垫层(二灰土)施工方案

1、垫层（二灰土）施工方案一、工程概况C9标合同段K50+070-K51+850路基土方工程已基本完成。根据设计变更，垫层采用二灰土铺筑，其厚度为0.20m。工程数量为20248m2.二、计划工期本合同段垫层计划于2005年3月15日开工，于2005年4月5日完工，工期为20天。三、现场施工组织：根据施工任务及现有队伍施工能力的情况，拟在原有路基施工队伍中抽调部分机械和人员组成一个路面施工作业班组，承担全标段二灰土施工任务。垫层施工现场由阚延平负责，现场配施工员1名，机械设备调度员1名，领工员1名。人员配备详见单项工程现场管理人员表。质量检测（压实度），由项目部试验室负责,路基断面几何尺寸及纵断面

2、高程、平整度等测设由项目部测量班负责。人员配备详见单项工程现场管理人员表。四、机械设备和劳动力的配置：施工机械设备详见单项工程进场机械设备表。在施工过程中，需要一部分劳动力来配合机械施工作业，其劳动力主要用于施工中打点挂线，路肩开槽清土，局部或个别段路面整修、削坡，覆盖土工布（用于养护）等工作。现场用工一般固定14人，计划最多用工每天28人。五、施工方案与方法根据禹阎项目招标文件技术规范要求，二灰土采用拌合站集中拌和、自卸汽车运输,推土机摊铺、平地机整平的方法施工。其施工方法及工艺流程详见二灰土施工工艺流程框图。二灰土在K54+700右侧拌和站拌制。上料采用ZL40型装载机（2台）上料。拌合料

3、采用8台15t自卸车运输，随着施工路线的不断延伸，适当增加运输车辆设备，确保二灰土垫层施工连续，不间断进行。根据施工进度要求，计划要求每工作日拌制、运输成品料1000t（约合600m3）。垫层试验段已在C10标段K54+450-K55+300完成，不需再作。为了保证路面边缘带压实质量，施工放样时将路面边缘带原设计宽度增加20厘米。二灰土运至工地后，分格推放，用推土机摊铺、整形、找平，以消除拌合料的不均匀性和个别稍大土团块。先用双钢轮压路机初压，后用轮胎式压路机复压，采用凸轮式压路机强震碾压，最后采用25T胶轮压路机收面。碾压时，在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，在设超高的平曲

4、线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处，碾压过程中，当表面水分蒸发过快时，及时补洒适量水，保持碾压表面始终潮湿，派专人负责清理粘于压路机钢轮上的混合料细粒，清理更换局部离析的集料。碾压接近终了，用灌砂法、含水量快速测定法，快速检测压实度，随机取样试验其灰剂量，最后用光轮压路机成形并洒水用土工布覆盖养护。质量指标：结构层名称压实度（%）抗压强度（Mpa）石灰粉煤灰土950.6六、质量保证措施1、认真学习熟悉设计图纸，领会设计意图。2、坚持技术交底，工程日志记录制度。3、严格测量复核制度，认真做好测量记录，准确控制垫层的摊铺厚度、平整度、和横向坡度。

5、4、加强灰土拌合站管理，从源头上把好材料关和拌合质量关。5、严格按照规范施工，及时检查垫层压实密度，保证垫层压实质量。6、建立健全质量保证体系和质量检测体系，积极开展QC攻关活动和垫层压实工艺研究，解决垫层施工中的技术难题。7、编制创优规划和目标管理图，定人定责，努力实现全优工程目标。8、加强职工安全教育，定期进行安全质量检查评比活动，并加强对职工的劳动保护工作。9、执行机械司机持证上岗制度，对施工机械及车辆值勤检查,勤保养。运输车辆遵守交通规则，文明驾车，严禁酒后驾车。10、一旦发生质量安全事，严格按照“三不放过”原则处理。七、安全与施工环境的保护1、安全保证措施（1）、在施工中，认真贯彻“

6、安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家交通部及陕西省有关施工安全的有关规定，建立健全安全保证体系和安全组织机构、明确分工，责任到人。（2）、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。标志醒目，防护设施齐全；夜间施工要有足够的照明，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立安全警示片牌 。机械施工，派现场调度员，确定合理的车辆机械走行线路并设立明显安全标志。（3）、做好安全教育。对机械驾使人员进行机械操作和运行的安全教育培训，坚持持证上岗操作，积极开展安全活动日和安全交流会等经常性活动。做好机械运行和行车安全工作。2、文明施工保证措施（1）、深入了解当地的风俗民情、民风、民俗、爱护群众，自觉维护群众利益。（2）、坚持文明施工，工地始终保持整洁有序，做到工完料尽。（3）、施工现场设置工程标示牌，标明建设项目名称、施工负责人、技术负责人、施工监理、施工单位名称等。3、环境保护措施（1）遵守国家和当地政府有关环境保护的法律规定，积极支持和参与地方环境保护活动。（2）施工前全体职工进行环境保护学习教