桥面铺装首件施工方案

1、目 录一、编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3首件目的11.4工艺总结2二、工程概况2三、施工计划33.1机械设备配置33.2施工管理人员安排33.3施工进度计划4四、施工方法44.1测量放样54.2凿毛64.3钢筋工程64.4模板工程64.5混凝土浇筑94.6拆模养生104.6护栏真缝、假缝施工11五、质量保证措施125.1混凝土防撞护栏质量检验评定要求125.2质量体系保证125.3护栏外观质量保证措施135.4护栏保护层控制措施13六、安全保证措施146.1安全组织领导小组146.2施工安全措施14七、文明环保保证措施197.1 环保保证措施197.2 文明保证措施19桥面铺

2、装首件施工技术方案一、编制说明1.1编制依据1、参照嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计内容；2、嵩昆高速公路第7合同段实施性施工组织设计；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；5、中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程（JTG F92015）；6、云南省高速公路施工标准化实施要点要求；7、嵩昆高速公路第7合同段质保体系；8、嵩昆高速公路第7合同段项目管理办法；9、中国公路建设行业协会公路工程工法汇编（2012）；10、依据招标文件、合同文件要求的内容；1.2编制原则1、根据合同工期，配备所需设备及人员，

3、满足施工需求。2、根据工程特点部署施工组织机构和优先先进可行的施工方案。3、确保安全资金的投入，保证施工安全。4、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。5、确保实现指挥部要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。6、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。7、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。1.3首件目的以首件为编制对象，对所有的桥面铺装进行全盘规划，是指导全局的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。（1）确定护栏模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。（2）

4、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。（3）确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异，以确定最终符合设计要求的施工配合比。（4）确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。（5）确定混凝土的养护方式，防止砼表面产生裂纹。（6）通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。1.4工艺总结通过防撞护栏首件工程的施工，确定全部预制箱梁的采用何种合理的施工工艺，以求达到符合工程质量要求的内部质量和完美外观质量，为后续防撞护栏施工提供可靠依据，对不合理的地方予以及时

5、改进。二、工程概况嵩明（小铺）昆明高速公路7标段道路工程起止桩号K46+300K52+476.35全长6.17km，全线共设置5座桥：其中K49+355清水沟1#大桥、K50+080清水沟2#大桥上部结构为装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后连续结构；经开立交主线左幅K48+324桥、经开立交主线右幅K48+345桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥面净宽15.50m，桥梁全宽16.50m。经开区立交匝CK0+675桥，桥面全宽10.5m,桥面净宽为9.5m。防撞护栏采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土等级为C30。防撞护栏首件施工选在清水沟2#大桥右幅第12跨左侧，总长度20米。目前护栏模板

6、及模板拆装台车已进场，具备首件施工条件。全线桥梁一览表序号桥位中心桩号起讫桩号孔径布置护栏全长（m）护栏高（m）底宽（cm）备注1清水沟1#大桥全幅K49+355K49+171.96K49+537.04630+630m1464.321.244.8主线2清水沟2#大桥全幅K50+080K49+916.96K50+243.04520+620+520m1304.321.244.83K48+324主线左幅K48+324K48+231K48+41730+340+30m3721.244.8经开立交4K48+345主线右幅K48+345K48+282K48+40825+235+25m2521.244.85C

7、K0+675全幅CK0+675CK0+646CK0+70416+20+161161.244.8 图1：护栏断面图三、施工计划3.1机械设备配置主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量备注1钢模板每节2m160m2电焊机NB-3505台3钢筋加工设备1套4混凝土振捣棒506根5混凝土料斗1.0m31个6混凝土运输车10m、8m35辆7发电机120kw1台8护栏模板台车1台3.2施工管理人员安排序号姓 名职 务职 称分 工1邱洲项目经理工程师全面工作2孟祥飞总工程师工程师全面技术指导3侯建成安全总监工程师全面安全负责4刘宝祥生产负责人工程师现场指挥5符银昌质检工程师质检工程师质检负责6于剑

