气化中控问题集8.11版分析

1、气化中控问题集一、填空：1. 气化炉是通过（开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035）控制阀来提压的？2. 气化炉升温过程中，（将气化炉压力提至0.3MPa(g)）后开始将开车煤气压力控制阀投自动。3. （气化炉蒸汽升温）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035）将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。 4. （气点火已成功且稳定操作30分钟）后，将气化炉的压力提至0.4MPa(g)。 5. 在蒸汽和空气运行阶段，粗煤气中CO2的含量应保持在约（18）%。O2的含量应小于（0.4）%。6. 在蒸汽和空气运行阶段，汽化剂的温度应保持在约（180）。7. 气化炉点火时，

2、是先通蒸汽还是先通空气？（先通空气）。8. 气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（3）小时，空气运行（3-4）小时 。9. 气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于（100）度。10. 气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为（4500） kg/h 11. 气化炉点火阶段，刚通入空气时，应调整其流量为（1500）Nm3/h。 12. 气化炉点火成功后，须调整增加空气流量到（3000-4000） Nm3/h。13. 当气化炉具备切氧条件时须向总调汇报，目的是（得到使用更多蒸汽和氧气的批准）。14. 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先退蒸汽还是先退空气？（应先退蒸汽）。15. 气化炉在由蒸

3、汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先通蒸汽还是先通氧气？（应先通蒸汽）。 16. 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，在打开氧气电动阀时，若发现氧气控制阀泄漏，则必须先建立蒸汽流量，须建立（6000 kg/h）的蒸汽流量。17. 在实际的空气至氧气的切换过程中，为防止气化炉床层冷却，切换过程不应超过（3-5分钟），以防止（气化炉床层冷却）。18. 在氧气运行过程中，粗煤气中CO2的含量应为（30-35）%，O2的含量应小于（0.4）%。19. 在氧气运行过程中，粗煤气中CO2和O2含量必须符合一定的要求，当出现CO2含量大于（40）%或者O2含量大于（1）%时，气化炉必须停车。

4、20. 气化炉提压时，提压速率是不超过（0.05）MPa/min。21. 气化炉提压结束时，要求气化炉压力须达到（气化炉压力低于粗煤气总管压力0.1 MPa）条件22. 气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低，说明炉内温度（低）。23. 气化炉停车情况不同，分为（计划）停车、（事故）停车和（紧急）停车。24. 气开调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（关闭），气关调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（打开）。25. 气化炉空气运行结束时，先断（蒸汽），后断（空气），切氧时，先通（蒸汽），后通（氧气）。26. 气化炉压力升高，CH4、CO2含量（升高），CO、H2含量（降低），O2耗量（降低）。27. 气

5、化炉用煤粒度限定在（5-50）mm，在该范围内原煤应占总量的（90）%以上。28. PV代表（测量值），OP代表（输出值），SP代表（设定值）。29. V606AB06(A-GR)出口煤气温度是(201)，C606 AB01(A-GR)出口煤气温度是(181)，气化剂温度为(320-350)，灰锁温度为(300-350 操作法为200-300)。30. 气化炉泄压过程中煤锁下阀应处于（开）位置。31. 气化炉升压过程中，提压到1.0 MPa和2.1 MPa时需进行热紧，主要热紧的法兰有（洗涤冷却器气体进出口）法兰、（废锅气体进出口）法兰、（气化炉和灰锁连接）法兰、（气化炉和煤锁连接法兰和气化炉

6、人孔）法兰。32. 气化炉运行时最低负荷为（3000）Nm3/h，设计负荷为（6000）Nm3/h。33. 煤的工业分析项目包括煤的（水份）；（灰份）；（挥发份）；（固定碳）。34. 气化炉内燃烧层进行的主要反应是（C+O2=CO2+Q）（只写方程式）。35. V606AB06(A-GR)热交换形式为（直接）换热，C606 AB01(A-GR为（间接）换热。36. 动力泵站的介质为（水+乙二醇）；润滑油泵站的介质为（65过热汽缸油）；，炉篦减速机内所加油脂为（680重负荷齿轮油）。37. 气化炉开车主要经过（蒸汽升温）、（空气点火）、（切氧）、（提压）、（并网）几个步骤？38. 汽氧比的选择受

