机场路加油站施工方案

1、中油西安机场路加油站管道改造工程施工方案及安全措施编制人：王新奇审核人：白海峰编制单位： 陕西金平石化建设有限公司日期：二零一零年四月二十六日中油西安机场路加油站管道改造工程施工方案及安全措施1、概述 中油陕西西安销售分公司机场路加油站地处西三环， 有油罐 4 个。加油站更换加油机和大零管系统，对管道 ,电源线和加油岛等维修改造。2.编制依据；2.1石油库安全管理标准规范汇编2.1.1石油库静电安全规程2.1.2石油库电气安全规程2.2中国石油销售总公司石油库动火安全管理办法2.3石油库要害部位安全管理办法2.4中国石油天然气集团关于工业动火安全管理办法3.施工环境及条件；3.1 机场路加油站

2、正在营业，4 个油罐内有成品油。3.2 施工正值春季，油气挥发速度快，施工天气较理想。3.3 施工现场水电齐备，但不具备蒸汽吹扫条件。3.4 汽油物理化学特性：密度 0.71 0.73；饱和蒸汽压 41.18982.376kpa；闪点 -50-20 摄氏度；爆炸极限 18%（v%，后面标示为 LEL ）；（v%，后面标示为LEL ）4.施工部署：土建开挖完毕，抽排原来发油管道内剩余油品， 原来出油管位置不符合要求，需要移位，进行动火改造 12 条。安装加油机 6 台，砌筑加油岛 6 个。5.加油站管道改造方案51 出油管施工流程改造前准备拆除加油机土建开挖管沟 排管道汽柴油、 抽出底阀封堵管口

3、、动火安全措施 焊接管道试压管道防腐回填管沟、修复地坪安装加油机加油岛恢复零星土建5.2 施工方法5.2.1 改造前准备 与管道有关的预制工作全部完成管道、法兰、管件进场，验收合格；油罐密封垫准备到位；接油容器到位施工人员进场教育完成。 5.2.2 土建进行开挖管沟，新敷设油管道管沟开挖成形，需要作业的地方作业坑开挖合格。5.2.3 拆除发油管道法兰螺栓，剩 2 条螺栓以便控制油的流量，准备棉布一块，法兰口打开前， 用棉布包口， 防止残余油压力过大发生喷射现象， 油品污染施工现场，增加清理现场工作量。用手动油泵将接收的汽油迅速回罐。抽出底阀，底阀管道垂直拿出， 随时拿油桶承接出油管内的油品，

4、油管上端缓慢向下倾斜， 把管内油品缓慢倒入油桶。5.2.4 关闭加油机电源， 拆除电源线和大零管线， 拆开金属软管， 松开加油机地脚螺栓，把加油机缓慢抬下，移到指定位置。5.2.5对需要改造的管道从原加油机下用防爆风机向管道内鼓风驱油，在人孔井内接油。风机一直吹到管道内已经干燥，油气浓度监测值小于20%LEL 合格，用 DN40 法兰盲板封堵人孔井内的出油管法兰口。 从加油机下管口注水， 水灌满至到溢出，无油花漂浮。找出需要改造部位，抬高管道，动锯前检测油气浓度，低于 LEL20%方可施工，同时准备一桶水，用输液管将水吸出，控制出水量，让水滴到锯口处，水不得间断，其降温和防止产生火星作用。5.

5、2.6 清理杂物，清洗管道口，油气浓度检测合格小于 20%LEL ，加强监护，动火焊接新管道。管道敞口处不得站人。5.2.7 管道试压合格，管道防腐。回填管沟，修复裂纹破损地坪。5.2.8 安装加油机和附件。5.2.9 安装静电跨接线，保证接触良好，牢固。5.3 零星土建5.3.1 新砌加油岛拆除旧加油岛 , 垃圾及时外运 , 按照新标准砌筑新加油岛, 做好钢护圈 , 贴好瓷片 .5.3.2新罐坑砌筑按照中油标准进行人孔井改造, 贴瓷片。5.3.3地坪维修用切割机割除断开缝，用破碎机拆除旧地坪，垃圾及时外运，按照 C25 标准现浇地坪6 施工组织61、施工单位：陕西金平石化建设有限公司第一分公

6、司62、主要施工人员：张秀岐、白海峰、王智、白景峰、陈少博、王文良项目经理：张秀岐项目技术负责：白海峰质量安全员：白景峰63、计划开、竣工时间： 2010 年 5 月 7 日 -5月 20 日64、入场施工机具：电焊机、角向磨光机、氧炔切割工具7、安全管理措施：安全目标：无安全事故7.1 指挥系统和安全组织7.1.1 成立加油站、施工单位和安全单位参加的加油站管道改造领导小组，统一指挥协调改造工作。7.1.2 根据实际情况成立作业小组：数据测试整理小组、施工作业组、消防监护组，做到任务明确，责任到人。7.1.3 加强动火审批制度7.2安全教育及监督检查7.2.1 施工前由质量安全处负责，会同加

