钢板规格为 7070cm，在基础上 设立 5 根直径 60cm、厚度 =8mm 的钢管，底部与基础砼预埋钢板焊 接牢固，钢管顶部开槽，I45 工字钢放置于钢管顶面槽口中，与钢管焊 接固定，形成横梁。为加强钢管桩之间的整体稳定性,在沿现浇梁

18、横向 的每排钢管桩之间采用12 槽钢做剪刀撑连接。横梁上架设 I36 工字钢 纵梁，间距为 75cm，在腹板处加密为 50cm，在纵梁上铺设间距为 30cm 的 10cm*15cm 的方木作为分配梁，最后在分配梁上直接铺设竹 胶板作为底模。 6.2、 、满满堂支架部分堂支架部分 现浇箱梁施工支架在地势平坦段全部采用碗扣式脚手架搭设满堂 支架。碗扣式脚手架由可调底托、横杆、立杆、可调顶托、扫地杆及剪刀 撑组成。支架采用横向、纵向间距除在各墩位处顺桥向横杆为 60cm 外 其余地段均为 90cm 的横杆，立杆原则上选用 LG-300 型，当高度不足 时采用 LG-240 或 LG-120 型立杆，

19、立杆顶部设置 KTZ-600 可调顶托， 在顶托上沿设置 1510cm 方木作为纵梁，上铺 1010cm 方木作为横梁， 间距为 30cm，最后在横梁上直接铺设竹胶板作为底模。 6.3、高低坎支架部分、高低坎支架部分 现浇箱梁施工支架在地势高低坎处采用先在 2#墩及边坡坡脚之间 沿横向浇筑一道高 60cm，宽 80cm 的通长 C25 砼基础，基础上设立 5 根直径 60cm、厚度 =8mm 的钢管调平地面地势差，再在钢管桩顶部 架设 45 型工字钢作为横梁，然后在横梁上铺设间距 70cm 的 36 型工 字钢，最后在纵梁上面铺设间距 90cm 的 15*10cm 长 4m 的方木作为 最后分

20、配梁形成搭设支架的平台，在平台上再次用可调底托、横杆、立 杆、可调顶托、扫地杆及剪刀撑组成碗扣式满堂支架。立杆顶部设置 KTC-75 可调顶托，在顶托上沿设置 1510cm 方木作为纵梁，上铺 1010cm 方木作为横梁，间距为 30cm，最后在横梁上直接铺设竹胶板 作为底模。 支架设计详见后附支架搭设示意图。 6.4、支架搭、支架搭设设 1、测量放样出箱梁结构中线及翼缘板投影线，施工人员根据支架 布置图，在纵、横桥向用白灰撒出支架布置的主要控制线位。 2、根据立杆平面布置，沿横桥向铺上 400*20*3cm 木板，每块木板 上支撑 4 个立杆，立杆底座充分接触在木板上，不能有悬空、半挑现象。

21、 木板底部必须密实，不能有动摇或支撑在突出的石头上。 3、本工程采用碗扣架拼装（立杆分为 3m、1.8m、1.2m、0.9m 四种 规格，横杆为 0.6m、0.9m 两种规格），纵向间距 0.60.9m（梁端端横梁 处取 0.6m），横向 0.9m 步距，拼装前应将立杆底托调高到 0.35m 左右。 4、支架拼装的总体原则：优先选用高立杆，即首先选用 h=3m 拼装； 其次选用 h=1.8m，并应注意横向竿的配套。 5、用钢管加固：用 48mm 钢管搭设剪刀撑，纵向剪刀撑间距在第 一、二跨时因支架高度较小为 5m，第三跨因支架较高为 3m（剪刀撑必 须相互连接）。最后，要保证整跨门架要顺直、整

22、齐，并保证立杆垂直。 6、在立柱位置，用 48*3.5 钢管组成墩身#形抱箍，上下间距为 5m，与已完成的墩柱连接稳固，使支架与墩柱连成整体，从而增强支架 整体稳定性。 7、支架安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进 行全面检查，符合要求后，方可进行下一步工序的施工。 6.7、 、铺设铺设方木方木 1、测量人员根据箱梁设计底模标高控制在顶托上，然后放出桥梁 结构中线，施工人员根据测量人员提供的四角点标高拉线调出箱梁底 推算的顶托高度位置。 2、首先铺纵向方木（15*10cm），纵向两块方木的接头应设在立杆 支点的位置，搭接长度不小于 0.3m，或者纵向两接头的方木下面垫上 一块长度

23、不小于 0.8m 的方木，然后用马钉将下垫方木和上面纵向方木 钉在一起，方木使用时若有变形，不顺直的方木，应将起拱的面向上放 置，总之最后应保证整个纵向方木面平整，再铺横向方木。 3、横向 10*10cm 方木的间距为 0.3m，铺设的横向方木宽度应比箱 梁底板各宽出至少 1.2m，用于后面腹板侧模的加固。 6.8、底模、底模铺铺放放 1、根据测量人员放样的桥梁中轴线，单块模板的尺寸，以及箱梁 的底板、跨径尺寸施工队人员要配对、加工好底模模板。 2、铺放时，模板的接头应支承在横向的方木上，不允许有接头悬 空的现象，若整块板拼装时不够宽度，应将模板割开一部分再拼装，但 要注意。割开的模板宽度不能