7、（灰熔点）限制。39. 当气化炉开车时,气化炉压力提到(0.4Mpa)时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623#(F623ABCD23ABCD)。40.启动炉篦压灰过程中，当炉篦转数大于（ 0.5 ）转时，自动停炉篦。41.气化剂离开炉篦依次进入（灰层 ）、（燃烧层 ）、（还原层 ）、（干馏层 ）、（干燥层 ） 42、气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低,说明炉内温度（ 低 ）。43、液压泵站回油过滤器的最大压差是（400）KPa44、气化炉紧急停车必须先停（洗涤冷却器的高喷水），控制好（集水槽）液位，严防（煤气水）进入气化炉。45、除氧器的温度控制在（104）C,

8、压力（0.02）MPa除氧效果最好46、在蒸汽升温，空气点火阶段，PIC035设定压力不宜过高应低于空气压力（0.05）MPa以上47、集灰室过满的现象有（炉篦电流）升高，灰锁温度(降低)，(上阀)关不严。48、当集水槽液位低,LICAHL033控制不住时，可通过开大（高喷水）来维持集水槽的液位50、在夹套建立液位时，（夹套），（洗涤冷却器）的安全阀旁路应开，在蒸汽升温时夹套洗涤冷却器安全阀旁路应（关闭），在气化炉泄压，压力泄至0.2MPa时应打开（夹套）和（洗涤冷却器）安全阀旁路并全开PIC03551、正常泄压通过（HS-036）进行泄压，当气化炉压力泄至0.2MPa打开（PIC-035）将

9、炉压泄尽。有时候为赶时间用（PIC-035）进行快速泄压。 52、煤的气化方法多种多样，以压力控制方式分类煤气化可分为（常压气化法）和（加压气化法）：以气化原料在气化炉内的运动方式分类，煤气化可分为（移动床气化）、（流化床气化）和（气流床气化）：根据排渣方式分类煤气化可分为(固态排渣)气化法和(液态排渣)气化法。53、碎煤加压气化是一种(自热式)逆流（移动床）连续气化工艺以碎煤为原料，以（蒸汽）和（氧气）为气化剂在（加压）条件下，进行气化反应生成（粗煤气），同时通过洗涤、降温，除去（焦油）、中油、粉尘、（酚）、氨等物质。54、气化对人火炬系统上要设备包括：（火炬气气液分离器）、（火炬头）、（分

10、子密封器）、（高能点火装置）、（长明灯）五部分。55、热火炬采用（分子密封器）作为阻火器，防止回火。56、气开调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（关闭），气关调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（打开）。57、炉篦转速调节是通过（变频电机）来控制的。58、炉篦轴密封均采用（填料函）密封。59、气化炉停车泄压过程中煤锁下阀应处于（开）位置。60、606气化炉开车前；建立夹套液位时，夹套安全阀旁路应处于(开)位。61、在气化炉蒸汽升温阶段，灰锁上阔应处于（开）位，煤锁下阀应处于（关）位。62、主控器的作用是调节、稳定系统（负荷）及（压力）。二、选择题1. 煤气冷却装置各换热器采用的冷却介质有哪些（ C

11、）。A.低压锅炉水、中压锅炉水、脱盐水B. 中压锅炉水、脱盐水、循环冷却水C. 低压锅炉水、脱盐水、循环冷却水2.在气化炉蒸汽升温阶段，煤锁上下阀应处于（ B ）位置。A.开位 B.关位4.在气化炉蒸汽升温阶段，灰锁上阀处于（ B）位置。A.关 B.开5.煤锁上阀，需要606#液压系统采用二次减压，压力减为（C）MPa。A. 14 B.6 C.36.目前我厂煤锁操作方式有（ABCD ）四种操作方式。A. 半自动 B. 全自动 C. 现场手动 D. 控制室手动7.CF阀阀采用两个油缸的目的是（B ）。A.容易开关 B. 升降平稳9.煤锁容积为（ C C ）m3， 煤锁有效容积为（ ）m3。A.1