8、波质检部长工程师现场技术指导7田少发试验室主任试验员试验负责8王海利试验员技术员配合现场试验9徐志雷试验员技术员后场试验10蹇照全专职安全员工程师现场安全监督11杜可满测量员技术员现场测量主要施工人员配备表（一个施工班组）序号工种数量备注1钢筋工7名2模板工6名3砼工4名4电 工1名5焊工5名6其 它4名3.3施工进度计划护栏施工计划工期：2016年3月1日2016年6月10日。序号桥位 护栏施工备注1清水沟2#大桥2016.03.01-2016.04.052清水沟1#大桥2016.04.10-2016.04.253K48+345桥 2016.03.20-2016.04.054K48+324桥

9、 2016.05.05-2016.05.205CK0+675桥 2016.05.25-2016.06.10四、施工方法护栏施工工艺流程为：测量定位制作模板标高控制点安装钢筋护栏胀缝设置安装模板砼浇注拆模、养生。图2：施工工艺流程图4.1测量放样 4.1.1护栏施工前，测量人员按照设计图纸数据，清水沟1#大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K48+990.47，终止桩号：K49+300.47，右偏）缓和曲线（起始桩号K49+300.47，终止桩号：K49+540.47，左偏）上，纵坡为0.4%；清水沟2#大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K49+814.45，终止桩号：K50+054.45，左偏）

10、缓和曲线（起始桩号K50+054.45，终止桩号：K50+294.45，右偏）上，纵坡为0.4%；经开立交主线左幅K48+324桥平面位于主线JD4:R=2694.019米，LS=310米的右转曲线，纵断面位于纵坡纵坡il=0.65%的竖曲线上；经开立交主线右幅K48+345桥桥面位于主线JD37:R=2694.019米，LS=310米的右转曲线，纵断面位于竖曲线半径R=10000米，变坡点里程为K48+800米的凸曲线上，变坡点高程为2072.871米，纵坡由il=0.65%变为i2=0.4%，T=125米；经开区立交匝CK0+675桥平面位于曲线JD2=1140953（Z），R=160米，

11、LS=376.28米的左转曲线上；平面位于R=2600米，变坡点里程为CK0+700，变坡点高程为2060.814米的凸曲线上，第一纵坡i1=-0.9%，第二纵坡i2=-4.0%。 4.1.2用全站仪施放出护栏边线，以保证护栏施工完成后的线性顺直。根据路线的设计线要素每5m计算出防撞护栏内边线的设计坐标及相应的高程。按照四等水准测量要求将高程控制点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的的各桩进行高程测量。4.1.3在护栏施工时一定要考虑8cm桥面铺装厚度，护栏顶标高距梁板顶应为128cm,模板安装前应根据控制点的标高和内外模板的尺寸做好模板的标高控制点，内模的标高控制点由高标号砂浆做成小块，控制

12、点的密度为23m一个，用同标号混凝土制作标准砂浆条带，钢模直接置于控制点上，外模的标高控制根据已固定的内模高程用水平尺调整。4.1.4将10桥面铺装钢筋在制作砼条带时进行预埋，保证桥面铺装钢筋和护栏预埋钢筋有效连接，在护栏浇筑完成后及时对模板下方的砼条带清除。4.2凿毛组织人员对护栏与桥面接触面采用风镐配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。并用高压水枪冲洗干净，确保无松散砼，以便新旧砼结合良好，水源由拌合站专用水车进行跟进冲洗。4.3钢筋工程4.3.1钢筋进场后，分型号规格，按要求进行堆放；同时进行钢筋的送检工作，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉

13、强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合技术规范和标准实施细则要求，检验合格后方可进行钢筋的加工工作。4.3.2钢筋在加工场集中加工成半成品，钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少由运输车及吊车运至施工段落现场进行绑扎和焊接成型，钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸设计、规范要求。4.3.3钢筋弯钩和弯折应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/F F50-2011）要求：钢筋弯钩或弯折：I级钢筋末端做180弯钩，其圆弧弯曲直径2.5d(d为钢筋直径)，平直部分长度为3d；级钢筋做90或135弯折时，其弯曲直径为4d；箍筋末端的弯钩：I级钢筋弯钩的弯曲直径受力钢筋直径或箍筋直