24、小于 0.5m，并且不能放置在箱梁自重大 的位置（比如腹板位置），模板与方木之间用钉子固定。 3、横向底模要宽出腹板边线，并不要与方木固定，等预压后由测 量人员放样出底板边线后，再将模板准确定位，并与方木固定。 4、模板的接缝处应用双面胶密封。 七、支架搭七、支架搭设设方案及方案及验验算算 7 1 说说明明 支架用碗扣搭设，立杆间隔在端横梁处纵桥向为 0.6m，其于位置 立杆为 0. 9 m，横桥向一律采用 0.9 m 的步距，各横杆上下层间距均为 1.2m,在自重较大位置再增加横排加固。纵桥向分配梁采用 1010cm 的 方木，模板采用厚度 t=1.8cm 的优质竹胶板。 7 2 荷荷载计载

25、计算算 说明：由于梁在不同的位置重量不一样，在同一截面的不同位置重 量也不一致，现取箱梁端腹板位置进行验算（钢筋砼容重取 25KN/m3） 1、钢筋混凝土自重：q1=(1.21.8125)/1.21=45KN/ ； 2、施工人员、机械荷载：q2=2.0KN/； 3、倾倒砼、振捣混凝土产生的荷载各取：2.0KN/。 7.3、模板、模板计计算算 说明：直接支承模板的横向分配 梁（1010cm 方木）间隔 0.3m，则模 板净间距为 0.2m，单块模板尺寸为 1.222.44m，取 2.44m 长度、0.2m 宽度进行复核： 模板上每米承受荷载：q=（45+2+22）2.44=124.4KN/m 跨

26、中弯矩：Mmax =ql2/8=(124.40.22)/8=0.62KN.m A3竹胶板允许拉应力 =13MPa 模板截面模量：模板截面模量： w=Mmax/=0.62/(13103)=4.7710-5 m3 根据 w、b 得 h: hmin= =0.015m=15mmbw/6 所以，模板最小厚度 应大于 15mm。 取长度为 2.44m、厚度 t=1.8cm 的模板挠度复核： E=9106KPa I=bh3/12=(1.2220.0183)/12 =1.1910-6 f=5ql4/(384EI) =(5124.40.24)/(38491061.1910-6) =0.24mm0.2/400=0

27、.5mm 满足要求。 0.6m Mmax=0.496KN.m 7.4 分配梁（方木）的分配梁（方木）的计计算算 说明：在腹板位置纵、横向方木跨径分别为 0.6m 和 0.9m。首先取 横向方木跨径 0.6m 复核： 因横向 10*10cm 方木直接与模板接触，荷载视为均布荷载，按最 不利的简支结构计算：（木材允许应力=12N/mm2荷） q=(45+2+22)0.3=15.3KN/m Mmax=ql2/8=15.30.92/8=1.55KN.m=1.55106N.mm 采用 1010cm 方木：w=bh2/6=1001002/6=1.67105mm3 则 =Mmax/w=1.55106/1.6

28、7105=9.28MPa12MPa 挠度复核： E=9.0106 I=bh3/12=0.10.13/12=8.310-6 f=5ql4/384EI =(515.30.94)/(38491068.310-6)=1.75mm0.9/400=2.25mm 满足要求。 纵向方木 10*15cm 的复核，纵向梁支承横向方木，横向方木的间 隔为 0.3m 一道，则按集中力计算，因每根方木长度为 4m，则按 4 跨等 跨连续梁计算： 由图示可得，纵向方木每跨跨径为 0.6m，承受 3 个集中力，则单个 集中力为：P=(（45+2+22）0.60.9)/3=9.18KN 最大弯矩发生在边跨的中间：Mmax=1

29、3.770.3-9.180.3=1.38KN. m=1.38106N.mm 采用 1015cm 方木：w=bh2/6=2.5105mm3 则 =Mmax/w=1.38106/2.5105=5.52MPa12Mpa 满足要求 挠度复核： E=9.0106 I=1.2510-7 最大挠度发生在边跨跨中， fmax=Pl3/48EI=9.180.63/4891061.2510-7)=0.37mm0.6/400=1.5mm 满足要求 7.5 立杆脚手架立杆脚手架计计算算 取端横梁位置复核：（纵、横杆步距为 0.60.9m） 单根立杆承受力：P=（45+2+22）0.60.9=27.5KN 采用钢管或碗