12、2 11 B.11.2 12 C.12 13.2 11.2 D.11 1210.灰锁DV3阀在灰锁压力为（ C ）Kpa 时打开。A.600 B.400 C.200 D.10011.当煤锁充压至（ C ）Kpa时,需作压力浮动试验。A. 2200 B.1000 C.900 D.70012.气化炉泄压过程中,煤锁下阀应处于（ A ）位置。A.开位 B.关位13.启动炉篦压灰过程中，当炉篦转数大于（C）转时，自动停炉篦。A.0.4 B.0.3 C.0.5 D.0.114.灰锁泄压过程中，当压力泄至（ A）Kpa时，需作浮动试验。A.2200 B.1800 C.900 D.70015、煤锁下阀阀杆伸

13、出时，下阀处于（ B ）位置。A.开位 B.关位16、606#气化炉开车前,夹套建立液位时，夹套安全阀旁路应处于（ A ）位。A.开位 B.关位17.#利用（ C ）原理在105，20KPa的条件下，对221#的脱盐水进行脱氧处理。A.闪蒸 B.精馏 C.汽提19、气化炉停车情况不同分为：（A）、事故停车、紧急停车。A.计划停车 B.误操作停车 C.联锁停车20、氧气盲板导通时，需用（ B ）擦拭密封面。A、二硫化钼 B、四氯化碳 C、水+乙二醇 D、煤油21、F606AB02(A-GR) 名称是（ D ）。A、夹套汽液分离器 B、煤锁气汽液分离器C、煤尘旋风分离器 D、粗煤气汽液分离器22、

14、V606AB06(A-GR)出口煤气温度是（ A ）。，A、203 B、181 C、320 D、19923、PV代表（ D ）。 A、显示值 B、设定值 C、输出值 D、测量值24、气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为( D )。A、12000Nm3/h B、1500Nm3/h C、3000-4000Nm3/h D、4500Nm3/h25、气化炉开车阶段，（ A ）时启动洗涤冷却循环水泵21-P001J606A/B02(A-GR)。A、蒸汽升温 B、空气点火 C、切氧 D、提压26、气化炉开车通过（ C ）阀来提压的。A、PISH-606(A-H)025 B、PIRCAH-606(A-H)010 C

15、、PIC-606(A-H)035 D、PIC-609(A-D)00327、在蒸汽和空气运行阶段，粗煤气中CO2的含量应为（ A ）。A、18% B、27% C、0.4% D、40%28、开车时，气化炉压力提至（ B ）时进行第一次热紧，压力提至（ C ）时进行第二次热紧。A、0.3Mpa B、1.0Mpa C、2.1Mpa D、2.5Mpa29、开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（ D ）管线。 A、F623ABCD08 B、F623ABCD 23ABCD C、C623ABCD 09ABCR D、C623ABCD03三、多选题1、J606AB02(A-GR)泵电机电流低是

16、何原因？（ABCD）A、集水槽液位空，泵不打液 B、出口阀开度小 C、电流表指示有误 D、出口总管压力高2、下列选项中属于五自巡检法的是（BCD）。A、尝 B、听 C、摸 D、看4、气化剂温度低的原因有（ABCD）。A、H20/O2比低； B、 夹套带水；C、 夹套产汽量大； D、 蒸汽管网温度低；5、气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及（ABCD）。A、空气点火 B、切氧 C、提压 D、并网6、煤的工业分析项目包括（ABCD）。A、煤的水份 B、灰份 C、挥发份 D、固定碳7、检修时，工艺对设备应依次做到（ABCD）。A、停车 B、排放 C、吹扫 D、置换、清洗8、气化炉开车时，废锅壳侧液位控制

17、阀如何投自动？（BC）A、J606AB02(A-GR)泵已启动B、确认控制阀（LICAHL-606(A-H)031）前后截止阀打开，旁路阀关闭C、切换控制阀手动到自动位置D、确认集水槽液位正常9、气化车间操作人员四懂内容有（ABCD）.A、懂设备结构 B、懂设备原理性能懂 C、设备的用途 D、懂工艺流程10、气化炉热紧过程中，必须检查的法兰中不包含下列哪个选项（AC）A、气化炉粗煤气出口法兰 B、废锅气体进出口法兰C、V606AB06(A-H)安全阀法兰 D、气化炉和煤锁连接法兰；气化炉人孔法兰。三判断题1、气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧（ 对 ）。2、开车时，氧气、充压煤气管