14、径的2.5倍，弯钩平直长度为箍筋直径的10倍，弯钩角度45/135。4.3.4与箱梁顶板预埋筋连接时应根据标高控制点拉线焊接，防撞护栏下桥面现浇层钢筋网片在支模前预埋至设计位置，钢筋纵向连接方式采用单面焊，焊接长度为10d。4.3.5钢筋保护层垫块厚度为40mm，呈梅花形布置每平方米不少于5个，用箍丝将垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护层垫块发生滑动和移位。4.3.1钢筋安装完成后应再次对防撞护栏施工区域用高压水枪进行冲洗，以清除焊渣等杂物。4.4模板工程4.4.1模板尺寸模板是保证防撞护栏尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求，本工程模板采用定型钢模，钢模由昆明市银桥

15、钢模有限公司专业厂家制造，具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。钢模面板采用6mm厚钢板，背肋采用63角钢及660扁钢，模板高度按1200mm，螺栓孔为18，距面板35mm。现已加工模板80米，2米加工36节，1米加工8节，实际模板数量根据施工作业面增加。实行模板进场验收制，在模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板拼缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，模板吊装前打磨光滑，并及时沿模板内侧均匀涂刷脱模剂，防止受到氧化锈蚀。模板图如下： 图4：护栏模板断面图 图5：护栏模板尺寸图4.4.2桥侧防撞护栏内侧模板拼装采用模板

16、台车进行吊装，采用“一拉两撑”的方式对模板进行固定，即在距离内侧模板顶端10cm处用钢丝绳配紧张器斜拉固定，在模板中倒角处用48钢管配碗扣顶托进行斜撑加固，斜拉和斜撑均沿顺桥向间隔1m布置，模板支护顶拉图如下：图6：护栏模板加固图4.4.5外侧模板采用模板台车进行安装，在挂篮外端固定操作工作平台方便工人进行模板位置调整和模板加固。外侧模板和内侧模板在顶部采用对拉杆连接，其中内侧模板采用双螺栓固接，外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定，为方便对拉杆施工周转，对拉杆外套PVC管保护，施工完毕后对拉内外模板用16对拉螺栓固定，自顶端起向下设置两道（定型钢模设计时已预留孔道），对拉螺栓用

17、PVC管保护，以便于施工完毕后对拉杆抽出周转使用。模板的线形由顶托和螺栓调节；内侧模板采用不锈钢花篮螺栓斜拉与钢管斜撑，拼装完成后，经过调解形成稳定的支撑体系，吊篮主要从减轻为出发点，主筋采用16钢筋，其他连接筋型号采用12钢筋。4.4.6为确保防撞护栏混凝土浇筑质量，根据实际长度，桥侧及中央防撞护栏均先沿一侧进行浇筑，待浇筑完成后再进行另一侧的安装。4.4.7同一结构物要求采用同一种脱模剂，禁止更换。4.4.8拉杆孔处间隙打入泡沫膨胀剂直到内侧溢出，静止10分钟，待泡沫达到强度，从模内侧切整齐。4.4.9模板支设好后，用垂球掉线对模板进行垂直度校验，每孔拉线检查，确保整体线形顺畅，满足规范L

18、/1000要求方可施工。4.4.10模板底面应垫海绵条,先在梁板顶面弹线，确定模板边线，海绵条要设置在边线外3-5mm，保证不漏浆；模板与模板连接处贴双面胶，进入模板内侧双面胶从内侧切齐。4.4.11护栏模板拆装台车性能介绍本项目护栏模板拆装采用专业厂家定做的护栏模板台车进行施工，护栏模板拆装台车由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。 行走系统配有驱动装置、方向盘。由电动链条、齿轮、轴承转动。方向盘通过联动杆使车轮转向，实现台车行走，挂篮系统提供施工人员在护栏外侧的作业平台，由吊杆吊起作业平台向外伸出桥梁，作业平台周围设置护栏，可以保障作业人员安全。起重系统配有配重和起重倒链，起重倒链可以移动，

