施工交通桥安装施工方案

1、施工交通桥安装方案一 施工交通桥的基本情况说明 施工交通桥位于都柳江干流，总长度为177米，桥梁为单车道，桥面宽度为4米，桥梁分6跨，分别为30米5跨和最后一跨27米。桥梁标高为235.2米，桥墩基础平台标高为232.96米。桥梁的额定荷载为60吨。 施工交通桥的基本结构为7排加强、上承式结构BL15-1型，即桥梁主体为7排贝雷片组成，上下安装加强弦杆。桥面有4米*1米的桥面板组成。桥墩采用双排钢管桥墩，排间距为3米，钢管横向间距为3.5米。钢管高度为15米。桥墩为现场焊接，桥梁为现场螺栓及销子连接。二 施工交通桥的安装1场地准备由于河流为浅滩加河沟的结构，第1、2、3、4跨的河床在枯水季节为

2、河滩，地势平坦，因此可以作为桥梁堆放及安装的场地。在桥梁部件未进场之前，需用挖机将场地整平，场地的大小必须能够兼顾桥梁部件堆放和架设。根据现场实际状况，长度方向可从0#桥台下端到河沟边缘，约为90米。宽度可以从桥墩位置向上游方向到30米。施工场地如图。2安装前机械设备及安装工具的准备 本桥梁的安装牵涉到现场焊接、吊装、金属切割等工序，因此，需要如下基本设备及工具如下表:序号 名 称 数 量 用 途125吨汽车吊 2台 吊装2500型交流电焊机 2台 桥墩焊接3气割工具 1副 桥墩制作420磅大锤 2把 贝雷片安装55磅小锤 2把 安装、拼装桥墩632#快速扳手 6把 支撑架安装732#弯把扳手

3、 2把 桥面板安装854#快速扳手 4把 加强弦杆安装9撬棍 4根 辅组工具10钢丝绳 4副 吊装112吨手拉葫芦 2副 位置调节1230米麻绳 3副 位置调节及固定13保险带 8副 高空保护3人员配备 为了加快安装进度，本桥梁安装必须要求桥墩施工与贝雷桥的拼装同步进行。因此，人员配备必须保证有2个基本作业点同步施工。人员总数为13人，具体配备如下:序号工 种数 量 用 途1吊车司机 4人 吊车操作2现场工程师 1人 安装总指挥3电焊工 2人 桥墩焊接及桥梁安装4气割工 2人 金属切割及桥梁安装5安装工 4人 桥梁安装及桥墩拼接4施工交通桥部件运输、装卸及堆放 桥梁部件通过汽车运到桥头，通过吊

4、车将部件卸到场地内。桥梁部件不能够全部到完，需要根据安装进度搭配进行，以不影响安装进度为基本原则。5桥墩的制作 桥梁装配前，必须将1#、2#桥墩制作完成，这样桥梁拼装和桥墩制作才可以错位进行同步施工。因此，桥梁架设的第一步就必须将1#、2#桥墩同时施工。5.1桥墩部件下料及接长5.1.1主钢管 根据桥面标高及桥墩底座标高，可以计算出桥墩主钢管530的长度为15米。每个桥墩有4根钢管，5个桥墩合计需要20根15米长度的530钢管。该钢管的标准长度为12米，因此，需将4根12米标准长度的530钢管裁断成20根3米长度的530钢管。5.1.2横撑钢管横撑钢管为245*7的钢管，长度有两种规格，横向连

5、接的横撑尺寸如图纵向连接的横撑尺寸如图两端与桥墩主钢管连接，圆弧切割时必须先用一张软纸板做一个模板，如图下料时必须90度错位下料，使两端的凹凸错位。原材料的标准长度为12米，横向横撑刚好下4根料，纵向横撑下4根料后有一截2米尾料，将所有的尾料对接后再下料。5.1.3桥墩斜撑斜撑材料是用14#B槽钢。分横向斜撑和纵向斜撑。横向斜撑的尺寸如图纵向斜撑的尺寸如图由于槽钢材料的标准长度为6米，因此需要将尾料接长使用。横向斜撑的尾料接长2米即是一根纵向斜撑料，纵向斜撑尾料接长2米即是一根横向斜撑料。5.2桥墩主钢管的吊装每个桥墩有4根主钢管，平面位置尺寸如图5.2.1划线定位 首先任意确定一个钢管的位置