18、线上盲板处于盲位（ 对 ）。3、汽氧比的选择受灰熔点限制（ 对 ）。4、随着气化温度的升高，粗煤气中各成份中的CO2和CH4降低CO和H2升高（ 对 ）。5、检修时，工艺对设备应依次做到停车、排放、吹扫、置换、清洗（ 对 ）。6、压力容器的安全附件主要指爆破片、 安全阀 、 压力表 、 液位计 、温度计等( 对 )。7、621#二台压缩机是 对称平衡 型、卧 式、两列、四级压缩、往复、水冷式(对)。9、气化炉切氧、升压、并网过程中，煤锁上阀关，下阀开，灰锁上阀关，下阀开（ 错 ）。10、气化炉顶部法兰温度仪表为TRAH-606A011A/B，设计联锁值是250 （ 对 ）。11、汽氧比降低时，

19、粗煤气的成份中CH4含量降低（ 对 ）。12、对于单系列气化炉，煤锁的润滑点有2个，灰锁的润滑点有 4个（ 对 ）。13、煤锁只有在BC、CF、PV1、PV2阀关的情况下，TC阀才能开( 错 )。14、单台气化炉润滑系统共有16个润滑点，液压系统设计三个压力等级分别是14MPa、10MPa、3MPa( 错 )。15、 如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时，下阀应处于关位置( 对 )。四、问答题：1、气化炉加完煤后，准备蒸汽升温时，在打开电动阀和蒸汽控制阀之前如何操作？答：首先应确认灰锁已打循环除去煤粉且关闭灰锁上阀；然后缓慢打开过热蒸汽支管上的截止阀，关闭旁路阀。2、气化炉准备蒸汽升温

20、时，如何操作电动阀？如何操作蒸汽控制阀？答：应视蒸汽控制阀的泄漏量确定蒸汽电动阀的开度。应手动缓慢打开蒸汽控制阀，并缓慢调整蒸汽流量到4500kg/h，以防煤粉带入废锅。3、蒸汽升温结束后准备点火前，如何投用空气？答：首先应退出蒸汽（关闭蒸汽控制阀，视蒸汽控制阀的泄漏量，关闭蒸汽电动阀）；然后打开开工空气支管上的两道截止阀（确认开工空气总管上的截止阀已经打开，放空阀关闭）；最后打开开工空气控制阀并缓慢调整空气流量到1500Nm3/h。4、蒸汽升温结束后准备点火前，当向气化炉通入空气后，如何投用蒸汽？答：通入空气5-10分钟后，首先将蒸汽控制阀复位，然后手动缓慢打开蒸汽控制阀，并缓慢调整蒸汽流量

21、以控制汽化剂温度约180。5、气化炉点火成功后，需由冷火炬切换到热火炬时，如何操作？答：首先应确认煤气中氧含量分析小于0.4%；其次确认热火炬点火烧咀点着，开车煤气洗涤器工作正常；然后先关闭冷火炬电动阀，再打开热火炬电动阀。6、当循环冷却洗涤水泵J606AB02出口煤气水量不足时，事故喷射煤气水阀（HIC606(A-H) 031）将自动打开，当泵出口煤气水流量恢复正常后，如何操作？答：首先应复位手操器（HS-606(A-H)031）；然后关闭洗涤冷却器事故喷射煤气水阀（HIC606(A-H) 031）。7、气化炉开车阶段，什么时候启动洗涤冷却循环水泵J606AB02？答：气化炉开始蒸汽升温时(

22、操作法上为打开蒸汽控制阀FFIPCAL-606A007，调节蒸汽流量4500kg/h后启动。待确定)。8.切氧过程中，当蒸汽和氧气流量分别逐渐增加到6000kg/h和800Nm3/h时，开车煤气压力控制阀应在几秒钟打开，为什么？答：因为通入氧气和蒸汽后，若氧气和碳发生了反应，则气化炉内会产生大量的煤气，气化炉内压力会瞬间升高；否则，说明氧气点火失败，应立即停下气化炉。9. 调整炉篦转速的依据是什么？答：（1）气化炉负荷（2）灰锁温度（3）气化炉出口温度 （4）刮刀数量 （5）原料灰分含量。10. 气化炉高负荷生产时应注意什么问题？答：（1）控制好炉压、顶部法兰温度和粗煤气出口温度；（2）调整好