19、以此控制护栏模板的横向移动，护栏模板拆装台车可以一次拆装10m的护栏模板，大大地提高了施工效率，且增加了护栏模板施工的安全性。 图7：护栏模板拆装台车 图8：安装模板 图9：行走系统 图10：起重系统 图11：挂篮系统4.5混凝土浇筑由于防撞护栏结构形状特点决定了混凝土护栏外观易存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直不易克服，每次浇筑长度宜按照每跨长度控制，为此，混凝土浇筑施工时要做好如下工作。4.5.1浇筑混凝土前，全部支撑、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，未经监理工程师批准，不得进行混凝土施工。4.5.2护栏砼由吊车配合料斗直接入模，浇注时采用水平分层浇筑和斜

20、向推进浇筑相结合的方法，首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直至结束。4.5.3混凝土浇注时采用分三层的浇注方法，第一层浇注到护栏底部斜边下，第二层浇注到斜边上角，第三层浇注到模板顶端，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量，确保混凝土布料均匀。图12：护栏混凝土浇筑顺序4.5.4浇筑时振捣棒要快插，慢拔，以便气泡充分逸出，振捣棒要插入已振完下层砼5-10cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准，严禁过振；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。当使用插入式振捣器时，应

21、尽可能的避免与钢筋和模板相接触，以免引起模板变形，影响外观质量。4.5.5浇筑混凝土期间，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应随时加固调整，并将混凝土重新振捣。4.5.6护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平进行初次压光，第三次待混凝土初凝时再用力轧光。4.5.7混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。4.5.8每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。4.5.9在两次浇筑混凝土之间冷缝的处理方法是：先对已浇筑护栏侧面进行充分凿毛，在下段护栏

22、浇筑前对凿毛面进行洒水充分湿润，然后浇筑下段混凝土。4.6拆模养生4.6.1当混凝土强度达到0.5MPa后，即可拆模，拆模时严禁损坏护栏表面，拆模后表面有缺陷时，应及时予以修理。混凝土初凝后立即覆盖不污染混凝土的土工布洒水养生。保证表面潮湿，养生期不得少于14天。 图13：护栏假缝4.6护栏真缝、假缝施工4.6.1护栏真缝设置的墩顶处，清水沟2#大桥按照20m设置，清水沟1#大桥按照30米设置，在伸缩缝处应断开，在伸缩缝一侧已经施工完毕的防撞护栏侧面夹聚乙烯泡沫板，然后进行下段防撞护栏施工。施工完毕后，清理伸缩缝处的聚乙烯泡沫板，然后在缝表面用与周边同色高弹水泥密封。密封后按照标准养护程序进行

23、养护，护栏纵向每5m护栏外露三面设置假缝一道，假缝宽3mm，深度大于20mm，切缝完毕后，应将假缝清理干净并修整美观。 4.6.2护栏在桥面伸缩缝处断开，其间隙等同桥面伸缩缝的设计位移量，间隙部分采用钢铝皮包裹。 图14：伸缩缝铝皮大样 图15：铝皮包裹大样图五、质量保证措施5.1混凝土防撞护栏质量检验评定要求5.1.1基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。（2）不得出现露筋和空洞现象。（3）防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。5.1.2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频

24、率1砼强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）5尺量每100m检查3处4竖直度（mm）4吊垂线每100m检查3处5预埋件（mm）5尺量：每件5.1.3外观鉴定（1）防撞护栏线性直顺美观。不符合要求时减分1-3分。（2）混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面。如出现必须修整好，并减分1-4分。（3）防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接，不符合要求时减1-3分。5.2质量体系保证5.2.1全体施工管理人员，认真阅读学习设计图纸和相关规范，严格按照施工程序层层落实，严格执行二、三级技术交底，使各工序处于受控状态，确保工程质量。5.2.