7、油站安全部门，根据分工情况，对有关人员进行安全教育和操作技术岗位岗前教育，并经考核合格后方可上岗。7.2.2 每天上班前，要认真检查水管、 设备、电缆等，确认符合要求和无隐患后，方可施工。7.2.3 在加油站内动火时， 做好油气检测， 须有甲方专业消防人员携带消防器材到现场监护。7.2.3 在加油站动火时， 做好油气检测， 须有甲方专业消防人员携带消防器材到现场监护。 8kg 干粉灭火器 10 台， 30kg 干粉灭火器推车 4 台。7.2.4 发现险情，马上上报，及时采取措施。7.3 防火防爆7.3.1 引入该场所的电器设备及其安装必须符合国家和中国石油销售公司有关规定，对风机、角向磨光机、

8、氧炔切割工具、电焊机的检查试验在安全地带（距离油罐 35 米）进行。7.3.2 给电气设备引入电缆线，绝缘完好，不得有接头。7.3.4 禁止在雷、雨天和风力大于五级以上大风天气进行施工。7.4 防静电 罐坑内作业人员严禁穿化纤工服，检测人员必须穿着防静电服及鞋，不准使用化纤绳索、纱头。7.5 加强油气检测7.5.1采用检测仪器必须在有效检定期内，且至少两台，测得结果在允许误差内一致，采用 EP200-1 仪器，由培训人员检测。7.5.2施工时在动火提前半小时检测，施工期间每隔半小时检测一次。7.5.3油气浓度符合工作要求时，应连续监测30 分钟，仪器测值不再上升时，才视为合格。7.6 加强现场

9、管理7.6.1 清理现场油污、杂物等易燃物品。清理施工点上的杂物，放入接油盆，消防器材和监护人员到位，临时盛接成品油容器到位。7.6.2 在关键部位做好隔离工作，防止电焊熔渣飞溅。7.6.3动火在加油站下风口施工。7.6.4 对于法兰连接管段，给螺栓喷螺栓松动剂，使用铜质扳手松螺栓，若螺栓锈死，可用钢锯锯断。在锯时先作油气检测，低于 LEL20%才可施工，并给锯口加水，防止摩擦起火星。7.6.5 无油流出继续施工。每隔 10 分钟检测油气浓度一次，超出 LEL20%，立即停止施工，采用防爆轴流风机进行驱油气，合格后继续施工。7.6.6 拆卸法兰口，用黄泥封堵管口，防止管内油气逸散，污染现场。7

10、.6.7 拆除管道 拆下旧管道及时进行封闭，减少管道内油气挥发污染施工现场，运出罐区时注意，不得与油罐和新换管道发生碰撞。7.7 动火安全措施7.7.1 油气浓度低于 LEL20%，签发动火票后，方可动火施工。7.7.2 油品泄漏污染施工现场，及时用干黄土和干砂子吸附，用防爆风机进行强制性机械通风，吹散油气，直至合格为止，加强油气检测。7.7.3 当日施工完后，要认真检查现场，确认无隐患方可离开，关闭电气设备和总开关电源。8、特殊情况81 在拆除、安装油罐人孔盖时，罐坑作业人员佩戴安全带，防止人员坠入油罐。8.2防止喷油准备棉布一块， 法兰口开启前， 用棉布包口， 防止法兰口一开残余油喷射。9

11、 油罐改造应急程序91、施工中存在的危险源及环境因素：9.1.1 在危险环境动火施工，操作不当，危险因素控制不到位，有爆炸、火灾的风险。91.2、工具使用不当伤人。93、用电不慎 ,电击伤人。92 本程序是中国石油天然气股份有限公司陕西西安销售分公司加油站应急预案组成部分。9.2.1 报警：当管道改造过程中发生火灾险情时，施工安全监护组长张秀岐迅速报告现场做消防监护的消防队员， 同时向消防队值班员报警， 详细说明火场情况：地点、油罐编号、着火油品名称，消防队接警后迅速向“ 119”报警求援，并向片区值班领导、消防安全部报告。9.2.2 抢险：施工人员关闭现场电源，迅速撤离设备，对火灾现场附近即

12、易燃易爆物品进行清理，隔断火源，消防监护人员和施工人员使用现场配置的石棉毯、35 公斤干粉灭火器进行扑救，阻止火势蔓延。消防人员赶到火场后，消防队长为火场指挥。9.2.3 警戒：火灾发生后，按照加油站突发事件应急预案启动，迅速封闭加油站入口，严禁闲杂人员、车辆入内，疏通加油站消防通道，设置黄色拉带进行火场警戒。9.2.4 撤离：消防专职队和公安消防队到达后，由在场领导、安全干部组织现场施工人员撤离危险区域，到指定地点等候指令。9.2.5 避险：安全区设在机场路加油站以外南北路段。9.2.6 逃生：逃生路线可延加油站外机场路南北方向 .9.2.7. 急救：将受伤人员撤离到现场安全区域， 由救援组

13、白景峰负责的救援人员对伤员作必要的救护工作，待 120急救医务人员赶到后再做专业急救。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的

14、专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，

15、我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成