6、作为基准，然后根据桥墩主钢管的平面位置尺寸图进行划线，确定其他3根主钢管的位置。5.2.2钢管吊装 在钢管一头的内壁通过直径的位置焊接2个吊耳，用一根钢丝绳挂在吊钩上，吊车将钢管吊起入位。此时钢管必须与底部保持几毫米的距离，这样，由于钢管自重的作用，钢管基本处在垂直状态。对准位置后迅速找与底部最近的点，并将该点与底部的预埋钢管点焊。 用吊锤线的方法检测钢管是否垂直，将千斤顶放在倾斜的一侧底座上，在千斤顶上方的钢管壁是焊接一个挡块，千斤顶向上顶挡块，这样就可以调节钢管的垂直度，如图 调节钢管垂直度时，必须严格按照如下顺序调节，首先调节点焊点对面位置，当千斤顶顶到这个方向垂直时，立即在该位置点焊筋

7、板。然后将千斤顶转动90度调节垂直度，最后在前后左右点焊筋板。点焊牢固后方可松开吊车。 将底座与钢管烧满焊，筋板满焊。焊接时一定要交替烧焊，防止焊接变形导致钢管不垂直。5.3横撑的安装 由于横撑的两端为圆弧形，它不能够直接在焊接位置摆放，必须有上自下套入。因此，横撑必须从下而上逐根焊接。 先将横撑水平吊到主钢管的顶部，然后用同一部吊车的小钩将工人用吊篮吊到顶部，吊篮的底部两端系上了绳子，通过人工可以把吊篮向两边移动。吊篮里的工人将横撑扶正对位，然后将横撑徐徐放下，吊篮同步放下。在放下的过程中，不可避免的会在某些位置被卡住，这时吊篮里的工人可以通过敲打或修割圆弧等办法通过卡点，直到指定的位置为止

8、。将横撑两端点焊牢固即可。待所有横撑及斜撑安装完毕后统一烧焊。5.4斜撑的安装 斜撑的安装步骤与横撑基本相同，由于斜撑两端为平面，因此可以直接吊到指定位置后点焊。同一部位有两根斜撑背靠背焊接，形成剪刀撑。5.5横梁的安装 先将横梁底部的一边考主钢管内侧的位置，焊接一块筋板作为定位，如图 将横梁吊到主钢管的顶部，横向放置在钢管的中央位置，将焊接在横梁底部的筋板靠紧主钢管。此时说明横梁已经对中。 在另一边的横梁底部，紧靠主钢管点焊筋板，与已经焊接的筋板对称。5.6桥墩的焊接 为防止主钢管倾倒，每立一根主钢管都必须与底座实施了满焊。其余支撑均为点焊。因此，拼接完成后的桥墩需要实施满焊。在焊接过程中，

9、必须对称焊接，交替进行。最大限度控制焊接变形。高空焊接需要用吊车将施工吊篮吊到作业点进行施工。工人在高空作业时必须佩带安全带。桥墩横向立面示意图桥墩纵向立面示意图6施工交通桥的安装6.1桥体安装 该施工交通桥的桥体为7排加强BL15-1上承式结构，桥体安装采用分段吊装式。即根据跨径分段安装。在统一跨内，将桥体沿纵向一分为二，吊装落位后再合二为一，构成一段完整的桥体。6.1.1第1跨桥体安装6.1.1.1将3片贝雷片通过边支架横向并列连接。主视图为俯视图为侧视图为6.1.1.2安装端弦杆、阳头桥台弦杆和加强弦杆将端弦杆置于贝雷片上弦杆的阴头端，阳头桥台弦杆置于贝雷片的下弦杆阴头端并连接一根加强弦