25、2建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，严格执行“三检制”主动接受监理工程师的监督和帮助。5.2.3特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员职业素质满足工程创优需要。每个操作人员，明确操作要点及质量要求。5.2.4每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。5.2.5施工过程中管理人员应做好旁站工作，过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过

26、程中。5.3护栏外观质量保证措施为确保护栏施工外观美观、线形平顺满足监理及业主的要求，并针对本施工方案特制定如下外观质量保证措施。5.3.1严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。确保所采购的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不合格的材料不得用于工程中。5.3.2浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁，不允许经常更换脱模剂，避免出现同表面颜色不一致现象。5.3.3模板与砼、模板与模板间必须贴上双面胶，防止砼浇筑时漏浆，影响防撞栏的外观质量。5.3.4砼浇筑时首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直

27、至结束。5.3.5使用插入式振捣棒振捣，振捣棒在振捣过程中尽量避免碰撞钢筋和模板，防止过振和漏振。5.3.6混凝土使用前必须及时测定坍落度，尽量把坍落度控制在砼配合比规定范围内（160-200mm）。5.3.7模板拆除时间可根据当天的天气情况调整但必须在砼终凝后，防止模板拆除时砼粘模影响外观质量。5.3.8钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。5.3.9护栏在伸缩缝处应断开，伸缩缝处需设置遮挡构造。5.4护栏保护层控制措施5.4.1标高控制点制作完必须复测，保证防撞栏线形的顺畅。5.4.2必须采用高标号砂浆制作标高控制点，防止模板加固时破坏。5.4.3钢筋安装时必

28、须按标高控制点拉线安装，墙体钢筋必须和预埋在箱梁上的钢筋焊接，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。5.4.4混凝土垫块采用标准4cm的垫块,严格检查在误差超过1mm，禁止使用，垫块绑扎要牢固，没平方不少于5个。5.4.5模板安装时必须严格按标高控制点安装，用顶托及法兰螺栓调节线形，上下对拉螺栓锁紧，保证模板的稳固、牢靠。六、安全保证措施6.1安全组织领导小组组 长：邱洲副组长：李国华 孟祥飞 侯建成 翟玉海组 员：杜可耕 孙 伟 符银昌 孟祥华 刘红亮 于剑波 蹇照全 于向国 刘宝祥 李延凯 于志存 田少发 秦召芳6.2施工安全措施6.2.1基本要求：（1）现场作业人员应严格遵守劳动纪律

29、，佩戴好安全防护用品，按规范作业。（2）护栏施工前应对相关施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各类机具设备事故的发生。（3）吊篮施工人员应系好安全带，且应尽量避免大风天和夜间施工。（4）高空作业禁止往下投掷杂物，桥面堆放物应距离翼缘边缘至少2m处。（5）桥面焊接作业时，应确认桥下无过往车辆及行人，尤其是外侧模板拆除时，须认真做好吊除防护工作，严防模板坠落。（6）现场安全人员要认真做好安全监督工作，发现隐患，督促作业人员及时排除，确保施工安全。（7）尽快进行侧面及中央护栏钢筋护栏钢筋的焊接，钢筋定位后，搭设钢管架，铺设安全网作为稳固的临边防护。6.2.2钢筋的加工及安装（1）钢筋工按规定正确

30、穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。钢筋工进场后参加三级安全教育以及平时的安全培训。（2）检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，确认均符合要求、完好可靠后，方可进行作业。（3）多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚；上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。（4）应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。（5）钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防雷电击伤人。（6）不得有意在绑扎好的钢筋

31、上行走和攀爬，以防坠落伤人。（7）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。（8）搬运钢筋时，应防止碰撞电线，施工中严禁钢筋与电线、焊把线相碰、磨擦以防触电。6.2.3模板作业前、作业中及安装时安全隐患的防治措施（1）作业前要求：模板作业前，作业人员应接受安全教育和专业技术培训。作业人员进入现场应戴好安全帽及其他相应的个人劳动防护用品，严禁酒后作业。模板的制作、安装和拆除必须按照符合国家规范要求和行业标准的施工组织设计进行，相关施工组织设计和方案应按审批程序进