23、夹套和废锅液位；（3）控制好灰锁温度和排灰速度；（4）加大粗煤气分析次数，控制好氧含量。11. 气化炉出口煤气中CO2 ,CO ,说明什么？如何调整？答：说明汽氧比高，炉温低。应及时检查灰况和夹套耗水量，之后决定是否调整汽氧比。12. 夹套液位高，会导致什么后果？答： （1） 气液分离受影响，气化剂带水；使气化剂温度低联锁跳车；（2） 损坏炉篦；13. 气化炉升压时不宜过快，为什么？答： （1） 升压与升温不同步，易造成泄漏； （2） 易造成压力波动，导致带出物增加，造成堵塞； （3） 夹套液位高，不易控制； （4） 易产生沟流，使床层破坏，工况恶化。14. 气化剂温度低，有哪些原因？答：1）

24、 H20/O2比低； 2) 夹套带水； 3） 夹套产汽量大； 4） 蒸汽管网温度低；5） 测量仪表不准。15. J606AB02泵电机电流低是何原因？答：（1）集水槽液位空，泵不打液； （2）出口阀开度小；（3）电流表指示有误； （4）J606AB02泵电机反转。 （4）出口总管压力高。（5）J606AB02泵电机反转。19、气化车间操作人员四懂三会指什么？答：四懂：懂设备结构，懂设备原理性能，懂设备的用途，懂工艺流程。三会：会操作，会维护保养，会排除故障。20、五字巡检法内容是什么？答：听：听设备运转是否有异常声音； 摸：摸轴承及其它部位温度是否有异常变化； 查：查设备、管线有无跑、冒、滴、

25、漏和缺陷隐患； 看：看运行参数是否符合规定要求； 闻：闻运行部位是否有异常气味。21、606#入炉蒸汽的温度、压力分别是多少？入炉氧气的温度、压力分别是多少？ 答：606#入炉蒸汽的温度为435、压力是4.22MPa（g），入炉氧气的温度为30，压力为3.6MPa（g）。22、气化工段易发生那些伤害？ 答：煤锁、灰锁、废锅上的射源辐射，煤中的瓦斯气爆炸、煤气中毒、煤气爆炸、蒸汽烫伤、高空坠落、氮气窒息。23、调整炉篦转速的依据是什么？答：（1）气化炉负荷（2）灰锁温度（3）气化炉出口温度24、气化炉因什么原因导致停车后，不能直接通O2恢复？答：1）缺煤停车或TIRAH-ZHH-606（A-H）

26、温度高联锁停车。2）灰锁温度高停车。3）出口煤气中CO2或O2超标停车。（2）通O2恢复时以下条件不满足不得恢复：1）各液位不正常，如液位低于零液位或高于100液位以及假液位不得恢复；2）联锁信号没消除；3）各温度压力不正常。通O2恢复的首要条件是停车时间不超过30分钟。25、炉篦转速和第一、第二设定转速根据什么确定的，什么情况下需要给炉篦增加转速或使用正反转？ 答：炉篦的转速是根据生产负荷大小来确定的； 炉篦的第一、第二设定转速是根据灰锁容积、下灰室容积确定的；当灰床厚、负荷增加时，炉篦转速需加快；正常生产一般使用正转，在炉内结渣、下灰困难或有东西卡住炉篦时，用正反转相互交替。26、气化用煤

27、的粒度要求是什么？答：气化炉用煤粒度限定在58-50mm，在该范围内原煤应占总量的90%以上。大于100mm为0，大于50mm占原煤总量的5%以下，小于5mm8mm占原煤总量的5%以下。27、气化炉开车过程中，不将废锅底部去F623ABCD08的煤气水管线切换到去F623ABCD24ABCD的煤气水管线，不可以提压，为什么？ 答：由于F623ABCD08为常压设备，本身并不承压，如果不进行切换，炉压升高会造成废锅底部煤气水与F623ABCD08压差过大，造成大量煤气水进入F623ABCD08，造成F623ABCD08膨胀气生成量过大。破坏水系统平衡，废锅底部煤气水液位难以控制并有煤气进入F62

28、3ABCD08。28、气化界区有哪些设备接在事故电源上？答：以下设备接在事故电源上：J606AB02A-GR泵、P23103P23003泵、HS-606(A-H)034、HS-606(A-H)035、HS-606(A-H)001、HS-606(A-H)002、润滑泵、中控和煤灰锁操作站，停电后，这些设备在2秒内会恢复供电，需立即启动。28、紧急停电时，气化炉如何操作？1) 立即向车间和总调汇报，必要时可以先处理后汇报。2) 立即关闭氧气电动阀、调节阀，关氧气截止阀。3) 之后关蒸汽电动阀、调节阀、截止阀。4) 关闭PIC-606(A-H)035调节阀，关闭热火炬（HS-606(A-H)034）

