高一地理-第四章地形对聚落及交通线路分布的影响

1、第四章地形对聚落及交通线路分布的影响,一、地形对聚落分布的影响,二、地形对交通线路分布的影响,一、地形对聚落分布的影响,（一）、聚落 1.概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所， 是房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体。 2.分类：城市、农村,农业人口为主,较小,较早,非农业人口为主,较大,较晚,河谷阶地，既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。,思考：我们的祖先将半坡村落布局在怎样的地形之上？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？,（二）地形对聚落分布的影响,案例1：半坡原始村落模型,甲,乙,1.比较甲乙两图中村落的主要差异，并简析其原因。,规模,密度,人口,格局,少,

2、多,大,小,小,大,团聚型棋盘式,点状,山地、丘陵,平原,（二）地形对聚落分布的影响,案例2 平原和山区聚落的差异,（二）地形对聚落分布的影响,2、试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。,平原地区地势平坦，相对开阔，聚落分布规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大；,案例2 平原和山区聚落的差异,山区地形较为复杂，地势起伏较大聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。,平坦广阔,地形复杂,较大,较小,多呈团聚型、棋盘式格局,空间分布相对分散,较多,较少,（二）地形对聚落分布的影响,南北方聚落差异,团聚型,呈多边形的村落,呈棋盘状的西安市,（二）地形

3、对聚落分布的影响,阅读下列材料,思考如下问题:1.丽江古城为什么冬无严寒,夏无酷暑?2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件?,丽江古城位于云贵高原上，地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑，又因为纬度较低和地形的阻隔，受冬季风的影响小，因而冬季温暖。,丽江古城位于地势开阔平坦的山间盆地，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，构成了独具特色的聚落特征。,案例3 丽江古城,气候适宜的地区多形成聚落,天山山脉,塔里木盆地,昆仑山脉,盆地：四周被山地环绕，中部比较低平的地形,（二）地形对聚落分布的影响,（二）地形对聚落分布的影响,1、分析本地区绿洲分布什么地方? 2、分析城镇的空间分布

4、与地形地貌和交通线路有什么关系？,城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，此处地形较为平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产相对发达。,城镇、乡村多沿交通线分布呈条带状,案例4 塔里木盆地的绿洲,河流沿岸的地区多形成聚落,我国不同地区受地形影响，聚落分布特点不同,多分布在绿洲上,分布在河谷地区,多分布在山间盆地,规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多,山区规模较小，空间分布相对分散，人口较少,地形对聚落分布的影响,聚落的影响因素,聚落的特征,地形,气候,河流,自然资源,交通政治、军事,风俗习惯,位置,形态,规模,自然因素,社会经济因素,小结,地形对聚落分布的影响,分布,生产方

5、式等,蜀道之难难于上青天！ 蚕丛及鱼凫，开国何茫然！,蜀道难李白,(一)地势对交通线路的影响,二、地形对交通线路分布的影响,(二)地形对交通线路的影响,活动：对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。,中国地势三级阶梯,（一）地势对交通线路的影响,我国交通线路空间分布特点 ：,西部稀疏，东部稠密,案例1 中国地势与交通密度,地势：西高东低，呈阶梯状分布,（一）地势对交通线路的影响,高原,高原、盆地,平原,较密,稀疏,密集,小,大,规律一：在平原地区，地形对交通建设的限制小,第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密，经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯是高寒地

6、区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。,蜀道之难，难于上青天！,四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？,西部山地高原,东部四川盆地,（二）地形对交通线路的影响,案例2 四川地形与交通,东部四川盆地,思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点?,交通线路稠密，基本呈网状分布,（二）地形对交通线路的影响,案例2 四川地形与交通,规律二：人口稠密的地区，交通线路一般呈网状,平原交通线路,布局,受地形限制很少,思考: 多山地区交通线路形态特点?,交通线路稀疏，沿山谷、河谷延伸，多呈“之”字形分布,川西山地高原地区,（二）地形对交通线路的影响,案例2 四川地形与交通,受地形限制很少,沿山谷、河谷延伸,大

7、,小,网状分布,呈“之”字形,低,高,山 区 公 路,平 原 公 路,（二）地形对交通线路的影响,案例3 山区与平原的公路,规律三：山区对交通建设的限制大，线路多呈“之”,成昆铁路盘山路段,案例4 山区铁路建设,穿越阿尔卑斯山的铁路,活动：山区对铁路建设有很多制约因素，说明为什么成昆铁路、连接瑞士和意大利的铁路能够得以建设。,（三）影响交通线路分布的主要因素,交通线路的分布,自然因素 （地形、气候、水文）,社会经济因素 （工业、农业、人口、资源、城市）,生态环境,科技条件,基础条件,决定条件,保证条件,基础条件,小结,交通线 路选线,交通,社会,生态,经济,技术,选择有利地形,避开不利地段,降

8、低工程造价,减少环境破坏,（四）交通线路选线的原则,自然,实例探究一:兰州地形与交通布局,结合课本P93活动1中的文字和图片，讨论分析：,（1）为什么兰州城区沿黄河分布？,兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。,实例探究一:兰州地形与交通布局,结合课本P93活动1中的文字和图片，讨论分析：,（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？,以东西走向为主,在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，其中相对合理的是 方案。,实例探究二：交通选线,向阳庄,孙家凹,李庄,C,若在图中河谷地区 有一聚落孙家凹，则应

9、选择 方案？,B,三种铁路选线方案中 方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难； 方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大； 方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。,实例探究二：交通选线,习题,1.下列有关聚落的叙述，正确的是：（ ） 聚落即房屋建筑的集合体 聚落是人类各种形式聚居地的总称 聚落是一种人文景观，不受地理环境影响 聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人类活动中心 A. B . C. D . ,D,2.我国现有的城市绝大部分分布在（ ） A 第一级阶梯 B 第二级阶梯 C 第三级阶梯 D 沿

10、海地区,C,3.山区村落的规模小而分散，其中最主要的影响因素是（） A地形起伏大，坡度陡 B气候条件恶劣 C地块小，耕作距离远而不便 D传统风俗习惯和文化背景,C,4.影响交通线路分布的自然因素有（ ） A 地形和水文 B 地形和资源 C 气候和人口 D 城市分布和人口分布,A,“走进高考”（08年全国卷 I ） 下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图中信息回答问题。,5. 图中高速公路建设选择乙方案， 其原因可能是 （ ） 单位距离

11、建设成本低 沿河谷走向自然障碍小 促进沿线地区城镇发展 保护重点风景名胜区 A. B. C. D.,D,（1）从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线是 ；目前，阜阳的主要客货流是通过 运输完成的。 （2）交通口岸转移的主要自然原因是 。 （3）未来的商业区建立在、的 处合理，理由是 。,泉河,京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大,泥沙淤塞，航道变浅,铁路,6.,7.阅读资料，完成下列问题。 图1.4-1-5所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人类的生产、生活造成影响。,习 题,（1）甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一 段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？,地势比较低（冷空气容易进入）；水汽较多（靠近河流），易产生浓雾。乙路段。乙路段地势较甲路段（更）低平，离山较远，冷空气更容易进入；接近（开阔）河谷的路段比甲路段更长（水汽较多）。,【解析】第（1）题，材料中已给出了浓雾产生的原因，再结合图中甲乙两路段的位置，从地形和水汽来源两方面去分析其原因。,（2）随着人口的增加，丙村要扩建居民点，若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明