32、行审批。（2）作业中要求：进行高处、电焊、打磨等施工时，应遵守有关安全技术操作规程和设备安全操作规程。使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具。（3）模板安装支模安装时应注意个人防护，在吊篮上加固模板要系好安全带。所架立的钢模，必须按图选用尺寸合格、质量优良的钢材、撑木以及钢管、拉杆、螺栓、扣件、铁件，保证结构有足够的强度，以防发生意外事故。回收铁件再用时，应仔细检查，丝扣滑牙、损坏的扣件有裂纹伤痕者均不能使用。模板起吊前，必须检查固定钩、支腿、挑架的螺栓是否紧固。用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。6.2.4模

33、板台车在边缘护栏施工时外侧安全保证措施挂篮系统提供施工人员在护栏外侧的作业平台，由吊杆吊起作业平台向外伸出桥梁，作业平台周围设置护栏，可以保障作业人员安全。（1）挂篮安装完成后召集安全部、质量部、现场负责人参加对挂篮进行全面的验收。检查内容包括焊接质量、紧固件连接质量、零件及部件加工质量、拼装质量等内容。（2）作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。（3）所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品。（4）要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空

34、抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全。6.2.5模板拆除时安全隐患的防治措施（1）模板和模架拆除，应按设计要求程序进行，并经现场监理和专业工程师许可。（2）拆下的模板要及时清理和涂刷脱模剂，回收木料应及时处理朝天钉、蚂钉等障碍物。（3）拆小边模时严禁乱抛，装车时两人接应，不可超高超载堆放，模板运输车车厢内严禁人货混装。6.2.6高空作业安全保证措施高空作业安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点：（1）施工前，必须逐级进行安全技术教育和交底，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、

35、规范化，每日班前安全讲话，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。（2）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训且专业考试合格，持证上岗，且必须定期进行体格检查。（3）高空作业中，发现安全设施有缺陷或隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。（4）作业中的走道、通道板和登高用具，需随时清扫干净，拆卸下得物件及余料、废料应及时清理运走，不得任意放置或向下丢掷。（5）雨天进行高空作业时，必须采取可靠地防滑、防寒措施，积水需及时清除。遇到六

36、级以上强风和暴雨，不得进行高空作业。（6）因作业需要，临时变动或安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。（7）加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业，停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。（8）从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。（9）特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，指起重、电焊、气焊、电工、机械工等工种。（10）做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。（11）进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊

37、设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。6.2.7用电安全现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全：（1）现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。（2）严格禁止任何乱搭乱接。（3）严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。（4）注意用电设备和接线设备的防水防雨。6.2.8危险源管理序号作业工序危险因素事故类型防范措施1钢筋绑扎操作不当挫伤、扎伤进入作业区域要谨慎小心，佩戴好安全防护用品。对于作业区尖直要采取暂时性防护。2钢筋焊接导线漏电或误操作触电时常对导线进行检查，发现损坏要及时进行更换。对于处在车辆和行人经常通行的地方现要按照

38、要求防护。3外侧模板安装未带安全带高处坠落上下攀爬时应系安全绳，注意抓稳扶牢。4边缘堆置物堆放不当物体打击堆置物离边缘距离1m以上。作业人员应佩带安全帽，施工区域下方设置警示标志。5测量放样临边作业高出坠落作业人员在作业时必须尽量靠近内侧，如需外侧作业时必须佩戴安全带等劳保用品。6钢筋加工机械手操作失误及保护装置失效机械伤害作业前认真检查机械状况，使用中出现异常要立即停机断掉电源检查。防护装置失效不得继续使用。7模板拆除高空抛掷模板和作业人员未带安全带。物体打击高空坠落作业人员必须按照要求佩戴安全帽和安全带。拆模作业时严禁高空抛掷模板和工具。8混凝土运输操作失误及机械故障车辆伤害使用前认证检查

39、车辆状况，行车时严格遵守交通规则，严禁酒后驾车和车辆带病行驶。6.2.9应急预案（1）高处坠落事故的预防施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在周边临空的高处进行作业，施工条件差，危险因素多。高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，这种事情对社会影响较大，为避免发生高处坠落事故，必须加强检控管理。对职工进行预防高处坠落的安全技术知识教育，使他们操作时，必须使用安全防护的用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。（2）发生高处坠落事故应急预案：当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应

40、先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起遇有创伤性出血的伤员，应迅速包