30、扣件，若横杆步距采用 1.2m，则立杆可承受集中荷 载 30KN，满足要求。 稳定性验算： 钢管相关参数： A=424mm2 I=15.9mm 按强度计算钢管受压应力： =N/A=（27.5103）/424=64.86MPa145MPa 按稳定性计算立杆受压应力长细比：（取 1.2m） =L/I=1200/15.9=75.5 查得 =0.717 =N/（A）=27.5103/（0.717424）=90.5 MPa145 MPa 实际横杆步距采用 1.2 m，稳定性能满足要求。 7.6 地基地基处处理理 由于底铺方木横向铺设，取 2m 长方木板（20.10.1）上承受 3 个 立杆，则总重量：

31、N=27.53=82.5KN 采用回填 0.2m 碎石（扩散角取 =30）计算 地基要求承载力： P=N/A=46.77/（2+0.2tg302）（0.1+0.2tg302） =112.1KPa350KPa（查地质资料），满足要求。 一般地段支架搭设示意图 20厚碎石硬化层1010 方木间距90可调底托90水平横杆间距90 竖向立杆间距90 顺桥向及横桥向支架剪刀撑 1010方木间距30 可调顶托间距90 1015方木间距90 直径50cm钢管桩 3#墩过便桥支架搭设示意图 5cm混凝土基础 八、八、临时临时通道通道简简易易结结构构计计算算 8 1 说说明明 跨 263 省道的现浇梁施工时。采

32、用预留车流通道，左、右 幅各预留一个通道净宽 6m，高度 4.8m，立杆采用 60 钢管， 壁厚为 8mm，底部采用 C25 砼作为基础，钢管顶面设置工字 钢作为支承，在箱梁腹板位置设置两条工字钢，间隔为 0.5m, 其余部位为 0.75m。见下图。 、 、 、 1 、 、 、 、 、 12、 、 、 、 、 C 25、 、 、 、 、 60cm 、 、 、 8 I 45、 、 、I 40、 、 、 、 、 、 、 、 、 跨S263省道过桥门洞横断面图 s=4.322 20*20 100*33 20*20 100*33 20*20 100*33 20*20 100*33 20*2020*20

33、 100*33100*33 跨 S263 省道过桥门洞平面图 I 45、 、 、 省道路基 C 25、 、 、 、 、 60cm 、 、 8 、 、 、 、 、 、 I 40、 、 、 、 、 、 、 、 、 跨S263省道过桥门洞立面图 C 25、 、 、 8 2 荷荷载计载计算算 取腹板位置进行复核：（钢筋砼容重取 25KN/m3） 1、钢筋砼自重： q1=0.751.825=33.75KN/m 2、考虑施工人员、机械、倾倒砼和振捣砼荷载，各取 q2=2*0.75=1.5KN/ m 方木 q4=0.75*3*0.1*0.15*0.75*10=0.25 KN/ m 则总荷载：q= q1+3q

34、2=33.75+31.5+0.25=38.5 KN/ m2 则纵向工字钢（40）每延米荷载为： q= q0.5=38.50.5=19.25 KN/ m 8 3 纵纵梁梁计计算算 视荷载为均布荷载，简支结构计算： Mmax=ql2/8=19.256.82/8=111.3KN.m 查表得 40工字钢 w=1090cm3 =Mmax/w=111.3106/1090103 =102.1MPa145 Mpa 满足要求 挠度复核： E=2.1105 MPa I=2.17108mm4 fmax=5ql4/384EI=519.2568004/(3842.11052.17108)=11.8m m6800/400

35、=17mm 满足要求 剪力复核： Qmax=0.625ql=0.62519.255/2=30.08KN max= Qmax.sx/Ix.d=30.081035.41105/1.6610812=8.17MPa85Mpa 满足要求 8 4 横梁复核横梁复核 钢管桩顶部采用一根 45工字钢支承，按最不利简支 计算： P1 P2 P3 P4 P5 计算 P1=35.7KN P2=67.5KN P3=45.1KN P4=37.5KN P5=37.5KN 支座反力：P 支=（P1+P2+P3+P4+P5）/2=111.7KN 计算跨中弯矩：M 中=1/8q422+ P 支2- P11.25P20.75P3

36、0.125=1/80.8422+111.7235.71. 2567.50.75=131.35KN.m 查 45工字钢的 w=1.433106mm3 采用一根工字钢使 用： =M 中/w=131.35106/（1.433106）=91.66MPa145Mpa 满足要求 刚度复核： E=2.1105 MPa I=5.3107 MPa 为了简化计算，将集中力简化在跨中进行复核： fmax=Pl3/(48EI2)=223.410340003/(482.11055.31072)=1 3.4mm 实际为 5 个集中力产生挠度，故安全。 8 5 钢钢管管桩桩底部地基承底部地基承载载力复核力复核 N=(35.7+67.5+45.1+37.5+37.5)=223.4KN A=0.81.5=1.2 m2 P=N/A=223.4/1.2=186Kpa400Kpa(查地质资料),满足要求。 8 6 立杆复核立杆复核 立杆采用直径 600 mm，壁厚 t=8mm 钢管。按荷载最大即 立杆位于腹板下进行复核受力即可。 单排中墩承受总荷载： N=3.44255.4=464.4KN 钢管相关参数：A=（3002）-（292