29、、粗煤气电动阀（HS-606(A-H)035）。5) 立即通知#启P23103P23003泵，保证废锅和夹套液位正常。6) 同总调保持联系，如果短时间可以恢复，保持压力；如果不能短时间恢复，倒盲氧气盲板。7) 若夹套液位正常，缓慢泄压；若夹套液位低，气化炉保持压力。29、什么因素会造成灰中残碳量高？答：灰溶点下降。夹套内漏。气化剂分布不均。煤粒度不均。炉内温度低，H2O/O2高。灰床太低，炉篦转速太快。炉内产生风洞，沟流现象30、写出检修更换灰锁DV2阀门的条件？答：1.根据检修所需时间1.52.0小时，气化炉降负荷至3000NM3/h 2.气化炉拉灰，调整工况，使粗煤气出口温度降至400以下

30、，灰锁约为380左右.3.灰锁无压，灰排净，下阀开；关严充水手阀。4.B007V606A/B07(A-GR)无水，DV3DV2开位，断开液压油路。5.仪表人员拆限位。6.开始检修作业;检修期间临近灰锁打循环时通知检修暂停作业，防烫伤。7.如果检修时间不够充足，根据实际情况负荷再降，气化炉化验加样。31、煤中的灰份大对气化操作有何影响？ 答：1、煤中灰份大造成热值降低，气化效率降低，2、碳含量大大损失，随灰排出的热值增多3、煤灰锁循环频繁4、气化炉加不起负荷5、炉篦转速高，会带出的热量多32、气化炉工况评价的依据有哪些？ 答：1.气化炉粗煤气出口温度。2.灰锁温度。3.气化炉能否加负荷，煤锁大法

31、兰温度。4.粗煤气的各成份百分比例。5.灰样（粒度及外观），残炭含量。6.气化炉夹套压差。33、夹套漏水有何症状，如何处理？ 答：灰中有残碳和未燃烧的煤。锅炉给水耗量大。粗煤气中O2含量可能高。炉内产生风洞，沟流，偏烧现象。粗煤气出口温度及流量大幅度波动。灰锁温度降低。粗煤气出口CO2含量高且不稳定。如果判断确认夹套漏水气化炉停车检修。34、气化炉开车注意事项 答：A加78锁煤，必须现场手轮操作，确认每一锁煤加入气化炉内 B蒸汽升温前，须做以下工作 建立起集水槽液位循环换，并确认煤气水管线畅通 全开蒸汽调节阀进行吹扫后试漏 C完全运行时必须做好以下工作 必须打开煤锁充压截止阀 尽量不要加煤，若

32、需加煤，按秒加煤 保持炉篦，布煤器低转速运行 D并网前确认粗煤气管线上的电动阀是否好用，截止阀在关位35、气化炉停车注意事项 停车前，检查粗煤气管线上火炬电动阀是否开位，并试管线是否畅通 停车后，泄完压必须导盲氧气盲板 关煤锁插板阀36、DCS系统故障后，停车步骤首先现场关闭所有运行气化炉氧气截止阀关闭所有运行气化炉蒸汽截止阀关闭所有运行气化炉HS606(A-H) 035UV-2018后现场截止大阀.适当关小煤气水截止阀，通过现场液位指示控制好LICAHL606（A-H）033.LIC-2007通过现场翻板或液位指示旁路控制好LICAHL-SLL606(A-H)006A/BLIC-2001和

33、LICAHL606(A-H)031LIC-2OO6，专人负责，防止干锅.稍开B-206V606A/B06(A-GR)安全阀旁路2-3扣，防止气化炉超压，引起安全阀跳，压力可根据煤灰锁对气化炉压力指示或现场压力表进行控制。停运P-402和P-301,P-1001B泵出口，至400#煤气水阀关闭，打开去# V606A/B06(A-GR)B-206煤气水阀.停运W-404A/B风机根据气化炉压力和LICAHL606（A-H）033LIC-2007逐步将LICAHL606（A-H）033LIC-2007切至WPH-108F623ABCD08.检查现场各气动阀和电动阀状态，并隔离或手动至停车状态.37、