10、杆。如图6.1.1.3第2节到第10节贝雷片及加强弦杆的安装贝雷片之间通过销子连接，每连接一节贝雷片后必须在贝雷片的阳头竖杆上连接边支架，上下安装加强弦杆。在下加强弦杆是还需要安装边支架，构成水平支架。如图为安装第2节贝雷片的示意图。 如图为安装完成10节贝雷片的示意图6.1.1.4安装另外半幅桥体 安装步骤与6-1-1-1、6-1-1-2、6-1-1-3相同，但是竖向边支架为对称安装。如图6.1.1.5安装中间一排贝雷片梁体 将贝雷片用销子连接，共10节，贝雷片的上弦杆位置安装端弦杆和加强弦杆，贝雷片的下弦杆位置安装阳头桥台弦杆和加强弦杆，如图6.1.1.6贝雷片梁体吊装入位 在0#桥台上划

11、线，确定贝雷片梁体的位置，然后将桥座及座板摆放到指定位置，最后用吊车将两半幅贝雷片梁体吊装入位，然后用中支架将水平边支架连接在一起。 用吊车将单排贝雷片桥体吊到已吊装入位的桥体中间位置，然后安装竖向中支架 ，注意，在安装竖向中支架时，需要将中间单排贝雷片桥体向前移动一小段距离，然后将所有竖向中支架套入并与边支架连接，最后移动单排贝雷片梁体到正常位置，用支架螺栓与竖向中支架、水平中支架连接。第一跨贝雷片梁体吊装到位。 端面示意图第一跨贝雷片梁体吊装入位示意图6.1.2第2跨到第6跨桥体安装6.1.2.1半幅贝雷片梁体及单排贝雷片梁体的拼装 拼装过程与第一跨基本相同，不同的地方有如下几点:（1）

12、半幅桥体端头（阴头端）不安装边支架。（2） 端头贝雷片下弦杆前半截空缺，用于连接桥面一跨伸出的半根加强弦杆。（3） 端头贝雷片上弦杆的前半截安装一根加强弦杆，加强弦杆的后端悬空一半，然后依次安装加强弦杆，与贝雷片形成错位。6.1.2.2半幅贝雷片梁体的吊装将半幅贝雷片桥体吊装入位，此时一定要将贝雷片的阴头套入到前面一跨桥体的贝雷片的阳头上面，然后将贝雷片销子打入，与前面一跨贝雷片连接成为一个整体。6.1.2.3安装水平中支架 将中支架与水平方向的边支架连接，此时两条半幅桥体位置自然对中，与前面桥体的纵向位置保持在一条直线上。6-1-2-4、吊装单排贝雷片梁体 将单排梁体吊入贝雷片梁体中间的空位

13、，端头贝雷片阴头套入前面一跨的贝雷片阳头中，然后将单排梁体向前移动一小段距离，便于后面中支架的安装，否则，中支架的连接槽钢会套不进边支架的连接槽钢中，无法完成连接。 将中支架从单排贝雷片梁体的节点处的两片贝雷片竖杆中间穿入，然后连接两条半幅贝雷片梁体上的竖向边支架。 将单排贝雷片梁体退回到正常位置，用销子将端头的贝雷片与前面一跨的贝雷片连接。然后用支架螺栓将贝雷片与竖向中支架、水平中支架连接。此时，本跨贝雷片桥体安装完成。6.2桥面板安装 桥面板分端头桥面板和标准桥面板，端头桥面板分别安装在桥梁的两个端头部位，其他位置安装标准桥面板。 每块桥面板都是通过4个U形螺栓与贝雷片连接。每一节贝雷片上

14、有两块桥面板的U形螺栓的位置正好在贝雷片的斜撑焦点位置，这样就杜绝了这两块桥面板前后移动。 U形螺栓安装示意图端头桥面板安装位置示意图标准桥面板安装示意图6.3栏杆的安装 用立柱螺栓在每一块桥面板的两端分别安装一根栏杆立柱，然后将镀锌钢管从栏杆立柱上的孔中穿入，最后通过管件将镀锌钢管连接起来，构成栏杆。到此为止桥梁安装完毕。如图7质量保证措施（1）施工交通桥安装前熟悉施工图纸，技术员向工人进行施工技术交底，施工中严格按照设计图纸、技术交底进行施工。（2）安装前进行测量放样，安装过程中测量进行跟踪复核，发现偏差及时纠正，保证安装的质量。（3）钢管焊接必须由持证电焊工操作，焊缝饱满、无气孔、杂渣，