34、气化炉开车时，夹套液位控制阀如何投自动？答：a.确认控制阀（LICAHL606(A-H)031LCV-21CL006）前后截止阀打开，旁路阀关闭；b.切换控制阀手动到自动位置。38、4#炉废锅集水槽底部堵，简述反冲洗操作过程答：集水槽底部堵，关闭阀7，阀8，打开LICAHL033阀，038阀039阀（注：038,039阀为两位阀，开和关）打开阀5全开，打开阀4（45扣），对废锅底部进行反吹约3-5分钟，关闭阀4，打开阀8（4-5扣）如此反复冲洗，在此期间密切关注集水槽液位，若集水槽液位高，通过泵前排放来控制集水槽液位，同时，集水槽底部堵时，集水槽底部的温度会降低39、气化炉蒸汽升温阶段排冷凝液

35、的目的是什么？答：气化炉蒸汽升温阶段排冷凝液的目的是减少蒸汽将冷凝液气化而降低蒸汽的温度，从而影响升温效果延长升温时间。40、开车时，集水槽的液位的建立有几种方法，分别是什么？答 1、开车时，集水槽的液位可以通过集水槽底部煤气水主路反走来建立的。 2、开车时，集水槽的液位可以用J606AB02(A-GR)泵的密封水（是否有低压锅炉水管线）建立。 3、开车时，集水槽的液位可以通过打开高压喷射煤气水的阀门建立液位，但是要注意阀门开度。41、气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时何原因，如何避免，操作中若出现此现象，如何处理？答：气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时由于蒸汽升温太快，蒸汽量太大

36、，开FFRCAL-007时，应缓慢开，保证加热蒸汽量不能太大，另外向气化炉内加完煤后，应转动炉篦除去加煤过程中产生的煤尘，操作中若出现此现象，应立即降蒸汽，待PDRAH-SHH006下降后在缓慢开FFRCAL-07重新加热，并注意排冷凝液。42、气化炉加煤不足有何现象，如何处理？现象：A气化炉顶部法兰温度迅速增加； B气化炉出口煤气温度迅速增加，但灰锁温度正常， C夹套产气量大大增加，同时锅炉水耗量也增加 D粗煤气流量减少 E粗煤气中CO2含量大大增加 处理：A气化炉降负荷至最小（义马最小可降至800NM3通常降至1000NM3） B使用现场手轮控制盘为气化炉加煤，检查煤溜槽和煤锁流煤正常 C

37、检查煤仓料位是否正常 D加强粗煤气分析 E如果粗煤气出口和顶部法兰温度在短时间内不能降至允许值，气化炉停车 F 若粗煤气中O2超过1% 气化炉立即停车，CO2超过40%气化炉立即停车。43、气化剂温度高、低对气化生产有何影响？答：1）气化剂温度低，意味着带进汽化炉内的显热相应减少，而为了保护炉中正常的气化温度和反应热平衡，则需要增加一些碳的燃烧热。可见随着气化剂温度的降低，氧耗量增加。 2）由于氧耗量的增加，因此气化过程中的氧利用率降低。 3）提高气化剂的温度，带入气化炉的显热增加，在较高的气化剂温度下，生成CO的反应2CO2=2CO和 CCO2二2CO反应能力加强，使的粗煤气的 C02和 C

38、H4含量有所下降，另提高气化剂温度水蒸气的消耗量略为上升，分解率下降。 4）随着气化剂温度的提高，煤气中的 CO、H2上升，CO2禾 CH4下降。粗、净煤气产率呈上升趋势，而净煤气热值呈下降趋势。44、煤的粒度对加压气化的影响。答：通常加压气化对煤的粒度有一定的要求，我公司气化用煤粒度为13-50mm。粒度越小，比表面积越大，有利于传质和传热，有利于气化反应；但会增加床层阻力，限低了气化炉的负荷：同时气体带出物增多，气化效率下降，同时易产生沟流现象。粒度范围大，小粒子会填充到大粒子的间隙，使床层的空隙率减小阻力显著增加，同时也容易产生架桥现象，影响气流分布均匀。45、煤的机械强度对气化有何影响

39、？答：机械强度指煤的抗破碎能力。机械强度小，意味着煤易破碎，故在气化炉中易于产生许多煤粉，致使床层的阻力增加，也易使气化炉产生沟现象，影响气流分布均匀，还会使出口气体带出物增多。因此，气化使用煤时对机械强度有一定的要求。46、煤的热稳定性对气化的影响答：煤的热稳定性是指煤在经受高温和温度急剧变化所产生的粉碎程度。煤的热稳定性差的煤在气化炉内粉化，给气化生产带来不利影响，而由于热稳定性差，气化时却增加了反应表面积，从而提高了气化强度。47、叙述原料煤中水分对气化的影响。 答：1）过高的水分，增加了干燥所需热量，从而增加了氧气消耗量。 2）水分过大，煤处于潮湿状态，易形成粉煤粘结，不便煤的筛分，使

40、人炉粉煤量增加。 3）入炉煤水分过大，干燥不能充分，导致干馏过程不能正常进行，而未充分干馏的进入气化段后，又会降低气化段的温度，最终导致甲烷生成反应，二氧化碳和水蒸汽的还原反应速度大大降低，煤气的生成即气化条件变坏，煤气质量显著下降。48，叙述煤中灰分对气化的影响答：1）煤中灰分高，不但降低了煤的热值，而且增大了运输费用。 2）煤中灰分增大，灰渣中的碳含量也增大，这样增加了碳的损失，降 低了气化效率。 3）煤中灰分高，随灰带出的显热也增加，从而加大了热损失。 4）随着煤中灰分增大，加压气化的各项消耗指标如蒸汽消耗、氧气消耗、煤耗等都有所上升，而净煤气的产率下降。49、叙述煤的灰熔点对气化的影响

41、答：对于固态排渣的气化炉，要求煤的灰熔点越高越好，当气化灰熔点低的煤时，在气化炉的氧化层内，灰分可能熔融。形成粘结性物质并结成大块，这就是通常所说的结渣。在固态排渣的气化炉内结渣，不但造成排渣困难，而且还会给生产操作带来如下危害： 1）由于形成的渣块透气性差，是的气化剂不能均匀的分布在气化炉的横截面，导致工况恶化。2）由于布气不均，气化过程不能在正常状态下进行，便的煤气成分变化大。3）熔融的灰渣易将碳块包裹，碳块未能充分反应而被带出炉外，使灰渣中的含碳量增高。50、叙述煤的化学活性对气化的影响答： 煤的化学活性是指煤同气化剂反应时的活性，也就是说碳与氧气、二氧化碳或水蒸气相互作用时的速度。 煤

42、种不同，其反应性也不样。一般煤的碳化程度愈浅，则反应性愈高。反应性愈高，煤发主反应的起始温度愈低，气化温度也愈低，从而有利于CH4的生成，而生成甲烷的反应放出大量热量，其又促进其他气化反应的进行，从而降低了气化过程的氧气消耗，提高了氧气的利用率。因此，反应性高的煤，气化炉的生产能力大。51、气化炉入炉煤中粉煤含量高对气化炉运行有何影响？答：1）入炉煤中粉煤多，则煤气夹带物增多，气化效率从降低。 2）床层阻力增大，限低了气化炉的负荷，煤气产率降低。 3）蒸汽消耗、氧气消耗、煤耗等各项消耗指标增大。 4）操作时易造成煤气水管线及W-001 废锅底部堵塞。52、调整汽氧比的依据？答：1）看灰样：若有

43、被挤碎、刮刀切断的迹象，并且粒度大，灰的密度也大，此时；若灰细且多，应降低气氧比。 2）看分析：若CO2下降，CO上升，则应增加汽氧比；若CO下降CO2上升则应降低汽氧比。53、如何根据分析数据CO2、CO、H2、CH4、O2的变化，判断气化炉工况？答：（1）CO2升高、CO降低、CH4升高、H2降低，止时说明炉温较低，灰细，夹套压差有可能增加，应及时增加汽氧比，加强排灰。 （2）CO2降低、CO升高、CH4降低、H2升高，止时说明炉温较高，灰力度大，有可能结渣，应及时增加汽氧比，并检查煤的灰熔点是否有变化。 （3）O2升高，说明气化炉内有沟流，或气化剂分布不均，降低汽氧比，气化炉降负荷，提高炉蓖转速，以破坏风洞。