15、焊缝的厚度、宽度满足规范要求。（4）钢结构连接件按图纸要求安装，螺帽与螺栓拧紧到位。（5）施工材料需提供出厂合格证明。（6）施工中严格执行质量“三检制”，上一道未检验合格，严禁进入下一道工序施工。8安全保证措施（1） 进入施工现场必须按要求佩戴安全帽。（2）高空作业必须系好安全带、安全绳。（3）现场施工用电由专业电工进行安装，严禁未经许可解除任何有关用电设备的带电部分，严禁乱接，乱拉电线，所使用电动工具的外接线必须完好。,（4）电焊作业使用防护面罩。（5）昼夜加强水情观察，水位超过安装平台时人员、设备安全撤离。（6）桥面架设推出第一跨30m时，精确计算悬臂端倾覆力矩，组装场配重（抗倾覆力矩）安

16、全系数大于1.5。（7）高空作业时严禁上下乱抛掷工器具、材料及杂物，做好防治高空坠落及其他意外伤害的安全措施。（8）严禁乱堆、乱摆、乱放，堵塞交通道路。（9）严格按照工地标准化要求做好现场安全文明施工，根据现场实际情况设置安全警示牌，施工完成后及时清理剩余材料，做到工完料尽场地清。9施工应急救援预案为对本工程施工中可能发生的桥塌、高空作业坠落、触电等施工安全事故及时作出应急准备和响应，使事态发展能得到有效控制，最大限度地降低或减少人员伤害、财产损失和对企业造成的负面影响，根据局应急准备和响应控制程序和重大安全生产事故和突发事件应急管理办法的要求，结合项目实际情况，制定本预案。项目部成立施工安全

17、事故应急救援组织机构领导小组，如发生安全事故，应及时向项目部汇报，寻求更多救助。施工应急救援组织机构如下： 经理部施工应急救援领导小组成员名单序号姓 名职 务移动号码备 注1黄朝俭组长经 理2梁 冰副组长副经理3廖祖超副组长总工程师4农守泽副组长副经理5农新民成员安全环保部主任6黄生利成员综合办公室副主任7彭时金成员综合队队长8陈亮成员施工队负责人9薛洪松成员施工队安全员10魏青春成员施工队管理员施工安全事故发生后，现场施工人员应立即向现场生产副经理汇报，安全员应立即赶到事故发生现场维护现场秩序，并向安全副经理进行汇报。由生产副经理安排现场施工人员进行临时救援，安全副经理及时赶到现场组织开展救

18、援工作，同时向经理汇报情况。同时组织人员将受伤人员送至医院治疗或拨打120急救电话。事故发生后应视事故严重程度停止该工作面继续作业，并设置安全警示标志，防止伤害再次发生。在得到领导指示后，应按领导指示，在确保救援人员安全的情况下进行救援工作。切忌擅自组织进行救援，防止不正确救援造成救援人员受到伤害。9.1现场应急救援领导小组职责（1）负责针对本项目工程特点确认高空作业危险源、吊装时坠物和重要环境因素，组织编制相应应急救援预案。（2）负责组建应急救援队伍，并组织应急培训和演练。（3）负责组织项目部有关部门或人员做好重大安全事故或突发性事件的预防和应急救援的各项准备工作。（4）发生事故时，由现场总指挥发布和解除应急救援命令、信号；并负责组织、指挥救援队伍实施救援行动；及时向局应急指挥中心报告事故情况，必要时向当地政府发出救援请求。（5）参与及配合事故调查，总结应急救援工作及经验教训。9.2现场应急救援领导小组成员职责（1）项目经理黄朝俭任现场总指挥，负责组织、指挥本经理部的